レッドブル・レーシング -Red Bull Racing- #13
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レッドブル・レーシングのスレです
Red Bull Racing
https://redbullracing.redbull.com/
マックス・フェルスタッペン
https://www.verstappen.nl/en
ピエール・ガスリー
https://www.pierregasly.com/
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※前スレ
レッドブル・レーシング -Red Bull Racing- #12
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1552844151/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 次戦のレッドブルは間違いなく2位以上になる
ガスリーは >>894
ドライバー以外は勝ってるはずのフェラーリなんか完敗だぜ？ でもなんか、タッペン頼みでタッペンだけ孤軍奮闘みたいな1年になるのは歯がゆいな・・・
セカンドドライバー、マジでしっかりせえよ ほんと >>903
それくらいではホンダ、レッドブルへの風評（タッペンのおかげ）が出てくるとも思えんけど まだガスリーが戦力外と決まったわけじゃない。
次は得意のバーレーンだ。 開幕戦だけでどうこうとか流石にアホとしか言いようがないな
しかもチームのミス メルセデスが低速コーナー速そうに見えない動きしてるのに速いんだよね
サスとかめちゃ固そうなのに
ダウンフォースもりもりで中高速コーナー速いのはわかるんだけどね
レッドブルがアドバンテージ持ってた低速コーナーも今シーズンは危ういかな 去年までタイヤならそれやると消耗激しくなるのが弱点だけど
今年は全戦でメルセデス忖度タイヤをピレリが用意したから
タレの心配もない
フェラは排気、赤牛は新PUへのエ−ジングで
どちらもやや足踏み状態
このまま変化が起きないとつまらん１年になりそう
２チームには頑張って欲しいもんだ メルセデスはボッタスが覚醒してハミルトンが同士討ちをやらかすから退屈はしないだろ >>908
メルセデスタイヤとかクソみたいな負け惜しみ言ってるアホがまだおんのかｗ
各チーム了承のもとだボケが ドライバーの安全名目で脅して何言ってんだか
PU化も2017年のレギュア変更も今回のも
結局得してるのは毎回メルセデス >>913
いや、実力だろ
メルセデス以外のチームもブリスターに悩まされていたのも事実だし、薄トレッドタイヤでメルセデスが勝った後にも、フェラーリもタイヤを薄くしたのは正しいと言っているレベル
しかもここ2年、名実ともに最強車両はフェラーリ。ミスとハミルトンのドライビングでチャンピオンシップを逃しただけ
今年は中団グループがトップにかなり近づいたし、現実見ろチョンが なんだいつものキチガイか
いい加減コテ付けてよ
毎週NGすんのメンドイ >>916
反論出来ずに火病起こして逃亡
ホントお前らチョンは妄想と捏造垂れ流すだけのゴミだな レッドブルのスレでホーナーが激怒してる事を
フェアだ言い出されても反応に困るわ レッドブルのシャシーは最高。
なぜなら去年のPUから少しだけ馬力アップしたホンダPUでいきなり3位になっちゃうんだからね >>920
ホーナー激怒についてkwsk
できればソースたぷたぷで >>907
＞メルセデスが低速コーナー速そうに見えない動きしてるのに速いんだよね
＞サスとかめちゃ固そうなのに
今回のメルセデスのカメラ映像を見るとわかるんだが
カメラを固定してる土台をわざと緩くしてあって映像では不安定そうなマシンに見えるだけ。マシンが揺れてるとき地面も揺れてるからな
他のチームの混乱を狙ってのわざと甘く固定したのだろうなw >>915
>>917
>>919
↑
チョンチョン鳴くチョン鳴き朝鮮人
人様を自分と同じ朝鮮人にしなくては発狂するキチョガイ鮮人 >>905
ガスリーが得意だったわけじゃないだろう。
・トロロッソシャシーとホンダPUの相性がバーレーンで良かった
・上位がコケた
その結果の4位だったからな バーレーンではメルセデスとフェラーリに太刀打ちできてないからここで違う結果が出ればかなり期待できる
ガスリーはここで結果出せないと苦しくなるな >>893
ルノーPUはもう気にしてないでしょ
メルフェラい追いつき追い越せが目標だと思うし
ベッテルをオーバーテイクした事についてフェラーリは問題を抱えているから出来た事だと思ってる
タッペンは常にポディウムを狙って
ガスリーは6番手を単独走行してファステストラップ要員
トロロッソはQ2を常に突破してQ3常連を目指す
PUの信頼性は去年上海でリカルドがバルサンしたから3戦目までにバルサンしなきゃ信頼性もルノー以上でレッドブルはホンダにして大正解
という事になると思ってるよ
なんにせよバーレーンでの予選タイムが楽しみでもあるし不安でもある いま見直したら車体はそんなに揺れてなかったわ すまん。
サスが結構小刻みに動いてるな >>924
死ねよ、ちじまるじいさん
気持ち悪いチョンだな バーレーンGPはPUになってから表彰台なしかあ
2012-2013は連続優勝して得意だったのにね
2014年 4位リカルド 6位ベッテル
2015年 6位リカルド 9位クビアト
2016年 4位リカルド 7位クビアト
2017年 5位リカルド RTフェルスタッペン
2018年 RTリカルド RTフェルスタッペン バーレーンはそれぞれ別の要因じゃなかったっけ
リカルドが電気系トラブルだった気がする >>930
↑
チョンチョン泣き日本人を自分と同類の半島人にしないと発狂するチョンほざき朝鮮人
このゴキブリの吐く中毒語→ チョン、死ねよ、縮まる ← なりすましチョンほざき朝鮮人のキーワード バーレーン予選と決勝の順位
クビアトがかなり追い上げてポイント取ってるね
ガスリーも次は予選だめでもあきらめないでね♡
2014年 3→4位リカルド 11→6位ベッテル
2015年 7→6位リカルド 17→9位クビアト
2016年 5→4位リカルド 15→7位クビアト
2017年 4→5位リカルド 6→RTフェルスタッペン
2018年 5→RTリカルド 15→RTフェルスタッペン >>930
またナリスマシ半島人が荒らしてるのか
半島にさっさと帰れや >>938
こう見ると、リカルドやっぱり安定してるなぁって感じ。 このGPでは割とトラブルが多いみたい
ちなみに2014年のリカルドは予選3位だったがペナルティで13番グリッドから追い上げて4位に 反日さんこんなとこにも来るんだね
昔は考えすぎかと思ってたけど、どんな分野でも出てくる同じ言葉使いの人で、理屈のコネ方もワンパターンだからどこでもすぐにあぼーんで終わりだったな
例えばホンシン？サッカーの本田スレでもよく見た言葉だけど、この人以外使ってるのみたことない(笑)
触ると喜ぶので、スルーしてあげるのがよいと思います
人気ある日本系活躍スレでは必ず出てくるのでうまくスルーしましょう という妄想なのであった
レッドブルファン、ホンダファンである俺からすると
朝鮮ゴキブリもホンダ信者も両方害悪だから消えてほしい >>945
ホンダファンは「ホンダ信者」などのたまわんぞww ガスリー⇔リカルドの交替はポイント競争に多少は影響あるの？ >>946
その違いが分からないのがホンダ信者ってことだよ >>815
独島はウリの領土ニダ!とテーハーミング!ドンドコドン!の土人踊りが披露されるだろうなw
F1は欧米文化だから土人文化はF1界嫌がるしF1では政治的主張も禁止されてるしw しっかしなんで急に中低速コーナーダメになったんだ？
ローダウンフォースなのは去年からだし
誰も言わんけどハゲかなりやらかしたのかね？ レギュレーション変更後のエアロをまだ解析できてないからでは
それとメルセデスみたいなインダクションポッドの巨大化で特性の変化もあるのかも
重心は高めになったけど挙動は安定しているのでなんで遅いかはわからん レッドブル陣営の言葉だと、速くするための次のアプローチに思ったより早くチャレンジできそーって感じのワクワク感が伝わってくるから良いね。
応援してる側もワクテカできる。 よそのチームもプロなのに、なんでRBみたいに
速いクルマを作れないんだろうね。
F1の世界って狭い上に、ほんの一握りの
超優秀な人のモノとしかおもえない。 >>895
二行目と三行目に答えが書いてあるやんけ 結局、ナンバーワンシャシーとナンバーワンPUはメルセデスなんだよなぁ
しかも高いレベルでシャシーとPUが融合している
一つのメーカーで母国語だけで両方開発できる強みだね >>960
ゴミチョンのくせに他人をゴミ呼ばわりすんなよ。
調子に乗んなよ下等チョン。 >>948
おまえはナリスマシンがバレバレだろうが朝鮮人 >>954
カスタマーじゃ海外中継並にもっさりした対応しか出来なかっただろうからな
それでパッケージの最適化が高速で進むメルセデスに勝てと言う方が無理
シーズン後半に追いついてももう遅い
レギュレーションが固定されない限りワークス以外はチャンスがない >>961
最近こういう下品でモラルがない生き物がこのスレにも来たから残念だね。 >>958
そりゃまあ
常に自分たちに都合よくレギュレーションを変更できるんだから
そういうことになるだろう
と書くと変なベンツ狂が現れてなぜかアンチベンツではなく朝鮮人認定されるのかもしれんが >>958
考えてみれば2018年もレッドブルがナンバーワンシャシーだったと言うのは、かなり偏った見方だよな。
2017年の失敗を踏まえ、低速サーキットで勝ちに行ける設計にした苦肉の策が当たったが対して、平均して性能を出すためにホイルベースも長めで、レイキもつけない、あくまでも王道バランスを目指したメルセデスを上回ったとは言い切れない。 予想通りホンダ信者のチョンが、レッドブルとドライバーに責任を擦り付け始めました >>938
得意コースじゃないと表彰台がほんと無いのな。
これで万が一乗っちゃったら(ホンダの性能)間違いないな。 >>923
車体から頭がかなり上下に揺れてるように見えたし（昨年はそこからしてド安定だった）
実際ハミのフロアは破損は縁石で跳ねたのが原因という話なんだから
カメラ説はあんまり信用してない
流石にそんなんだったら他チームも見抜いてると思う >>967
去年後半は自他共に認めるナンバー１シャシーでしょ
最弱ルノーPUであれだけの速さがあったんだから >>972
さあね。メルセデスをシャシーで上回ってたかどうか、どうして俺たちにわかる？ >>971
頭とかそんなの見なくても、カメラは車体に固定してるんだからカメラのフレームに対して車体が揺れてるかを見ればいい どこがナンバーワンシャシーかなんて各チームのエンジニアにも分らないのに不毛な議論しとるな >>976
どこがナンバーワンか議論してるのではない。
分かる訳ないと言いたいの。 PUにケチを点ける反語表現みたいなもんだろ＞No.1シャシー なんだなんだ
まだレッドブルとホンダに難癖つけたい半島人が湧いてるのか て言うかPU は現時点では何か問題抱えてフルで使えないらしいが
基礎スペックだとフェラーリがナンバー1になったんじゃなかったか?
ま、いずれにしてもパッケージ全体の序盤の立ち位置はバーレーンで
おおよそ掴めるだろ。
メルボルンは特殊過ぎてほぼ参考にならんが。 天才エイドリアンに期待!
やっぱエイドリアンがレッドブルホンダには必要なんだ!
エイドリアンさえいれば不可能はない!
頼むぞ!スーティル! そういえば映画ロッキーの奥さんってエイドリアンだったが、エイドリアンって女性名なのか？ >>986
知恵袋より
英語圏ではAdreanは男性、Adrianは主に男性・まれに女性、Adrianneは女性 レッドブル倒すとか息巻いてたハースの
グロージャンがショボンとしてて痛快だわ。 >>983
フェラーリの不調は、例のテストの時の「謎の排気臭」が関係してるかもな
早速やべーもん見つかったけど、流石にシーズンIN１戦目からペナ失格はやばいと
急遽使用しなくなった結果かもしれんな。実際あれ以降全くその話聞かなくなったし >>993
オイル関係のことならベッテルにも情報共有がされてるはずだし、レース中に「なんでこんなに遅いの？」ってチームに聞くことないでしょ 早くクビアトをRBに復帰させろ！
ガスリーに時間を与えるなんて、いつからRBは優しくなったんだ？
コンストラクタータイトルは、クビアトにかかっているよ。
ずるいキツネ目のガスより、実直なストレート男、クビアトのが絶対良い。
こそこそやるより魚雷のが良い。 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
