【Renault】ルノーF1【2台目】
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"ルノーF1チーム"及び"エンジンサプライヤールノー"のスレです。
ルノーはフルコンストラクターとして通算35勝
エンジンサプライヤーとして通算168勝(ルノー名義)
という輝かしい功績を残しています。
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※前スレ
【Renault】ルノーF1【1台目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1550771289/ まぁショボイと言えば今年はルノーPUがダントツだよね そも今年のPUなのか、去年のCなのか
ここまで壊れると出力上げただけのやっつけに見えるけど
350億と250億を使うチームに配給する最重要部品がやっつけPUとかどうなんだろな ノートルダム再建へ有名ブランドが続々と数百億円単位で寄付・・・ええんか?ルノー恥晒しのPUに銭使ってて >>390
アゼルバイジャンはパワーサーキットだし、またMGU-Kが根を上げそう トータルで何機ブチ壊れるかの記録に挑戦中
まあ25機超えは余裕でしょ
下手すると30機行くかも
もうすぐ10機だし 最弱の遅くて壊れまくりエンジンはルノーおおおおおお ルノーPUに足りない物を特別に
お前らだけに教えてやる!
一言で言うとズバリ=根性だよ。 >>397
なおチーム経営にはそういったことが活かされてなかった模様 mgu-kにはストップ&ゴーなサーキットの方が辛いのと違う? ポジティブな案件は
アビデブールは今年で退任、来年はブーリエが就任予定(棒) どっちも糞車で買おうとは思わないけど。
ルノーメガーヌRSとシビックtypeR
くれると言われたらシビックtypeR選ぶよな? >>415
デザインはともかく走りで判断するならどちらも良い車だよ
メガーヌは実用性に乏しい上に短命なスペシャルパーツがあるのでメンテナンス料がかかる
中流家庭で購入を考えるならシビックだろうね シビック・タイプR
イギリスのカーオブザイヤーから賞を総なめだったよね メガーヌRSの総プラスチックの内装は安っぽいね
あそこまで安っぽいのは80年代のプジョーやルノーそのもの 今晩の夕食はペヤング金粉入りだぜ!
金だぜ!贅沢だろ!
金ってどんな味するの? 金粉だぜ → 消化されんけどな → アスペ
アスペか? ルノーエンジンはどうしてあそこまでオンボロなんだろう? 製造品質の評価をろくにしてないからだろ
しかしそんなんで開発で何をやってるのかわからなくならんのかな ルノー5turbo2とアルピーヌ72年A110は好きだ サンクターボは駆動系が弱くて壊れまくり
A110はライトウェイトを目指したがエンジンがショボく1964のが古いエランに
軽くブチ抜かれる 我々はトップ3チームに迫る複数年の計画の中間にいる
困難な状況だよ、我々がまだ信頼性問題を完全に解決していないということだからね
アビテブーの発言も開幕前よりだいぶしおらしくなってきたなw 旧ソ連の5ヶ年計画みたいに永遠に計画半ばって言い続けるだろうな。 シーズン前に複数年計画なんて言ってたっけ?
仕切り直したってこと? ブーちゃん完全に心折れて虚勢すら吐けなくなってますやん(゚Д゚;)
リカルドもチェッカーフラッグ受けたことが嬉しくてチームでハイタッチして中国からの帰りの飛行機は皆笑顔だったとか言ってるしPU以外も色々とぶっ壊れててる((((;゜д゜)))) なにその帰るまでが遠足みたいなノリは。。
最後まで壊れなくてよかったねっおめでとう
ヤバイやろこれ・・・。 >>432
ただの一度としてない
あとゴーン関係がいよいよ加速してきたのて
F1も精査されるだろうなー >>436
立ち上げのときに言ってたんだ
当時は全然気にしてなかったよ
現実は厳しいな >>436
1年目からワールドチャンピオンとかほざいてたホンダに謝れ ルノーのアビテが今日、数年は無理っすと白旗あげたね
ルノーとマクラはそろそろ中団でトロロッソに捲られるね >>441
アビデブはホーナーに金ならあると言ってたぞww
30億、40億ドライバーに払う金あんだろ >>442
というか
ルノー350億 車体PU
メルセデス650億 車体PU
RB 550億 車体 と トロ支援
フェラーリ 550億 車体PU
RBはトロ合わせて700億ぐらい
フェラーリはザウバー合わせて 750億ぐらい
RBはホンダの分があるけど、それ加算すると800億ぐらいちゃうんか?
ルノーだけ格安で開発してんだよな 今のF1は過当競争を抑制するために実走テストすら制限したりしてるけど
その結果トップチームの連中はコンピュータ上での高度なシミュレーションでマシンもドライバーも育ててる
もちろん実走に勝るテストは無いわけだがそのためにもオフのテストであらゆるデータを計測して精度を高めてるから
そんなことまで出来ない中団以下とはかえって差がついてるんじゃないかな
エンジン単体だって高度なベンチ上で何千キロ何万キロとぶん回してテストしてるし >>443
メルセデスはレッドブルやフェラーリよりも予算が3割近く少ない2016、2017
と圧倒的な差でタイトルを取っている。
予算で泣き言を言うのはみっともないルのー
予算がケツから2、3番目のトロロッソとドッコイのルノーが笑わせるなー ていうかルノーは良くなる一方のトロロッソに負けるだろうよ >>445
トロは去年からは予算以上に財務マシだしな
今年は予算多いからクビアトが復活すればルノーワークスもうかうかしてられんね >>443
ルノーは枕と合わせて700億くらい
去年はRBも加算されるから1200億くらいだね まぁ今は最弱PUさんはフランスのメーカーになっちゃったからなぁ
最弱と言うより下手すりゃ失敗作だもんな プロストなんなの?
見た目をどんどん魔法使いに寄せていってるけどさ。車なんとかしなよ、魔法で。 プロストなんてステアリング握ってないと何の役にも立たんよ レーサーとしては頭脳プレーに長けていたけどあくまでもレーサーなんだよな >>448
まるで相乗効果がない
ルノーxマクラーレンを統合する意味はない
むろん、去年のRBxルノーも同様 >>448
RBの予算をルノーに組み入れるのはどうかと。
PU代金で30億くらいだろ。 去年のレッドブルもマクラーレンもカスタマー
今年はレッドブルもトロロッソもホンダのワークス体制 >>433
ブーちゃんいわれるとブーリエが先にうかんじゃって混乱するわ >>451
ハリー・ポッターのオファー狙ってんだよ エンジニアはいい迷惑だろうな
内容の伴わないビッグマウスで振り回されて
望まない状態で無理矢理新パーツを投入させられてるんだろう >>454
RBとフェラはそれぞれ合算してるのに
メルセとルノーはそれぞれ合算しないのか
意味が分からない >>462
今年からほぼ完全なBチームだろ
だから合算してる
メルセデスはそうじゃないし
ルノーは単独だしな >>459
安い賃金で頑張っていいマシン作ったら作ったで臭い靴酒飲まされるしな
エンジニアはやってられないだろw >>464
ザウバーもトロロッソもレーシングポイントもそれぞれ独立したチームだよ
合算は無料があるでしょう
基本データの捏造とか改竄だよね?
同じ条件の
ルノー350億 車体PU
メルセデス650億 車体PU
フェラーリ 550億 車体PU
コレだけでいいんだよ
比較対象がちゃんとあるんだから このテストベンチは稼働してないの?
https://www.as-web.jp/f1/448107?all
ルノーが最新鋭のテストベンチを運用開始。“現代F1に欠かせない武器”で実走前のPUトラブル解決を目指す
ルノーはすでに車体開発の拠点であるイギリス・エンストンのファクトリーに、数十億円単位の設備投資を行ってきた。
それが一段落した2019年は、ビリー・シャティヨンに新たに3889平方mの研究棟を建設した。
この施設の目玉となるのが、現時点で望みうる最高レベルのテストベンチである。
これまでサーキットで実走テストを行うまで予想できなかったトラブルを、このベンチなら検出できるという。 しかし、不思議だなぁ
テストのときもタイム出しては止まりをしてたけど、
壊れたわけでもなくソフトが止めた。って言い分ですよね?
確かに、すぐ走ってるからハードは壊れてない。
でも、バーレーンでは明らかに、ボンっって言うてた・・・
壊れる前にシャットダウンさせるなんてすんごい優秀というかなんというか・・
センサーがおかしい? これ以上はやばいというラインがはっきりしてたんじゃね
本番になったら呑気にしているわけにもいかないからギリギリを狙うだろう
けっきょく持たない メルフェラ比で6割程度の資金しかかけてないのに追いつけるわけない。
このままワークスでやるつもりなら、いつまで経っても中団トップしか狙えないよ。
現在の350億円の資金をそのまま全額PU開発だけに注ぎ込めば、1PUは作れるかもね。
そして優秀なチームのシャシーに載せてもらえば年間優勝の可能性は出てくる。
ワークスなんてやらずにレッドブルにエンジン供給していれば良かった。
年間200億円も少ない資金ハンデ持ちでワークストップを狙うのがまず無理。 >>475
過去にアロンソが2連覇した時も
資金的にはフェラーリよりかなり少なかったんじゃないかな
過去にできたんだから今回もできるという年寄りによくある甘い考え >>475
リカルドに40億捨てるルノーにはムリムリ
焼けて焼けて焼けまくるだけ おこぼれで年間1、2勝を狙うってのがバビデブーの言う勝てる体制なんだろ おこぼれで勝たせてくれるほどメルセデスとフェラーリの双璧は甘くないかと、レッドブルですら現時点で歯が立ってないし
ルノーのPUアップグレードが成功したならむしろ今年はマクラーレンの方が成長しそうだけど ルノー本社との戦いがあるのが大変なんだよ
まずは予算確保の戦いがさ、だからアピールが必要になる もともとフランス人にエンジニアリングなんかでトップとれるかっての。。 フランス人の発明したプラグ点火式のレシプロ内燃機関の競技なのになにほざいてんだ
しかもフランスメーカーもフランス人もチャンピオン取ってるし
ジャップはどっちも取ってない 実際、マクラーレンはルノーに替えて成績上がったし
トロロッソはホンダに替えて成績下がった
レッドブルが去年より成績悪かったらアホンダはw 枕の成績が上がった?
トロの成績が下がった?
現実はどんぐりの背比べで大差ない
馬鹿は問題点を分析しないのか出来ないのか分からないけど、
人のせいにしかしないのはまるでグックだなww マクラーレン
メルセデスPU→ホンダPU
181p→27p
トロロッソ
ルノーPU→ホンダPU
53p→33p
レッドブル
ルノーPU→ホンダPU
417p→?
レッドブル御愁傷様 チョンダが賑わっとるなwww
トロロッソと比べられる真っ暗ーレン情けねーな すぐ壊れるルノーPUを積む馬鹿枕
今季一番信頼性のないルノーPUに幸有れwwwwwwwww 空気になるか、死体になるか
目立つのはくたばるほうだが、だがしかし >>486
よそのチームの心配より、ルノーの心配したほうがよさそう 50馬力アップのルノーとそのPU積んだ2年目のマクラーレンって、
開幕3戦で去年よりポイント獲ってるんだっけ? アゼルバイジャンでのメインディッシュの焼き具合はいかがなさいましょうか?
当店自慢のルノー肉でございます。 日産から人引っ張ってくればいいんだよ
WECでハイブリットのGT-R作った人材いるだろ ルノーに技術研究縮小されて日産にロクな技術無いだろ なんとルノー、また日産を統合しようと催促してきたw
出資したときの独立性維持の約束やら契約やらしてるのに余程台所がヤバいんだな… 売り上げが落ちる一方のルノーさん
助けた恩ガーと強気に出られるうちに手を打たないと苦しいからな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています