【HONDA】F1ホンダエンジン【346基目】
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2019年〜：レッドブル・ホンダ（Aston Martin Red Bull Racing）
2018年〜：トロ・ロッソ・ホンダ（Red Bull Toro Rosso Honda）
（2015〜2017年：マクラーレン・ホンダ）
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※前スレ
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【HONDA】F1ホンダエンジン【345基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1553515294/
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不思議ではないだろ
マクラーレンのファクトリー本部がどんなのか知ってるだろ？
もともと開発能力とリソースはあるんだよ >>569 あれ？今まで散々ルノー・マクラを武器に叩いてきたアンチが、裏切りという、人間の最低な部類の精神を示してるぞｗ
おまえはアンチの中に居ても嫌われるタイプのアンチだろう
マクラかフェラを選ぶなら、今後ルノー・マクラが表彰台に昇っても盾にするの禁止な レッドブルはメルセデスとフェラーリに勝てないと駄目でしょ
マクラーレン、ルノーと競っていいのはトロロッソ ガスリーはテストの時から乗れてない
レッドブルをほとんどテストせずに上がってきたから
マシン特性になれてないのかもしれん https://www.as-web.jp/f1/467747?all
フェルスタッペン4位「“棚ぼた”の表彰台なら嬉しくない。今日の僕らは3位にふさわしくなかった」 マクラーレンは昨季のフリー走行をほとんど今季向け開発のテストに全振りしてたからなー
ハースも2017年の開発を3月でストップして2018年向けの開発にリソース全振りしたのが飛躍の発端だし
設計開発に割いた時間と性能とが明確に比例する時代なんだろうな >>585
「ルノーのアクシデントさえなければ３位は確実だったのに残念だ」というタイプのコメントしない所に好感が持てる
今年からタッペンのファンになるわ あらら、ルクレールはICEをやっちゃったのか
まだ２戦しか済んでないのに残り２基ってのはキツいなあ >>508
130Rなんてトップギヤで走る様な所なのに、その時点で素人考え丸出しだよ。 https://formula1-data.com/article/bahrain-day3-redbull-2019
「残念ながら、ルノーがブローした事は、我々がポディウムに上がる手助けにはならなかった」とホーナー代表。思わず笑みがこぼれた。「皮肉なものだ。クルマに搭載していようがいまいが役に立たないなんて」
・・・
とは言え、ルノーを笑い者に出来るほど、今週末のRB15に強力なパフォーマンスはなかった。レッドブル・ホンダは週末を通してソフト側のコンパウンドをワーキングレンジに入れる事が出来ず、リアのグリップ不足に苦しみ続けた。 ルノーは信頼性を犠牲にしてでもPUをピーク設定しているように思う
信頼性重視で出力モードを下げたらどうせポイント圏外なら、ギャンブルしてでもと…
マクラーレンが速いというのは壊れるか完走かの綱渡りなのかもしれない あーイライラする、レッドブルはタッペンに早く速いマシン与えてやれよ
起きてまずやる事はシュミレーター、他のドライバーがインスタにバカンスの写真上げてる中タッペンだけ筋トレの動画上げてる生粋のレーサーなのに。レッドブルちゃんとしろよ >>591
>>クルマに搭載していようがいまいが役に立たないなんて
珈琲吹いたｗ 別にセーフティーカーはいらなかったはずコーナーイエローで十分
スチュアートはルクレールに配慮した結果
故に山本部長はアルボンヘヤーにするべき >>535
パワー使い切れてないのがもどかしいんでしょ テスト担当がガスリーではないらしい
ガスリー可哀想 >>588
いや、当たり前だろ
チャンピオンシップがかかっているならまだしも、マクラーレンに追いたてられるようなレースで棚ぼた表彰台のためにムキなるかよ >>591
>とは言え、ルノーを笑い者に出来るほど、今週末のRB15に強力なパフォーマンスはなかった
記事で皮肉に皮肉で返すwwww 今ホンダは忍耐の時だな
信頼性を出しつつマシンバランスが改善するのを耐えて待つのみだろ ワークスチームを皮肉るプライベーターかっこよ過ぎるwwwww 信頼性を犠牲にすれば､パワーは簡単に上げられるってのは至言だと思う マルコもパワーって言ってんだからね。ルノーの明るい未来が見えた。
サインに追いかけ回された時は笑ったよ。ブロックするしか無かったね。
枕もルノーも見てて楽しいよ。これからずっと楽しみだよ。 >>604
アホかよ
田辺はメルフェラにPUパフォーマンス劣ってるから開発続けなきゃって立ち位置自覚してるのに、何が待つのみだ
次期アップデートの開発以外にもマッピングの最適化とか腐るほどやることあるわ
底辺ルノーよりマシになっただけで満足してんのか？ >>591
皮肉ってる場合じゃない
改良急がないと ドライビングによって相殺させる事が可能なレベルのオーバーステアじゃないならリアタイアグリップ失ってコーナー遅くなるし結果としてホンダにパワーあったならそれも発揮できなくなるけど。
そのレベルのオーバー出てんのかね？ タッペンもそうだけどガスリーは特に酷かったと思うし。
せっかくパワーユニット少しはマシになっても早く今後のためにオーバー解決して欲しいもんだね >>609
調子に乗ってるのはどう見ても待つのみだとか勘違いしてるアホだわ ルノーワークスよりマクラーレンの方が速くなるとはねえ
シャシーは重要だね 単にリヤタイヤ左右のアライメントがおかしいんだろ
グリップ増えると左右どちらかに余計グリップついて暴れるんだろ >>608
なんでそんな喧嘩腰なんだ
そのマッピングでメルセデス、フェラーリに追いつけるならお前の主張もわかるけどな
現実的には厳しいだろう >>601
フェラーリのエンジンがかかり噴いての表彰台は棚ぼたじゃない。
タッペンの偉いところは既にフェラーリにエンジントラブルが無かったと仮定して
の話。
実際はエンジントラブルがあった方が負けなんだが、フェルスタッペン の目指しているのは
ライバルにエンジントラブルが無いとしてレースで優勝すること 得意とみられていたバーレーンで、ガスリーが苦戦したのはマシンの問題だと
思うね。次戦の中国GPは直線が多いから、このままだと今回のバーレーンの
二の舞になりそう。 >>612
だいたいマッピングはどこもやってるわな
それで追いつけると思ってるなら頭お花畑すぎる
勘違いしてるアホはどっちなんだか >>516
ルノーエンジンの電気系かエンジンブローのリタイアが不可解なリタイアってww
虫並みの脳みそだな >>607
プロ野球が始まったが俺も暗黒時代を応援してた時は同じように僅かな希望で優勝争い出来るとポジッてたわ
でも現実は物量ある上位にはシーズン通したら歯が立たないw
ルノーは今はそんなチームだよ 残念な脳みそのアンチはバンバンNGに入れていくといいよ（その場合はワッチョイの前４桁をNGネームに入れる）
見てて思ったけど、アンチの９割以上はレス乞食。
とにかく構ってほしくてレスしてるだけなのがよく分かる。 リヤシャーシとしてのホンダエンジンは
まだまだ研究が足らないのかね。 >>625
それはもうPU屋の仕事ではない
PU屋としては壊れない、そして出力アップ。ただそれだけやればいい
RBもそれだけ満たしてくれたら何も望まないっていうスタンス 王者ホンダのパワーを赤牛がコントロール出来ない
パワーありすぎ
オーバーステアでSタイヤになると特にビビるガス >>591
＞「皮肉なものだ。クルマに搭載していようがいまいが役に立たないなんて」
強烈だなｗ 速報 新年号はアホンダに決定
速報 新年号はアホンダに決定 >>631
キムチの一生は惨めだな
馬鹿朝鮮人はほんとうに生きてる意味がない人たちだな
かわいそう 遅いドライバーだと 安全 安心 激遅の車を作ってしまう
完走の後、ゲッソリとフラフラになる位 ピーキーで速い車を
王者ホンダを積んで 情けないガス >>631
「新元号」な
煽るならちゃんと勉強してからにしような ホンダは7戦持たせる信頼性重視で現行PUを調整して
スペック2の時 大幅パワーアップしてくれたらいい
かなり先か知らないけど
それまでは優勝無理でも仕方ない 7戦なんて待たないんじゃない？
アップデート早めてくれって要望出したらしいし RBはPUをアップデートするよりも車体なんとかしないと RBもトップ3プラス1からトップ3その他大勢に堕ちちゃったな
フェルスタッペンがいなかったらマクラーレン以下だろこれ ニューウェイは誰が乗っても速い車をウィリアムズ時代から考えている
そんな柔な考えでは いずれ赤牛も同じ道を辿る
セナ ベルガー時代のマクみたいな 速い奴が乗ると劇的に変わるマシンを作れ！ マクラーレンがメルセデスPU乗せてたら普通にレッドブルより上だわな・・・ >>643
トップ2+1からトップ2+その他大勢
言いたい事はこういう事ですか？ そう言えばマクラーレンがメルセデスPU乗せてた14年は酷かったよね。 >>645
ポンづけで早く走るならメルセデス使ってるところは全部早いよね。 撤退撤退!さっさと撤退! 腐れ欧州に三行半叩きつけろ!!! >>627
逆に言えば、ルノーがプライベーターの半分の予算しか投じていないってことだからな
自チームにしか影響のないシャシーはともかく、カスタマーが付いてるPUの品質に関してはもう少し上げないと駄目だろう この状況だと、山本さんが夏ごろまでに初勝利できればって言ってた事は現実的な意見だな
まぁこれもシャーシの改善が上手くいく前提での話だけど
マルコ博士も流石にバーレンでは大人しかったね >>644
今はパワーゴリゴリ時代じゃないよ
でもRB15、ホンダのPU使い切れないのは確かだよね 3強落ちはほぼ確定やな
本田地獄即効始まって泣ける まあなんだ、今年のレースは見ていて楽しいから良いわ。 >>610
でも気持ちも分かるやん？俺も同じ事思ったもんｗ フロントウイングの側面踏まれてグニャってなってたけど
あそこはカーボンじゃないんやね >>649
マクラーレンメル セデスの時は上位にいたけどな ただまぁ、約２秒差でＳＣが入って抜けなかったって事はピット作業での失敗も足引っ張ってた訳だから
ルノーとかどうでもいいのかもな。 レースが終わって自分が応援してるチームのスレ行って雑談することもなく
いの一番にホンダスレ来て暴れてる人って逆にすごくない？ PU屋のホンダとしては歯がゆい状況だろうな
せめてトラクションだけでも改善してもらわんとパワーもなにも無いだろうし >>666
総括は
ホンダ頑張れ
RB,トロロッソ頑張れ
アンチはクソ、だ。
アホ ガスは糞だって事だ
バンクによっての限界のスピードをコントロール出来ない
サス高空力微調整でも コントロールが難しいマシンでも一流は最適化して走る事が出来る
奴は無理 ニューウェイの教習所 トロの車がガスにはお似合いだよ PUに厳しい親牛がルノーだったら２戦連続ブローだったんじゃないか？ ホーナーはこんなこと言ってまっせw
「皮肉なものだ。ルノーがクルマの中にあろうが、外にあろうが関係ない」
https://f1-gate.com/redbull/f1_48374.html >>652
PUも開発してるから弱小プライベーター並の予算だわね ホンダPUに周回遅れにされるマクラーレン見れたからいいレースだったな >>669
誰が悪いのか
そんな責任のなすり付けをしてるから弱い組織になるんだよ
人間も、同じ レッドブルは表彰台狙える地力があるから
見てて最後まで飽きないよね
トロロッソだけだと上位に食い込める可能性が低いから
去年はよく途中で寝落ちしてた ルノー「うちはワークスと言っても予算が少ないから。」 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
