【HONDA】F1ホンダエンジン【343基目】
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2019年〜：レッドブル・ホンダ（Aston Martin Red Bull Racing）
2018年〜：トロ・ロッソ・ホンダ（Red Bull Toro Rosso Honda）
（2015〜2017年：マクラーレン・ホンダ）
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※前スレ
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【HONDA】F1ホンダエンジン【342基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1552795863/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 2017 パットフライ「技術者ならばホンダからルノーに「乗せ換えろ」といいます。ルノーなら0.5秒速くなります」技術者で唯一ホンダ批判した部外者の一人ｗ >>804
2ストは単にパワー出せるようになったってだけだけど？ おいおいおいおいおいおいおいおいおいいおいおいおいおいおいおいおいお
まぬけアホラーレンやべーぞ、冗談じゃなくマジで燃えたわ
これ、完全に去年より出来の悪いクソマシンで今年もブービー争いじゃね？
おいおいおいおいおいおいおいおいおいおいおいおいおいおいおいおいおいおい
フェラーリランボルギーニニュース管理人の反日朝鮮人もおいおい涙目発狂
やばい、まじで、笑えないぞ、これ、この状況 元が市販車の技術じゃないならそれはフィードバックじゃなくて単なる流用とか転用だな >>812
知らないんなら調べるか、聞いたほうがいいぞ >>812
何にも知らんのやなぁ〜
無知な奴こそトンスル糞酒飲んだ方がええぞ
お前にはピッタリの酒や！ >>812
フェラーリランボルギーニニュースの反日朝鮮人の脳内ではmotoGPで芝刈りや土方が出てくるのか
さすがサーキットの周りにゴミだらけのラブホテルしか泊まるところが無い国だ
そういや数日前にアホラーレンと同じ炎上エンジン積んでるルノーのエースがフロントウイングで芝刈りしてたな ルノーF1チーム、開幕戦でのダニエル・リカルドのパフォーマンスに失望ｗｗｗ マックスは大人だな。ホンダエンジンが調子いいからといって、パワー不足だったルノーエンジンとは比較したくないと言ってる。
イコールエンジンでやりたいだの、それに対してホンダ以外でね、なんて笑いながら言っていた連中とは違う。 >>820
間違えたますよ、芝刈りじゃ無くて草刈りです(笑)
キムチ国には芝生は生えて無いんやわ(笑)
芝生に見えるのは草(笑)
それと綺麗に見えるところは色を塗っております(笑) >>822
>笑いながら言っていた連中
今回のレースでMaxに後ろにつかれてたけど後のコメントで、
別に脅威ではないよ、とは言ってたけど、顔が引きつってたあの人ですね 何故、ここでアンチ活動するのか？
WRCのヒュンダイスレに行けば？ もしザウバーホンダが実現してたら今頃どうなってたんだろう
フェラーリやアルロメが人員や金を出したのもレッドブル製ギアボックスで
ホンダにシフトされるのを阻止するために感じたけど >>822
モータースポーツ業界では
白人国家以外のメーカーで
唯一心からリスペクトされている
メーカーがホンダだかんね
1960年代から世界最高峰カテのみに
挑んできた歴史と
文化の蓄積の賜物 >>826
ああ飯が美味すぎる
おまえらいい加減にしろって
太っちゃうだろwwww 自分の運転してる自動車がいきなり出火して火だるまになるのを想像するとかなり怖いね。 アンチというか、こき下ろしたい派は
一見、筋を通してる様で極端な完結させるから
９割がたは無理がどうしてもあるよね。読んでいると・・・ >>827
多分今年ザウバーもホンダも居なかったと思うわ >>829
フェラーリランボルギーニニュース管理人の反日発狂朝鮮人がアホラーレンの燃えた炎でマッチ売りの少女の最後みたいになっとるな >>786
日本人だけじゃないでしょ。そんな恥知らずなことどんな途上国でも無理。ギャグにもならないレベルを本当にやってしまうのがキムチパワー。 メルセデスのトトが異様にホンダを持ち上げてるんだけど・・・
なんか不気味です 余裕のエールでしょ
本当に危機感を感じたら褒めたりしない スペック2いつ頃かなあ。
早い方がいいなあ。もう一基で7レースなんていいからさあ。 >>836
5連覇してそろそろ骨のある勝負相手が欲しいんじゃないかね
負かされて悔しがる結果になってもガチ勝負がしたいみたいな
その相手としてホンダPUが乗った相手なら不足なし！みたいな >>840
アホかよ調子こいてるだけだよ
タイトル本当に奪われそうになったら取り乱すぞ >>771
電子制御基盤のチップコンデンサやチップ抵抗は100%日本製だろうな 離別のときに、ホンダPUはマクラーレン製のパーツだらけだったと判明してるんだよね
切り替えていくとのことだったけど完了したのかな
あとマクラーレンは、その状態でホンダPUを罵倒しまくってたとかさー
ほんと酷いチームですわｗ マクラーレン時代の故障は全てマクラーレン製のパーツが原因だったりしてね。 >>839
ホンダPUはスペック2、スペック3とパフォーマンスを上げてくることがわかっているから
レッドブルシャーシもそれに合わせてダウンフォース付けたものにしていくんだろ
両者の連携による作業だから一方だけがあせっても仕方ない ハミルトンなんてその場その場のノリで発言してるだけだぞ
本質的にはバカだからな >>848
確かにギヤのケーシングの問題もあるし、となればサスの問題でもあるし、エンジンだけが先走る必要ないわな。 せっかくだからニューウェイスペシャルとしてカブやmotoにホンダジェットにGTの設計もしてもらおう。
F1つまんねぇってヨットに行ってたんだからやる気も出るだろう。 ニューイがホンダジェット2のデザインしたらどんなジェット機になるんだろう。
まあF1で忙しいから他のことやってる暇はないか、、、 >>853
急に現れて、後ろから肩に手をかける悪役に見えてしまった >>854
どだろね？方向性が真逆だし。
航空機は安定性がまず重要で、ピーキーな部分があったらダメだし。F1 はピーキーでもとにかくタイムだしね。 >>705
30億でも安いのでは？ ホンダのような大きな企業は普通の社員でも200万/人月の人件費だと思うよ。 >>853
振り向いて、いきなり山本部長のデカイ顔があったら驚くだろうな。 >>577
IHIはずっと使ってた
今年からちゃんと表に名前だしましょうってなっただけ しかし５年目でやっとか
かつて何回かやってたとしても、新しい体制でトライするとなるとこんなにかかるものなのかね
しかし１年目の最初からトップ争いして優勝争いにもからみますという、あの自信たっぷりの発言はなにを根拠にしたものだったのか >>860
復帰以前とレギュが一緒ならそう思わないでもないが、
今までのリソースが全く通用しない新レギュ（３メーカーが主導になって決めたところへ）にいきなり参戦だから
蚊帳の外だったホンダが全く新しくなったところへ飛び込んで、
５年目で表彰台争いできるPUを作ったということは、これは恐るべきことだよ 一度でもハミルトンの前でホンダエンジンがフィニッシュ
してくれたら俺は今年はそれで満足。 これは2017年のコンストラクターについての解説だけど、いわゆるコンストラクター
タイトルのコンストラクターはシャシー＋エンジンなんだからHONDAも一応は
コンストラクターなの。
https://thenewswheel.com/quick-guide-to-formula-one-constructors/ マクラーレンがTopチームだと信じていた
単気筒でのテストが非常に有望だった
あっちもこっちも目論見外した結果かな レッドブルの地元オーストリアが第9戦か。
第8戦はガスリーの地元フランスだから無し。
第6戦は得意？のモナコだから無し。
そう考えるとPUアップデートは第5戦のスペインか第7戦のカナダのどちらかだろうか？
始めはアップデートしてもペナルティーないから、スペインが有力なのかな？ >>782
中国は今も凄い…のですか。
加減を知らぬ国に未来は無さそう。
先進国(欧米日)は自国にとり、
中国は利用価値が有ると判断して投資したの。
そんで各国の企業は生産拠点を作ったけど、
核心の技術を用いて中国で生産するはずないじゃん！w
各自国で生産したパーツを持ち込んでるのが事実。
でも中国人は見様見真似で何も考え無しにパクり、
相手を出し抜き自分等の物にしたつもりで居るw
全ての分野での土台になる基礎技術で日本が中国に負ける事は、
過去も現代も未来も決して有り得ないと断言する。
結論を言わせて戴ければ、
中国人よ…。
身の程と、
加減と、
良きも悪くも自国を見詰め直したらいいと思う。 >>853
日本ではやたら体に触れて来るのは
嫌われるが海外ってどーなんだろな
と考えさせられる１枚 >>735
誰が何の応援しようと勝手だろ
ホンダ製のパーツが載ったマシンが好きなんだよ
もしお前がバット好きでバット応援してようが何も疑問に思わないし、ましてバット応援して楽しんでるとこに「野球なのにバット応援するのはおかしい」とかわざわざ言いに行かない
それをわざわざここに言いにくるとかお前友達いないだろ >>853
山本「なーなーうちのPUすごいだろ」
ホーナー「..........」 山本部長は何かとボディタッチしてる写真が多いように見えるw トトの横でニタニタしてるオコンがなんか腹立たしいのは、俺だけ？ 【レッドブル・ホンダ】近いうちにエンジンパワーがさらにアップ。課題はシャシー側に
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190320-00000001-fliv-moto
>マルコはさらに、ホンダは現時点で10〜20馬力あると想定されている
>メルセデスエンジンとの出力差を今後さらに縮めることを約束したと次のように続けた。
>「メルボルンに来ていた（ホンダの）重役たちが、近いうちにもっと出力を向上させると約束してくれたよ」
>「もしパワーが大幅に増加するのであれば我々は8番目のレースまで待つつもりはない。
>その場合にはレースのスタートでペナルティーを受ける覚悟もあるよ」
大切な約束w 予定としては去年みたいにカナダくらいにスペック2の予定なんだっけ？
今レッドブル首脳が予想してる10馬力差なら最低去年と同等の伸び幅（2〜30馬力）が出せればメルセデスに追いつけるはずだなｗ PUは7戦もつけどバージョンアップが更に速いから順次投入ってことかよ ５戦走りきることができれば、次のPUからは馬力を上げてくるんじゃないかな。
それはどのPUメーカーも同じだろうけど。 メルセデスが出力向上してこない保証はないんだけどな メルセデスって1000馬力超えてるって言われてなかったっけ？
結局今どんくらい出てるんだろ？ 他のメーカーがアップデートで10馬力上げてるところを、ホンダは20〜30馬力上げてくるから差が縮まってる
それを理解してない奴がまだいるのか ああ、あれオコンだったのか
トトの息子か、トトに拾われて丁稚奉公してる捨て子みたいなもんかと思った トトとオコンてどっちもよく似た殴りたくなくなる笑顔 もうここまで来たらシェルとペトロナスとエクソンモービルとカストロールの戦い >>869
なんだ自演って？
どのレスが俺の自演と思ってるんだ？
頭おかしいぞ。 >>879
昨シーズンの始めに川井ちゃんがメルセデス1000馬力達成したって言ってたと思う 復帰してからずっと思ってるんだが、車の目立つ所に誇らしげに掲げられてた「POWERD by HONDA」の文字が未だ無いんだよなぁ。
あの文字が車体に誇らしげに掲げられてからがホンダの本気だと思うのよ。 テストからなんだけど、決勝でもガスリーのロングがタッペンと比べて常に1秒近く遅いのが少し気になるね。 >>887
スペインにスペック2をと言ってる奴が釣りをしてるのかと思ったわ
釣り針いっぱい付けるなぁ、みたいな感じ
アホでもカナダでスペック2を投入するのが妥当とかわかりそうなのに >>892
偉そうに言ってる割になーんも情報知らないなw
レッドブルがPU馬力が上がるなら前倒しでアップデートするって言ってるから7戦より前の予想してるんだろw
周りの話が見えない典型的な無能人間だわwお前 >>891
レースで20LAP位からのマグヌッセンとのタイム比較（同じミディアムでマグはタイヤ変えたばっかり）で
ガスリーの方がしっかり早いから心配すんな大丈夫だよ 金曜エンジンも必要なんだから最初の投入は早めでもいいだろ >>890
メルセデスが約980馬力でホンダが約970馬力ってところかな
ガスリーの「F1のPUは900〜950馬力（開幕前）」という言葉を基準として、
去年と今年の情報を整理したガバガバ推測に過ぎないけどな >>846
5期参入当初にホンダが当てにしてた部品メーカーが福島の津波で入手できなくなって、かわりにマクラーレンのパーツを使ったよ。
H関連にもマクラーレン製の部品があれこれとあって、関連したトラブルもあったけど、それをホンダは言い訳にはしなかったの。
2017冬からマクラーレン製から切り替えた途端、PU信頼性が大幅アップしたのが2018年さ。
最近はもうアンチすることなくなったけど、あえて叩くとしてら今年はRB側でギア比を間違ってないかどうかぐらいかな。 あっ4期の間違いだった。
なんか去年から5期の気分だった。 ■ホンダの遅さは危険レベルだとアロンソ
ともあれ、ホンダパワーユニットの信頼性不足とパフォーマンス不足に対し、マクラーレンが我慢の限界に来ていることは誰の目にも明らかだ。
カナダGP決勝でもポイント圏内を走行しながら、残りあと3周となったところでエンジントラブルによるリタイアを余儀なくされたフェルナンド・アロンソは次のようにホンダパワーユニットの非力さを嘆いている。
「ストレートでのほかのクルマとのスピード差は、ここではもはや危険なレベルだよ」
「ほかのクルマが追い抜いていくとき、自分はまるで高速道路で立ち止まっているような感じなんだからね」 まぁ撤退と参戦を繰り返してるから悪いんだけどね
第四期参戦時は流石に見通しが甘過ぎた
マクラーレンホンダっていう響きだけで自信を持ってしまっていた ■ルノーチームの総合ディレクターを務めるアビテブール
ルノーのアビテブール、「レッドブルはホンダに関して事実を話していない」 --2018年12月20日
・・・ルノーF1の総責任者アビテブールは、2019年からホンダをエンジンパートナーにするレッドブルは
本当のことを隠していると批判した。
「ホンダはルノーより約50馬力も劣っているんだよ」
「レッドブルがどう言っているかは知っているが、彼らは事実を隠蔽している」
「ホンダはデータを捏造しているんだよ」
「私達はレッドブルのコミュニケーション戦略についてよく知っているが、そこには事実は何もないよ」
「最終的に、ホンダが我々よりも50馬力も劣っていて、レッドブルは現在の位置から向上できず
転落して行く結末が見えてくるから楽しみにしているよ」
・・・これに対して、レッドブルのヘルムート・マルコは次のよう答えている。
「このことについて話し合う必要などないよ。来年になれば我々がどの位置にいるか見えてくる」
「アビテブール氏はこれからも楽しい空想にふけり続けるんだろうが、来年になれば全てがハッキリするよ」 >>893
それはシャシーのアップデートの話だよな？
話見えてないのはどっちかな？
何にせよ、PUアップデートがどこで投入されるか見てみよう >>863
分かるよ。でもオフィシャルの資料でもコンストラクターの欄にエンジンの記載があったり無かったりブレがあるんだよねぇ。
結局あいまいなんだよ。 >>902
お前相当頭悪いな。
少しくらい記事読めよ。
探すことも出来ず、偉そうな事言ってんのかよw
馬力がアップするなら前倒しで投入って言ってるだろ。なのにシャシーってw
アホすぎるわ。 >>901
少なくても開幕戦ではマルコ氏の言う通りになったね。 >>906
なんでワッチョイの方で返信しないんだ、使えないのか？ >>908
負けたな。お前w
話題逸らして逃げんなw エンジン出来たら別にどのレースとかじゃなくすぐにトロロッソに載せそうな雰囲気はある
それみてレッドブルにもって感じで
ただ最近のレッドブルの意気揚々なコメント見てるとトロロッソだけじゃなくレッドブルにもすぐ乗せそうではあるが
それはそれこれはこれとちゃんとするのがトップチームだとも思う >>910
別に逃げないけどな
というか、この話はここでどんだけ言おうが、待つしかないだろうが？
頭悪いの？ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
