【第4期】F1ホンダエンジン応援スレ 03【HONDA】

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ fb44-yQ/S) · 2019/02/20(水) 16:46:00.27

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ホンダのパワーユニットを応援するスレです。
2018年～：トロ・ロッソ・ホンダ
2019年～：レッドブル・ホンダ
（2015～2017年：マクラーレン・ホンダ）

次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。

前スレ
なし
【第4期】F1ホンダエンジン応援スレ 02【HONDA】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1544388983/

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**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ a7a9-6eOb) · 2019/02/20(水) 16:49:13.61

【F1テスト】トロロッソ・ホンダのアルボン「F1初走行は人生で最高の日、笑顔が止まらない」
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190220-00000008-fliv-moto
F1プレシーズンテスト2日目、レッドブル・トロロッソ・ホンダがアレクサンダー・アルボンが走行した。

アルボンはF1マシンでの初のセッションとなった。そのアルボンは、走行開始直後に温まりきっていない
タイヤの影響でスピンを喫しほろ苦い公式セッションデビューとなったものの、その後は順調に走行を重ね、
最終的には本日走行したドライバーの中で2番目に多い132周を走りきった。

明日は再びダニール・クビアトがステアリングを握る。

「今日は人生で最高の一日と言っても過言ではないよ。本当にいい一日だった。

最初は、『午前中はスピンしてはいけない』と自分に言い聞かせてスタートしたのだけれど、
懸念したとおりになってしまった。路面温度が低く、スロー走行するとタイヤが冷えてしまうので
スピードを落とすことも出来ないし、挙動が予測しづらく、まるで氷の上を走っているようだったんだ。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ a7a9-6eOb) · 2019/02/20(水) 16:50:44.43

ホンダPU、耐久性に自信！　コンパクトなレッドブル製シャシーも問題なし
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190220-00000008-msportcom-moto
　レッドブルのチーム代表であるクリスチャン・ホーナーは、今年からタッグを組むホンダ製
パワーユニット（PU）を「美しいもの」と評し、その取り付けは「これまででベスト」だと語った。

　マクラーレンとジョイントした2015年の復帰初年度をはじめ、ホンダPUはこれまでその極端に
コンパクトな設計ゆえトラブルに苦しむ場面が見られた。しかし、今年から始まったレッドブルとの
新たなタッグの下では、そのようなことはないとホンダは断言した。

　ホンダのF1テクニカルディレクター（TD）を務める田辺豊治は、PUのパフォーマンスと
パッケージングのトレードオフについて「中立の位置にある」と答えた。

「PUのパフォーマンスとトータルパッケージのバランスについてレッドブルとトロロッソの
両チームと深く協議し、より良い妥協点を見つけました」

「PUにパワーがある一方で、シャシーとの相性が今ひとつな場合、最適な妥協点はどこか？
　それを追い求めた結果、最高のパッケージパフォーマンスに行き着きました」

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 87d2-kvKP) · 2019/02/20(水) 17:23:32.25

>>1
The Power of 乙

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ a7a9-6eOb) · 2019/02/20(水) 17:25:58.64

レッドブルが絶賛「ホンダPUはスイス製時計のようだ」
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190219-00000017-fliv-moto
レッドブルをチーム代表として率いるクリスチャン・ホーナーが、今季からエンジンパートナー
として迎えたホンダをあらためて賞賛するコメントを行った。

2015年にマクラーレンと組んでエンジンサプライヤーとしてF1復帰したホンダだが、以後4年に
わたってまだ一度も表彰台を獲得することさえできていない。

そのホンダと組むことにしたレッドブルの判断は本当に正しかったのか？　それが2019年
F1シーズンに向けての大きな疑問符となっているのは間違いない。

だが、ホーナーはホンダの力によってレッドブルがメルセデスやフェラーリとのギャップを
縮められるはずだと信じているようだ。

「もちろん、ライバルたちがどれほどのことをやってきたのかは全く分からない。
もし彼らが50キロワットも向上させてくれば、そのときは我々が大きな問題を抱えることになる」

そう語ったホーナーだが、シーズンオフの間にホンダが成し遂げてきたことを見れば、
そんなことにはならないと確信しているようだ。

**音速の名無しさん** (ﾗｸｯﾍﾟ MM3b-mIj7) · 2019/02/20(水) 19:45:47.07

複数スレマルチポスト・コピペ報告スレ195@全板共通

**音速の名無しさん** (ﾗｸｯﾍﾟ MM3b-mIj7) · 2019/02/20(水) 19:46:12.63

複数スレマルチポスト・コピペ報告スレ195@全板共通
https://agree.5ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1546915098/

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ a7a9-6eOb) · 2019/02/20(水) 19:49:45.17

トロロッソ・ホンダのアルボン、いきなりスピンのほろ苦テストデビュー。それでも”人生最高の1日”
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190220-00000007-msportcom-moto
　トロロッソ・ホンダのアレクサンダー・アルボンは、F1マシンでの初セッションとなったバルセロナでの
オフシーズンテスト2日目の走行を終え、人生で最高の1日だったと言えるほど楽しんだと語った。
　昨年のFIA F2選手権ランキング3位を獲得し、トロロッソのドライバーに抜擢されたアルボンは、
これまでF1のテストやフリー走行に参加した経験がなく、2月13日（水）にトロロッソが新車STR14を
シェイクダウンした際、数周走行したのが、F1マシン初走行となった。

　そして19日（火）、アルボンはオフシーズンテスト2日目の走行を担当。走行開始直後にスピンし
赤旗掲示の原因となってしまった。しかしその後は順調に走行を重ねていき、この日132周を走破した。

　アルボンは「今日は人生で最高の一日と言っても過言ではありません。本当にいい一日でした」と、
プレスリリースにコメントした。

**音速の名無しさん** (ｽｯｯﾌﾟ Sd7f-ZeRK) · 2019/02/20(水) 22:23:18.75

レッドブルパッとしないね

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ a7a9-6eOb) · 2019/02/20(水) 22:27:09.61

【ホンダ】イギリスからの撤退がF1に影響を及ぼすことはない
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190220-00000014-fliv-moto
ホンダはイギリスでの四輪車製造撤退がF1活動に直接的影響を及ぼすことはないとしている。

今季はレッドブルとトロロッソの2チームにPU（パワーユニット）を供給しているホンダだが、
それらは栃木県さくら市にある本田技術研究所HRD Sakuraで製造されている。

だが、ホンダはF1プロジェクト本部をレッドブルのファクトリーがあるイギリスのミルトンキーンズに
置いている。

ホンダは19日（火）、現在シビックを製造しているイギリスのスウィンドンにある工場を2021年に
閉鎖すると発表。
その工場ではおよそ3,500人が働いているという。

このニュースに対し、20日（水）にはイギリスのメイ首相がホンダの今回の決定に失望の意を
表明するなど、大きな波紋を呼んでいる。

当然、これが今後のホンダのF1活動にどういう影響を及ぼすのかも懸念されるところだ。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 7f1d-zJOq) · 2019/02/20(水) 22:49:51.60

いちおつ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ a7a9-6eOb) · 2019/02/20(水) 22:52:54.16

ホンダ「F1で結果を出す」決意の表れ。山本雅史氏がモータースポーツ部長を離れ、”F1特命職”就任へ
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190220-00000006-msportcom-moto
　2月19日、本田技研工業が4月1日付けで実施する部長関連人事を発表。その中で、これまでホンダ・
デ・メキシコ・エス・エー・デ・シー・ブイの社長を務めてきた清水宏氏が、新たにモータースポーツ部長に
就任することとなった。

　清水氏は、国内外含め、2輪と4輪のモータースポーツ業務を、総合的にマネジメントしていくことになる。

　これに伴い、これまでモータースポーツ部長を務めてきた山本雅史氏が同職を離れ、今後はホンダの
F1活動に専念する特命の任務を担当することになるという。

　まだ正式な役職名などは決まっていないものの、山本氏はホンダのF1活動を加速させていく業務に従事し、
「結果を出す形」を作ることを目指していくという。

　F1復帰5年目、今季からはレッドブルとトロロッソの2チーム供給体制にシフトし、結果が求められるホンダ。
その決意を表す人事ということが言えそうだ。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 4788-YoT1) · 2019/02/20(水) 22:56:25.98

エンジン供給だけで、参戦や活動を名乗る資格は無い。ワークスを名乗る資格は勿論無い。

エンジン供給のみだからこそ、無理なく続けられる。

**音速の名無しさん** (ﾗｸｯﾍﾟ MM3b-mIj7) · 2019/02/20(水) 23:59:54.83

うんうん
はっはっは

ちょっと何言ってるかわかんない

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 59a9-K8/U) · 2019/02/21(木) 00:04:59.34

【F1テスト】トロロッソ「ホンダPUは今日もスムーズで挙動の検証ができた」
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190220-00000005-fliv-moto
F1プレシーズンテスト2日目、レッドブル・トロロッソ・ホンダがアレクサンダー・アルボンが走行した。

アルボンはF1マシンでの初のセッションとなった。そのアルボンは、走行開始直後に温まりきっていない
タイヤの影響でスピンを喫しほろ苦い公式セッションデビューとなったものの、その後は順調に走行を重ね、
最終的には本日走行したドライバーの中で2番目に多い132周を走りきった。

明日は再びダニール・クビアトがステアリングを握る。

「アレックスにとっては、今日が初めての本格的な走行だったので、実りある、楽しい一日になったのでは
ないかと思います。

インスタレーションで起きた小さな問題は、彼のせいではないですし、気温が低い難しいコンディションの
中でしたが、走り出せばすぐにマシン、コースコンディション、タイヤの感触をつかんでくれました。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 3a1d-8sMm) · 2019/02/21(木) 02:02:20.92

3日目
1 Kvyat Toro Rosso 1m17.704s
2 Raikkonen Alfa Romeo 1m17.762s
3 Ricciardo Renault 1m18.164s
4 Vettel Ferrari 1m18.350s
5 Verstappen Red Bull 1m18.787s
6 Hulkenberg Renault 1m18.800s
7 Grosjean Haas 1m19.189s
8 Fittipaldi Haas 1m19.249s
9 Sainz McLaren 1m19.354s
10 Perez Racing Point 1m20.102s
11 Bottas Mercedes 1m20.693s
12 Hamilton Mercedes 1m20.818s
13 Russell Williams 1m25.625s

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 3a1d-8sMm) · 2019/02/21(木) 02:13:39.64

2018 Spanish Grand Prix
Qualifying
1 44 United Kingdom Lewis Hamilton Mercedes 1:17.633 1:17.166 1:16.173
5 33 Netherlands Max Verstappen Red Bull Racing-TAG Heuer 1:17.411 1:17.266 1:16.816
8 14 Spain Fernando Alonso McLaren-Renault 1:18.276 1:18.100 1:17.721
12 10 France Pierre Gasly Scuderia Toro Rosso-Honda 1:18.550 1:18.463

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 2547-kk07) · 2019/02/21(木) 04:28:52.01

ホンダエンジンまとめ

ロケットのようなコンパクトで精密な時計

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 59a9-44wr) · 2019/02/21(木) 04:33:53.84

トロロッソ・ホンダのアルボン「初めてF1カーで高速走行。衝撃的な経験だった」
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190220-00454031-rcg-moto
　トロロッソ・ホンダのアレクサンダー・アルボンは、F1プレシーズンテスト2日目に本格的な走行を
開始した。F1での高速走行という経験は人生で最高の経験だったとアルボンは言う。

　ルーキーのアルボンは、先週のフィルミングデーでSTR14を走らせたものの、本格的な走行を行ったのは
19日が初めてだった。コースに出てすぐに冷えたタイヤでスピンを喫し、コースオフしたアルボンだが、
合計132周と、フェラーリのシャルル・ルクレールに次ぐ周回数を走りこみ、1分19秒301の自己ベスト
（C4コンパウンド使用）で12人中4番手となった。

「走り出す前、『今朝は絶対スピンするなよ』と自分に言い聞かせていたのに、その直後にスピンをして
しまった」とアルボンは言う。

「路面が冷え切っていて、難しいコンディションだった。そういうときにスロー走行をするとタイヤが冷えて
しまうから、スピードを落とすことができない。氷の上を走っているように、予測しづらい状況だった」

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 5e44-ZHPE) · 2019/02/21(木) 13:28:15.65

>>18
ロケットのような時計とか草生える

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 5d1d-8sMm) · 2019/02/21(木) 13:33:26.89

レッドブルはトロロッソ使って色々試してるんだろうね
機能のクビアト1位も、ホンダPUをフルに回してパーティモードだとどうなるのかとか

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 59a9-44wr) · 2019/02/21(木) 14:01:26.91

ホンダの新人事で山本雅史部長がF1専任に。「国内や二輪でやりきった感はありませんが、
F1に集中できる環境はうれしい」
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190221-00454620-rcg-moto
　ホンダのレース活動全般を牽引し、F1でもトロロッソ、そしてレッドブルとの提携の立役者である
山本雅史モータースポーツ部長が、4月1日付で部長職を離れることが2月19日に明らかになった。
ただし、山本部長はモータースポーツ部には残り、今後はF1活動に専念することになるという。

　普通に考えれば、降格とも取られかねない人事である。では実際には、どういうことなのか、
F1ウインターテストが始まったばかりのスペイン、カタルーニャサーキットで山本部長を直撃すると、
「『とにかくF1に専念しろ』と社長から言われました」と、八郷隆弘社長直々の指示だったことを
明らかにした。

　2015年のF1復帰から今季で5シーズン目を迎えるホンダだが、いまだに表彰台にも
上がれていない。半世紀以上のホンダF1の歴史の中でも、これほどの低迷は初めてのことだ。
それが今季はトップ3の一角レッドブルと組み、優勝も十分に視野に入る。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 110e-cnIv) · 2019/02/21(木) 15:12:45.06

＞【レッドブル密着：テスト3日目】想定外のPU載せ替え
＞午前中はパワーユニット側にマイナートラブルが出て33周しか走ることができなかった

走行距離短いと思ったらホンダPUトラブルでPU交換してたんじゃんｗ
テスト3日目でホンダPUにトラブルですかｗ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 6626-QOf0) · 2019/02/21(木) 15:14:15.29

>>23
ガスリーのクラッシュの影響でな
なんもみてねーな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 59a9-44wr) · 2019/02/21(木) 15:18:20.29

【F1テスト】トロロッソ・ホンダ「最後のショートランでは役立つデータを収集。PUも車体も順調」
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190221-00000007-fliv-moto
プレシーズンテスト3日目は、初日のドライバー陣容と同じく、レッドブル・トロロッソ・ホンダは
ダニール・クビアトが走行を担当した。

昨日に続きクビアトが137周を走行し、充実した一日となった。

テスト内容も昨日のものを継続する形で、機能確認や各ドライバーのスタイルに合わせた
最適化を行っている。

各チームがそれぞれのプログラムに沿ってテストを実施している現時点ではラップタイムは
全く参考にならないが、それでも今日のようにクビアトがトップタイムを記録することは、
チームメンバーのモチベーション向上に繋がっている。

■ジョディ・エジントン（トロロッソ副テクニカルディレクター）
#26　ダニール・クビアト
ベストタイム　1:17.704（1位）
周回数　137周

「ダニールにとってバルセロナでの2日目の走行でした。エンジニアとともにマシンのセッティングと
理解を進め、初日に比べて前進しました。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 5e44-ZHPE) · 2019/02/21(木) 15:33:29.44

クラッシュで開けてチェックしたかったんだろ
で、問題なかったまで情報出てる

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW ea82-xxRc) · 2019/02/21(木) 15:44:58.35

>>23
あほか、ガスリーリヤからタイヤバリアにぶつけてだの忘れたのか？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ fa1d-8sMm) · 2019/02/21(木) 16:17:09.13

リアからぶつかったから念のためにPU交換
そのため新しいPUだから、若干の調整・修正が必要だったんじゃないかな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 59a9-44wr) · 2019/02/21(木) 16:17:38.72

トロロッソ「STR14は順調に進化している」。優れた信頼性が鍵と、ホンダにも高い評価
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190221-00454684-rcg-moto
　F1プレシーズンテスト3日目、スクーデリア・トロロッソのダニール・クビアトは13人中
トップとなるタイムをマークし、137周を走りこんだ。トロロッソの副テクニカルディレクター
であるジョディ・エジントンは、信頼性の問題に見舞われることなく作業を進めることが
できており、STR14は順調に進歩していると語った。

　クビアトはセッション終盤に最もソフトなC5タイヤでアタックし、1分17秒704という
ここまでのテスト3日間を通しての最速タイムを記録した。しかしクビアトもチームも、
タイムよりも137周をスムーズに走り切ったことが重要だとの考えを示している。

「今日はダニールにとって2日目の走行だった。初日の作業の続きを行い、エンジニア
たちとともにセットアップを進め、マシンへの理解を深めていった」とエジントン。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 25c3-zKfH) · 2019/02/21(木) 16:50:28.37

>>27
23「わ、忘れたんじゃないやい！見てなかっただけだい！」

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 59a9-44wr) · 2019/02/21(木) 17:25:23.62

【ホンダ密着】F1バルセロナテスト3日目：トップタイムに素直な喜び。レッドブル＆トロロッソ首脳陣も
明るい表情を見せる
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190221-00454597-rcg-moto
　F1バルセロナテスト3日目。初日に続いて2度目の走行を担当したダニール・クビアトが、
終了直前に1分17秒704の総合トップタイムを叩き出した。直後にロマン・グロージャン
（ハース）がこの日2度目の赤旗中断を作り出したこともあって、そのままトロロッソ・ホンダの
トップタイムが確定した。2015年にF1復帰して以来、ホンダ製パワーユニット搭載マシンが
ウィンターテストで首位の座を占めるのは、これが初めてのことだった。

　とはいえテストは始まったばかりであり、トロロッソを含めほとんどのチームのこの時点での
目的は速さを競うことではない。クビアト自身、終了直後の囲み取材では、「総合トップに、
さして意味はない。それよりわずか1周だけ、最多周回数がキミ（ライコネン／アルファロメオ）に
及ばなかったことの方が悔しいよ」と、コメントしていた。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ b61d-8sMm) · 2019/02/21(木) 22:55:52.36

テスト4日目今現在
1 Albon 1:17.637 62
8 Gasly 1:19.202 79

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 59a9-44wr) · 2019/02/21(木) 23:02:24.99

ホンダF1エンジンは”ロケット”だとレッドブル首脳
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190221-00000011-fliv-moto
レッドブルの首脳陣は2019年シーズンにタイトル争いができるとの思いを強くしているようだ。

18日（月）からバルセロナで今年最初のF1公式プレシーズンテストが始まったが、そこでの走りを見る限りに
おいてはフェラーリがライバルたちをリードしているのは明らかだ。

ところが、昨年まで5年連続でF1チャンピオンチームとなったメルセデスは、ここまでのところフェラーリからは
コンマ5秒ほど離されたペースで終始している。

そして、その中間に位置しているのがレッドブル・ホンダだ。

今季からトップ3チームのひとつであるレッドブルへのPU（パワーユニット）供給を開始したホンダの田辺豊治
テクニカルディレクターもここまでの展開には満足しているようだ。

「私たちは信頼性を大きく改善することができましたし、同時にパフォーマンスも向上できています」

「しかし、私たちはF1であろうがほかのシリーズであろうが、常に勝利することを目標として掲げています」

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 110e-cnIv) · 2019/02/21(木) 23:21:16.23

>>32
まあタイムなんか最終日にメルセデスが圧倒的タイムでぶっちぎりの1位になるからどーでもいいが
ホンダはレッドブルもトロロッソもフルパワー予選モードで走っていない
クラッシュやスピンしてるレッドブルはシャシーの問題で攻めた走りができないのかもな
レッドブルがフェラやアルファと同じFウイングに変更してきたらテスト後半は面白くなるぞｗ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 2533-uGSY) · 2019/02/21(木) 23:24:06.16

>>34
gateの記事だが

メルセデス「現時点ではフェラーリの方が速い」
https://f1-gate.com/mercedes-benz/f1_47590.html

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ b61d-8sMm) · 2019/02/21(木) 23:28:53.19

536 名前：名無しさん[sage] 投稿日：2019/02/21(木) 23:26:20.84 ID:E1kXBkjt [3/3]
Norris (McLaren-Renault): 328 km/h
Gasly (Red Bull-Honda): 326 km/h
Kubica (Williams-Mercedes): 322 km/h
Leclerc (Ferrari): 322 km/h
Albon (Toro Rosso-Honda): 321 km/h
Bottas (Mercedes): 321 km/h

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 59a9-HhKW) · 2019/02/22(金) 00:06:29.02

【レッドブルF1】ホンダ本社近くの東京・明治神宮外苑で8年ぶりにショーラン決定！
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190222-00000000-fliv-moto
東京の都心、しかも公道でF1マシンが走る。

2019年からホンダのF1パワーユニットを搭載するアストンマーティン・レッドブル・レーシングが、
3月9日(土)に明治神宮外苑いちょう並木で2台のF1マシンによるショーラン（デモ走行）を開催すると
発表した。観覧は無料だ。

ショーランは、東日本大震災が発生した2011年、横浜市の元町と千葉市の幕張海浜公園で
実施して以来8年ぶりのことだ。

さらにF1マシン2台による公道でのショーランは日本初開催となる。

■5組10名をVIPエリアに招待

観覧方法はRedBull.com/ShowrunTokyo (2/22公開予定) にて確認できる。

また2月26日(火)～3月3日(日)の期間、Twitter上で『Red Bull モータースポーツ』アカウントをフォローし、
該当ツイートをリツイートすると、抽選で5組10名をショーランVIPエリアに招待するキャンペーンを実施する。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 110e-cnIv) · 2019/02/22(金) 00:51:36.24

ルノーPU搭載のRB14でショーランとかアホかｗ

**音速の名無しさん** (ﾗｸｯﾍﾟ MM6d-zKfH) · 2019/02/22(金) 01:00:19.81

デモランならSTR13でいいのにな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 110e-cnIv) · 2019/02/22(金) 01:03:08.33

ルノーPUすげーだろ！って今年のF1開幕前にホンダ本社近くで見せびらかすのかよｗ
何を考えているんだホンダは？真面目によ
ホンダはルノーを応援しているってこと？w

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ b61d-8sMm) · 2019/02/22(金) 01:36:37.57

流石に開幕本番前に他社製PUで現役ドライバーが走るのは問題かと

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 59a9-HhKW) · 2019/02/22(金) 02:43:50.24

テスト】レッドブルのフェルスタッペン「ホンダとのコミュニケーションは良好。クルマもいい」
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190221-00000005-fliv-moto
プレシーズンテスト3日目は、初日のドライバー陣容と同じく、アストンマーティン・レッドブル・レーシングは
マックス・フェルスタッペンが走行を担当した。

昨日に続き今日はフェルスタッペンが109周を走行し、充実した一日となった。

ホンダのパワーユニットのテスト内容も昨日のものを継続する形で、機能確認やドライバーのスタイルに
合わせた最適化を行っている。

「今日はとてもポジティブな一日だった。テストで100周以上走行できれば、いい日と言えるだろうね。

ホンダとのコミュニケーションは良好で、それぞれのチームメンバーも自分がやるべきことを分かっているし、
集中しながらいい仕事ができているよ。

何よりも、今日は多くの周回を走行できて、さまざまなセッティングを試すことができた。レギュレーションの
変更があったので、自分たちが今どこを目指し、何の作業に取り掛かっているのかを正確に理解することが
重要だ。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 5d1d-8sMm) · 2019/02/22(金) 03:10:08.18

トロロッソは最低でも中段勢上位には来そうだ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 59a9-HhKW) · 2019/02/22(金) 06:26:21.63

トロロッソ・ホンダのクビアト、”限界ギリギリ”ではない走行でテスト3日目首位
「まだラップタイムを気にする段階じゃない」
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190221-00000008-msportcom-moto
　バルセロナ合同テストの3日目、トップタイムを記録したのはトロロッソ・ホンダのダニール・クビアト
だった。クビアトは、アルファロメオのキミ・ライコネンに0.058秒差をつける1分17秒704で、この日
最速となった。当時履いたタイヤは、今回持ち込まれている5種類のドライタイヤ（開発用タイヤ除く）
の中でもっとも柔らかいコンパウンド5のタイヤだった。

　なおこのタイムは、今年のプレシーズンテストを通じても最速のラップタイムである。

　しかしクビアトとトロロッソは、意図的にトップタイムを狙ったわけではないという。

「僕は、そのラップがものすごい1周だったとは言わない。だって、壁にぶつかって走行を終えたくない
からね」

　トップタイムを記録した時のアタックが限界だったのかと尋ねられたクビアトは、そう語った。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 3a1d-8sMm) · 2019/02/22(金) 12:43:27.42

テストの方が楽しい
来週の火曜はよう

**音速の名無しさん** (ｽﾌﾟｯｯ Sd6d-vz6I) · 2019/02/22(金) 12:51:07.41

確かにレースウィークエンドよりテストの方が楽しい。なんなんだろこれ。

**音速の名無しさん** (ｽｯｯﾌﾟ Sd0a-pWE8) · 2019/02/22(金) 13:46:20.84

甘え

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 5d1d-8sMm) · 2019/02/22(金) 13:55:36.49

>>46
レースはもう決まってるものを出し切る作業で、
テストはどんどん改良・調整・修正して、成長していくから、楽しいのかな・・

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 59a9-HhKW) · 2019/02/22(金) 14:18:28.22

ホンダ勢は４日間で９５７周走破！２チーム供給で大量のデータ取得／Ｆ１
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190222-00000526-sanspo-moto
　Ｆ１合同テスト最終日（２１日、スペイン・カタロニアサーキット）トロロッソ・ホンダの
アレクサンダー・アルボン（２２）＝タイ＝が１３６周を走破し、２番手のタイムをマークした。
レッドブル・ホンダのピエール・ガスリー（２３）＝フランス＝は１４６周を走行し、
１４台中１１番手のタイムだった。

　ホンダは昨季のトロロッソに加え、今季からレッドブルにもパワーユニット（ＰＵ）を供給。
この４日間でトロロッソは４８２周、レッドブルは４７５周を走り込み、ホンダのＰＵとしては
合計９５７周を重ね、２チームに供給することで大量のデータを得られた。

　次回のテストは２６日から行われる。今季のＦ１シリーズは３月１７日決勝の
豪州ＧＰ（メルボルン）で開幕し、全２１戦で争われる。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW ea82-xxRc) · 2019/02/22(金) 16:10:13.86

まあ、puに大きなトラブル無くて良かったね。まあ去年もトロロッソは開幕前テストは調子良かったけど、本番はイマイチだったからな。特にシーズン終盤は。
今年はトロロッソはルノーの次くらいになれば良いな。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 59a9-HhKW) · 2019/02/22(金) 16:20:32.70

トロロッソ・ホンダF1のアルボン「上位タイムをマークしたことは、今後に向けていい兆候」
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190222-00455160-rcg-moto
　2019年第1回F1プレシーズンテストでF1マシンでの走行を初めて本格的に行った
トロロッソ・ホンダのアレクサンダー・アルボンが、2日間の走行はとても楽しく、
有意義なものだったと語った。

　テスト2日目に続いて最終日4日目の21日に登場したアルボンは、午前セッションで
トップに立ち、その際のタイム1分17秒637（最もソフトなC5タイヤ）でこの日の2番手となった。
アルボンは136周を走りこんでいる。

「僕にとって初めてのF1テストが終わった。2日間とても楽しかったよ！」とアルボンは言う。

「今日は午前セッションではトップタイムを出したりと、いい一日だった。まだテストも前半だし、
他のチームがどういう作業をしているのか分からないけれど、それでも今後に向けて
いい兆候だと思う」

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 8a76-7xgE) · 2019/02/22(金) 17:31:53.38

>>48
シーズン中に出来ることが制限されてるし、予選と決勝も仕様が連動しているから、
一旦シーズンが始まると、ある程度は予定調和のレースを見続けることになるね。
確かに昔の方が面白かった。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 59a9-HhKW) · 2019/02/22(金) 17:43:45.13

【F1テスト】トロロッソ代表「いい仕事をしてくれた。改善に向けて項目は山積みだよ」
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190222-00000007-fliv-moto
F1プレシーズンテスト1回目が4日間の日程を終えた。

4,454.835km。これがホンダのパワーユニットを搭載する2台のマシンが4日間のバルセロナテスト1で
走破した距離の合計だ。

ホンダは多くのマイレージを重ね、予定していたプログラムを順調に消化することができたことは
大きな収穫になった。

テストプログラムとしては、PUの機能確認や各ドライバーの特性に合わせたドライバビリティーの
調整などに取り組んできた。

そんな中、アレクサンダー・アルボンとダニール・クビアトが総合2番手、3番手と速さでも魅せてくれ、
チームメンバーの大きなモチベーションアップになったことは間違いない。

■フランツ・トスト（トロロッソ代表）

「バルセロナでのテスト1は、チームにとって成功だったと言えます。4日間を走り切り、
パフォーマンスと信頼性の両面でいい結果を得ました。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 6a44-RF29) · 2019/02/22(金) 17:54:22.44

テストは、どのチームがいま何を試しているのか想像して楽しんだり、
意外なチームがファステストの上位にいきなり来て驚いたり、
周回数を追ってみたり、いろんな楽しみ方ができる余地があるよね
アルボンがピット出ただけで気分アガったりするのも、テストならでは

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 3de4-tLxx) · 2019/02/22(金) 18:01:27.97

マルコもルノー勢のトラブル続出を見てホッとしてるだろう
信頼性だけでなくタイムも2位と3位だし

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 59a9-HhKW) · 2019/02/22(金) 18:06:23.45

ホンダ山本部長インタビュー：前編「異動は戸惑いましたが、ホーナーから
『F1を100％やれてよかったじゃないか』と言われました（笑）」
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190222-00454911-rcg-moto

　ホンダのレース活動全般を牽引し、F1でもトロロッソ、そしてレッドブルとの提携の
立役者である山本雅史モータースポーツ部長が、4月1日付で部長職を離れることが
2月19日に明らかになった。ただし、山本部長はモータースポーツ部には残り、
今後はF1活動に専念することになるという。今回はそんな山本部長に人事異動に
よるレッドブル側の反応と2019年の抱負を聞いた。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 110e-nbQA) · 2019/02/22(金) 18:14:08.37

>>55
> マルコもルノー勢のトラブル続出を見てホッとしてるだろう
それはどうだろう？

ルノーは限界出して→壊して→対策ってパターンでやってる、
ホンダは逆に手加減して本番で壊れるパターンが多い。

国民性の違いだと思うけど、レースだと限界を見極めるほうが解決が早いと思う。
明日から実力出す！　じゃ何時までたっても進みません。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 59a9-HhKW) · 2019/02/22(金) 18:17:40.81

ホンダ×トヨタのオリジナルレジャーシートを無料配布へ…モースポフェス2019
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190222-00000031-rps-moto
鈴鹿サーキットは、3月2～3日に開催する「モースポフェス2019 SUZUKA～モータースポーツ
ファン感謝デー～」にて、オリジナルレジャーシートを来場者に無料配布すると発表した。

モースポフェスはトヨタ自動車株式会社とホンダ、鈴鹿サーキットの3社共催によるモータースポーツ
ファン感謝イベント。今回、イベント開催を記念して、来場者に「モースポフェス2019 SUZUKA
オリジナルレジャーシート」を数量限定で無料配布する。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 6944-lsqu) · 2019/02/22(金) 18:28:54.36

好調なフェラーリエンジンのコピーチームのハースが厄介だな
フェラーリのコピーだけじゃく、エネルギードリンクのコンセプトまで真似しやがる　
人真似で本人に被せて来たり、喧嘩売るとか、人間性として最悪の部類。　ハースが謙虚だったりスポンサーが別なら問題ない。
長期的に見てハース撤退したり、リッチエナジーが倒産する事を祈るわ。　今んとこアルファロメオの方が上っぽいがフェラーリ勢はみんな厄介だな

2019/02/22(金) 18:34:47.11

>>56
普通に降格人事だよ。本人が言い訳してるだけ。

現場での発言権も違うだろうな。きっと新部長も F1に来るんだろうけど、山本はしゃしゃり出そうだな。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 59a9-HhKW) · 2019/02/22(金) 18:35:37.24

レッドブルのガスリー、テスト1を好調に終えマシンに好感触。トロロッソ・ホンダの速さも喜ぶ
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190222-00455140-rcg-moto

　レッドブル・レーシングのピエール・ガスリーが、F1プレシーズンテスト4日目の走行を終え、
作業を順調に進めることができ、マシンの感触も非常に良いと語った。

　ガスリーは、21日の走行を担当、146周と14人中2番目に多い周回数を記録、午後に
C3タイヤで出した1分18秒780で11番手となった。

　今週のテストではレッドブルはラップタイムを追求することなく、作業に励んだとガスリーは
示唆している。

「とても有意義な一日だった。ロングランを何度も繰り返し、たくさんのテストをしながら、
146周を走ったんだ」とガスリー。

2019/02/22(金) 19:11:32.88

>>60
あなたは、どうぞ半島のパスポート持っておかえりください

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 59a9-HhKW) · 2019/02/22(金) 19:17:14.17

好調トロロッソF1、パートナー2年目のホンダをベタ褒め「彼らが我々に妥協を強いることはない」
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190222-00000013-msportcom-moto
　スペインのカタルニア・サーキットで行われたF1合同テスト。3日目、そして4日目の午前中にトップタイムを
記録したのは、トロロッソ・ホンダだった。最初のテストであり、この時期のタイムはそれほど重要ではない。
しかしながら、幸先の良いスタートを切ることができたと言っても良いだろう。

　そのトロロッソの副テクニカルディレクターであるジョディ・エジントンは、ホンダ製パワーユニットの進歩に
感銘を受けている。

「トロロッソにとって重要なのは、ホンダとの2年目ということだ。これは、我々にとってとても意味のあることだ」

　今季のパワーユニットの進歩について聞かれたエジントンは、そう語った。

「我々のチームは歴史的に見ても、毎年のようにエンジンが変わっていた」

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 2a40-2CcH) · 2019/02/22(金) 19:43:53.04

ホンダはテストでいっぱい走ったね

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 59a9-HhKW) · 2019/02/22(金) 19:54:55.31

【F1テスト】トロロッソ副TD「ソフトタイヤでいいパフォーマンスが見られたのは良かった」
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190222-00000009-fliv-moto
F1プレシーズンテスト1回目が4日間の日程を終えた。

4,454.835km。これがホンダのパワーユニットを搭載する2台のマシンが4日間の
バルセロナテスト1で走破した距離の合計だ。

ホンダは多くのマイレージを重ね、予定していたプログラムを順調に消化することが
できたことは大きな収穫になった。

テストプログラムとしては、PUの機能確認や各ドライバーの特性に合わせた
ドライバビリティーの調整などに取り組んできた。

そんな中、アレクサンダー・アルボンとダニール・クビアトが総合2番手、3番手と速さでも
魅せてくれ、チームメンバーの大きなモチベーションアップになったことは間違いない。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 6d74-uGSY) · 2019/02/22(金) 20:08:27.48

toroは攻めたモードで1発＆PU耐久テスト
RBは控えめモードで車体開発とかやってるんじゃね

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 598c-5GpB) · 2019/02/22(金) 20:12:48.18

>>60
なるほど新しいモーター部長もＦ１だけ管轄外って事にはならないから組織的にはモーター部長のが上役だね

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 59a9-HhKW) · 2019/02/22(金) 20:18:14.95

レッドブル・ホンダ「マシンの感触は全体的に非常にいい」　Ｆ１合同テスト前半終了
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190222-00000104-spnannex-moto
　Ｆ１シリーズ開幕前のバルセロナ合同テスト４日目が２１日に行われ、テスト１（前半４日間）が
終了した。１５年復帰以降、初めて２チームへのパワーユニット（ＰＵ）供給となるホンダは、
大きなトラブルもなく、カタロニア・サーキットを９５７周（約４５００キロメートル）走破し、順調に
テストを終えた。ホンダＦ１の田辺テクニカルディレクターは「今回得られたデータをこの後の
４日間で十分に解析し、テスト２（後半４日間）に臨みます。来週も順調にテストを行い、
万全の体制で開幕戦に臨められればと考えています」と自信を見せた。

　今季ルノーからホンダにＰＵを変更したアストンマーチン・レッドブル・レーシングは
「全体としては大成功のテスト１。予定していたプログラムを消化できましたし、マシン開発に
関わる収穫もありました」（ロケリン・レースエンジニアリング責任者）と手応えを感じており、
２日間テストを担当したピエール・ガスリー（フランス）も
「マシンの感触は全体的に非常にいい」と明るい。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 5d52-F/F6) · 2019/02/22(金) 20:31:36.97

新井語録の「対策できた」、「前の方からスタートして、凄いじゃないかと言われる」
「レース後は一言で終わりたい、やりました、と」なんか簡単に達成出来そうじゃないの。
「後半戦は凄いですよ」も待つ必要無いね。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 59a9-HhKW) · 2019/02/22(金) 20:39:58.76

【F1テスト】トロロッソ・ホンダのアルボン「午前中のトップタイムはいいサインだ」
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190222-00000004-fliv-moto
F1プレシーズンテスト1回目が4日間の日程を終えた。

4,454.835km。これがホンダのパワーユニットを搭載する2台のマシンが4日間のバルセロナテスト1で
走破した距離の合計だ。

ホンダは多くのマイレージを重ね、予定していたプログラムを順調に消化することができたことは
大きな収穫になった。

テストプログラムとしては、PUの機能確認や各ドライバーの特性に合わせたドライバビリティーの
調整などに取り組んできた。

そんな中、アレクサンダー・アルボンとダニール・クビアトが総合2番手、3番手と速さでも魅せてくれ、
メンバーの大きなモチベーションアップになっただろう。

■#23　アレクサンダー・アルボン
ベストタイム　1:17.637
周回数　136周

2019/02/22(金) 21:07:06.62

>>67
八郷社長から直々とにかくF1に専念するようにとのこと。
年間を通して日々イノベーションを要求され、
これだけのスケジュールをこなさなければならないF1のマネージメントが他の
モータースポーツと併用できるはずがない。

ホンダが片手間にF1をやっているのならまだしも全社あげての真剣勝負のど真ん中に
いることぐらいわかるだろう。

F1に関わる新モータースポーツ部長？

なんとか臭いこと真に受けるなよ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 59a9-HhKW) · 2019/02/22(金) 21:15:16.81

【レッドブル】ホンダエンジンは信頼性とパワー両面で大きな進歩
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190222-00000011-fliv-moto
レッドブル首脳のヘルムート・マルコが、ここまでホンダPU（パワーユニット）のトラブルは”ゼロ”だと
主張した。

18日（月）から21日（木）まで4日間にわたってバルセロナで今年最初の公式F1プレシーズンテストが
行われたが、そこではホンダPUが大きな振動を発生する問題を抱えているようだとのうわさが
ささやかれていた。

実際のところ、こうしたうわさにもかかわらずホンダPUを搭載するレッドブルもトロロッソも4日間を
通じて順調に周回を重ねながら速さも示し、何か問題を抱えているというそぶりすら示さなかった。

マルコはバルセロナでのテストを振り返ってドイツの『Auto Bild（アウト・ビルト）』に次のように語った。

「すべて、彼ら（ホンダ）が我々に語っていた通りになっているよ。ここまでのところエンジントラブルは
ゼロだ」

**音速の名無しさん** (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM12-xxRc) · 2019/02/22(金) 21:39:58.69

エンジンが壊れなかったのは良かった。速さではフェラーリエンジンチームには勝てなさそうだけど、でも今年はハースが調子悪そうだから勝てるかも。

**音速の名無しさん** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM7a-mxW3) · 2019/02/22(金) 21:42:20.78

>>73
それはレッドブル目線？トロロッソ目線？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 59a9-HhKW) · 2019/02/22(金) 21:47:39.87

【ホンダ密着】F1バルセロナテスト4日目：厳しい表情とともに窺わせた達成感。
”強いホンダを懐かしむ気持ち”ゆえの注目高まる
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190222-00455040-rcg-moto
　今回の開幕前テストでは、ホンダへの注目度がこれまでよりはるかに高くなっている
ことを感じた。

　たとえばガレージからピットロードに田辺豊治テクニカルディレクターが出てくると、
カメラマンたちが
一斉にレンズを向ける。開幕前テストでは異例の田辺テクニカルディレクターの
英語会見を開いたのも、外国人ジャーナリストたちからの要望に応えてのことだった。
当日の会見はダニエル・リカルド（ルノー）の囲み取材と時間が重なっていたにも
かかわらず、多くのジャーナリストが詰めかけて活発な質疑応答になった。

　トップチームのレッドブルとワークス契約を結んだのだから、注目度が上がるのは
ある意味当然ではある。それに加えてクリスチャン・ホーナー代表やヘルムート・マルコ博士ら
レッドブル首脳陣が、繰り返しホンダを賞賛しているのも大きかったと思う。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW eadb-F6EV) · 2019/02/22(金) 22:11:40.10

>>59
リッチエナジーのロゴがパクリで訴えられてんね
元ネタにツノ足しただけだし

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ fa1d-8sMm) · 2019/02/22(金) 22:37:52.58

結局4日間でPU交換したのは、コースアウトしてリアぶつけたときの1台のみか
やっぱシャシーがいいと、PUも壊れにくいのもあるかも
マクラーレン時代は半分はホンダが原因、もう半分はマクラーレンのせいでPU壊れてたんじゃないかな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW a588-IVPm) · 2019/02/22(金) 23:18:56.11

ホンダのPUはなんで1速から2速にシフトアップする時だけ音が変なんだろう？
くしゃみしてるみたいな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW a55f-wStv) · 2019/02/22(金) 23:21:39.77

もちろんブリってるからです

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 6664-5GpB) · 2019/02/22(金) 23:34:34.43

>>78
ウェイストゲートが開いた音なんじゃないかね、しらんけど

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 6657-bhC2) · 2019/02/23(土) 00:37:39.18

>>78
八郷の屁

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 59a9-01mg) · 2019/02/23(土) 01:12:07.56

「ホンダPUは1年でパワーが大幅にアップ」。トロロッソが好調さをアピール、
バイブレーションの噂も否定
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190222-00455016-rcg-moto
　スクーデリア・トロロッソの副テクニカルディレクター、ジョディ・エジントンは、
ホンダのパワーユニット（PU／エンジン）を搭載したマシンがバイブレーションの
問題に見舞われているのではないかといううわさを否定し、ホンダは2018年
シーズンを通して大きく進歩したと語った。

　2019年初のF1プレシーズンテストのさなか、今年初めてホンダの
パワーユニットを搭載したレッドブルがバイブレーションの問題に
見舞われており、エンジンをフルパワーの状態で走らせることが
できずにいるとのうわさが流れた。

　レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーはすぐさまこのうわさを
打ち消し、「今までの走行のなかで一度もバイブレーションの問題に
直面していない」と断言。また、ホンダのパワーユニットはシャシーに
「非常に美しく」統合されているとの発言も行っている。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 5d1d-8sMm) · 2019/02/23(土) 02:28:08.29

RedBull Honda RB15
ttps://www.youtube.com/watch?v=maVaJ0sn0_c

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 6ac9-rcBw) · 2019/02/23(土) 03:34:28.45

めっちゃ良い音してるじゃん！
去年より乾いた高い音になってるね

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 59a9-01mg) · 2019/02/23(土) 07:33:16.32

【トロロッソ・ホンダ】テクニカルディレクターのジェームズ・キー離脱問題解決を正式発表
マクラーレンと合意
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190223-00000000-fliv-moto
2月22日(金)、トロロッソは「チームステートメント」と題した短いプレスリリースを発表した。

そこには、これまでトロロッソのテクニカルディレクターとして貢献してきたジェームズ・キーの
マクラーレンへの移籍問題について「解決」したと記されている。

■チームステートメント

スクーデリア・トロロッソとマクラーレン・レーシングは、2019年3月23日にスクーデリア・トロロッソと
ミスター・ジェームズ・キーが既存の契約を終える前に解除し、彼の立場を解決するための合意に
達したことを発表した。

ジョディ・エジントン（現・副テクニカルディレクター）は、2019年3月25日からスクーデリア・トロロッソの
テクニカルディレクターとして新しい役割を始めます。

**音速の名無しさん** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKc9-/gLK) · 2019/02/23(土) 10:28:28.41

割りと真面目な話、ホンダのファンはマクラーレンスレとかアロンソスレとかにいるホンダウヨクをどうにかしとかないと後で取り返しのつかないことになると思うぞ。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 8a76-7xgE) · 2019/02/23(土) 11:22:55.33

Lifeの部長解任理由を読むと、ホンダ大丈夫か？？と思わざるを得ない。
折角上手く回りそうなのに。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 669a-uGSY) · 2019/02/23(土) 11:29:09.85

>>86
枕スレより

570 音速の名無しさん sage 2019/02/22(金) 20:21:29.49 ID:cPEtgeLK0
あーむかつく

みんなでホンダスレ荒らさないか？

結論　どっちもどっちｗ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 5ec9-HN3R) · 2019/02/23(土) 11:37:02.08

ホンダウヨクも何も、あんなのただ荒らしたい奴があっちではホンダ信者こっちではマクラーレン信者になって書き散らしてるだけだろ。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 3ac0-dS/9) · 2019/02/23(土) 12:07:42.90

まとめてNGでいいじゃん
なんのためのﾜｯﾁｮｲ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ fa1d-8sMm) · 2019/02/23(土) 12:52:29.06

アクセルオフにした時のブリブリ音が去年とちょっと違うね
音は相変わらず大きいけど、なんか軽快な感じ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 59a9-01mg) · 2019/02/23(土) 13:26:30.41

レッドブル・ホンダ、テストは”大成功”。予定プログラムを消化し、開発に収穫も
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190222-00000005-msportcom-moto
　ホンダのパワーユニットを搭載しての初テストに臨んだレッドブル。4日間で475周を走ったチームは、
テストは大成功に終わったと考えているようだ。

　2月21日（木）に、2019シーズン最初のテストとなるバルセロナ合同オフシーズンテストが幕を閉じた。
最終日の4日目、レッドブルはピエール・ガスリーがドライブを担当。タイムこそ11番手に終わったが、
この日2番目に多い146周を走り込んだ。

「今日はとても有意義な一日でした。ロングランやテストを行い、146周を走りました。
マシンの感触は全体的に非常にいいです」

　ガスリーは、プレスリリースにそう語った。

「今日はそれほど早いタイムは出ませんでしたが、これはあくまでテストですし、自分が今どんな項目に
取り組んでいるかを理解しているので、内容には満足しています。テスト1は全体を通して良くできたと
思います」

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ c50b-nkL4) · 2019/02/23(土) 16:36:16.64

パヨはどんだけバカならモタスポ板でまでウヨとか言い出すんだか

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 59a9-01mg) · 2019/02/23(土) 16:49:17.20

「テストでは良いニュースしかなかった！」レッドブルのガスリー、ホンダPUの信頼性と
パフォーマンスの向上を実感
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190223-00000005-msportcom-moto
　ピエール・ガスリー（レッドブル）は昨年、レッドブルのジュニアチームであり、
ホンダ製パワーユニット（PU）を搭載するトロロッソでシーズンを過ごした。
そして今年はレッドブル昇格を果たし、再びホンダPU搭載マシンをドライブする。

　先日、4日間にわたって行われたバルセロナ合同テストにおいて、レッドブルは
信頼性確保のためにロングランに集中しており、タイムシートの上位に名を
連ねることはなかった。しかし、ガスリーは既にホンダPUのパフォーマンスが
向上していると感じているという。

　ホンダPUの感触を尋ねられたガスリーは「今のところすごく良い。全開で
プッシュしている訳ではないけど、パフォーマンスが向上しているのを感じる
ことができる」と答えた。

「それが一番重要なことだ。信頼性にも全く問題はなかった。トロロッソを見ても、
とても期待が持てそうだ」

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW eadb-F6EV) · 2019/02/23(土) 18:12:45.98

>>94
おまゆう

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 59a9-01mg) · 2019/02/23(土) 18:22:55.81

レッドブルF1首脳、ホンダとの初テストに”うれしい驚き”「これほど順調なプレシーズンは初めて」
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190222-00455010-rcg-moto
　レッドブルのモータースポーツコンサルタント、ヘルムート・マルコは、今年初のF1プレシーズンテストを
振り返り、過去にこれほど順調に作業を進められたテストはなかったと語った。

　2019年からパワーユニット（PU／エンジン）をルノーからホンダに変更したレッドブル・レーシングに
とって今週のテストは非常に重要なものだった。4日間のテストのなかで、大きな問題は発生せず、
同じくホンダを搭載する姉妹チーム、スクーデリア・トロロッソと2台あわせて、957周を走行、レッドブル
陣営は非常にポジティブな手応えを得ている。

　マルコは、現段階でレッドブルRB15・ホンダは10チーム中最速ではないが、トップを追うポジションに
いると考えている。

「コース上の走りを見る限り、今最速なのはフェラーリのマシンだ」とマルコはSky Sports F1に対して語った。
「その後ろにレッドブルとメルセデスがいる」

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ a61d-8sMm) · 2019/02/23(土) 22:26:20.34

テスト時のPU.パワー開放度予想、パーティモード含む
ルノー100%　（出したから2台共壊れた）
ホンダ85％　（100%出してないから壊れなかった）
フェラーリ85%
メルセデス80%

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 59a9-01mg) · 2019/02/23(土) 23:00:31.70

トロロッソF1、新人アルボンのテストでの走りを「期待以上の素晴らしい仕事」と賞賛
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190223-00455333-rcg-moto
　トロロッソの副テクニカルチーフを務めるジョディ・エギントンは、アレクサンダー・アルボンを絶賛し、
今週のバルセロナでのF1デビューにおいて、彼は素晴らしいアプローチを取ってチームの期待を
超えたとしている。

　若き新人のアルボンは、F1での経験なしにプレシーズンテストに臨んだ。最近のF1においては、
まず開発ドライバーやリザーブドライバーを務めるのが主流とであり、珍しいケースとなっている。

　19日にカタルニア・サーキットのコースに出る前のアルボンは、ミサノで行なわれたチームの
フィルミングデーで短時間の走行を経験しただけであった。

　22歳のアルボンは21日午後にはセッションでトップに立ち、この週全体を通して2番手の
最速ラップを記録。その上、彼はチームに対して強い第一印象を与えた。

2019/02/23(土) 23:13:45.40

>>98
なんかすげーこと書いてあるけどマジ？
翻訳間違いかな

「トロロッソは若手ドライバーのことを熟知している。彼が最初から速く、そこかしこで進歩を見せたことも、十分な速さがないことも予想通りだ」

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 8dfd-da1g) · 2019/02/23(土) 23:17:27.80

これだからゲートは、、、

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW c592-mxW3) · 2019/02/23(土) 23:20:29.67

ゲート？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW a55f-wStv) · 2019/02/23(土) 23:20:56.41

メルセデスは攻めてないのにリアがズルってたね

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 8dfd-da1g) · 2019/02/23(土) 23:21:57.57

自分が偏見の中で生きてることを痛感しました
ごてんなさいまちがった

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 59a9-01mg) · 2019/02/23(土) 23:23:01.13

>>99
http://f1i.com/news/330967-toro-rosso-applauds-rookie-albon-for-fantastic-approach.html
"Toro Rosso are familiar with young drivers. His progress in places where he was quick
initially and not quick enough are exactly as you’d expect," added Eggington.

>>100
https://f1-gate.com/tororosso/f1_47619.html
「トロロッソは若いドライバーに精通している。最初は早く、だが早すぎることのない彼の進歩は、
期待していたとおりのものだ」

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ eab8-tiLj) · 2019/02/23(土) 23:33:59.22

テストは所詮テストだからなあ

予選できびきびした動きをみせられるか
本戦でどこまで冷静かつ攻撃的（魚雷的な意味ではない）でいられるか

自分の居場所をさっさと確保できれば大したものだが

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 59a9-01mg) · 2019/02/23(土) 23:37:59.87

ホンダF1、4日間で充実の957周。大きなトラブルなく、”学びの多い”テストに
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190222-00000004-msportcom-moto
　スペイン・バルセロナで行われた、2019シーズン最初のオフシーズンテストが終了した。
レッドブルとトロロッソにパワーユニットを供給するホンダは、大きなトラブルに見舞われる
ことなく、多くの周回を重ねた。

「2019年最初のバルセロナテストの4日間は、Red Bull Toro Rosso Honda、Aston Martin
Red Bull Racingともに順調にプログラムを消化することができました。最終日もスムーズに
周回を重ね、多くのデータを蓄積しました」

　ホンダF1テクニカルディレクターの田辺豊治は、そうプレスリリースに語った。

　走行距離にして計4,454.83kmを走破したホンダ。今回のテストでは、主にパワーユニットの
機能確認やドライバービリティの調整などが行われた。さらには、今年から2チームに
パワーユニットを供給する体制となるホンダにとって、オペレーション面でも収穫の多いテスト
となったようだ。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 3a1d-8sMm) · 2019/02/24(日) 00:55:02.36

アルボンは最初のハードルは立派に越えた
んで、初戦でクビアトを一緒に予選を走ると、どのくらいの差になるのか
0.3秒以内ならOK
0.5秒以上で、それが3か月以上続くと黄色信号に

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 59a9-01mg) · 2019/02/24(日) 00:58:31.99

【F1テスト】田辺TD「ホンダPUは957周を走行。F1復帰後初の2チーム体制は学びが多かった」
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190222-00000003-fliv-moto
F1プレシーズンテスト1回目が4日間の日程を終えた。

4,454.835km。これがホンダのパワーユニットを搭載する2台のマシンが4日間の
バルセロナテスト1で走破した距離の合計だ。

ホンダは多くのマイレージを重ねてきたが、この数字から今年の実力を測ることが
できるわけではない。ただ、十分な距離を走行し、予定していたプログラムを順調に
消化することができたことは大きな収穫になった。

テストプログラムとしては、PUの機能確認や各ドライバーの特性に合わせたドライバ
ビリティーの調整などに取り組んできた。それに加えて、今年から始まった2チームへの
PU供給を、サーキットでどのようにスムーズにオペレーションしていくかという部分でも、
両チームと綿密にコミュニケーションを取りながら改善を続けてきた。

**音速の名無しさん** (ｵｯﾍﾟｹ Srbd-tMuK) · 2019/02/24(日) 01:04:05.74

大体、日系メーカーでF1にはホンダしか出てないしWRCやWECにはトヨタしか居ないんだから、ホンダファンとトヨタファンとで喧嘩になんかになりゃしないんだよな。
むしろ、日本人としてはどっちも頑張れ！ってくらいなだけだろう。
あれこれクサしてるのはキムチ臭いだか気持ち悪いだかのナントカ人だけだろう。
まあこれからの半万年も、支那の朝貢国の役割に専念してくれたまえ。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 59a9-01mg) · 2019/02/24(日) 01:12:58.84

【F1テスト】トロロッソ・ホンダのクビアト「走るたびに良くなる。ハイレベルな走行を続けて
自信を付けたい」
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190221-00000004-fliv-moto
プレシーズンテスト3日目は、初日のドライバー陣容と同じく、レッドブル・トロロッソ・ホンダは
ダニール・クビアトが走行を担当した。

昨日に続きクビアトが137周を走行し、充実した一日となった。

テスト内容も昨日のものを継続する形で、機能確認や各ドライバーのスタイルに合わせた
最適化を行っている。

各チームがそれぞれのプログラムに沿ってテストを実施している現時点ではラップタイムは
全く参考にならないが、それでも今日のようにクビアトがトップタイムを記録することは、
チームメンバーのモチベーション向上に繋がっている。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 7dc9-BjwS) · 2019/02/24(日) 09:54:15.72

アホンダ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW b5b8-xO+0) · 2019/02/24(日) 17:25:03.81

>>109
ホンダのバイクとトヨタの車に乗ってる俺は自然にそういう応援スタイルになるわ
二輪とF1ではホンダを応援して、耐久ではトヨタを応援してる

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW a6e3-xxRc) · 2019/02/24(日) 18:10:29.86

クビアトは予想通り速い事はわかった。アルボンはクリームな状態では速いのもわかった。あとは本番の他車がいるときにどれだけ速いかだな。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 6ac9-rcBw) · 2019/02/24(日) 18:14:35.70

アルボンがこれほどいきなり速さを見せてくるとは思わなかったわ
ルクレールとF2で争っていただけはある
コネでごり押しされたドライバーと思ってたからジャンピング土下座するしかないわ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 59a9-01mg) · 2019/02/24(日) 18:36:11.61

F1チームに休息なし。トロロッソ・ホンダも2回目のテストに向けて膨大な作業を継続
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190224-00455339-rcg-moto
　バルセロナ・カタロニアサーキットで2月18日から21日の4日間にかけて行われた第1回
プレシーズンテストと、2月26日から始まる第2回プレシーズンテストの間には、4日間の休日がある。

　しかしながら、F1チームにおいて作業が止まることはない。チームメンバーの一部は、
ファクトリーに戻って新車の作業を継続し、他のメンバーはバルセロナに留まる。メカニックの
ほとんどはバルセロナに残り、第1回のテストで使用されたマシンの改良を行う。毎日
ファクトリーから届く新パーツを装着し、チームのために2台目のマシンを組み立てるのだ。

「マシンを改良するため、信じられないほど膨大な通常作業のリストがある」とトロロッソ・ホンダの
副テクニカルディレクターを務めるジョディ・エギントンは語った。

「ファエンツァのファクトリー（イタリアにあるトロロッソの拠点）とこのコースで、数多くの分析を行う。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ b5b8-HrFT) · 2019/02/24(日) 19:02:55.62

アンチは時に極端に褒め時に極端に貶す、時にドライバーを時にPUを時にチームを
褒めて過大に期待させて普通っぽい結果を悪口を言うネタにしたり
貶してホンダファンが分裂言い合いをしているように偽装する
現実的でない極端な意見は大体アンチの工作
特にホンダが調子がいいときは色々仕込んでいる後のアンチ活動のために
前に良いこと言ってたけどこのザマかー（自作自演）です
「アホンダ」は我慢しきれず出る在日の我慢汁、私は基地外ですって自己紹介

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 59a9-01mg) · 2019/02/24(日) 19:07:33.85

”生まれ変わった”フェルスタッペン、テストの重要さを理解
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190224-00000008-msportcom-moto
　レッドブルのモータースポーツ・アドバイザーであるヘルムート・マルコによれば、
レッドブルは今シーズンのマックス・フェルスタッペンがより成熟したドライバーに
なることを期待しているという。

　以前のフェルスタッペンは、スタート直後にインシデントに巻き込まれることが
多かった。しかしモナコGPでクラッシュした後にアプローチを変更し、その後の
15レースで10回の表彰台を獲得することになった。

　マルコは、フェルスタッペンが成熟したこと、そしてレッドブルのパワーユニット
（PU）がホンダ製に変わったことに満足していると、スカイスポーツF1に語った。

「我々はいくつかの議論を行った。そして忍耐力は、彼が示すだろうことのひとつだ」

　マルコはフェルスタッペンについてそう語る。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 5d1d-8sMm) · 2019/02/24(日) 19:17:45.60

アルボンがまったく使い物にならないということはなさそうですね
悪くてもせいぜい0.3秒前後遅いか速いか
あとはレース中になると、どうなるのか

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 59a9-01mg) · 2019/02/24(日) 19:27:18.61

ヒュルケンベルグ「レッドブル・ホンダの方がルノーより速い」
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190224-00000001-fliv-moto
ニコ・ヒュルケンベルグが、ルノーにとってはコンストラクターズランキング4位を
キープすることが2019年シーズンの最大の目標だと示唆した。

18日（月）から4日間にわたってバルセロナで行われた今年最初の公式F1
プレシーズンテストが終わったが、その最終日に4日間を通じてのベストタイムを
刻んだのが今年ルノーで3シーズン目を迎えるヒュルケンベルグだった。

だが、ヒュルケンベルグもそれはルノーがトップ3チームと呼ばれるメルセデス、
フェラーリ、レッドブルを追い抜いたということを意味するものではないと認めている。

今季ヒュルケンベルグのチームメートとなるのは昨年までレッドブルに所属していた
ダニエル・リカルドだ。だが、この2人はいずれも、現時点ではレッドブルの方がまだ
ルノーよりもかなり上にいるのは確かだと考えている。

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｳｰ Sa21-aV7y) · 2019/02/24(日) 19:42:20.19

この時期にアルボンが速いかどうかは分からんが、いきなりコンスタントにタイム刻めるのには驚いた。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 59a9-01mg) · 2019/02/24(日) 19:58:48.99

レッドブル、”チーム史上最高のプレシーズン”に満足。「優勝狙える」とホンダに大きな期待
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190224-00000002-msportcom-moto
　ホンダを新たなエンジンパートナーに迎え、初のオフシーズンテストに臨んだレッドブル。
目立ったタイムは残していないものの、大きなトラブルもなく計475周を走行したことに、
モータースポーツアドバイザーのヘルムート・マルコは好印象を持ったようだ。

　近年、信頼性トラブルに見舞われるなど開幕前に十分な走り込みができていなかった
レッドブル。好天に恵まれた今年と、雪による走行時間のロスなどがあった昨年のテスト
1回目を直接比較することは難しいが、昨年は209周しか走行できておらず、
チームとしては3番目に少ない走行距離だった。

　マルコは、現時点ではライバルの中でフェラーリがアドバンテージを持っていると
認識しているが、これまでにないほどのチームの進歩に励まされていると話した。

2019/02/24(日) 20:32:46.48

>>113
アルボンのオーバーテイクは上手いよ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 59a9-01mg) · 2019/02/24(日) 20:47:47.34

ホンダ山本部長インタビュー：後編「今はフェラーリが速いですが、今年はF1の力関係が
大きく変わるシーズンになるかもしれません」
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190224-00455423-rcg-moto
　2016年からホンダのレース活動全般を牽引し、F1でもトロロッソ、そしてレッドブルとの提携の
立役者である山本雅史モータースポーツ部長が、4月1日付で部長職を離れることが明らかに
なった。ただし、山本部長はモータースポーツ部には残り、今後はF1活動に専念することになる
という。前編のインタビューに続いて、後編では国内カテゴリーを離れることについての感想と、
レッドブル側の開発の背景を聞いた。

──山本部長が人事異動で部長職を離れてF1専任になることで、国内カテゴリーではホンダが
弱体化してしまう懸念はありませんか。

山本雅史モータースポーツ部長（以下、山本部長）：：レースというのは、かなり前の段階から
チーム体制やドライバー選定など、ベーシックな部分を仕込んでおくものなんですね。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ eab8-2CcH) · 2019/02/24(日) 21:11:02.53

まあ、F1強くなるなら　国内なんて弱くなってもいいじゃん

なんでそんな野暮な事を聞くかな～　　ちんちん引っこ抜くよ？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 59a9-01mg) · 2019/02/24(日) 22:06:10.93

【レッドブル密着：テスト3日目】想定外のPU載せ替えも、チーム内は落ち着いた雰囲気。
テストプログラムをほぼ完遂
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190221-00454549-rcg-moto
　バルセロナ合同テスト3日目はマックス・フェルスタッペンが再びRB15のステアリングを
握り、テストプログラムを基本的なチェックから次のステップへと進めた。RB15の速さを
さらに引き出すためのセットアップ作業だ。

　気温・路面温度が上がる前の朝の時間帯は左右フロントタイヤの後方にかなり巨大な
レーキ（気流センサー）を装着して走行しデータ収集。コントロールラインは通過せず、
ピットアウトとピットインを繰り返して様々なセッティング状態でのフロント周辺の気流確認を
行った。

　なお、ホンダはこの4日間のテストを1基のパワーユニットで走り続けて耐久性確認を
するつもりだったが、前日のクラッシュで僅かながらダメージを負ったためそのままでは
正確な耐久性データ収集にならないと判断し、3日目に向けてRB15のパワーユニットは
新品に換装されている。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ fa1d-uGSY) · 2019/02/24(日) 23:56:43.98

今年はF1とインディでコンストチャンプ取らないといかんな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 59a9-O40M) · 2019/02/25(月) 00:04:14.70

レッドブルのフェルスタッペン「ライバルとの位置関係はまだ判断できない」と慎重。
ホンダとの協力体制には満足
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190221-00454533-rcg-moto
　F1プレシーズンテスト3日目、レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは、
109周を走りこみ、たくさんの作業を進めることができ、満足いく一日だったと語った。

　20日、スペイン・バルセロナでレッドブルRB15・ホンダのテストを担当した
フェルスタッペンは、多数のセットアップを試すなか、C3タイヤでの1分18秒787で1
3人中の5番手となった。

「とてもポジティブなテストデーだった。100周以上走りこめた日はいい一日といって
いいと思う」とフェルスタッペン。

「ホンダと協力し合って、とてもいい形で作業を進めている。全員が集中して自分の
仕事に取り組んでいるんだ」

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 59a9-O40M) · 2019/02/25(月) 02:03:13.04

最速クビアト、ホンダPUの信頼性を称賛「トップに立つのは気分がいいが、周回数の方が重要」
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190221-00454525-rcg-moto
　F1プレシーズンテストが3日目を迎えた20日、トロロッソ・ホンダのダニール・クビアトは13人中
最速となるタイムを記録した。クビアトは、タイムシートのトップに立ったことはもちろんうれしいが、
それより重要なのは、大きな問題なく周回を重ねられたことであると語った。

　トロロッソSTR14で走行したクビアトは、午後のセッション残り約15分のところで、最もソフトな
C5タイヤを履いてコースイン、1分17秒704というここまでのテスト3日間を通しての最速タイムを
マークした。周回数も137周で、アルファロメオのキミ・ライコネンの最多周回138周とほぼ同じ
距離を走りこんだ。

「トップに立つことは分かっていたよ！」とセッション終了後にクビアトは冗談まじりに言った後、
「実際は、トップタイムを出すことが最優先事項ではなかった」と続けた。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 59a9-O40M) · 2019/02/25(月) 05:23:45.04

トロロッソ・ホンダ、テスト3日目は?充実の1日?。トップタイムマークのクビアト「200周走りたいくらい！」
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190221-00000004-msportcom-moto
　トロロッソのダニール・クビアトは、バルセロナでのオフシーズン合同テスト3日目が充実したものになった
と語り、マシンに良い手応えを感じたようだ。

　テスト初日のクビアトは、マイナートラブルなどでガレージに留まる時間が多く、77周の走行に終わった。

　それだけに、137周を走破しトップタイムをマークしたテスト3日目は、クビアトにとってもチームにとっても、
充実した内容になったようだ。

「初日にあまり走行できなかった分を今日は挽回できたと思います。できるだけ周回を重ねてプログラムを
消化することが重要と考えていたので、予定していたよりも多く走行できて充実した一日になりました」

　そうクビアトはプレスリリースに語った。

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｴｰ Sa52-7J7H) · 2019/02/25(月) 10:30:59.94

>>111
↑
馬鹿犬

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 5d1d-8sMm) · 2019/02/25(月) 13:21:48.00

アルボンのハートレー化はなさそうだ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 59a9-O40M) · 2019/02/25(月) 14:18:15.50

大抜擢の?ルーキー”アルボンは掘り出しモノ”　トロロッソの期待超える成果を残す
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190225-00000005-msportcom-moto
　2019シーズン、トロロッソからF1にデビューするアレクサンダー・アルボンは、テストでチームが
期待していた以上の働きを見せたようだ。

　事実上レッドブルのジュニアチームに位置付けられているトロロッソは、ルーキーを扱うことに
慣れているチームだ。ただアルボンは、バルセロナでのオフシーズンテストに先立ちフィルミング
デーを活用して行われた、ミサノでのシェイクダウンまでF1マシンをドライブした経験がなかった。

　テストでは2日目の走行を担当し、コースインしたアルボンだったが、いきなりスピンを喫した。
今季からリヤタイヤのタイヤウォーマーの最高設定温度が80度に低くなったことや、当日が
かなり寒いコンディションだったこともあり、リヤのグリップを失ったのだ。テスト初日には、
同様の形で経験豊富なキミ・ライコネン（アルファロメオ）もスピンしている。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ b5b8-HrFT) · 2019/02/25(月) 14:24:38.96

>>130
アンチは時に極端に褒め時に極端に貶す、時にドライバーを時にPUを時にチームを
褒めて過大に期待させて普通っぽい結果を悪口を言うネタにしたり
貶してホンダファンが分裂言い合いをしているように偽装する
現実的でない極端な意見は大体アンチの工作
特にホンダが調子がいいときは色々仕込んでいる後のアンチ活動のために
前に良いこと言ってたけどこのザマかー（自作自演）
散々枕バカにしてたけど壊れたのはホンダでした（自作自演）
アホンダはアンチが我慢できずに出す在日我慢汁、私は基地外ですって自己紹介

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 59a9-O40M) · 2019/02/25(月) 15:23:46.34

トロロッソ・ホンダのアルボン、前任ハートレーを凌げるか。
「F1で実力を証明するためには時間を無駄にできない」
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190225-00455609-rcg-moto
　トロロッソ・ホンダのアレクサンダー・アルボンは、F1において自分が何をできるのかということを示す
ためにも、時間を無駄にはできないと語った。

　2018年シーズンまでチームに在籍していたブレンドン・ハートレーに代わってシートを得たアルボン。
彼にシートを奪われたハートレーは、F1に25戦出場し、わずか4ポイントしか獲得することができなかった。

　アルボンは、もしそのハートレーよりも長くチームに留まることができれば、彼以上に大きな印象を
残すことができるだろうと考えている。

　プレシーズンテストが行われているスペインで『Motorsport Week』のインタビューに応じたアルボンは、
「レッドブルは、”パフォーマンスを発揮すべき時に、そうしなければならない”というシンプルな考えの
もとで動いている」と話した。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 5e44-ZHPE) · 2019/02/25(月) 15:40:34.63

あぼーんだらけ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 59a9-O40M) · 2019/02/25(月) 15:43:31.11

「すでにホンダのパフォーマンス向上を感じる」。レッドブルのガスリー、”いいニュースばかり”の
テスト1を終えてポジティブ
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190225-00455587-rcg-moto
　レッドブル・レーシングのピエール・ガスリーが、2019年最初のF1テストを終えた後、非常に順調に
作業を進めることができたとして、ホンダのパワーユニット（PU／エンジン）は信頼性はもちろん、
パフォーマンスの面でも向上したことを感じ取ることができたと語った。

　2019年からレッドブルはパワーユニットをホンダに変更、2月18日から21日のテスト1で、本格的な
走行をスタートした。

　4日間のなかでパワーユニットに大きなトラブルは発生せず、レッドブル・ホンダは475周を走りこんだ。
2日間を担当したガスリーは、ホンダは信頼性に加え、パフォーマンスも向上したとの感想を述べた。
ガスリーは2018年にトロロッソ・ホンダで走り、今年レッドブルへの昇格を果たした。

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｳｰ Sa21-4fA7) · 2019/02/25(月) 15:59:07.25

ハートレーとか元々シングルシーターでパッとしなくて育成外された奴だから、普通にアルボンの方が有望で当たり前だと思うんだがw

**音速の名無しさん** (ﾏｸﾄﾞW FF15-xxRc) · 2019/02/25(月) 18:21:03.25

アルボンが他車が居る本戦でどれだけできるか楽しみ。これでオーバーテイクもうまかったら凄いね。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 390e-uGSY) · 2019/02/25(月) 19:13:37.22

昨年のF2の成績で、予選じゃほぼTOP3なのになぜかレースで勝つか中段にいる、てのがアルボン

2019/02/25(月) 19:49:08.61

>>62
山本：分かった。降格人事くだされたから荷物まとめて半島に帰るぜ。
帰ったらネガティブアンチパーティしようぜ笑

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 59a9-O40M) · 2019/02/25(月) 21:11:42.59

レッドブルのホーナー「現時点でフェラーリ有利だと考えるのは早計」
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190225-00000003-fliv-moto
レッドブルのチーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーが、今年最初のプレシーズンテストの結果だけを
見てフェラーリがタイトル獲得最有力候補だと考えるのはあまりにも早計だと主張した。

今年からルノーに換えてホンダPUを搭載するレッドブルだが、ホーナーは実際にシーズンが開幕すれば
レッドブル・ホンダにも十分にチャンスがあると考えている。

「確かなことは、昨年まで搭載していた（ルノー）エンジンよりさらにパワーを得たということだ。分からない
のは、フェラーリやマクラーレン、そしてルノーが冬の間に何を達成したかということだ」

「どういう状況にあるか、それが本当に見えてくるのは3レースか4レースした後だよ」

そう語ったホーナーは次のように付け加えた。

「我々はこのままの調子で行けるよう期待しているよ。なぜなら、現時点ではいい兆候を示しているからね」

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 3a1d-8sMm) · 2019/02/25(月) 22:49:21.68

1100馬力オーバーまでは休みなし（会社のみ）で開発だ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 59a9-O40M) · 2019/02/25(月) 23:00:04.57

パワーユニット別走行距離でホンダがフェラーリに次ぐ2位。
「十分な周回数を走れたことは大きな収穫」／第1回F1テスト
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190225-00455582-rcg-moto
　2019年第1回F1テストの4日間で走行した距離をパワーユニット（PU／エンジン）別に見ると、
フェラーリが最多であり、ホンダが2番手だった。

　スペイン・バルセロナで、2月18日から21日にテスト1が開催され、ドライコンディションのもとで
各チームがニューマシンを走らせた。

　どのチームも、テストで最も重要なのはできるだけ多くの走行距離を稼ぎ、データを収集する
ことであると述べている。チーム別ではメルセデスが最多（610周）、2位フェラーリ（598周）、
3位アルファロメオ・フェラーリ（507周）、4位トロロッソ・ホンダ（482周）、5位レッドブル・ホンダ
（475周）、6位マクラーレン・ルノー（445周）、7位ルノー（433周）、8位ハース・フェラーリ（384周）、
9位レーシング・ポイント・メルセデス（248周）、10位ウイリアムズ・メルセデス（88周）だった。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 5d1d-8sMm) · 2019/02/26(火) 03:23:44.56

楽しいテストの日

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 59a9-ACYO) · 2019/02/26(火) 03:41:27.62

ホンダPUのパワーアップにより、レッドブルF1の最高速が向上？　メルセデスのボッタスが警戒
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190225-00000001-msportcom-moto
　メルセデスのバルテリ・ボッタスは、レッドブルはホンダ製パワーユニット（PU）のパフォーマンス
向上により、今季のチャンピオン争いの候補になるだろうと考えている。

　ボッタス曰く、バルセロナテストでのレッドブルの進歩は明らかだったという。もはやレッドブルには、
直線スピードの欠如はないと言うのだ。

　ボッタスはイタリアで開催されたペトロナスのイベントで、次のように語った。

「僕は、レッドブルが強くなるだろうと思う。少なくとも現時点では、彼らはホンダと組むことで、
パワーの面で前進したようだ。なぜなら、彼らの直線スピードは良かった。レッドブルは基本的に
良いクルマを持っているしね」

「だから、彼らは強いだろうと思う。そして、中団チームから誰かが突然ジャンプアップしてくる
可能性もある」

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｳｰ Sa21-BjwS) · 2019/02/26(火) 11:41:03.69

アホンダ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ b5b8-HrFT) · 2019/02/26(火) 12:08:02.16

今年もアンチ頑張ってるねーw
あの手この手でホンダアンチご苦労だねー

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 391d-8sMm) · 2019/02/26(火) 12:36:44.61

テスト5日目以降も、トロロッソホンダの上位キープたのむ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 7db8-lymk) · 2019/02/26(火) 12:43:52.39

>>147
生きがいなんだろ
生温かく見守ってやれ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 59a9-ACYO) · 2019/02/26(火) 16:24:46.53

トロロッソ・ホンダF1、開発担当経験を経て?新たな視点を持った?クビアトは「結果を残せるはず」と期待
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190226-00455902-rcg-moto
　トロロッソ・ホンダF1チームは、ダニール・クビアトが2018年にフェラーリで開発ドライバーを務めた
経験は、彼の役に立ったと考えている。

　2014年にトロロッソからF1にデビューしたクビアトは、2015年にレッドブルへと昇格。翌2016年も
レッドブルからの参戦となったが、シーズン序盤にミスが相次ぎ、事実上の降格という形で再び
トロロッソに戻った。

　引き続き2017年もトロロッソから参戦したクビアトだったが、シーズン終了を待たずしてシートを
失い、彼の後任にはブレンドン・ハートレーが就任した。

　そして2018年はフェラーリの開発ドライバーを務めたクビアトだったが、2019年、彼はもう一度
トロロッソでF1をドライブするチャンスを得た。

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｴｰ Sa52-7J7H) · 2019/02/26(火) 21:03:01.52

>>146
↑
異常馬鹿犬

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ eaeb-KM03) · 2019/02/26(火) 21:04:44.91

アンチを相手しちゃうあんたもアンチだよ～ん。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 59a9-ACYO) · 2019/02/26(火) 21:09:31.64

ホンダF1、レッドブルからの大きな期待にも冷静「過度なプレッシャーは感じていない。
今までどおり向上目指すだけ」
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190226-00455851-rcg-moto
　ホンダのF1テクニカルディレクターである田辺豊治氏は、新パートナーであるレッドブル・
レーシングからの期待は大きいが、それによって過剰なプレッシャーを感じることはないと
語った。

　2018年からトロロッソにパワーユニット（PU／エンジン）を提供、シーズンを通して向上を
図ってきたホンダは、レッドブルとも2019年以降の契約を結んだ。プレシーズンテスト1では
大きなトラブルも発生せず、レッドブル首脳陣はここまでのホンダの仕事に満足していると
語り、2019年への期待が高まっている。

　レッドブルは2010年から2013年までコンストラクターズ、ドライバーズのダブルタイトルを
獲得したが、その後、王座から遠ざかっている。この2年間はメルセデス、フェラーリに続く
ランキング3位にとどまっており、当然のことながら、再びトップに立つことを目標としている。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ a61d-8sMm) · 2019/02/26(火) 21:50:39.19

5日目今現在ランチ
2 Gasly 1:18.647 61
7 Albon 1:19.689 39
トロロッソの周回数が少ない・・

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 59a9-ACYO) · 2019/02/26(火) 21:53:44.77

F1合同テスト後半初日午前：レッドブル・ホンダがついにパフォーマンスを発揮？
2番手タイムを記録。首位はアルファロメオ
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190226-00000015-msportcom-moto
　F1のバルセロナ合同テスト後半が開幕。その初日午前のセッションが行われ、
レッドブル・ホンダのピエール・ガスリーが2番手タイムを記録した。

　このセッション、トップタイムを記録したのは、アルファロメオのアントニオ・ジョビナッツィ
だった。ジョビナッツィはセッション残り約15分というところで、2番目に柔らかいC4
コンパウンドのタイヤでアタック。1分18秒589のベストタイムを記録した。テスト前半も
好調だったアルファロメオは、引き続き好調さを保っている。

　テスト前半でなかなかタイムシートの上位に顔を出さなかったレッドブル・ホンダだったが、
ここにきてペースを上げてきた。今季から新加入のガスリーが1分18秒647で2番手となった。
履いていたタイヤは、中間の硬さであるコンパウンド3である。ガスリーの周回数は61周である。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 5d1d-8sMm) · 2019/02/26(火) 23:37:52.54

1 Gasly 1:17.715 83
2 Vettel 1:18.206 21

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 59a9-ACYO) · 2019/02/26(火) 23:39:41.00

レッドブル・ホンダは２番手　合同テスト後半始まる／Ｆ１
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190226-00000597-sanspo-moto
　Ｆ１合同テスト（２６日、スペイン・カタロニアサーキット）後半４日間が始まり、前半の走行で
ホンダのパワーユニット（ＰＵ）を搭載するレッドブル、トロロッソの２チームが順調に走行を
こなした。レッドブルのピエール・ガスリー（２３）＝フランス＝は６１周を走行し、１０台中
２番手につけた。アレクサンダー・アルボン（２２）＝タイ＝は３９周で７番手だった。
３月１７日決勝の開幕戦、豪州ＧＰ（メルボルン）へ向けて一層のマシン改良を図る。

　先週の前半４日間ではＰＵに大きなトラブルは発生せず、両チーム合計で９５７周を重ねた。
昨季に続きホンダと組むトロロッソは充実ぶりが目立った。ダニール・クビアト（２４）＝ロシア＝
は第３日に１３台中トップ。アルボンも最終日に１４台中２位のラップを刻んだ。

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｴｰ Sa52-7J7H) · 2019/02/26(火) 23:57:45.07

>>152
スレ汚しを肯定する君がスレ汚しかもな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 5db8-tiLj) · 2019/02/26(火) 23:59:08.99

ありゃりゃ、すげーな。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 59a9-es9i) · 2019/02/27(水) 00:05:08.95

ポテンシャルを秘めたレッドブル・ホンダの新車。各チームの内容から進捗推察
【今宮純：第1回F1テストチーム別分析】
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190225-00455460-rcg-moto
　F1ジャーナリストの今宮純氏が独自の視点で2月18日～21日に行われた第1回
F1プレシーズンテストの全チーム状況を分析。2019年からホンダ製パワーユニット
（PU／エンジン）を搭載するレッドブル、そして今年も激しい優勝争いが予想される
メルセデスとフェラーリはどのような状況だろうか。

■レッドブル・ホンダ　☆☆☆☆☆
ベストタイム：15位／1分18秒780（ピエール・ガスリー／C3）　周回数：5位（475周）

■トロロッソ・ホンダ　☆☆☆☆
ベストタイム：2位／1分17秒637（アレクサンダー・アルボン／C5）　周回数：4位（482周）

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 5d1d-8sMm) · 2019/02/27(水) 00:24:09.67

C3タイヤでそんなに空タンていうわけでもなかったら、フェラーリ・メルセデスがかなり警戒してくる

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 59a9-es9i) · 2019/02/27(水) 00:30:15.11

ホンダF1、”トラブルフリー”でテスト順調。トロロッソのトップタイムも追い風に
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190221-00000003-msportcom-moto
　F1バルセロナ合同テスト3日目の走行が行われ、ホンダ製パワーユニット（PU）を積む
トロロッソのダニール・クビアトがトップタイムをマーク。レッドブルのマックス・フェルスタッペンは
5番手タイムで走行を終えた。

　機能確認や各ドライバーに合わせた最適化を進める中で、2台合計で246周を走破。
ホンダに貴重な走行データをもたらすことになった。

「双方のチームともにPUについては今日も機能確認などを継続し、両チーム合計で246周を
走行でき、順調な一日となりました」

　ホンダの田辺豊治F1テクニカルディレクターは、プレスリリースにそう語った。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW eab8-+Weh) · 2019/02/27(水) 00:46:24.80

まだわからない。フェラーリで本来ならC3タイヤ17秒弱らしいから、ガスリーC3で16秒台後半に行けたら本物だろうな。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 59a9-es9i) · 2019/02/27(水) 00:48:53.70

【F1テスト2・初日】ガスリー、17秒台突入！ソフトタイヤなら16秒台へ・・・ホンダのパーティーモードか？
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190227-00000000-fliv-moto
プレシーズンテスト2回目の1日目午後、ホンダを搭載するレッドブルのピエール・ガスリーが
1分17秒715というタイムを出してトップに立った。しかもコンパウンドはC3のミディアムタイヤ
（イエロー）だ。これは同じタイミングで走っているセバスチャン・ベッテル（フェラーリ）を0.2秒
上回るタイムだ。

ピレリの情報を基に計算すると、もしレッドブルが最もソフトなC5タイヤを履いていたらあと
1.2秒アップすることになり、1分16秒515を出す力があるということにもなる。16秒台なら、
当然ながらプレシーズンテスト全体での最速タイムだ。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 6a0f-fyUs) · 2019/02/27(水) 00:52:08.73

開幕戦でいつも通りのバルサン期待してます。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 5d1d-8sMm) · 2019/02/27(水) 01:03:53.07

音だけ聞いてると、フェラーリユーザー、メルセデスユーザーはかなりPUパワーは出してる感じ
ホンダは1段音が小さい
ルノーはダントツで音が低い（この前に2台壊れたから抑えてるのか）
ホンダはフルパワーにしても壊れないなら、本当に年間チャンプ狙えるかも

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 59a9-es9i) · 2019/02/27(水) 01:05:42.37

F1合同テスト3日目：トロロッソ・ホンダのクビアトがトップタイム！　レッドブルは5番手
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190221-00000002-msportcom-moto
　バルセロナでF1オフシーズン合同テストの3日目が行われ、ダニール・クビアト（トロロッソ）が
トップタイムをマークした。

　初日、2日目とフェラーリが圧倒的な速さを見せていたバルセロナテストだったが、3日目は
そのタイムテーブルに少し変化が起こった。

　午前にはアルファロメオのキミ・ライコネンが1分17秒762でトップタイムを記録。しかし午後には、
最も柔らかいC5タイヤを投入したクビアトがそのタイムを0.058秒上回る1分17秒704を記録し、
トップタイムを更新。結局クビアトがトップを譲らず、3日目の走行を終えた。

　周回数もクビアトが137周、ライコネンが138周を走破。共に充実した1日となった。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 3a1d-8sMm) · 2019/02/27(水) 02:10:59.42

テスト5日目
1 Norris McLaren 1m17.709s
2 Gasly Red Bull 1m17.715s
3 Stroll Racing Point 1m17.824s
4 Vettel Ferrari 1m17.925s
5 Giovinazzi Alfa Romeo 1m18.589s
6 Albon Toro Rosso 1m18.649s
7 Leclerc Ferrari 1m18.651s
8 Magnussen Haas 1m18.769s
9 Russell Williams 1m19.662s
10 Ricciardo Renault 1m20.107s
11 Bottas Mercedes 1m20.167s
12 Hamilton Mercedes 1m20.332s
13 Hulkenberg Renault 1m20.348s

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 59a9-es9i) · 2019/02/27(水) 02:14:25.72

早くもライバル陣営の陰謀か。「ホンダPUにバイブレーションの問題」との噂をレッドブル代表が完全否定
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190221-00454520-rcg-moto
　レッドブル・レーシングのチーム代表クリスチャン・ホーナーは、ホンダのパワーユニット（PU／エンジン）を
搭載したRB15にバイブレーションの問題が発生しているとのパドック内のうわさを打ち消した。

　長くルノーと提携してきたレッドブルだが、2019年からホンダにスイッチ。ホンダのパワーユニットを
シャシーにうまく統合させることに力を注いできた。ホーナー代表は、その作業が非常にうまくいったとして、
「シャシーへの統合がきっちりとなされた。非常に美しくでき上がったと思う」と発言している。

　しかしF1プレシーズンテストが開催されているスペイン・バルセロナで、レッドブルはバイブレーションの
問題によりホンダエンジンをフルパワーの状態で走らせることができずにいるとのうわさが流れた。
ホーナーはこれを全面的に否定している。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 3a1d-8sMm) · 2019/02/27(水) 02:15:02.73

実質上の今日の順位
1.Gasly Red Bull
2.Vettel Ferrari
3.Leclerc Ferrari
ttps://pbs.twimg.com/media/D0WNu3sWoAAOvwU.png

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 59a9-es9i) · 2019/02/27(水) 02:17:15.48

トロロッソ・ホンダ・クビアトがトップ　合同テスト
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190221-10000050-nksports-moto
2月20日、F1開幕直前のバルセロナ合同テストは3日目を迎え、トロロッソ・ホンダの
ダニール・クビアトが1分17秒704のトップタイムを刻んだ。クビアトと2番手タイムの
キミ・ライコネン（アルファロメオ）は他車より1～2段階柔らかいC5タイヤでのタイム。
レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは109周を走って1分18秒787で5番手
だった。

クビアトはトップタイムを記録したことに舞い上がる様子はなく、とにかく自分たちの
テストに集中した結果がこれだと語った。

「とても生産的な1日だったよ。僕らが目を向けるべきはタイムシートではなくて今
目の前にあることだ。トップだったことは知っているしそれは良いことだけど、僕らは
自分たちのやるべき仕事をやっただけだ。周回数をこなし、クルマの開発を進める
ために必要なテストを進めただけだ」

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ b5b8-4qoz) · 2019/02/27(水) 07:43:07.51

レッドブル・ホンダの明治神宮外苑のミーティング行きますよ。
今年は、何かやってくれそうです。
俺的には、伝説のホンダエンジン１位から４位独占を目指してほしい。

2019/02/27(水) 07:55:54.05

>>172
こないだからそうだけど個人的にその意見とは合わないなあ
伝説再現なら断然16戦15勝の再現頼む！だわ

イギリスGPの独占は3位セナが周回遅れ、4位中嶋が２周遅れというグダグダが美化されすぎ

2019/02/27(水) 11:52:28.49

中嶋の記録を見ると驚愕する
予選で同僚から3～4秒遅れ、決勝は同僚に2LAPされるくらいがデフォ
誰が何を考えて彼をF1、しかも上位チームに乗せてたのかと思うけど時代なのかね

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ b61d-8sMm) · 2019/02/27(水) 12:47:06.86

正直2015年からが酷すぎた分（半分はマクラーレンのせいだったけど）
その汚名を返上するにはただ勝つだけじゃだめだよね
最低年間チャンピオン
できれば、圧倒的に勝ちまくる

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 390e-uGSY) · 2019/02/27(水) 13:29:40.80

>>174
パワステじゃなかったF1のハンドルを曲げる腕力がなかったんだそうな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW ea82-xxRc) · 2019/02/27(水) 14:18:45.86

>>174
まあバブル期でお金があまりまくってたんじゃ無い？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 5d1d-uGSY) · 2019/02/27(水) 14:27:45.32

雨の日の中嶋はトップ集団と同じタイムで走ってたな
腕力と体力と年齢で完全に負けてたけど、ドライビング技術はF1レーサーだった

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 59a9-es9i) · 2019/02/27(水) 14:28:11.11

トロロッソ・ホンダのアルボン「F1デビュー戦までの課題は、高速コーナーと
レースマネージメントに慣れること」
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190227-00456418-rcg-moto
　トロロッソ・ホンダのアレクサンダー・アルボンは、第2回F1プレシーズンテスト初日、103周を走行し、
マシンへの理解をさらに深めた。しかし彼にとってデビュー戦となる2019年開幕戦オーストラリアGPに
向けて改善すべき点はまだいくつもあるという。

　午前中にトラブルがあり、走行時間を失ったものの、その後は順調に周回することができ、
アルボンは合計103周を走行。C4タイヤでの1分18秒649で13人中6番手だった。

「悪くない一日だったよ。午前中にいくつか問題があって、作業を始めるのが少し遅れたけれど、
すぐに後れを取り戻し、たくさんの周回を走った」とアルボンは一日を振り返った。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 3dee-t9mj) · 2019/02/27(水) 20:03:16.19

やっとMP4/4の模型の隣に飾る車が来たか？ｗ

ホンダ的にも将来は青山で並べて飾りたいんじゃないか？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 59a9-es9i) · 2019/02/27(水) 20:08:45.31

【レッドブル】ホンダとルノーの違いは？・・・ホンダ「パワー上げる」マルコ博士「勝てる」
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190227-00000011-fliv-moto
プレシーズンテスト1周目が終わり、開幕前最後のテストとなる2週目に入っている。

現時点で、レッドブルは非常にポジティブな発言が目立っており、ホンダとのコラボレーションは
順調のようだ。

■ルノーとホンダの違いは？

最初のテストを終えた時点でジャーナリストから「ルノーとホンダのパワーユニットの
主な違いは？」と真面目に尋ねられたマックス・フェルスタッペン（レッドブル）は、
「フランス製か、日本製かだね」と答える余裕を見せている。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 390e-uGSY) · 2019/02/27(水) 20:11:18.18

>>181
フランス人のガスリー複雑な心境じゃなきゃいいがｗ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 59a9-es9i) · 2019/02/27(水) 20:14:12.55

【ランキング】5日間のベストタイム・トップ5にホンダPUが3台！実質1位はレッドブル
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190227-00000009-fliv-moto
プレシーズンテスト2回目の1日目（テスト5日目）の走行が終了した時点でのベストタイム・トップ5
ランキング表をまとめてみた。

最も速いタイムは4日目にニコ・ヒュルケンベルグ（ルノー）が出した1分17.393秒。

2位はアレクサンダー・アルボン、3位はダニール・クビアトと続き、トロロッソ・ホンダ勢が好タイムを
残している。

ここまでのトップ3は最もソフトなC5（レッド）で出したタイムだ。

4位は5日目にランド・ノリス（マクラーレン）がC4のソフトタイヤ（レッド）で出したタイム。

5位はピエール・ガスリー（レッドブル）が5日目にC3のミディアムタイヤで出したタイムとなっている。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ ea44-dS/9) · 2019/02/27(水) 20:55:56.97

4年でよくここまで戦えるようになったもんだ
さすがホンダとしか

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 59a9-es9i) · 2019/02/27(水) 20:58:04.98

【ランキング】F1テスト5日目＆総ラップ数　レッドブル・ホンダが距離伸ばす
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190227-00000007-fliv-moto
プレシーズンテスト2回目の1日目（テスト5日目）の走行が終了した時点での総ラップ数
ランキング表をまとめてみた。

5日間で最も走行しているのはフェラーリだ。それに僅差でメルセデスが続いている。
メルセデスは5日目に初めてトラブルが発生し、午後は7周しかできなかったのが痛い。
しかし、この2チームは5日間でF1スペインGP（66周）を10レース以上走ったことになる。

3番目に多いのはレッドブル、4番目はアルファロメオで、この2チームは累計600周を
走行して9レース分を走ったことになる。

5日目に最も多い157周をして一気に信頼性が向上し、距離を伸ばしたのがルノーだ。
それにトロロッソ・ホンダが続いている。

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｶｰ Sa55-e0MQ) · 2019/02/27(水) 21:00:56.15

雨だと速いというのは決して褒め言葉ではない

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 59a9-es9i) · 2019/02/27(水) 21:13:07.40

【F1テスト2・1日目】レッドブル・ホンダ「ショートランでパフォーマンスも”少し”見られた」
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190227-00000006-fliv-moto
プレシーズンテスト2回目の1日目（テスト5日目）の走行が終了した。この4日間の
テストが、メルボルンでの開幕戦F1オーストラリアGPに向けた最終調整の場となる。

ホンダにとっても、2年目のタッグとなるトロロッソと新パートナーのレッドブル・
レーシングという2チーム体制での運用に慣れ、準備を進める最後の機会だ。

4人のドライバーのうち、唯一ホンダのパワーユニット（PU）でのレース経験がある
ピエール・ガスリーはいくらか慣れている部分もあるが、それを差し引いても今日
まではすべてが順調に進んでいる。

レッドブル・レーシングのピエール・ガスリーは、ミディアムタイヤ（イエロー）の
C3コンパウンドで136周を走行、1分17秒715をマークして0.006秒差の2番手で
この日のセッションを終えた。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ a61d-8sMm) · 2019/02/27(水) 22:29:50.82

雨の中嶋・・

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 59a9-es9i) · 2019/02/27(水) 22:34:17.75

【F1テスト2・1日目】トロロッソ・ホンダ「PUのシャシーへの影響は最小限。
ホンダが冬に努力した成果」
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190227-00000005-fliv-moto
プレシーズンテスト2回目の1日目（テスト5日目）の走行が終了した。この4日間のテストが、
メルボルンでの開幕戦F1オーストラリアGPに向けた最終調整の場となる。

ホンダにとっても、2年目のタッグとなるトロロッソと新パートナーのレッドブル・レーシング
という2チーム体制での運用に慣れ、準備を進める最後の機会だ。

ホンダのパワーユニット（PU）は、今日まではすべて順調に進んでいる。

今日は、トロロッソのアレクサンダー・アルボンが103周を走行。ソフトタイヤ（レッド）の
C4コンパウンドで、1分18秒649をマークして6番手でこの日のセッションを終えた。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ d71d-UbqP) · 2019/02/28(木) 00:58:39.14

今日は両車とも走り込みがちと足りんな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 37a9-bykE) · 2019/02/28(木) 01:03:45.96

パワーと信頼性を確保。ホンダPUはここまでトラブルフリー「走れば走った分だけ理解を深められる」
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190227-00000007-msportcom-moto
　F1のバルセロナ合同テスト後半がスタート。その初日、ホンダのパワーユニットを使うレッドブルには
ピエール・ガスリーが乗り込み136周を走破。全ドライバー中最長となる距離を走っただけでなく、タイム
上でも2番手となった。またトロロッソにはアレクサンダー・アルボンが乗り込み、やはり103周を走行。
6番手となった。

　この日も、ホンダ製PUはトラブルフリー。同社の田辺豊治F1テクニカルディレクターは、この1日を
次のように振り返った。

「先週のテスト1を終え、今日から再びテスト2が始まりました。開幕戦に向けて走行できるのは今日も
含めて残り4日間しかありませんので、両チームが予定しているプログラムを完了させるためにも、
可能な限りの走り込みを行い、準備を進める必要があります」

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 9fdb-j5yB) · 2019/02/28(木) 01:17:45.86

>>190
今日は赤旗タイムが長かったね～

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 37a9-bykE) · 2019/02/28(木) 01:23:04.67

【F1テスト2・1日目】レッドブル・ホンダのガスリー「ポテンシャルは確実に感じている」
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190227-00000004-fliv-moto
プレシーズンテスト2回目の1日目（テスト5日目）の走行が終了した。この4日間のテストが、
メルボルンでの開幕戦F1オーストラリアGPに向けた最終調整の場となる。

ホンダにとっても、2年目のタッグとなるトロロッソと新パートナーのレッドブル・レーシングと
いう2チーム体制での運用に慣れ、準備を進める最後の機会だ。

4人のドライバーのうち、唯一ホンダのパワーユニット（PU）でのレース経験があるピエール・
ガスリーはいくらか慣れている部分もあるが、それを差し引いても今日まではすべてが
順調に進んでいる。

レッドブル・レーシングのピエール・ガスリーは、ミディアムタイヤ（イエロー）のC3コンパウンドで
136周を走行、1分17秒715をマークして0.006秒差の2番手でこの日のセッションを終えた。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ d71d-UbqP) · 2019/02/28(木) 01:24:53.35

レッドブルはもう1時間半くらい出てこないね

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 97b8-VXWT) · 2019/02/28(木) 01:27:54.82

>>194
ひょっとするとコースアウトしたときにフロアを傷めちゃってるのかも

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 37a9-bykE) · 2019/02/28(木) 01:29:17.70

レッドブル・ホンダのパフォーマンスが見えた？　テスト2回目はロングラン＆ショートラン両立し
上々の滑り出し
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190227-00000006-msportcom-moto
　2/18（月）から行われているバルセロナ合同テストも後半の4日間がスタートした。後半初日の
2/26（火）は、レッドブルのピエール・ガスリーがC3タイヤで1分17秒715を記録し、2番手となった。

　トップタイムのランド・ノリス（マクラーレン）と3番手タイムのランス・ストロール（レーシングポイント）は、
いずれもガスリーが装着したC3タイヤより柔らかいC4タイヤでのベストタイム。C3タイヤに限れば、
セバスチャン・ベッテル（フェラーリ）がガスリーの約コンマ2秒遅れで4番手であることを考えると、
各車の燃料搭載量が不明とはいえ、レッドブルのタイムは上々に見える。

　なお、ガスリーはショートランとロングランを交えながら136周を走行。これは全ドライバー中最多の
周回数であり、信頼性の高さも確認できたと言えそうだ。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW ffec-v2gc) · 2019/02/28(木) 02:00:09.87

フェルスタッペンは最後ピットストップの練習か

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ d71d-UbqP) · 2019/02/28(木) 02:04:28.06

6 Verstappen 1:18.395 128
7 Kvyat 1:18.682 101

今日はこのテスト6日間で一番トラブル出た予感
何が壊れたのかとかは分からないけど、両車両とも引っ込んでる時間が長かった

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 37a9-bykE) · 2019/02/28(木) 02:04:40.67

【F1テスト2・1日目】トロロッソ・ホンダのアルボン「午後は大きく前進。初レースに向けて
着実に準備できた」
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190227-00000003-fliv-moto
プレシーズンテスト2回目の1日目（テスト5日目）の走行が終了した。この4日間のテストが、
メルボルンでの開幕戦F1オーストラリアGPに向けた最終調整の場となる。

ホンダにとっても、2年目のタッグとなるトロロッソと新パートナーのレッドブル・レーシング
という2チーム体制での運用に慣れ、準備を進める最後の機会だ。

ホンダのパワーユニット（PU）は、今日まではすべて順調に進んでいる。

今日は、トロロッソのアレクサンダー・アルボンが103周を走行。ソフトタイヤ（レッド）の
C4コンパウンドで、1分18秒649をマークして6番手でこの日のセッションを終えた。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ d71d-IBRN) · 2019/02/28(木) 02:54:50.19

テスト6日間で一番フラストレーションが貯まった1日