【Renault】ルノーF1【2台目】
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"ルノーF1チーム"及び"エンジンサプライヤールノー"のスレです。
ルノーはフルコンストラクターとして通算35勝
エンジンサプライヤーとして通算168勝(ルノー名義)
という輝かしい功績を残しています。
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※前スレ
【Renault】ルノーF1【1台目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1550771289/ しかし、不思議だなぁ
テストのときもタイム出しては止まりをしてたけど、
壊れたわけでもなくソフトが止めた。って言い分ですよね?
確かに、すぐ走ってるからハードは壊れてない。
でも、バーレーンでは明らかに、ボンっって言うてた・・・
壊れる前にシャットダウンさせるなんてすんごい優秀というかなんというか・・
センサーがおかしい? これ以上はやばいというラインがはっきりしてたんじゃね
本番になったら呑気にしているわけにもいかないからギリギリを狙うだろう
けっきょく持たない メルフェラ比で6割程度の資金しかかけてないのに追いつけるわけない。
このままワークスでやるつもりなら、いつまで経っても中団トップしか狙えないよ。
現在の350億円の資金をそのまま全額PU開発だけに注ぎ込めば、1PUは作れるかもね。
そして優秀なチームのシャシーに載せてもらえば年間優勝の可能性は出てくる。
ワークスなんてやらずにレッドブルにエンジン供給していれば良かった。
年間200億円も少ない資金ハンデ持ちでワークストップを狙うのがまず無理。 >>475
過去にアロンソが2連覇した時も
資金的にはフェラーリよりかなり少なかったんじゃないかな
過去にできたんだから今回もできるという年寄りによくある甘い考え >>475
リカルドに40億捨てるルノーにはムリムリ
焼けて焼けて焼けまくるだけ おこぼれで年間1、2勝を狙うってのがバビデブーの言う勝てる体制なんだろ おこぼれで勝たせてくれるほどメルセデスとフェラーリの双璧は甘くないかと、レッドブルですら現時点で歯が立ってないし
ルノーのPUアップグレードが成功したならむしろ今年はマクラーレンの方が成長しそうだけど ルノー本社との戦いがあるのが大変なんだよ
まずは予算確保の戦いがさ、だからアピールが必要になる もともとフランス人にエンジニアリングなんかでトップとれるかっての。。 フランス人の発明したプラグ点火式のレシプロ内燃機関の競技なのになにほざいてんだ
しかもフランスメーカーもフランス人もチャンピオン取ってるし
ジャップはどっちも取ってない 実際、マクラーレンはルノーに替えて成績上がったし
トロロッソはホンダに替えて成績下がった
レッドブルが去年より成績悪かったらアホンダはw 枕の成績が上がった?
トロの成績が下がった?
現実はどんぐりの背比べで大差ない
馬鹿は問題点を分析しないのか出来ないのか分からないけど、
人のせいにしかしないのはまるでグックだなww マクラーレン
メルセデスPU→ホンダPU
181p→27p
トロロッソ
ルノーPU→ホンダPU
53p→33p
レッドブル
ルノーPU→ホンダPU
417p→?
レッドブル御愁傷様 チョンダが賑わっとるなwww
トロロッソと比べられる真っ暗ーレン情けねーな すぐ壊れるルノーPUを積む馬鹿枕
今季一番信頼性のないルノーPUに幸有れwwwwwwwww 空気になるか、死体になるか
目立つのはくたばるほうだが、だがしかし >>486
よそのチームの心配より、ルノーの心配したほうがよさそう 50馬力アップのルノーとそのPU積んだ2年目のマクラーレンって、
開幕3戦で去年よりポイント獲ってるんだっけ? アゼルバイジャンでのメインディッシュの焼き具合はいかがなさいましょうか?
当店自慢のルノー肉でございます。 日産から人引っ張ってくればいいんだよ
WECでハイブリットのGT-R作った人材いるだろ ルノーに技術研究縮小されて日産にロクな技術無いだろ なんとルノー、また日産を統合しようと催促してきたw
出資したときの独立性維持の約束やら契約やらしてるのに余程台所がヤバいんだな… 売り上げが落ちる一方のルノーさん
助けた恩ガーと強気に出られるうちに手を打たないと苦しいからな 儲かってないのに配当性向高くさせて日産の経営の脚を引っ張りやがって ルノーによる日産統合→技術者流出
なんかこの流れが見えるんだよな
日産の技術者って給料どのくらいなの?
中国とか引く手あまただろう F1は別次元らしいの
思惑外れたトヨタは撤退しホンダは苦戦中ですわ
間違いなく予想通りには上手いこと行ってない >>504
車屋にとんでもないカネになる技術なんてねーよ トップチームを倒すために信頼性でリスクを冒す覚悟
早くも玉砕戦法かよ アブデ「信頼性は死んだ!もういない!
だけど、俺の背中に、この胸に! 一つになって生き続ける!」 比較的枯れた技術のmgu-kでリスクを冒されてもなぁ >>511
2015シーズンに切り捨てようとして失敗しちゃった
おかげで3シーズン無駄にしちゃった 切り捨てて2年目だからアホラーレンとゴミルノーコンビは結果ださないとな
3年付き合ったからリカバリーも3年かかるとかあまっちょろいことぬかすなよ? 降格ペナルティ1番乗りはジョビナッツィでルノーは首の皮1ミリ繋がったな ホンダみたいに信頼性アップできないから仕方なくセーブモードか。 マクラーレンをBチームにしてパーツを売って貰えばいい ワークスのくせにおせーなww
中団トップとか無理だろww
トロロッソよりおせーとかヤバイww トロもワークスだろwww
せめて半分でもポイントとってからイキれよ恥ずかしいやつだなw >>521
ワークスでも資金が全然違うぞ、ドライバーもなww 今年のレッドブルホンダは確実に去年のレッドブルルノーより成績下がるのにな 去年のお下がりのパーツを使うワークスか。新しいな。
尤もルノーは車は去年の車をレギュレーション適合改造しただけか? >>523
だね。ルノーは去年より成績下がりそうだな!
リカルド後悔しちゃうだろうな リカルド恥ずかしいよな
無理して作り笑いしてるけど >>522
そうだな
PU開発資金いらないレッドブルテクノロジーも使えるトロの方が遥かに有利だなw
https://www.as-web.jp/f1/161214 マクラーレンを見ればルノーがなにかをミスったことは明らかなわけで
まあ改善の方向は出しやすいだろう、あとは間に合うかどうかだけでさ ルノー終わってるよ
4台供給で何年もやってるのに下がりっぱなし FP2でフラットスポット作ってりまくって
走行わずか15周でタイヤ2セット使いきる年俸38億円ドライバー >>529
これだけPUを壊しまくると資金が続くかどうかをまず心配しなきゃいけない状況では?
昨シーズンでもCスペックの最適化を見送らなきゃならなかったくらいなんだから。 >>530
チョンってよく平気で嘘吐けるな
気持ち悪い プライベーターとしては一流だけどワークスとしてのレベルに達してないみたいなことをツガーに言われてた。 プライベーターのレッドブルやマクラーレンより低い予算でPUと車体開発までやってんだから優秀だわな
マクラーレンもトロロッソもレッドブルもポンコツホンダPUに替えて成績落ちたのがいい証拠 いかにレッドブルの操作性が特殊なのかが分かるな
離脱したリカルドも、加入したガスリーも苦しんでいる それにしても、なんでMGU-Kの方が壊れるんだろうな
Kなんて2MJまでしか貯めちゃいけないのになんで壊れるのやら
他の3社はKには制限あるから、いかにHの効率を上げるかがアップデートの基本なのに
ホンダですらKが壊れるなんて枕時代からねーぞ ロードラッグで最高速仕様にしたらドライバーがコントロールできない状態
センター1と2が激遅でドライバーがかわいそうだ >>533
>>535
上のこいつらは半島に強制送還させるべきだな >>537
ホンダは枕時代MGU-K壊れてたよ
それとMGU-KはESじゃないんだから電力貯めないから ルノーのMGU-Kはシャフトがダメなのかな
耐久性が貧弱くさい >>510
KERS時代にRBはオリジナル使っててルノーはデータ少ない
RBからギアボックス供給受けてたケータハムもRB製 >>535
ポンコツはルノーPUだよね。
第3戦目でそれも粗タッペンだけポイントは去年より上
ホンダの何処がポンコツなの?
ましてやトロは現在中団トップの速さが有る
マクラーレンのFP番長は知っての如し
予選〜本番を見る限りトロの方が一枚も二枚も上。 ルノーは最弱PUなのを認めたくないからといって
最高速重視のセッティングにしているからだめなんだな リカルド「ねえマルコ、ガスリーと僕トレードしない?」 50馬力UPのルノーはリカルドを擁しても11番手か… Renaultは下駄はいてるんだよ!
予選始まった途端に早くなる。 やっぱりリカルドのが一発は速い、予選3勝1敗
4戦目とはいえヒュルケンが負け越してるのを初めて見た ルノー2台ともマクラーレンに敗けるのか
リカルドの心境やいかに… >>556
と言うかここ2戦ぐらいヒュルケンは元気ないな。
リカルドが速いって言うより。 >>558
マクラーレン以下であることに絶望してるんじゃないの?
このチームじゃ絶対勝てないってようやく悟ったのだろう ワークスのくせにカスタマーにボロ負け
Bチームガーとか言ってたトロにも負け リカルドはレッドブルを飛び出したことを後悔してるだろうな >>566
いくら速くてもホンダより後ろはヤバすぎだろ >>560
2018タッペンQ3 1:41:994
2019タッペンQ3 1:41:069 今回のルノーは終始ブレーキングが酷い
足回りがガチガチなのかは分からんけどマクラーレンを見るにPUの問題じゃないだろうな
リカルドはFPでロックさせまくってでも根性出して限界試したおかげか12位にねじ込めたけど、金曜からビビって全然限界試せなかったニコは実質ビリと悲惨
こういう時に元々の上手さと言うかセンスの差は出てくるね PUの問題じゃないといっても本番はそのPUがもつかどうかがいちばんの問題 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています