【第4期】F1ホンダエンジン応援スレ 4【HONDA】
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ホンダのパワーユニットを応援するスレです。
2018年〜 ：トロ・ロッソ・ホンダ
2019年〜 ：レッドブル・ホンダ
（2015〜2017年：マクラーレン・ホンダ）
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前スレ
なし
【第4期】F1ホンダエンジン応援スレ 02【HONDA】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1544388983/
【第4期】F1ホンダエンジン応援スレ 03【HONDA】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1550648760/
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トヨタに加入しWECのトヨタワークスドライバーになった元ホンダのハートレー
ホンダの糞マシンで苦しんだ元ホンダのアロンソ、元ホンダのハートレー
ホンダがやるべき救済をトヨタがやってんだぞ？
救済されなかったビルヌーブは永遠のトップエリートアンチホンダになっただろｗ
アロンソは2021年のSuperGT参戦の噂があるからな、トヨタでｗ と思ったら、来年ちゃっかりレッドブルホンダのシートに座ってるアロンソが居たり >元ホンダのアロンソ
いつアロンソがホンダに乗ったんだよw
マクラーレンホンダはホンダの車かよ
もしかしてアストンマーチンレッドブルもホンダの車と思ってんのか？ >>842
じゃあセナはホンダの一員じゃないんだな？
セナの偉大な実績はマクラーレンとセナで築いたということでいいな >>843
お得意の論点ズラしかよ
セナはマクラーレンホンダに乗って偉大な実績を築いた
チーム・車体はマクラーレンでエンジンはホンダ
ホンダの一員ではなくマクラーレンホンダの一員
アロンソもそう
そんな事もわからないくらいお前はF1に明るくないんだから黙ってろ
WECスレから出てくんな アロンソはホンダでなく、マクラーレンの方を手を切るべきだった
特に今年のインディ500は大苦戦するだろ
去年は経験豊富なアンドレッティのマシンだったからトップを周回できたけど、今年はずうーっと後ろのほうだろ ４戦連続の１・２位だが
今年最も遅いのはメルセデスということになる ホンダがF1で、トヨタがWRC・WECで、日産も世界のレースで活躍するのは見てて楽しい 当時、セナとかベルガー担当のホンダエンジニアがすごく若くて、すこし驚いた
でも、アポロ計画の責任者や周りのスタッフも全員若かったよね
そういう意味で、新しいことには若い人をあてるのは当然なのかな 次回は特別変な特性があるサーキットじゃないから、ここでちゃんと速くないとまずいことに
最低でもフェラーリと同等の速さでたのむ トロロッソは予選の速さはいい
でも決勝でズルズル落ちていくのを何とか修正してくれ トロロッソは凸凹した市街地コースや長いストレートがいくつもあるところが苦手そうだから
ある意味ここは得意かも Red Bull Toro Rosso Honda 「STR13」2019年カラー＋パワーユニット「RA618H」展示
https://www.honda.co.jp/welcome-plaza/contents/event/2019/20190516/
2019年5月16日(木)〜23日(木)
ウエルカムプラザ青山では、HondaとScuderia Toro Rossoが結成したRed Bull Toro Rosso Honda
「STR13」2019年カラーと、パワーユニット「RA618H」を展示します。 https://www.fia.com/file/80570/download
Vettel new ICE
Leclerc new ICE
Ricciardo new ICE, TC, MGU-H,
Sainz new CE
Norris newCE "“We are currently investigating an oil leak on Max’s PU which was spotted towards the end of FP1” - Tanabe-san FP1で既に新スペック入れてるのかな
FPは旧でいいのに >>872
壊れたとはいえ、旧型のほうでよかったね https://www.fia.com/file/80630/download
Nico, Sainz, Norris, new ICE, TC, MGU-H もうレッドブルシャシーに期待してるだけでは勝てないことが分かってきた
1100馬力以上出すしかない
ホンダやれ ホンダさんが得意なのは軽自動車だからしょうがないね うむ
あの小型軽量化技術はそこらの企業じゃ真似出来まいて もうPUの差ではないな
メルセデスPUのプライベーター遅いし F1 = メルセデス完全制圧中、今期のタイトル獲得確定済
WEC = トヨタ完全制圧済、今期のタイトル獲得済
草 1位メルセデス = 173pt
2位フェラーリ = 99pt
3位レッドブル = 64pt
不安定なフェラーリにプライベーターレッドブルが勝てるの？覇王メルセデスにｗ
メルセデスの半分しかポイントないフェラーリ
レッドブルなんか約1/3程度のポイント差、どんどん開いていく一方だぜ？
このままメルセデスのワンツー独占が続けばつまんねーシーズンになるな >>883
5月にトップ独走していたチームがタイトル獲得出来なかった事なんて星の数ほどあるわニワカ ならどこがタイトル獲るんだよｗ
まさかレッドブルとか頭花畑のメルヘンチック脳園になってるんじゃねーだろーな？ｗ
メルセデスが6年連続のタイトル獲得するって誰もが思ってる、口にしないだけで >>885
わかるわけねーだろ
わかるとか言ってるのはレース見た事無いニワカだけだ もう本当に勝つならホンダが1100馬力以上出すしかない
ホンダがチームの足を引っ張るところから、ホンダが普通の壊れないPUをを作るところまできたけど、これではもう足りない
メルセデスPUを圧倒するPU作るしかない
レッドブルにはプラスアルファは期待できない しかしホンダがメルフェラ超えるPU作るよりレッドブルがメルフェラ超える最強シャシー作る方がまだ可能性は高いと思う https://twitter.com/pirellisport/status/1127227920597098496
SpanishGP strategies. Quickest strategy on paper for the 66-lap race tomorrow is a
two-stopper. Start on the soft tyre for 22 laps, do another soft stint for 23 laps, then medium
to the end. (1/3)
https://twitter.com/pirellisport/status/1127228018957672448
Teams will probably aim for a one-stopper though: especially as it's quite hard to overtake
Circuitcat_eng. The theoretically fastest one-stopper is: start on the soft tyre for 27
laps (managing it carefully) and then switch to the hard until the finish. (2/3)
https://twitter.com/pirellisport/status/1127228074083409922
A less marginal strategy - which is quite close anyway on overall race time - is to start on
the medium for 30 laps, then switch to the hard for the final 36 laps. However, nobody in the
top 10 of the grid will be able to try this. (3/3)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>896
所詮タラレバだから無下に否定はしないけど、俺もSCが最大の敗因だと思う
仮にピットミスが無くても最終的にサインツに抜かれていたんじゃないかな
それくらい終盤のサインツはキレていた ヴァーチャルセーフティカーとセーフティカーの使い分けが曖昧すぎる
今回は1回しかタイヤ交換してないトップ2台がSC入ってソフトに替えて更に磐石になった
終盤タイヤが垂れてきたときに3番手のタッペンの追い上げを期待してたのに > ヴァーチャルセーフティカーとセーフティカーの使い分けが曖昧すぎる
2019 FORMULA ONE SPORTING REGULATIONS
39.3
The safety car may be brought into operation to neutralise a race upon the order of the clerk
of the course.
It will be used only if competitors or officials are in immediate physical danger on or near the
track but the circumstances are not such as to necessitate suspending the race.
40.1
The VSC procedure may be initiated to neutralise a practice session or a race upon the order of
the clerk of the course.
It will normally be used when double waved yellow flags are needed on any section of track
and competitors or officials may be in danger, but the circumstances are not such as to
warrant use of the safety car itself. いちいち田辺はコメント出さなくていい。
つまらないから。
フェラーリメルセデスルノーの“エンジン開発責任者”はコメントしないだろう？ >>903
コメントはしてるだろ
日本まで届かないだけで モナコ用の空力パーツ頼り
レッドブル側に頑張って貰うしかない >>904
海外メディアとかでコメントしてるなら是非教えてくれ ＞メルセデスの快進撃止まらず
＞『メルセデス帝国』前人未到の開幕5連続ワンツー！
俺の言った通りになってて草 >>906
そんなん知らんがな
ただコメントはしてる、というより海外メディアが取材してると考えるのが普通だろ
田辺さんのコメントだって多くは海外メディアの取材に応えてのものなんだから
むしろ何でしてないと思えるのか、そっちの方が不思議だわ >>903
PU作ってるだけなのがホンダしかいないから仕方ないだろ…
取材陣がメルセPUについて知りたいならトトに聞けばいいし、ルノーならブーが答える事になる
ホンダの事をホーナーやマルコに聞いても所詮は又聞きレベルでしかない ＞レッドブル首脳「自分たちが一歩進む間にメルセデスは二歩進んでいる」
＞マルコも今季のメルセデスの強さには驚かされているようだ。
あれだけ開幕前は5勝するとかタッペンをチャンピオンにするだのイキってたのにｗ
遂にレッドブルがメルセデスに降伏宣言かよ
頑張って開発して進化させても、メルセデスはその2倍の速度で進化し
どんどん差が広がっていくから勝てないって言いたいんだろうな
最強シャシーのレッドブルなら5勝するとかぶっこいてたホンダ狂信残念だねｗ 同じPUのトロロッソとあまり差が出ないから、今年のレッドブルは思ったりよりか進化は出来なかったと見るべきか
フェラーリとハース・アルファ
メルセデスとレーシングP
なんかは凄い差が出るわけだし ＞バルセロナF1テスト初日：ボッタス首位。レッドブルにトラブル
あららららぁｗ 今年のホンダはもうダメだなｗ
トラブル出た時点でノートラブルのメルセデスに惨敗確定 レッドブル・ホンダのガスリー「最後にトラブルが発生したが、有意義な作業ができた」コース上でストップも翌日への影響はなし：F1テスト初日
ガスリーはセッション残り約1時間のところでスタート／フィニッシュストレートでストップ。シケイン立ち上がりで異常を感じたため、ガレージに戻しやすい場所にマシンをとめたということだ。マシンはピットに戻され、ガスリーはそのまま走行終了となった。トランスミッション関連と思われるトラブルが発生したと、後にガスリーは述べている。
しかしガスリーはそれまでに合計で118周を走り、多くのテスト項目をこなしており、自己ベストタイムはC3タイヤでマークした1分18秒140で、この日走行した13人中5番手だった。
これ読んで不安感じるとかどんだけ豆腐メンタルなんだよw ただギアボックスの使用個数にも制限があったはずだし
ホンダがアップデートでPU使用個数オーバー見込まれる中で、ギアボックスも、となるとちと痛い ＞ル・マン24時間：トヨタ加入のハートレー、6月2日開催のテストデー参加へ
＞日本メーカー初の連覇を目指すTOYOTA GAZOO Racingは、2019／2020年からチームに加わる
＞ブレンドン・ハートレーを参加させ、2台のトヨタTS050ハイブリッドに搭乗させる予定だ。
元ホンダのハートレー君も次期トヨタワークスドライバーの仲間入りってわけだｗ
アンチホンダ総統のビルヌーブみたいにならないようにトヨタがケアしてやらないとな
アロンソは満面の笑みで、またWECに戻ってくるからその時はトヨタで！って言ってるし
アロンソ同様にハートレーもホンダ被害者としてトヨタ入信になるだろう ハートレーがアンチホンダになるとどうして思えるんだろう
アンチのトンデモ理論は面白いなぁ(棒 >>926
ビルヌーブと仲良くて頻繁に会ってるらしいぜハートレー >>927
仮にそれでアンチホンダになったとしたらガキレベルだろハートレー
自分はホンダに何の不利益も受けてないのにヴィルヌーヴの告げ口外交を真に受けたって事だからな >>872
なんで毎度オッさんの発言が、ポストカードになってんや 別にビルヌーブはホンダアンチって訳でもないだろ
ホンダに関して本当のことを言うとファンの耳に痛いから信者にアンチ認定されてるだけ
5chで客観的な意見を述べるとアンチ扱いされるのと同じだね
だいたいビルヌーブはバトンとは仲が良いし ホンダを貶すコメントはたとえ嘘八百でも「本当のこと」
アンチのホンダdis信心はもはや宗教 >>929
それよりもいつも写真がトロなのが気になる。 ビルヌーブは絶対にホンダをほめない
良いところは言わない、悪いところしか言わない レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
