【HONDA】F1ホンダエンジン【343基目】
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2019年〜:レッドブル・ホンダ(Aston Martin Red Bull Racing)
2018年〜:トロ・ロッソ・ホンダ(Red Bull Toro Rosso Honda)
(2015〜2017年:マクラーレン・ホンダ)
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※前スレ
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【HONDA】F1ホンダエンジン【342基目】
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>925
週末にサーキットに来た時はこっそりとホンダの裏口にきてくれたら作りたての美味しい弁当渡してあげたい。 >>904
前から思ってたけどホーナーって腕が長いよな >>926
追記させて貰えるなら開幕戦でお通夜だったのはホンダじゃなくてフェラーリじゃねえか笑
あの静まり返ったフェラのPITはさすがに何も言えなくなったけどな。 ハトレーって去年の終盤はガースリーと遜色ない走り出来てた気がするんだ 一発はガスリーの方が速かったけど、ロングランの安定感はハートレーだったね
その辺はさすが耐久出身なだけはあるけど、オーバーテイクが上手くないのと年齢もあって放出されてしまったな RB移籍決定後のガスリーは精彩を欠いていたからね。
ハートレーが相対的にマシに見えただけかもよ。 >>904
僕は以前使っていたものと比較したいとは思わない。誰かを怒らせたくはないからね
最高にdisってるなw 海外TV・・・ レッドブル・レーシング ホンダ
Red Bull Racing Honda
......
>>889
第3期からはいってない
厳密には2000年ははいっていたが
2001年から入らなくなった >>889
https://twitter.com/HondaRacingF1/status/1107611956708605953
The move that made the difference...
@Max33Verstappen
@redbullracing
👊🏻👊🏻
#PoweredByHonda
https://twitter.com/F1/status/1107192848087162880/video/1
今年から、Honda Racing F1の公式アカウントは、#PoweredByHondaのタグを使うようになったかな
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 俺のシビックは超ライトチューンして1300回転で最大トルクが出るし1.5なのに230馬力にアップした。
最近のホンダエンジン自体低回転高馬力仕様になってる。
F1PUと同じ括りにするな?うるせえ >>800
IHIはうまく勝ち馬に乗っかったよなあw
ウェアの袖にIHIのロゴが目立つ目立つ パワー出てるのはいいけどそうなるとPUの耐久テストができなかったのが悔やまれる
いきなりすべてが上手く行くことなんてないだろうし逆に不安になるね >>942
信頼性なんて後からついてくる。
負けるくらいならリタイヤしたほうがマシとメルセデスは言ってる 前貼られた翻訳元見たらディスってる訳じゃなかったんだから、ハッキネンの悪口辞めてね(^^) >>943
ちょw
でもこういう素直なところがいい
弱禿と違って 前のやつは実際はこういう記事だったみたいだからね
280 :音速の名無しさん (オーパイ cf50-B/CD) :2019/03/14(木) 16:40:30.31 ID:qaAUUB3M0Pi
>>238
ハッキネンの英文の記事を探しているのなら、
https://foxsportsafrica.com/news/item/14898/Mika-Hakkinen-has-big-doubts-about-Red-Bulls-Honda-switch
記事に出てくるunibetとは、ギャンブルのサイトだ
282 :音速の名無しさん (オーパイ 7330-kdx8) :2019/03/14(木) 16:49:56.39 ID:YJfi10P10Pi
ハッキネンの発言は、向こうの陣営と考えれば、かなり控えめだと思うけどな
<ハッキネン ホンダについて>
「最初はうまくいかないと思っていた。私はそこに大きな疑問を抱いていた」
「しかし、彼らはホンダからの完全なワークスサポートを得ている。そして、それは成功を掴むための多くの自信をもたらしている」
「ホンダはF1で長く、本当に難しい学習曲線を経験してきたし、実際にマクラーレンと本当に厳しい年月を過ごした。彼らは困難な道を歩んできた」
「今、彼らはパフォーマンスを発揮していけるポジションにいると思う。だが、彼らはまだパワー面でフェラーリやメルセデスのパフォーマンスレベルにあるとは思わない」
「ストレートに馬力が劣っていれば、他のクルマを追い越すのは難しい。それは事実だ。私は彼らがまだ馬力面でそのレベルにあるとは思わない」
<記者の思い>
ミカ・ハッキネンは、レッドブルがルノーとのパートナーシップを解消したことを後悔することになるかもしれないとさえ考えている。
<ハッキネン ルノーへのリップサービス>
「テストの結果と成し遂げたもの、エンジンパフォーマンスで提供しているものを見れば、ルノーは本当に強いと思う」
「レッドブル、彼らは正しい決断をしたか? 彼らはルノーを置き去りにしてきたが、今、ルノーはそこに向かっている。
「何が正しく、何が間違っていたか? 本当に面白くなるだろう」
ルノーのほうがホンダより上とは一言も言ってないよ 今年のエンジン呼称って、今のがスペック1でいいの?
それとも2018@スペック3? 2017年度まで糞だったのは確か
今までの苦労がようやく実ってきたようで嬉しいわ
そしてまだPUも赤牛兄弟のシャーシも改善すべきことが分かってて伸び白が明確という現状が何より嬉しいね
フェラーリは不調なだけで復活するだろうしメルセデスには現状じゃ太刀打ちできないから頑張ってほしい
今年は中団勢が去年よりも僅差だからトロロッソのほうも楽しみだ >>951
いいエンジンを造るにはシャシーとの兼ね合いが不可欠になってる今のF1で、マクラーレン側からほとんど協力を得られなかった訳だからね‥そりゃ糞みたいなエンジンしか造れないわな >>954
レッドブルが凄いだけ、去年よく壊れたルノーPUでも勝ってる訳だから >>954
ブランクあってPU初挑戦だったことも重なり苦労してたとは言えF1じゃ結果が求められるのは仕方ない
この間のマクラーレンを見るに信頼性はシャーシの問題もあっただろうから言及しないがパワーが低かったのは事実だしね
まぁマクラーレンの強調性の無さは他チームからも指摘の声がチラっと出るほどだったよね
開発状況が先を行ってる方が合わせないとマシンバランスなんて取れっこないのは素人考えでもわかるのにね spec2はスペイン後のインシーズンテストで初走行かな
それでカナダに投入が順当か まずはトロロで様子見てからレッドブルに入れるかもしれんね
昨年フェラーリがやってたように >>706
このレスの時点でなんもわかってないなコイツ >>943
俺の手のひら返しよりはかなり控えめだわ
数年叩きまくって、今年は感動して涙ぐんでるからな >>955
去年と今年のシャシーが同じと勘違いしてるニワカ H←RB:PU代
TR←H:W協力代
RB←TR:シャーシ代
とかならw >>963
端からお前等のやりとり見てただけの他人だけど、記事読んでませんでしたってちゃんと言えよ? ホーナー氏、自分のインスタにも山本さんとの写真載せたり
表彰台を見ながら涙する山本さんを見逃さなかったり
山本さんラブにもほどがあるw
占いでも相性良くて仲良いのも納得 >>963
間違いは素直に認めた方がかっこいいよ。 明らかではないね
シビックにF1PUの片鱗を見出しちゃう人の視点は一味違いますなあ 今まで前半戦でメジャーアップデート入れられたこと無いんだから前倒しできる気はしないな。
良くてスペック1.5とかじゃないのか。 >>949
よくあるGATEの煽り記事と一緒だな
ちょっとでもマイナスな内容があればそこを拡大解釈して
露骨でキャッチーなタイトルを勝手に捏造
今日もルノーがリカルドに失望とか勝手に改変してたし
本当あーいうのに釣られるアホって頭ん中どーなってるんだろw >>966
>>969
いい加減ダルいんだけどまだ続けるのか? >>973
タイトル以上の文字数が読めない言語能力なんだよ >>949
でも燃えるPU が良く見えた節穴だからw
テスト期間見てれば信頼性の担保を感じられない無理目のパワーだってのを見抜くのは
そう難しいもんじゃなかったのにだ。 山本さんとホーナー氏の絆は強いんですね!
よく知らないんだけど、欧州では普通に挨拶なんでしょ?
なかなか日本じゃ遠慮してしまう事でも、普通のことなんでしょう (^o^V
レッドブルホンダはしばらく続きそうです。
楽しませてくれそう、バンザ〜イ >>973
ハッキネンのは糞みたいな改変コピペ貼りまくった馬鹿もいたからね
スレだけ流し読みしてて騙されちゃった人もそれなりにいたと思うよ
俺たちのハッキネンはあんな無意味なdisりなんかしないから!
(でもハミのNOT HONDAはマジだから絶ゆる) >>782
あなた、いい事いう。誰かをヘイトするつもりじゃないが、今の日本は斜陽の国。
現状ですら中韓に先端技術で負け始めているのに、少子化で老齢人口が増加する社会となる未来、日本はいったいどうなるんだろうと嘆かずにはいられない。
そんな日本の実情を知らずに日本の技術はやっぱり凄いと思っている人が多いこと。彼らは韓国のスマホなんて、日本の技術なしに作れないと豪語する。
しかし現実には彼らは日本が作れない微細化技術でメモリは作るわCPUは作るわで、ようは日本はただの下請けに成り下がっているだけとなっている。
しかも日本企業が束になっても敵わないサムスンは、つぎの稼ぎ頭を育て始めている。日本は自動車がコケたら終わってしまうというのに。 980のつづき
スレ違いで申し訳なかったが、ようはホンダがF1で世界一に返り咲く事ができるなら、
それは国としての日本にとっても意義深いことだと大袈裟かもしれないけどそう思う。 別に日本が中韓より後進国になろうが日本人の女が中韓人に取られようが俺が幸せならそれで良いわ
国の衰退に個人の幸福感は関係ない >>967
そりゃワークスPUをしかも無償で提供してくれるからラヴにはなるでしょ >>980
揚げ足取るようで悪いが中韓の半導体露光装置は日本製だぞ
ASMLもシェアある程度あるが欧米メインだし
確かに先行き怪しくはなってきてるが何でも日本sageしてればいいってもんじゃないよ
もうちょっと現実見な >>984
半導体製造装置は、トップシェアが米製・・・あ、名前度忘れした。日本企業との合併話がなくなったが。
残念だけど、日本が製造装置とめたら単に米欄にシェアを奪われるだけ。それにいつまでも彼らの国が製造装置をつくらないと決め込んでいるのも危険なこと。
日本sageをするつもりではなく、現実を厳しい目でみて、課題・問題に気付かないかぎり、再浮上はしないだろうと俺は思う。
今のホンダPUも然りね。 >>982
エリートが左寄りになる心理ってそれだろうね 黄昏の国の方のお言葉は含蓄に富んでるなぁ
現状を見られていないあたり国際社会での立場を体現していらっしゃるのも評価に値する >>986
俺最近まで露光装置の設計やってたから知ってるんだけどさ
露光装置はニコンキヤノンASMLの3社なのよ
おたく後工程とかそこらへんと勘違いしてない?
日本の課題問題に気づかないといけないってのは同意
ただ正しくないデータで色々と言うのは違うよ >>974
昼間からひたすら張り付いてるニートなのに何で記事読んでないの? >>989
そりゃ失礼。露光装置と製造装置は違うのか。勘違いもそうだが、知識不足だった。
まぁ、知らないから何も言えないけど、その技術を握っているからといって、サムスンのように年間数兆円規模の利益は間違いなく稼げないだろうし。
結局はソニーのCOMOSしかり、他国がマネのできない技術を持っていても結局は部品(ここの誰かがよく使う)に過ぎず、日本企業全体が中韓の下請化している事実に変わりはないと思う。 >>990
それが現実に起こるかどうかは別だろうに
お前は何だ?最初の一人2組か?
収入あるから逆にニートやってるからな >>987 よくわかったね、俺はエリートだよ。だから俺は今後の日本が楽しみで仕方がない。阿鼻叫喚の生き地獄で日本女が中韓人に身体で奉仕する時代を楽しみにしている 中国なんて日本より激しい高齢化の波が来るけどね。一人っ子政策で >>993
俺は中所得層だから自分自身に将来不安は無いが、日本が中韓に負けるのは許せないな。
例えば、F1にヒュンダイが出てきてホンダを負かすような事があったら、発狂しそうだわ。
WRCでヒュンダイがトヨタに勝つのも、(トヨタ嫌いな俺なのに)許せないしね。 身体で奉仕とか自然に下品な言葉遣いしてるあたり売春婦の国なんだなって実感
態々斜陽の日本語まで取得してご苦労なこった >>996 そうなのかー、これは価値観の違いかもしれないけど俺は全くそうは思わないなー、もし中韓の下に下ったとしてその原因を作ったのは日本人だしね このスレッドは1000を超えました。
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