□■2019□■F1GP総合 LAP1922□■アゼルバイジャン□■
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Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) >>48
ガスリーが前のタッペンやルクレールにガンガン離されていってるのに
後ろのリカルドにフリーストップキメられるぐらいの差もまた開いていくのはなぁ
3強のマシンは別格やね クビアトのドライブスルーペナルティは、やっぱりオープニングのマクラーレン二台との接触の件?
ちょっと不条理なようにも見えるけども ガスリー
あの空タンソフトの状況でセクター2までマゼンタ来なかったからビビったわw メルセデスはボッタスが確実に良い仕事をするようになった
2人のドラ共にキッチリ仕事するし、チームはミスらないし
隙が無いわ >>118
F1見にくるのは富裕層だからそんなことしないよ ルクレールがいまいち遅かったのはPUに微妙にダメージきてるんだろ >>118
フルワークス化は反対だわ
三期で懲りた >>92
加えて卑怯なオール忖度タイヤ化だしな
今年は今まであった死角がない >>118
残念PU供給だけじゃ流れないw
聞きたかったらレッドブルを買収するんだw フェルスタッペンはベッテルとバトった際に新品タイヤやっちまったのが痛かったな >>119
緑→緑で繋いできたときはあれ?ってなったけどな! FLにポイントはやっぱりあってよかったな
こういうチャレンジは面白い ルノーはPU初年度かってくらいリタイアするポンコツだな ルイス曰く
LH44身に付けてる人多いけど偽商品が多い >>118
ワークスってフルワークスのことだよね?
国歌流れるってことは ビットスタートから10位を取るトロロッソ。
夢でも見てるのかな。 >>8
クビアト 一瞬でマクラーレン2台を仕留める >>118
韓国じゃあるまいしそんなことしないわ
中国はそのへん割とちゃんとしてる ホンダでがっかり時期を体験してるから、ルノー見るといたたまれない気持ちになる ルクレールは普通にピットインしてたら4位だったな
さすが俺たちのフェラーリ
酷い戦略だった >>115
やっぱりフェラーリはパワー出力抑えてたのかな?
バーレーンの時に見せたパワーがなかったな
過冷却問題直ってないんじゃない? >>109
ペナつけるにしても重すぎるよなあ
発端も連鎖先もマクラーレンなのに 今後もガスリーはFLポイントだけで10ポイントは取れるだろこれ、悪い意味でw オールホンダとかアースカラー思いだして気が重くなるわ しかし、ホンダ信者の粘着は気持ち悪い
ルノーもホンダも頑張って上げてきてて、いいレースしてるのに枕とルノーをいつまでも目の敵。ほんとクソ。 ホンダが勝った時は君が代用意されてなかったんだっけ? 3戦連続ワンツーってどうすんだこれ
見どころが中段しかない >>135
おぐたんが、S1とS2緑で「ああーー」と残念がってからのマゼンタw
おぐたんも絶叫 そろそろマクラーレンはメルセデスエンジンじゃないと戦えないとか言い出す気がする テストであれだけイキッテたフェラの皆さん、もう伸び代ないんじゃないですかね ガスリーはとりあえず予選で6位に入ってポジション守れれば必ずそこでフィニッシュできるくらいの道具あるんだから頑張ってほしい >>145
だがWECでトヨタが優勝して君が代流れてる時に石投げた奴がいたんだよなぁw
2014年なw >>148
まあ、第一スティントでコンサバに行ってもどっちが上かはともかく3,4位にしかならなかったから片方違うことしたんだろうが… >>126
クビアトだから出たってのはあるだろうね >>110
クビアトは悪くはないが、気性の問題はあるからな
ガスリーとアルボンでどっちが座るかレースかも
ピットから入賞は大したもんだ アルボン最後尾からスタートしてポイントゲットて凄いな
トロロッソホンダのパッケージングも、なかなか良いのかも せっかくファステスト取ったのにドッグヮンが出てこなかったのが残念 ファステストは敗者復活制度というのがはっきりしだしたなw >>116
s1s2で全体ベスト出せてないから結局腕はないんだよ
空タン+新品タイヤでs3のロングストレートのおかげやから
ガスリーが遅いことには変わりない
ほんまギリギリすぎて草はえたわ しかしフェラーリのルクレール放置はなんだったんだ
あれがなければ4位はとれたろ グロージャンはまたノーポイントが続いてるしメンタル死んでデカいクラッシュをやらかしたりしてw 1000レース目のファーステスト、男だぜメモリアルガスリー!
おまえらファーステスト狙っても届かないと思っていただろw >>134
ベッテルのアレ、いつもスペースないよね。
今シーズン何回かかましてる >>174
ホンダ信者って本当にキモいな
ヤフコメにでも書き込んでろ >>139
そうです
将来の話
日本人ドライバーで優勝はもっとさきw グリッド紹介といいリザルトといい今日は表示がおかしいな 2014 ALO 4-4-9=24
2015 VET 3-1-3=55
2016 VET 3-R-2=33
2017 VET 1-2-1=68
2018 VET 1-1-8=54
2019 VET 4-5-3=37
2016年は序盤でライコネンが2位に来てるからPU時代になってから2014年に次ぐ最悪なスタート >>151
三強の最後尾が
実はFL狙いのピットインがし易いんだよね >>179
腕がないというか今週は全体的にs1s2遅いだろ赤牛 なんか感覚麻痺してるけど去年レッドブルは棚ぼたとは言え中国で勝ってるんだよな
表彰台取れないで喜んでるのってホンダ信者だけなんじゃね
ガスリーのFLはナイスだった >>148
あれでベッテルに何か起こったわけじゃないしね
まぁ腐すわけじゃないけど、フェラーリは完全ファースト主義だからほかはどうでもいいって感じだと正解かも テストと二戦目のフェラーリの速さは何だったのか
結果を見れば3戦連続無勝じゃねーか >>173開幕してからマシントラブルでリタイヤが続いてるんですけどそれでダメじゃないなら何が良いのか >>148
ワンストップ見て遅いタイヤでコースに留まる時間が多かったのが
結果的に裏目になっちゃったねー
ハードがみんな感触よくなかったのかな >>180
プランB(ルクレールを落とす)を考えている アルボンは最後すごく運がよかったよ
グロージャンが抜こうとすると周回遅れをパスしようと上位チームの車が間に入ってくれるというミラクルw >>184
勝利時の指差しポーズめっちゃオネエだよな >>192
いや遅いのは本来セクター3
予選から一貫してる >>180
いつも通りのフェラーリにしか見えなかったけど?w >>104
燃料少ない、おニュータイヤ、前後開いてただからFLそんな難しくない
レッドブルの戦術勝ち >>180
やっとフェラーリらしくなったってところだな
フェルスタッペンの早期ピットで予定壊されたのも痛かったんだろうが コントラの写真はいつの間にかチーム代表写すようになってたのか メルセデス以外はいろいろドラマがあって面白いレースだった。メルセデス以外は。 タッペン、ドライバーズランキング3位なのに、コンスラクターズで4位。
ガスリーwww ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています