【HONDA】F1ホンダエンジン【346基目】
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2019年〜:レッドブル・ホンダ(Aston Martin Red Bull Racing)
2018年〜:トロ・ロッソ・ホンダ(Red Bull Toro Rosso Honda)
(2015〜2017年:マクラーレン・ホンダ)
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※前スレ
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【HONDA】F1ホンダエンジン【345基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1553515294/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ほんとガスリーのポカは痛いな
信者に言い訳を与えてしまった >>161
それに尽きるわ
正直、第二戦ぐらいまでにはテスト不足の影響も落ち着いてくると思っていたがそんなに甘くなかった ある意味でガスリーは自分で自分の首も絞めたというか
バルセロナテストで2回壊してテストを最終日を駄目にして
開発が遅れた分、挙動不審な車体で戦わざるを得なくなり
生来器用なドライバーでないがため車体適応できずに自身の成績も無駄に落とす
悪循環に嵌ってる ガスリー、レッドブルマシン文句言ったあと
じゃあ、フェルスタッペンのマシンはどうですか?って質問されて
彼のマシンの方がマシだろうねって言ったのは草だった 悪循環といえば
タイヤのブリスターもそうだし、チーム内での立ち位置も
ミスればミスったで言い訳してそれで更に首を絞めてる >>165
ああ、そういう流れだったの?
面白いね F1ドライバーのくせに、言動が5chで暴れてるやつと大差ない 後30分で中継が始まりますね。
バーレンでの成績希望は
最低でもタッペン5位キープ。
ガスリーは入賞獲得。
去年のバーレンはポイント0でしたからね。
それとトロロッソどちらかが入賞ポイント獲得。
を目指して頑張って欲しいですね。 ガスリーはきちんと反省してるのかい?
エラソーに、「僕達」は進歩する必要がある ではなく
「僕」は進歩する必要がある と反省しているかい? 当然まだ新人みたいなものだし、失敗した時にチームのフォローも当然必要だけど
それを自ら拒否するかのような言動が最大の問題だと思う アロンソが来てるんでしょ
「ホンダPUは振動がー」はどうなった? やっぱフェルスタッペンはルクレールより速さでは才能ある感じっすよね ドライバーはホンダの悪口はいうなと指示されてるのだろうなあ 始まりましたけど、
風と砂煙がかなり強い見たいですね。
今日は何か起こりそうです。 アクセル踏めない状況じゃPUどうのじゃないだろう
それに、枕がホンダ叩きすぎていろいろクレームが来たんじゃないのかと思う。
アホンソでさえ去年から悪口言わなくなったし、FIAとかリバティから禁止令出たんだろうな
他のメーカーからもキツいクレームがチーム側にあったんだろう。 >>48
フェラーリ「・・・」
ルノー「・・・」
ポルシェ「・・・」 >>118
フェラーリパクった方がいいとか何とか言ってたのがそう? レッドブルはやっぱりリアがナーバス過ぎる見たいですね。
パワーを掛けるとスライドする様です。
とても挙動がピーキーでタッペンは何とか乗り熟せたけど
ガスリーは厳しいとの事。その差が出ているみたいです。 >>184
そのコメントは見てない
メルセデスよりレッドブルの方が楽と言ったのは確か津川さん
ただ開幕ではメルセデスが異様に速かったから、どちらが正解か見極めてる最中とも言ってた リアがなーバスて風の影響受けすぎるリアウィングなのかな レッドブル「ミディアムでのパフォーマンスはかなり良いが、ソフトはパワーオンでリアがスライドしてしまう」
アホ共「ホンダはトルク特性が〜低中回転のトルクが〜」 >>181
いつも思うがホーナーと山本の距離近くね?
日本人の感覚だとかなり戸惑う距離だわ 禁止令なんかなくても明らかにセッティングやらシャシー設計に改善余地があるうちに他の要素を叩くバカはいないだろ
スタートすら出来ないようなポンコツマシンに乗せてドライバーが悪い!なんて言うようなもんだ >>179
F1では予選やプラクティスで天候に苦しめられたドライバーが決勝で天候に救われる事がよくある
決勝のマッペンに神風が吹いてくれるといいな さぁいよいよですよ。
風がかなり強くて路面も砂ホコリで汚れています。
頑張れホンダ勢。 前から思っていたけれど、山本さんって、太縁眼鏡かけると宮川大輔で通るよなァ・・・。 >>195
あれだろ
山本がシャシーの、ホーナーがPUの悪口を罵り合いながらだんだん近づいて最後に…という伝統芸 だめやな、ルノーに追い回される本田パワー
こんな赤牛はじめてみたわ DRSがかなり使えるみたいで凄いバトルになっていますね。 サインツアホだね
自称異次元のマクラはノーポイント濃厚 よしよし
タッペンのおかげでかろうじて3番手チームにはなってるな レッドブルは開発競争で勝つチームだからカナダあたりからフェラーリとメルセデスに並ぶかもよ 引っ張りすぎてすでにフェルスタッペンにめちゃ離されてるという >>217
タイヤが限界で無理しないでピットイン。 実況すんなら消えろよチョンども
しかもスレと全く関係のないことで マッペンはボッタスに迫れるかな?
抜くまではいきそうにないけど >>224
ルクレールがリタイアならマッペン表彰台だぞ
関係無い事はない 分かるわけないくせにダメなときは完全に分かった風に言うよなw リカルドやっぱり1ピット作戦か
ポイント圏内に踏みとどまれるか
なんとか頑張れ
…と思ったけどすぐ下がアルボンだからこのまま落っこちてしまえw ルノーは、ワークス特殊モードを使用して、やらかしたのか? SCのままとか しらける終わり方w
フェラーリに忖度したんか?w ルノーが体を張ってホンダの2戦連続表彰台を阻止したなw タッペンは残念だったけど4位は上出来。
ルクレールは素晴らしい。3位おめでとう。
それとガスリー8位。
アルボン9位。
おめでとう。 セーフティーカー不要だろ! 明らかにルクレールを助けたなFIA SCさえなければ でもまぁまぁかな
3大入賞 後にはつながったってとこか >>255
ルノーならやりかねないから困る 前科あるし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています