SUPER GT GT300クラスを語るスレ 111Lapdown
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SUPER GTのGT300クラスを中心にした話題を語るスレです。
※痛車ネタ・アニメネタはこのスレの話題では無いので自粛してください。
(ただし、走行に関してなどレースに直結した内容ならOKかも)
公式サイト
http://supergt.net/
公式モバイルサイト
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SUPER GT 2019 Vol.270
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1552298176/
前スレ
SUPER GT GT300クラスを語るスレ 110Lapdown
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1548357120/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>646
今年のGT300はブリヂストン使ってなきゃ話にならないシーズンなるかもよ 柳田が遅かったせいでaudiはハイグリップタイヤと合わないとか言われてるだけでしょ
他にハイグリップタイヤ使ってて遅かったチームあるんですか? 例が500→300でチャンピオン獲ったことのある柳田だけ?
最近見始めた人なのかな? >>651
えっ分からないの?
こんな奴が噛みついていたのかと今落胆した所だ 他に500で2年連続チャンピオン取ってから300に移籍したドライバーを知っていたら教えてくれ
昔から見てる人ならきっとたくさん知ってるんだろうな ID:y6iNc7ep0
↑
一人で話が明後日の方向に行ったな
独り相撲頑張ってくれ >>653
>>622にアホみたいに連投して噛み付いてきたのはそっちだろ・・・
まあそれはいいわ
柳田のいたところ以外で2017年にSuper GTのハイグリップタイヤ使ってて遅かったaudiのチームを教えてくださいな >>656
返しの文面で俺の書いた意味理解できてないんだもん
そんな奴相手にするレベルに達してないからだよん まあ答えられないよね
2017年にSuper GTに参戦していたaudiは柳田のチームだけなんだから
遅かったのがドライバーがクソなのかチームがクソなのかタイヤと車が合わなかったのかなんて誰にも分からない
それなのに、遅かった原因はドライバーでもなくチームでもなくタイヤとの相性だなどと言い切るのは不誠実な態度だ
俺はそういうのは嫌いです 2017シーズンからタイサンを勝手に退散させるんじゃないよw 人の記憶なんてテキトーという事が良く分かる出来事でつね そういえば柳田のチームメイトだったリチャード・ライアンも500でチャンピオン経験者だったな
成績を見てみると、2016年には年間3位になっているが、その他の年は散々な結果になっている
残念ながら300で通用しているとは言い難い 柳田を利用した理論武装は破綻しますた
もう無理でつよ テキトーなデータ片手に突っ走って行くメンタルは評価したい しかし659の書き込み
ミスさえなければ面白すぎる書き込みだな
特にこれ
↓
不誠実な態度だ
俺はそういうのは嫌いです このスレを盛り上げるために自己を犠牲にしたギャグかな
小暮は300で通用しないって事を言いたいんじゃないか >>670
ここは彼みたいな人が熱く語ることができる場であり、そのような人と熱く議論する場でもある
誰も何も間違ったことはしていない ワッチョイ 9e50-JNgg
50-
JNgg JaneStyle4.00 Windows10.0.17134
あぁこいつ昨日も噛みついてきた奴だったのか
何だつまらん >>672
そうですね貴方のおっしゃる通りです
楽しかったのでまた来てほしいですね 平手が華麗に500に復帰したからな
自分も、と思っているのだろう
上手く行けばいいな >>650
泡沫チームだった埼玉トヨペットがBSに履き替えた途端ポディウムだもんな・・・
しかもMC+BSの前例が無くデータも少ない中で BSユーザー数と年間順位
2016 2台:2,5
2017 4台:2,3,4,15
2018 4台:1,2,3,6
2019 5台:1,2,3,4
思っていたよりずっとひどい状況だった 何か見えないなと思ってたらID消してる奴が居るのか >>678
ん、呼んだか?
でも見えていなんだろバーカ
とか書いても見えてないからおkだよな 5chに金払ってまでNG回避で構ってクレクレ
真性の基地外ですわ >>680
おっありがとな。NGしとけばいいんやで。 去年の一ツ山は久しぶりに優勝を争えるシーズンだったんだよ...
でもプリウスに挟まれてトラブルが起きたりgtrのクラッシュに巻き込まれたりして
チャンスを全部失った >>680
タダで利用できるものには価値を見出せない方ですか? JaneStyleってID非表示野郎も透明あぼんできるんだなー
ツール→設定→機能→あぼーん→NGEx
1.透明あぼーんにチェックを入れる(任意)
2.テキストボックスに任意の設定名を入れる(例:ID非表示)
3.追加をクリック
4.下記の要領で設定
・対象URL/タイトル を「含む」の設定のまま
・キーワード:タイトルやURLの一部を指定)
---
・NGID を【含まない】
・キーワード:半角で「」を含めずに「ID:」
5.OKをクリック
設定後、タブを右クリックから再読込するとキチガイの書き込みが全部透明になりました 正論述べると煙たがれるのは何処も同じだわな
自爆した結果
相手をキチガイって言って逃げるんだから そして語るならそのカテゴリーについて真剣に勉強したら?
中途半端な知識で語るから墓穴掘るんだし ワッチョイ 9e50-JNgg
こいつの書き込みって昨日も今日も同じなんだけど
最初から結論が決まってるタイプだな
その決まった結論に向かって話を一方的に進めるから
キャッチボールするつもりなんて鼻から無い
しかも今日は自爆したから救えない つちやの資金ショートが気になる。
応援したいけど、サポーターズクラブの1万円は高すぎて微妙だと思う
宇井陽一のクラウドファンディングみたいに目標額明記して、もっと低額から支援できるプランがあれば、お金が集まりやすくならないかな? >>689
言い方悪いが1万円をタダで上げようと思えない人には向いてないよ
何かのリターンを期待してるの? >>689
支払った金額がまんま活動資金になる
それって素晴らしい事だよね このID無しは先週末nismoTVの配信が無くなった件で発狂してた奴だろ
触らない方が無難
迂闊に500スレで触ってしまった俺が言うのもアレだが
レスバ仕掛けたかったらなんJでも行けよクソガキ つちやという偉大なるプライベーターをGTで見続けたければ
サポーターになればいいんだよ
見返りはGTに参戦してくれること、グッズやそういったもの期待しちゃ駄目だよん >>693
結局政治的な活動したドライバーは責めないんだ
SNSやドライバーズアピアランスを使って政治的な活動して
一般人を陽動したのにね >>650
ちなみに>>650の書き込みってまさに私なんですが
結局NGしてなかったんですねwww >>693
ちなみに>>650の書き込みってまさに私なんですが
結局NGしてなかったんですねwww
安価ミスしてるわ
反省してお風呂行ってきますね
戻ってきたらまた始めまーす >>691
単純に自分の懐事情では、1万円をパッと出すのが辛いだけ。3千円ぐらいなら1回飲みに行ったと思って気軽に出せそうかな?って思って >>692
そうですね。応援しがいがあると思います IDなしと短時間でID真っ赤にする奴はNGしとけとばっちゃが言ってた >>699
何故少額ではなく1万円なのかを逆に考えてみよう
少額に設定すると人数は集まるかもしれない
でも金額も大きくない可能性もある
でもそれを処理する向こう側の労力はどうだろうか?
ここって従業員数は何人の会社かな
これで分かると思うよ
ある程度まとまった金額でお願いするのには理由があるって事 >>701
大正解。いくら暇だからってちょっと多すぎだね
反省しないとな >>702
確かにそれは仰る通りですね。浅はかでした つちやみたいな泥臭いチームが一つくらいあってもいいとは思うけど、優遇してやる必要はないな BRZはいつも壊れそうな音を出してるね…
去年は実際壊れまくってて可愛そうだった
スバルの監督が、乾いた雑巾を更に絞るって表現を使ってたけど、キツイんだろうなぁと思う なんで500と同じ2Lターボなのにパワーが出ないのか 星野と小暮はお互いのだろう運転が原因。
一般道でも事故はこうして起きます。 >>707
そりゃJAF-GT300の方が馬力出せないレギュになってるし
それ差し置いてもレース専用設計と市販ベース(しかも基本設計30年前)じゃ開発可能な余地が違うわな トヨタに新エンジンおねだりすればいいのに
グループ企業なんだからさ
古いエンジンなんとかするよりあのエンジンもらって開発作業した方がいいんでないの? >>711
スバルに BRZ やめて GT86 というつもりか 市販ベースでやるから大義名分があるのであってレース専用エンジンなんて意味ないからな もはや市販車に積まれなくなるのも時間の問題なのにどうするんだろね
オナニーカテでトラブル続発でも優勝できるニュルもいい加減白けるわ 市販品ベースだろうがなんだろうが、GT300で使ってるのは魔改造しまくったレース専用品だろ
そもそもスーパーカーでも何でもないBRZをスーパーカーベースのGT3に混ぜてレースしようというのがおかしな話
他のメーカー同様スーパーカーをベースにしてレースカーを作るべきだろう MCはガワだけだし最初からGT3対抗できるように考えられてるだろ
プリウスなんて完全なプロトタイプレースカーじゃねーか 9e50-JNgg
↑
今日もろくに知識無いのにいろんな人に喧嘩売ってる 別にそれ自体はスバルの勝手だろ
EJ20でランボなりフェラなりを打ち倒したいってだけだろうに俺らがケチを付けることもない >>718
そういうのがTwitterでドライバーにクソリプしてるんだろうね(偏見) >>710
水平対向でストロークとれなかいからトルクが…ってのも。(これWRCでもあった欠点) >>717
プリウスがプロトタイプならBRZもプロトタイプだろ
シャシーの成り立ち同じでキャビンしか市販フレーム残ってないんだから シルビアvsMR-2vsRX7の時代は戻ってきそうにはないね しかし、まあなんだか
今年はいよいよポテンザじゃないと人権ないレースになりそうだな・・・
GSRですらギリギリポイント圏内かどうかでしょ? 開幕でここまで性能差が露骨だとちょっと考えちゃうね 待ってくれ
気温が上がってきたらヨコハマも盛り返すのでは? 去年のオースポにヨコハマのエンジニアがS耐の絡みでピレリへ大量移籍してて
ヤバいかもって話が載ってたが、実際の所どうなんだろうな ペ・じゅんじゅんことJ○n MiuraってフェイスブックだけじゃなくてTwitterでも暴れてるのな
関口とか織戸にも喧嘩売ってるわ ここまでタイヤゲームになると推しチームへの応援もやる気が減ってしまう
というのは正直、ある 推しがBSの人は安泰だね
ここは一つヨコハマに頑張ってもらいたい 推しはない自分としても一強二弱は見てておもんないならみんな頑張ってほしいなぁ >>731
2011年の500も似たようなもんだったじゃん
MIが予選毎回クソ速かった BSが強いってのもあるけど
GT300だと YH21台 BS5台 DL3台 YHを使ってるチームが圧倒的に多すぎる
DLはどうだか知らないがBSなら使いたいチームがいるなら供給ふやせるんじゃないの
例えばYH11 BS10 DL8くらいになれば
BSが強くてもBS同士でポイント奪い合ってシリーズ全体で考えれば混戦なるだろうし
終わってみたらきっちり毎戦ポイントとってたYHやDLがチャンピオンみたいのもあるんじゃないの
あと300でMI復活してくれ まずBSにお金払えるような潤沢な資金力が無いとな
金だけあってもBSは供給してくれないけど BSは金払ってYHはタダでDLは金貰って履くタイヤなのは500だった? 下位チームのYHは金払ってさらにカスタマースペックのタイヤ
DLはそもそも供給数に限りあり。金が無いチームの駆け込み寺 MIが300供給してた時は500最優先でメリットほぼ無し
あの時のスバルは金あったんだな
ハンコックやクムホがいた時代は言わずもがな YH勢負けんなよ〜
タイヤの性能差は圧倒的らしいけどなんとか頑張ってくれ >>739
MIは購入、しかもレーシング用タイヤの開発製造はフランスだから#3や#23が使ってるのは輸入品
(普通車用とかなら群馬でも作ってる)
BSは無償
YHとDLは履くと金がもらえる(スポンサーになってくれる)
これがGT500
ちなみに前になんかの記事にDLは500で供給数増加を検討してるみたいな事が
書いてあったことがあるきがする
まぁ増えてないが
条件はきびしいのかもしれないが#7 #21 #34 #88あたりはBS履いてかき回してもらいたい そうすれば#25みたいな実力はあるのに金がないチームにもチャンスふえるし。 昔の25は金を知恵と技術でカバーするチームだったけど、今は金のないことをうたい文句にして自分達に都合のいいように世論とレギュレーションを変えようとする狡いチームに見えちゃうな。
MR2の足シフトとか好きだったんだけどな MOLAが本山+星野一樹でレース活動復活すればMIワンチャンか ハンコックもポルシェは勝ってたような気がするけど気がするだけかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています