【HONDA】F1ホンダエンジン【349基目】
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2019年〜：レッドブル・ホンダ（Aston Martin Red Bull Racing）
2018年〜：トロ・ロッソ・ホンダ（Red Bull Toro Rosso Honda）
（2015〜2017年：マクラーレン・ホンダ）
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※前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【348基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1554452277/ >>756
こんなところで叩いたってホンダは痒くさえないぞ。 >>762
というか方向性変えなきゃなってとこでしょ >>766
PU交換の理由や内容を全く考慮無しに書き込んでいるのがわかる酷いレスですね。
おまえはルノーの恥を晒して嬉しいのかね？ >>758
でも、2戦連続3台入賞を密かに喜んでる。
3戦連続行けそうやで
>>767
同じミスを2年連続やったら恥ずかしいやん。 >>756
これには同意
去年のバクーはかなりストレス溜まる内容でホンダ大丈夫か？って不安にさせられたからな
現状３番手PUでもいいから、前の2チームにしっかり喰らいつけるって期待感は持たせて欲しいよね
今回またミスったらさすがに俺も叩くわ やっぱ最後はドライバーだな
ハミよりコンマ５秒速いドライバー発掘しないと メルセデスPU勢以外でどのコンポーネントも交換してないのもうレッドブルだけなのか サインツはルノーのパワーとトップスピード向上には満足してる様子。
カルロス・サンンツは、昨年のパワーユニットと比較して今季のルノーはストレートで10kphのアドバンテージがあると語る。
「そうだね。ストレートで10〜12kph劣るマシンでF1を戦うのにはうんざりしていた。常に防護するかオーバ−テイクされないようにしなければならなかったからね」
「信頼性は少し犠牲になったけど、もっとパワーとトップスピードがある方がいい。でも、ルノーのようなチームは両方を達成するべきだ」
https://f1-gate.com/carlossainzjr/f1_48689.html もう少しでトップ10に4台入れそうなんだがなかなか ホンダ、上海モーターショー 2019で中国専用EV「X-NV CONCEPT」世界初公開
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1180335.html
トヨタ、EV版の「C-HR」「IZOA」上海モーターショー 2019で世界初公開
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1180293.html
>トヨタでは初公開したC-HRとIZOAのEVを皮切りに、
>2020年代前半にグローバルで10車種以上のEVの展開を予定。
トヨタ初のEV公開 >>776
クビアト、予選は結構いいのにね。アルボンに運が吸い取られてるのかねぇ… >>775
10kphって何の意味？
スピード？パワー？ >>779
10 Kilometre Per Hour
時速10キロ >>780
ありがとう
10km/hならわかったのにw >>771
分かってくれて嬉しい。
エネマネ失敗したらRBが最高のマシンにしてもタッペンが鬼走りしても悲惨な結果になる。
RBにとんでもない迷惑かけることになる。
でも、パフォーマンスを出した上でトップに届かないのは見守りたい。
この違いが伝わるといいのにね。
メルセデスだって、やらかした翌年には対策成功してる。
予行演習でF1やるなら構わんがほんとに威信をかけてトップに挑むなら2年連続でこんな同じミスは許されない。 ２６日まであんま言うこと無いな つーかスペインまでシャーシパーツ待っていい 5/10まで評価は据え置きでいいだろ
エンジンパーツもモナコの後のカナダまで待っていい １戦毎にパーツ入れてもセッティング変わって無駄な仕事増えるだけだろ
ゆっくりいこうや >昨年と比較してコンマ3〜4秒改善している
結局ルノーは去年のスペックBから20馬力程度上がっただけということ
これなら当然ホンダのほうが上 >>783
おまえ頭悪いだろ
一度氏んでから出直してこい 決勝でエンジントラブルでのリタイアはルノーユーザーだけ？ >>783
通産省が日本ではkm/hとしたので
中学卒業したぐらいでは分からんな
SI単位系学んだら分かるだろ キロメーターパーアワーがkphなら、
燃料流量制限のキログラムパーアワーはどうなるんだろ？ タッペンの心が折れる前にPUは30馬力は上げてくれ。10馬力差くらいはシャシーでなんとかなるだろ。メルセデスとハミルトン良すぎてどうにもならないかもだけど。
「現時点では、僕たちにできる最大限のことはポイントを取ることだよ」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190416-00000002-fliv-moto >>791
ホンダのＰＵがいいとは言わないけど今年はシャシーがいまいちなんではないだろうか？
メルセデスＰＵだって速いのは本家だけで他は遅いじゃん >>789
SI単位系ならそれこそkm/h表記だろう。
kphとか、通例として残ってるだけじゃないの？ kphはマイル表記してる国がm/hだとメートル毎時と混同しちゃってわかりにくいから
mphにしてるのにキロメートル毎時も揃えてるって話だと思う メルセデスが6年連続最強状態でどうにもならんね。これ崩すには新たなタイヤメーカー入れてタイヤ戦争させるしかないだろ。クムホが参戦なんて噂あるからレッドブルクムホが必要。 単位系学べば p がperなのが推測できるから分かるだろうってことで
日本でSI単位系以外を教えてるところってあるのかな mph や kphは英語では正式表記だから。スピードメーター計とか。kg/hとかは、英語でもkphとは短縮しないよね。 タッペンはホンダエンジンはスタートが悪いと言ってるから
エンジンそのものを批判しだすのも時間の問題だろうな エンジンの馬力ってスタートに関係するの？レスポンスとか？？ >>795
21年以降のタイヤの入札は終わってるよ。 >>792
ルノーPUで4勝もした赤牛のシャシーをなんだと思ってんだよ。トップ3の開発費は中団グループの3倍近くだよ。
トップ3はレベルが違うんだよ。
田辺もPUにはまだ大きな差があるって言ったばかりだろ。 >>803
ニューウェイってたまに失敗作を生むよね >>804
最初はそう思っだけど、タッペンが去年のシャシーよりは良いって言ったばかりだよ。 RB自身がシャシがイマイチって言ってんだからしゃあないだろ
おまえらド素人の意見とかしらんがなｗ 今年の車体はメルセデやフェラーリより劣っているとレッドブル自身も認めてるよ ホンダの田辺もPUはトップとまだ大きな差があると認めてんだから、PUも大きく負けてんだよ。 また「関係者が言っている」かw
RBの言うことは正しくて、枕やルノーの言うことは間違っている
正しいか間違っているかは信者が決めるw 海外でもルノーPUが最弱なのは確定だから
メルセデスとフェラーリが目標なのは当然 ホンシンはよく読んで記憶するようにってバカだからすぐに忘れるか。ホンシンの脳みそはニワトリ並だからな。
「ですが、“それなり”というのは“まだ完璧ではない”ということです。フロントランナーと我々との間にはまだ大きなギャップがあるのは明らかです。
ですから、ここで他と競争するためにパフォーマンスを改善するためにプッシュしていく必要があります。すぐにパフォーマンスを向上させることは容易ではないと理解していますが、プッシュし続けていきます」
ホンダのF1エンジンのフェラーリとメルセデスに対してどれくらい遅れているかと質問された田辺豊治は「特定の数字を教えることはできません。ですが、コース上でそのギャップはわかるはずです」と語った。
https://f1-gate.com/honda/f1_48612.html レッドブルのシャシーもホンダのPUもメルセデスやフェラーリに追いつくように頑張ると
それぞれが言ってるのにアンチは本当の知恵遅れだなw >>812
「何を言ったかではなく誰が言ったかが重視される」のはおかしいと言いたいんだろうけど
それが「信用」ってもんじゃないの？ 予定では、PUのマイナスはシャシーでカバーするはずだったのに、シャシーがまだ機能してないからしょうがない、 「バクーではマシンとエンジンに新しいパーツが入ると思う。もっと大きなステップはもう少し後になってからだ」とマックス・フェルスタッペンはコメント。
https://f1-gate.com/verstappen/f1_48691.html >>816
ホンシンの脳みそはお前に代表される。田辺が単独で話してる時にPU以外にコメントするわけ無いだろ。
はっきりとPUって言ってる記事もいくらでもあるよ。 もっと大きなステップってことはバグーの次は４０くらいアップ期待していいの？ｗ
ＰＵってよりはシャーシの事を指してるんだろうけど >>822
おまえの言いたいことはわかるが、それはRBがトータルパッケージでまだメルセデスやフェラーリに届いてないんだよ
当然、そこにはPUのパワー不足やドライバビリティ改善も含まれるだろうよ
シャシーも改善が急務だとニューエイがはっきり明言している。
それがどの程度のウエイトを占めるかなんておまえにわかるわけないのに未だに全ての責任をPUに押し付けようとするその鳥頭をおまえは何とかしろ
頭の弱いアンチの代表だなおまえは。 ホンシンのスレがあるだろ。腐ってるスレが。そっちで書き込めよ。ホンシンは。
まじな話、ホンダ応援スレはまともな会話をしてるけど、F1ホンダエンジンのもう一つの方にいる奴、基地外としか思えないレスの連発。そこに巣食ってる奴が気持ち悪くてまともな信者はホンダ応援スレにみんな逃げたんじゃ無いのか。 >>806
ってことは去年のルノーPUはそんな悪くなかったのか PUに差があるって記事はいくらでもあるぞ。
一方で田辺TDは、それを「テレビで見る限りはいい結果」だと認めつつも、ホンダは未だ優位性を保つフェラーリ、メルセデスのパワーユニット（PU）に対抗するため、改善を続けなければならないと強調した。
「バルセロナテストでのデータを踏まえても、我々はトップチームと明確な差があることを認識しています。その認識は開幕戦で表彰台を獲得した後も同じです」 去年のルノーはパワーはあったかもしれんが
よく壊れてたなホンダよりひどいから
レッドブルがあいそつかした >>826
5chはアンチ活動はアンチスレ作ってやれってのがルールなの知ってるだろ
昔から独りで張り付いているアンチのおじさんw >>827棚ぼたとPUよりシャシー性能が重要なコースで4勝
今年はレギュレーション変更とPUのパワーが上がったのでシャシーがイマイチ まあでもPUが勝ってるのにメルセデスと戦えてないフェラーリよりは状況が良いと
言える。
シャシーの問題点も分かり易く明らかなので有効なアップデートパーツに
辿り着きやすいだろうし、ホンダのPUの方も
通常運転時も足りないが、予選モードの上げ幅とスタート時のトルクが
重点的に欲しいと明らかになりつつある。
最悪なのは悪いとこなど無いのに遅いってパターンと
何もかも悪くてどこから手を付けて良いか分からないウィリアムズ状態だから。 >>827
去年はNo.1シャシーで今年も去年より若干良くなったけど
周りのシャシーがもっと良くなって相対的に悪くなっただけ >>833レギュレーション変更でバランス崩れて去年より多分悪いぞ
バリバリにリア立ててるし 「シャシーの問題点も分かり易く明らかなので有効なアップデートパーツに
辿り着きやすいだろうし」
ｗｗｗｗｗｗｗ 5chではアンチスレ以外は基本的にファンスレなので
アンチはアンチスレで自作自演してろ >>829
ちゃうよルノーワークスがある以上ルノーにとってレッドブルは邪魔やったんや
ホンダと組む以外道なかったんやで 馬鹿の後退戦の言い訳がまた一つ
「アンチスレ以外はファンスレ」
で、只の妄想癖のお前はファンなのか？ >>836
何がそんなにWの数付けるほど面白かったんだか分からんが
楽しんで頂けたなら幸いだ。 「マシンコンセプトの否定」に繋がりかねない改良が
「分かりやすい」
馬鹿じゃねーの スレタイに「アンチスレ」と入ってない場合は
アンチ活動は荒し活動ということでNGなんだけどw >>838
去年のRBとルノーのやり取り知ってたらそんな情弱丸出しの書き込みしないよな
おまえは2018年5月前後にルノーがRBに対してどれだけご執心だったか調べて来い。
ルノーはホンダを貶してまでRBの引き止めに必死だったことを学習してから出直せ情弱。 シャシーのレギュレーション変更とかレッドブル潰しだろうねー
ここ何年間もメルセデスやフェラーリ優遇の為のレギュレーション変更しかしてない ホン信の妄想からくる慌てぶりを嘲ることがアンチ活動なのか？ >>841
お前、馬鹿をみたいなら鏡見ろ？
そこにとっておきが鎮座してるわ。
どこをどう読めばマシンコンセプトを否定した改良に手を付けるべきなんて
書いてあるんだ？
自分が書いた事ならたとえ書きミスだったとしても甘んじて笑われるが
お前の妄想の責任まではとれんわｗ 約一名のアンチはアンチスレで死ぬまで自作自演してくださいってっこった
アンチは理解力も幼児並で皆からバカにされてんのにこれ以上生き恥晒すな rbのマシンコンセプトからくる不安定性という基本が抜けて
「声出して頑張ろう」のヌルさ全開のホン信
「改良点も分かりやすいだろうし」と言っとけば当たり障りが無いとでも思ったか そんなことだから
「シーズン五勝」だの「新バージョンで４０馬力アップ」で
騒いで馬鹿にされることになる >>805
社員おつ
盛り上げ役ちゃんとやれよ。馬鹿 無能なアンチはライバルチームの間接的アンチ
無能な信者は間接的アンチ
これ豆な >>851
これだけホンダPUにパワーが無けりゃ計算が狂うのも仕方ないよ これはホンダアンチに見せかけたルノーアンチ
触っちゃだめよ マクラーレンの発言は100パーセント信じたんだから、レッドブルの発言も信じましょうね。
「シャシー側に問題あり」です。 少し調べれば出てくることを態々ここで聞く意味あるの？
ここに書き込む時間を検索に使ったほうが早いよ 次戦で新PU投入か。
レッドブルはまだいいけどトロロッソは３基目になっちゃうぞ？
今期はトロロで味見してからレッドブルへ投入かと思ってたが、違いそう。 ルノーもホンダの真似すればいいのにね。壊れる前に交換ｗｗｗｗｗ最終的にホンダの方が基数上回ると思うけどねｗｗ 20馬ぐらいアップしてもまだ去年のルノーPUのパワーにも追いついてないし
これじゃ焼け石に水だろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
