【第4期】F1ホンダエンジン応援スレ 4【HONDA】
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ホンダのパワーユニットを応援するスレです。
2018年〜 ：トロ・ロッソ・ホンダ
2019年〜 ：レッドブル・ホンダ
（2015〜2017年：マクラーレン・ホンダ）
次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。
前スレ
なし
【第4期】F1ホンダエンジン応援スレ 02【HONDA】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1544388983/
【第4期】F1ホンダエンジン応援スレ 03【HONDA】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1550648760/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ヴァーチャルセーフティカーとセーフティカーの使い分けが曖昧すぎる
今回は1回しかタイヤ交換してないトップ2台がSC入ってソフトに替えて更に磐石になった
終盤タイヤが垂れてきたときに3番手のタッペンの追い上げを期待してたのに > ヴァーチャルセーフティカーとセーフティカーの使い分けが曖昧すぎる
2019 FORMULA ONE SPORTING REGULATIONS
39.3
The safety car may be brought into operation to neutralise a race upon the order of the clerk
of the course.
It will be used only if competitors or officials are in immediate physical danger on or near the
track but the circumstances are not such as to necessitate suspending the race.
40.1
The VSC procedure may be initiated to neutralise a practice session or a race upon the order of
the clerk of the course.
It will normally be used when double waved yellow flags are needed on any section of track
and competitors or officials may be in danger, but the circumstances are not such as to
warrant use of the safety car itself. いちいち田辺はコメント出さなくていい。
つまらないから。
フェラーリメルセデスルノーの“エンジン開発責任者”はコメントしないだろう？ >>903
コメントはしてるだろ
日本まで届かないだけで モナコ用の空力パーツ頼り
レッドブル側に頑張って貰うしかない >>904
海外メディアとかでコメントしてるなら是非教えてくれ ＞メルセデスの快進撃止まらず
＞『メルセデス帝国』前人未到の開幕5連続ワンツー！
俺の言った通りになってて草 >>906
そんなん知らんがな
ただコメントはしてる、というより海外メディアが取材してると考えるのが普通だろ
田辺さんのコメントだって多くは海外メディアの取材に応えてのものなんだから
むしろ何でしてないと思えるのか、そっちの方が不思議だわ >>903
PU作ってるだけなのがホンダしかいないから仕方ないだろ…
取材陣がメルセPUについて知りたいならトトに聞けばいいし、ルノーならブーが答える事になる
ホンダの事をホーナーやマルコに聞いても所詮は又聞きレベルでしかない ＞レッドブル首脳「自分たちが一歩進む間にメルセデスは二歩進んでいる」
＞マルコも今季のメルセデスの強さには驚かされているようだ。
あれだけ開幕前は5勝するとかタッペンをチャンピオンにするだのイキってたのにｗ
遂にレッドブルがメルセデスに降伏宣言かよ
頑張って開発して進化させても、メルセデスはその2倍の速度で進化し
どんどん差が広がっていくから勝てないって言いたいんだろうな
最強シャシーのレッドブルなら5勝するとかぶっこいてたホンダ狂信残念だねｗ 同じPUのトロロッソとあまり差が出ないから、今年のレッドブルは思ったりよりか進化は出来なかったと見るべきか
フェラーリとハース・アルファ
メルセデスとレーシングP
なんかは凄い差が出るわけだし ＞バルセロナF1テスト初日：ボッタス首位。レッドブルにトラブル
あららららぁｗ 今年のホンダはもうダメだなｗ
トラブル出た時点でノートラブルのメルセデスに惨敗確定 レッドブル・ホンダのガスリー「最後にトラブルが発生したが、有意義な作業ができた」コース上でストップも翌日への影響はなし：F1テスト初日
ガスリーはセッション残り約1時間のところでスタート／フィニッシュストレートでストップ。シケイン立ち上がりで異常を感じたため、ガレージに戻しやすい場所にマシンをとめたということだ。マシンはピットに戻され、ガスリーはそのまま走行終了となった。トランスミッション関連と思われるトラブルが発生したと、後にガスリーは述べている。
しかしガスリーはそれまでに合計で118周を走り、多くのテスト項目をこなしており、自己ベストタイムはC3タイヤでマークした1分18秒140で、この日走行した13人中5番手だった。
これ読んで不安感じるとかどんだけ豆腐メンタルなんだよw ただギアボックスの使用個数にも制限があったはずだし
ホンダがアップデートでPU使用個数オーバー見込まれる中で、ギアボックスも、となるとちと痛い ＞ル・マン24時間：トヨタ加入のハートレー、6月2日開催のテストデー参加へ
＞日本メーカー初の連覇を目指すTOYOTA GAZOO Racingは、2019／2020年からチームに加わる
＞ブレンドン・ハートレーを参加させ、2台のトヨタTS050ハイブリッドに搭乗させる予定だ。
元ホンダのハートレー君も次期トヨタワークスドライバーの仲間入りってわけだｗ
アンチホンダ総統のビルヌーブみたいにならないようにトヨタがケアしてやらないとな
アロンソは満面の笑みで、またWECに戻ってくるからその時はトヨタで！って言ってるし
アロンソ同様にハートレーもホンダ被害者としてトヨタ入信になるだろう ハートレーがアンチホンダになるとどうして思えるんだろう
アンチのトンデモ理論は面白いなぁ(棒 >>926
ビルヌーブと仲良くて頻繁に会ってるらしいぜハートレー >>927
仮にそれでアンチホンダになったとしたらガキレベルだろハートレー
自分はホンダに何の不利益も受けてないのにヴィルヌーヴの告げ口外交を真に受けたって事だからな >>872
なんで毎度オッさんの発言が、ポストカードになってんや 別にビルヌーブはホンダアンチって訳でもないだろ
ホンダに関して本当のことを言うとファンの耳に痛いから信者にアンチ認定されてるだけ
5chで客観的な意見を述べるとアンチ扱いされるのと同じだね
だいたいビルヌーブはバトンとは仲が良いし ホンダを貶すコメントはたとえ嘘八百でも「本当のこと」
アンチのホンダdis信心はもはや宗教 >>929
それよりもいつも写真がトロなのが気になる。 ビルヌーブは絶対にホンダをほめない
良いところは言わない、悪いところしか言わない そろそろ勝たないといかんの
メルセデスが強すぎんだけど・・ ルノーは2021年まで勝てないと宣言しちゃってるけどｗ ルノーはPUの馬力ばかり気に過ぎて、肝心のシャシーがだめだめですね
プライベーターのマクラーレンに負けてるし ルノーはワークスチームを売却してPUサプライヤーに戻るべきだな
技術力云々ではなく資金力的にそうしないと最悪撤退もあり得る
エンジンサプライヤーとしては充分な実績があるんだからこのまま消えるのはもったいない 日産が減益になって来年はもっと減る予想してるからルノーも経費削減を強いられる。
F1で遊んでる余裕は無くなっただろうな。 ＞レッドブル首脳「昨年より戦闘力が低下した原因は・・・」
＞ホーナーが、今季のレッドブルF1マシンは昨年よりも相対的に戦闘力が低下してしまっていると認めた。
今年はメルセデス全勝ワンツー制圧確定だな
まずメルセデス2台を倒さないことには、レッドブルは必死にフェラーリと3位争いで今年終わるｗ
昨年ルノーで4勝したのにホンダにしたら未勝利、ホンダの印象悪いねｗ
マクラーレンにしろトロにしろ、ホンダにしたら昨年より成績下がったしなｗ >>945
細かく状況を精査すれば必ずしもホンダだけのせいではない事は容易に理解出来るけど、表面上だけ見るとそう捉えられても仕方ないよな
初年度のホンダが酷すぎたから特に >>946
後半のホンダは凄いですよｗとか新井がフカしてたが
結局何が凄かったんだ？
マクラーレンを前年5位から9位に落とした事か？ｗ 新井のホラで、アロンソたちからホンダは嘘つき！と言われるようになったんだよな。
ホンダのイメージを下げた張本人 >>949
新井氏がイメージを下げる原因をつくったのはたしかだが、その後のマクラーレンを見てると、ホンダが想定していた開発プログラムの遂行を、マクラーレンが阻害し、予定通りに開発が進まなかったからではないかとも思える。ま、誰にも真相はわからないだろうけどさ。 ＞「メルセデスは別の惑星にいる」とフラビオ・ブリアトーレ
別の惑星：F1メルセデス とか草
F1はもうメルセデス2台の争いで、他はF1.5の争いで3位が最上位
WECのトヨタ批判できない状況だなｗ
メルセデスのみのF1面白いか？今年はメルセデスが全勝&ワンツー独占だけどさ 一強独走時代なんて今に始まった事じゃないから別になんとも >>945
メルセと比べれば、全チームが "相対的に" 戦闘力が低下している。
絶対的には、レッドブルは去年よりマシになってる。
去年はバーレーンではルノーＰＵの故障で2台リタイアしてたので、比較してホンダの印象が悪いわけない。 >>954
訂正、PU故障は、リカルドだけだった。
マックスの方は、ルイスとの接触だった。 ＞フェルスタッペン「レッドブル・ホンダはすべての面でメルセデスに負けている」。
＞2018年モナコ優勝の再現は難しいと発言
＞「今の段階ではメルセデスと比較して僕らの方が格段に優れている部分はひとつもない」とフェルスタッペンが語った
タッペン君がモナコ開幕前にメルセデスに無条件降伏してて草 【HONDA】F1ホンダエンジン【351基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1555661202/
ここはもう要らないよ
アンチの大半はワッチョイ無しに移動したし モナコで勝てないともう勝つところが無くなる
どんな手を使っても勝つんだ そのうちクビアトかグロージャンがメルセデスに特攻すると本気で思っている クビアトはさすがに特攻癖は無くなったんじゃないかな
マルコに相当怒られただろうし
グロージャンはわからんけど
それよりマグヌッセンも結構ヤバい
シュタイナーは「チームの益になるなら多少ぶつけても構わん」くらい本気で言ってそう(偏見 モナコGPのシケインでクビアトがインに強引に突っ込む様子が目に浮かぶ ＞「二流のF2ドライバーが乗って、いきなり速さを発揮できるのだから、
＞メルセデスがどれほど優れたマシンかが分かる。」
＞とマルコはAuto Bildに対して語った。
マルコちゃんの機嫌が悪くて草
そりゃそうだよな、今年はタッペン君をチャンピオンにする！とか
5勝以上するとか開幕前にぶっこいてたんだもんなｗ
無言の余裕メルセデスの力炸裂で皮肉言うしか手がない状況
フェラーリやレッドブルはF1.5で3位争いするしかない！ >>957
そのスレはアンチと言うよりファンの質がちょっと
いがみ合いや攻撃が得意と言うか
スレ立てできなかったので>>970さんお願いしますね >>964
質って何だよ
ここだって同じようなもんだろ
そもそもアンチを嫌い過ぎて重複スレが乱立しまくってるこの状況で本スレと何一つ差別化出来てない応援スレをわざわざ立てる必要あるのか？
質がちょっと、とか言うならスレ乱立させて平然としてるヤツの質こそを疑問視しろよ >>965
応援スレは乱立じゃないですよ
その書き込み自体ここでは初めて見る醜さがあります
レスの内容見ててわからなんですか
そのスレの住民とは全然違いますよね >>966
レスの内容？
普通にわかるよ
ホンダを応援する普通の書き込みに普通の分析
そこに時折現れるアンチのトンデモ理論
それに反発するホンダファン
本スレと何が違う？
スレタイ以外どこも違わねーよ
乱立スレを違うと強弁して普通のホンダファンが信者だのホンシンだの呼ばれてバカにされる原因が自分にあるとの自覚はあるのか？
無いだろ？
そもそもアンチを嫌いすぎるあまりに立てたこのスレを、アンチの大半がワッチョイ無しスレに集まってるこの状況でそれでも存続させる理由が何かあるのか？
本スレじゃアンチ拒否のNGリストが定期的に挙げられてるんだぜ？
それすらしないこのスレの存在意義ってなんだ？ >>963
メルセデスは無言とちゃうやろ。日本語記事にならんだけ >>969
あーあ
やっちゃったねお前
これでもう「ホンダファンは板のルールを守ってる、ワッチョイ無しを乱立させてるのはアンチだ」って論法は通用しなくなったね
お前らもう本スレに来るなよ
ここで永遠にホンダマンセーしてろ
アンチはともかくとして普通のホンダファンに迷惑だからよ モナコｗｗ
ホンダ4台全滅ノーポイント濃厚で草
まあ、メルセデス1位2位ワンツーでモナコ制圧は100%だけどなｗ ＞チーム移籍も視野に入れるフェルスタッペン親子
＞父親のヨス・フェルスタッペンは、現在のレッドブルとの契約が切れる2021年以降も
＞息子がレッドブルで走るかどうかはまだ分からないと語った。
タッペン君がメルセデスに移籍したら第四期ホンダ完全終了確定だなｗ アンチは重複ワッチョイ無しスレを立て、信者は応援スレに引き籠る
そして本スレは過疎化しDAT落ち待った無し
さらばF1ホンダエンジンスレ >>981
まあ無理だろ
ホンダ狂信ってなんで新井みたいに頭花畑牧場のポジティブ脳なの？ｗ
上位カテF1のメルセデスに下位カテF1.5のフェラーリやホンダが勝てるわけないだろｗ >>976
フェルスタッペンが移籍したら手のひら返してホンダ信者は叩きまくるよな
万が一メルセデスが遅かった暁には今のリカルドやアロンソと同じ扱いになる陰気に何時までも叩くだろう このコースはPUがいくらよくても勝てないサーキットNO.1
ホンダはあまり関係がない
90%以上はシャシーで決まる >>985
田辺さんもここではプレッシャーが少なくて高みの見物かな？
ポテトチップス片手にシャシーとドライバーのお手並み拝見を決め込みそう。 >>983
ふと思ったが
ホンダをネガったドライバー → アロンソ、バンドーン、リカルド
ホンダをポジったドライバー → タッペン、ガスリー、クビアト
実力を出せてるかどうかは置いといて、その後に加入したチーム環境ではあからさまに明暗が別れてるな F1ドライバーといえど所詮は一個人
個人が15兆円企業にケンカ売ったらロクなことにならないね 来年ちゃっかりアロンソがレッドブルシートに居たりして エンジン供給してるのが4社しか無いのだから下手にdisると選択肢が目に見えて少なくなる ディスると、Indy500予選落ちという醜態を世界中に晒すことになるから マクラーレンがインディ500でダメなのは走る前から分かってた
アロンソは選ぶ相手を間違えてる >>987
新井：後半のホンダは凄いっすよｗ (と、笑いながら謎の迷言を残し、既にホンダを退社している)
長谷川：・・・(PTSDになりF1について一切語らず、今はホンダ市販車部門研究所に引き籠ってる)
田辺：メルセデスに追いつくよう頑張ってます (現実的、レッドブルと組みそこそこ戦っている)
新井や長谷川の苦労を踏み台にして田辺は美味しいところ全部もってってるｗ 勝ってからだな
美味しいところを頂くのは
それが今週になれば うおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお あさりいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいい とるこおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお しりああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
