【Renault】ルノーF1【2台目】
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"ルノーF1チーム"及び"エンジンサプライヤールノー"のスレです。
ルノーはフルコンストラクターとして通算35勝
エンジンサプライヤーとして通算168勝(ルノー名義)
という輝かしい功績を残しています。
次スレは >>950 が立てて下さい。
立てられない場合は他の人を指名して下さい。
※前スレ
【Renault】ルノーF1【1台目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1550771289/ 新井のせいで、アロンソはホンダは嘘つきだと言うようになったしね。 ワークスの定義は
ワークス・・・メルセデス、フェラーリ、ルノー
ワークス対応・・レッドブル、トロ・ロッソ、マクラーレン・ホンダ
コンスト部門とエンジンが同一メーカーで作られているチームと考えます
ルノーはワークスなのでカスタマーに負けるのが残念ですね!
フェラーリはモード設定でカスタマーの出力を絞ってるそうです >>795
ピークといっても当時でもパワーではホンダに負けていたよな。
92年のモナコでもストレートでは離されてたし。
FW14Bが当時の最強マシンであることは疑いないけど、
ルノーエンジンが最強だったことは実は一度もないんじゃね? モントリオールで完全においてかれてるのにホンダ最強は無いわ RS8まではトップレベル
以降ベリリウム合金が使われてメルセデスとフェラーリに超された 「中団グループと比較した場合、そのトップに立つにはそれほど多くの改善を必要としないが
僕たちはそこと比較をしているわけではない」
「比較しているのは僕たちより1秒以上速いマシンたちだ。そしてそこを目標とするならば、全て
の分野で改善が必要だ」
サインツ談
なんだか知らない内に大きく出たね (笑) >>812
アロンソの後継者として指名されてるしね、
その辺も後継したんじゃない? 果たしてバビデブーはルノーのボロレCEOとスナール会長を騙くらかすことができるか?
できなきゃ撤退 >>812
言うのは簡単だ
結果で証明してくれ!
ただそれだけだ >>812
マクラーレンのドライバーなら当然の姿勢でしょ >>812
言ってることは間違ってないし、スポンサー向けの発言かねぇ >>797
フランス人やドイツ人は何があっても誤りは認めないし身内も徹底的に守る奴らだから正常運転だよ >>808
そうだね、エンジンはまだホンダの方が上でストレートでは勝ってたが
とにかくアクティブサスの性能が桁違いにウィリアムズの方が高くて
笑っちゃうほどコーナーでマクとセナは置いてかれてたね
映像で見ても違いが分かるほどウィリアムズの走りは地面に吸い付くように
なめらかでほとんど跳ねず、比べればマクの方はガタガタとしていたね
当時のマクとウィリアムズは丁度今のメルセデスとフェラーリの力関係に
似てた レッドブルにルノーPUをこき下ろされたことについてアビブーがまたネチネチ
恨み言を言ってるようだが、これは仕方がないよ。
レッドブルは何十億円という大金でルノーPUを買ってくれてたお客様だし、
非力なルノーPUを載せて数勝はしてしまう実力者だし。
お客様で実力者だったら何を言ってもいいんだよ。
ただ、マクラーレン。
テメェらは問題外だ。
ホンダから無料PUに加えて毎年100億円のおこずかいまでもらって、
しかもホンダを追い出しても5位がやっとだったクソシャシーを作る
無能どもに文句を言う権利なぞどこにもない。 シリル・アブテブールって風貌と名前からしてアラブ系移民かな アビテブール。
アブテブールじゃアブブーになっちまうだろうが。 ビビデバビデブーはアラブ系フランス人じゃないの?エリックと並んでF1に欠かせない人物よ。 もうワークス辞めて予算全部PU開発につぎ込んだ方がええやろ
このままだと他のチームに開発スピードの遅さが原因で離されるだけやろ 過去の業績を語るのは評論家。
実務家は目の前の仕事に注力すべきなんだ。
聞いてるか、ビビデバビデブ。 バビデブー程度の奴がルノーで重職任されてんのはフランス人で新卒でルノーに入社したっていうことだけだな。 >>794
現行ルールではよく壊れる時点で明らかに悪いPUだよ。 カラミトロウディス、チチパス、セリヌンティウス
ギリシャは最後にスが付くから違う ブバビデブには今後も素敵なお話を
いっぱいしてもらいたい
ブーも草葉の陰で見守っている フルチンベルグがリカルド加入が決まった時、「来年は狩り(※レッドブルを)を楽しもうぜ!」とか言ってたけど、
滑稽でしかないわ。4位がやっとのレッドブルと勝負どころか、まともに走れていないんだからなw
リカルド移籍はホンダが信用できなかったから〜ってどこも書いてるけど、マックソ親子にチーム掌握されて、
苛められる生活が嫌になっただけでしょ。何で誰も言わないんだろう? >>834
「彼はフェルスタッペンから逃げただけだ!」とホーナーが言ってたよ・・・ >>834
ノンタイトルで赤牛から逃げた時点で終わりとみんな思ってるから >>822
5位ってかなり上じゃない? 素直になれよ なんでわざわざレッドブルに絡みにいくのか
ブランドイメージを自分から下げにいってるとしか 誰も止めないのが凄い、まぁマルコ爺さんも大概だけど >>835
残留寸前だったわけで、そこからの翻意は金だろう
本人は移籍について、いろんな理由を語ってきているが、その中にマネーだけないしね >本人は移籍について、いろんな理由を語ってきているが、その中にマネーだけないしね
確かに
タッペンの事にすら触れてるのに、金については触れてなかったな
やっぱり世の中金
誠意は金で示せという事だ >>844
お金の使い方が残念すぎる人間によって示された誠意は客観的に正しい評価とは
とても思えないね。金は得たんだろうけど、将来は完全に捨ててしまったな。 >>845
将来と言っても29だからね
本来ならもうワールドチャンピオンを取ってなきゃいけないわけで >>844
そもそも、1番という数字を目指してるわけだし、評価も大きい数字の一番を目指すのは間違ってないもんね。
サッカーの中島も明らかに絶対お金で油国に行ったけど、批判は出来ないわと思った。 ルノーは今年限りで撤退で良いと思う、後は3メーカーワークスマシン販売方式でサテライト化がf1には必要 現行PUは続行ってことは大した変化は無さそうだよな2021以降も
もちろん各メーカーとしちゃ大金はたいて開発したPUを簡単に捨てられても困るわけだが 今のPUフォーマットでは永久にルノーは勝てない。
投資したから続けざるを得ないというのはコンコルド錯覚だ。
ホンダと組んでPU廃止に動くべき。 >>851
メル・フェラ「いやならまた辞めたらw?」 >>847
あれはステップアップでしょ
優勝狙えないチームから優勝狙えるチームに入ったわけで >>851
ホンダは政治的な動きはほぼしない
motoGPでもINDYでも
それにルノーと共闘なんて負け犬臭がひどすぎて「冗談じゃねぇ」だろ
ホンダは、同じ土俵(ルール上)にいるなら、そこで勝てないでどうするってスタンスだよ レッドブル 「ダニエル・リカルドはルノーの嘘の約束に騙された」 2019PU選択の時にマルコ爺もルノーのプレゼン受けてるから説得力あるわな >>857
去年ルノーがホンダに決まる前のRBに提示したルノーエンジン2019アプデ計画が嘘八百だったって意味だよ >>854
確かにMotoGPでも文句はありつつも、ありのまま受け入れてるイメージがあるな
ドカルールなんかフェラや枕、レッドブルの立場だったら強硬に反対してたと思うわ >>859
motoGPでは他のチームと協力しつつドカと運営に対してブラフを仕掛けてたけどな
そのうちまた何かやると思うよ ドカがどうやっても勝てないからMotoGPってドカに開発にハンディ与えたんだっけ?
ドカにいたことがあるロッシも、ドカに有利なルールだと批判していたらしいけど。 >>864
CPUが太刀打ちできなくて共通化
他はあまり知らないけど
ドカが勝てるようにするルールにした
4サイクル化してからホンダとカワサキがダントツだったからなー >>864
ドカベースのECUで共通化された上に開発面で下位チームが優遇されるようになったルール
当時はドカが下位チームだったのでレギュ上は思いっきり有利になった
いろいろ批判はあったけど、興業面では成功してるんだな、これがw 今の話題はドカのみ装着が許されたエアロパーツ
条件次第で独走を許すほどの効果が出てる
スレチだからこの辺にするけど以外とmotoGP好きも多くて嬉しかったぜ https://f1-gate.com/mclaren/f1_49058.html
>今年、レッドブルからルノーに移籍したダニエル・リカルドは、豪華なアストンマーティンからルノー・メガーヌRS(約502万円)に乗り換えることになった。
かわいそうに コード一行変えてうまくいったんだろう?
6戦使えればパワーアップデートに励めるだろう。
最後発のホンダに並ばれたら終わりって思って焦らないと。
もう抜かれてる感じだけど >>869
既にほかのチームも装着してるし、スズキもテストで付けてるよ 遅いチームを優遇するというmotoGPの手法はうまく行ってる
それでドカが無敵になった訳じゃないしね
どこか抜けてるイタリアのチームだからかも知れないけど 1勝したら優遇されなくなるし。
賛否両論合っても現状ベストなルールなのは確か。 >>874
やっぱバジェットキャップは必要かね
今のままじゃ新しく参戦しようって気にもならないしね MotoGPのはいいと思うけど共通ECUをドゥカティが元々使ってたメーカーのものにするみたいなのはやめて欲しいわ。グレーゾーンがドゥカティは許されがちくらいならいいけど。 ドゥカティハイパーモタード939
ピーキーで怖いよねあれ 一瞬ドゥカスレかと思ったけどポンコツPUスレで合ってるじゃんw >>878
詳しくは知らんけど、ホンダもヤマハもノウハウ吸われるの嫌がって参画しなかったのが原因らしいよ
で、出てきたものが二世代は古いもので使い方に苦心したと フェラーリがスペック2のPU投入するようだが、それはアルファとハースも
速くなるって事だから、ホンダ勢も苦しくなるが
ルノー勢はもっと埋没しそうだな。 >>883
pu的には互角だけど赤牛のシャーシの分Hondaが有利だとプロの意見 つまり、PUはインフィニティを除く3社横並びになるって事? 今週は真のアップデートをいれるようだけど、どうなるかな? >>890
ルノーだけじゃなく他のPUもアップデートするんだよね? >>890
去年のマクラーレンは真のシャシーが登場したらますます低迷したぞw とりあえずルノーホンダが力をつけてメルフェラのいつ見ても同じメンツという状況をひっくり返さないと
どんどん人気低迷して行くな フェラーリはまだしも、メルセデス一人勝ちはさすがに長過ぎて面白くないとかいうレベルじゃない
フェラーリ黄金時代でもこれくらい圧勝したの2002と2004だけだし ヘルムート・マルコ 「今年のマシンがダウンフォース不足なのは、去年まで糞みたいなルノーエンジンに合わせていたから」
完走すら満足にできないチームの事なんか眼中に無いだろw 見苦しい負け惜しみに反応するなんて小物臭いぞ >>895
これ裏を返せばルノーが馬力あげると途端にルノーワークスマシンのバランスが崩れてとんでもない糞マシンに変わるって事じゃないか??
今ルノーが不調なのはまさにこれでは?? >>895
レギュレーションでアウトウォッシュを奪われたからだって素直に言えばいいのにね
でもまあルノーに合わせてウイングを寝かせ気味だったって意味では合ってるかw レッドブルはウィングは軽くしてフロアやボディでダウンフォースを稼いできたんだろ
それがルノー以上のパワーが出て、ウィングでダウンフォース稼ごうとしたらバランス崩れたってとこ ウイングペラッペラだったもんなルノー時代のレッドブル スペック2入れて初期トラブル連発で更にグダグダになりそうな気がする… アビテブール曰く信頼性とパワー両方向上だってさ!やったな! ホンダやフェラーリが早めに新しいスペック出してきたから慌てて出した感が凄い レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。