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【HONDA】F1ホンダエンジン【343基目】
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0001音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bf0b-wdlh)
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2019/03/18(月) 16:04:30.49ID:j2ycMPD00
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2019年〜：レッドブル・ホンダ（Aston Martin Red Bull Racing）
2018年〜：トロ・ロッソ・ホンダ（Red Bull Toro Rosso Honda）
（2015〜2017年：マクラーレン・ホンダ）

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※前スレ
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【HONDA】F1ホンダエンジン【342基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1552795863/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
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0674音速の名無しさん (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-1M+9)
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2019/03/19(火) 23:14:55.70ID:+jDmlYEhd
>>664
お前、外国人？
だとしたら日本語上手いな！
センスあるよ！
誰に習ったの？
0675音速の名無しさん (ﾗｸｯﾍﾟ MM87-KH3x)
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2019/03/19(火) 23:18:01.04ID:O6IeXVF0M
>>647
足りない言うけどマッペンの0.1秒落ちならイケると判断したとしても仕方ない
別にサボったわけじゃなくタイヤを温存するという戦略なんだし
そもそも作戦立案も最終決定もチームの責任なんだからガスリーを責めるのは筋違い
実際チームもガスリーに謝罪してるし
0676音速の名無しさん (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-1M+9)
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2019/03/19(火) 23:19:18.74ID:+jDmlYEhd
>>673
お前も夜中の3時51分にレスとか頭の中がホンダPUのことでいっぱいで寝れないの？笑
心配だから病気行った方がよいよ、マジで。
0679音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 33ee-B/CD)
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2019/03/19(火) 23:22:12.26ID:I/qVKypF0
ホンダエンジンのテストに使ってるF1用燃料って日本で精製してるのかな？
それとも輸入してるのかな？
燃料の輸入って結構面倒くさそうなイメージあるけど
0682音速の名無しさん (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-1M+9)
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2019/03/19(火) 23:26:13.95ID:+jDmlYEhd
>>678
褒めてるのに。
ジャップって、差別用語こそ品性が無いとおもうけど。まだ分からないんだろうね。
0683音速の名無しさん (ﾊﾞｯﾐﾝｸﾞｸ MMc7-nYeU)
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2019/03/19(火) 23:27:55.20ID:44/3eus6M
>>668
例えばの話、予選1位がフェルスタッペンで2位がガスリーだったとしても、同じようにフェルスタッペン独走とかできたと思うで。
クリーンエアで自由に走れたら速いが前をふさがれたら時々離れないといけないからよけいに遅くなるのが今のF1。
抜きづらいコースで2番手のチームメイトがガード役をやっての独走がそのまま性能差と言うにはまだ早いよ。
0684音速の名無しさん (ﾗｸｯﾍﾟ MM87-KH3x)
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2019/03/19(火) 23:28:34.39ID:O6IeXVF0M
>>659
ハミルトンは昔からそうだよ
勝利の可能性が無くなってかつチームメイトが前を走っていたらいつでもフォアザチームをやる
ただ、そういう状況は今までほとんど無かったけどね
0686音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 239c-1UFK)
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2019/03/19(火) 23:37:09.47ID:MbvpNhBB0
ガスリーの予選はちょっと可哀想だったけど
それでも決勝で最低限の結果持って帰って来るのがトップドライバー。
チーム運営側のミスとしても、最低限のポイントでも獲得すればスタッフのミスもカバーした事になって信頼も増すしね。
強いドライバーって失敗の後のリカバリーが凄いのよね。
そこが見えなかったのが残念。
0688音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 43b8-kdx8)
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2019/03/19(火) 23:42:39.88ID:wLROT4Ag0
ガスリーは決勝前のコメントからして覇気が無かった
正直テストでのクラッシュ2回でかなりメンタルやられてそう
取り敢えずクリーンな週末を過ごして自信を取り戻して欲しい
0689音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 239c-1UFK)
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2019/03/19(火) 23:44:05.30ID:MbvpNhBB0
>>687
クビアトが前に居たって展開も「持ってない」ねガスリー。
まさか突っ込んで二台ともクラッシュとかやる訳にもいかないし消極的にもなるわな。
そういう巡り合わせも含めて一流ドライバーになれるかどうか。
運とか流れとかって重要。
0690音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ff44-nf6N)
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2019/03/19(火) 23:50:51.85ID:SKue4KI90
>>685
レッドブルIHIホンダじゃダメ？
0691音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ff44-nf6N)
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2019/03/19(火) 23:54:21.10ID:SKue4KI90
レッドブル石川島播磨重工業本田技研工業
0697音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ff44-nf6N)
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2019/03/20(水) 00:06:22.66ID:SSGY6p080
>>691
空飛びそう
0698音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW cfe8-9VmB)
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2019/03/20(水) 00:13:53.46ID:itq+5Qcy0
スペインあたりで早めにスペック2投入しても、モナコとかハンガロリンクとかのパワーエフェクトが小さいとこでスペック1に戻したりして、PU3基でもうまく運用できないもんかね。
0699音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 6f85-Wg+w)
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2019/03/20(水) 00:15:19.03ID:f3Ik3yfy0
spec3投入して、ペナルティ上等で小改良を何度も入れて、さらに改良した上に冬の間にレッドブルのギアボックスで死ぬほどベンチ回したろうから信頼性と馬力は出てるでしょ。
仕上がったPUは早くRBに渡せたくらいだから、2019のSPEC2は今頃ベンチでガンガン回してる最中だと想定。
さらに馬力が出るのが見えてるからシャーシ強化を急いでるんじゃない？
この先楽しみ。
0700音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 93a0-VeB/)
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2019/03/20(水) 00:16:04.79ID:jA/hN6Qf0
ガースーはまあ今年一年はみっちりしごかれる年だな。
0702音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a30b-h1+v)
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2019/03/20(水) 00:23:31.51ID:YAAnWSoA0
>>699
スペック3は想定以上のパワーが出て壊れちゃうので（山本さん談）
パワーを抑えて使う事も出来たけどレッドブルに使って
不具合炙り出してくれと言われたんだろうね
0707音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 6f2a-TDA9)
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2019/03/20(水) 00:48:09.57ID:VE4HN+/o0
もしもこの開幕戦
フェラーリみたいなことになってたらと思うとぞっとするぞ
ちょっと運がよかっただけかもわからんし、ほんとよくわかんねー
トロはレッドブルの劣化バージョンみてえなもんだから
速さ、まぁ連動すると考えていいだろうしよ
0708音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ff0e-B/CD)
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2019/03/20(水) 00:54:34.79ID:ZgrCXqBi0
発破をかけられてるからスペック2でパワーに振って耐久性が疎かにならないように
0713音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ff43-geq4)
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2019/03/20(水) 01:00:16.43ID:KhA6pWzY0
https://f1-motorsports-gp.com/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80/pu-2018-honda-speed/

メーカー 2018年9月 2018年末 仕様
フェラーリ 953 955 スペック3
メルセデス 943 955 スペック3
ルノー 893 900 スペックB
ホンダ 878 915 スペック3

ホンダは現在　955馬力？
メルセデス＋10馬力　965馬力
0715音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a30b-h1+v)
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2019/03/20(水) 01:04:29.55ID:YAAnWSoA0
>>714
すまん
だいぶ酔ってきてるので発破という単語に反応しちまった
さらなるパワーアップってのはホンダが示したロードマップ通りに進んでるって事だと思うよ
0721音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a30b-h1+v)
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2019/03/20(水) 01:17:26.80ID:YAAnWSoA0
>>719
レギュレーションで同じでなければならないと決められてるよ
でもいわゆるパーティーモードはワークスしか使えないから
Bリーグチームではトロロッソが唯一パーティーモード使える武器を持ってる
ルノーは信頼性の問題で多分使えない
0722音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 03d2-YxN5)
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2019/03/20(水) 01:20:52.19ID:Nsbawzns0
音は入れ物が違えば多少違うんじゃねえか。
0723音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6f92-B/CD)
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2019/03/20(水) 01:33:59.27ID:vnSPQHbd0
>>712
シャシ―の問題と言うのは、今までの非力なPUに合わせてドラッグ(空気抵抗)を少なくするよう空力設計したこと。
しかし、この設計だとダウンフォースが小さくなり、コーナーリング性能が落ちる。

今回のレースで、ホンダのPU搭載車は全計測ポイントで最高速を記録したことから、予想以上にPUにパワーがあることがわかり、
ドラッグが大きくなってもよいからダウンフォースを大きくするようシャシーの空力設計を見直す、ということでしょう。

http://www.topnews.jp/2019/03/19/news/f1/179421.html
【レッドブル・ホンダ】近いうちにエンジンパワーがさらにアップ。課題はシャシー側に

無敵だった第２プロジェクト時代のウィリアムズ・ホンダとマクラーレン・ホンダのリアウィングの後縁はほとんど垂直だった。
0725音速の名無しさん (ﾗｸｯﾍﾟ MM87-KH3x)
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2019/03/20(水) 02:22:44.33ID:9Gw4bBGuM
>>717
何か勘違いしてるみたいだけどF1が競ってるのはドライバーズチャンピオンシップとコンストラクターズチャンピオンシップ
エンジンチャンピオンシップなんてものは無いんだぜ？

PUサプライヤーの仕事はチームが要求する性能のPUを造り届ける事
もちろんホンダ自身はメルセデスにもフェラーリにも負けないPUを造ろうと頑張ってるだろうが、チームやドライバーの期待に応える事が出来たならその時点でもう半分成功、もしチームが勝利したならそれでもう充分ホンダの勝利
チームが一丸となって勝利を目指すというのはそういう事なんだよ

シャシーに寄りかかってーとかアホか
0726音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW fff8-lWVC)
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2019/03/20(水) 02:34:49.94ID:Lws1a4cm0
タッペンが押しすぎるとエンジン壊れるからオーバーテイク
ボタンは押さなかったって言ってるから
パワー方向に攻めてるのは確かだね
0729音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW fff8-lWVC)
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2019/03/20(水) 02:50:16.45ID:Lws1a4cm0
>>728
違うかもしれないけどPUは変わらないから
ブーストは耐久性に影響が出るんだろうと思った
0731音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW ffc9-H2qA)
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2019/03/20(水) 03:08:50.69ID:+jQXVVij0
しかしまぁ、去年の初めから一年間で100馬力近く上乗せしたってのは凄いと思うわ
それはトロロッソというかレッドブルテクノロジーがPU開発に必要なデータを色々と回してくれたってのも大きいんだろうね
レッドブル側の誰だかがホンダと協議したときに、最低限のデータすらマクラーレンから貰ってなかったとか驚いたとか言ってたっけな
人生もそうだけど、パートナーって重要だな
0733音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ff44-geq4)
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2019/03/20(水) 03:20:30.50ID:r9Fu6TTG0
>>724
新井
0734音速の名無しさん (ｱｳｱｳｴｰ Sadf-TDA9)
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2019/03/20(水) 03:41:10.11ID:NBMBu3tOa
メルボルンにホンダ社長、副社長、技研社長、勢揃いで気合い入れに来たんだよな

マルコもホーナーも内心びっくりしただろうな

ホンダが切れたら大変なことになるな

IHIとタイアップしてターボ製作とかオールジャパンじゃねえかww
0735音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ff5e-td6u)
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2019/03/20(水) 05:54:38.80ID:WEroiTop0
パーツの応援ってのがどうもな
応援するのはドライバーやチームであって、チーム代表やらレースディレクター、テクニカルディレクターの発言が面白いんだが
パーツの調子がどうのと、ぶつぶつ言われてもな。ほいじゃ今度はオイル応援しようとはならん訳でな。パーツの大小の問題じゃ無いんだよ。やきうでバットメーカーの応援するか？
0737音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 6f0b-wu7T)
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2019/03/20(水) 06:05:09.80ID:HSryzlo10
車はまずエンジン。
0738音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 6f0b-wu7T)
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2019/03/20(水) 06:07:44.62ID:HSryzlo10
エンジンは心臓と筋肉。
シャシーは骨
0740音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 93ca-OiqO)
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2019/03/20(水) 06:27:24.61ID:V7MB3V8C0
マルコのホンダ役員を見る目が怖えぇ。
山本さんもそれ見てヤバイッて顔してるし
0741音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 23b8-jz1E)
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2019/03/20(水) 06:30:56.59ID:PDais75H0
>>735
そんなのは個々の勝手だわｗ
かって俺はオーオタだったが、あくまでオーディオ機器に興味があったんで
あって音楽自体はどうでも良かった。
個人的には今、F1を機械的な興味で観ているわけではないが
仮にそういう人が居ても何らおかしかない。
F1にはあの爆音があってこそって人間が常に一定数居るようにな。
将棋は別に好きじゃないが将棋の駒が凄く好きだとか
どんな世界にもそれぞれの好きが有るわけだよ。
0742音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Sae7-wu7T)
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2019/03/20(水) 06:31:12.25ID:s1FIesgma
>>739
F1の歴史はパワー競争の歴史
0743音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 93ca-OiqO)
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2019/03/20(水) 06:37:20.88ID:V7MB3V8C0
スレチかもしれないけど新型シビック買って、ブースト上げたりECU弄ったりしてエンジンパワー絞り出してるんだけどF1みたいで楽しいw1.5リッターとは思えないポテンシャルあるよ。これもF1PUで鍛えられたおかげなのかな？
0746音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 83c3-KH3x)
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2019/03/20(水) 07:03:41.57ID:Y+cIt0/S0
>>735
俺の友人に「モータースポーツはスポーツじゃない。人間が楽する為に発明された車を運転する事はスポーツではない」と言ってるヤツいるけど、そいつと同じ臭いするわお前
0749音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 93ca-OiqO)
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2019/03/20(水) 07:10:02.43ID:V7MB3V8C0
真剣だけどプレッシャーがすごいんだろうよ。でもガスリーが4位取ったおかげでホンダも勢い付いたんだしここはガスリー応援しようぜ
0750音速の名無しさん (ｽｯﾌﾟ Sd1f-E+DK)
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2019/03/20(水) 07:10:37.75ID:y8L56Dd2d
パワーこそ正義
0751音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7f03-LxEe)
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2019/03/20(水) 07:23:13.64ID:gvIHdaRe0
でもパワーだけでは勝てない、
今シーズンは優秀なシャーシを得たから、後は信頼性・耐久性
0756音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 734b-ynPM)
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2019/03/20(水) 08:01:54.44ID:HeO+8vJQ0
PUをパーツ呼ばわりしてるやつ要るけど、
モータースポーツをぜんぜん分かってないし知らないやつ。
昔からレースではシャーシ屋とエンジン屋が話し合いレースを組み立てていく。
パーツ、パーツ騒いでいるやつに聞くが、シャーシだってパーツからできあがっているんだ。パーツでなく人を応援しろというならホンダのスタッフを応援して。
0757音速の名無しさん (ﾌﾞｰｲﾓ MMff-VnsJ)
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2019/03/20(水) 08:07:59.75ID:RygByckEM
シーズンのうち何戦か、葉巻F1やりゃ
エンジンのありがたみがわかるのにな
0758音速の名無しさん (ｽｯﾌﾟ Sd1f-E+DK)
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2019/03/20(水) 08:12:48.83ID:y8L56Dd2d
パワーさえあればあとはなんとかなるじゃん
パワーなかったら優勝なんて無理だし
0759音速の名無しさん (ｱｳｱｳｴｰT Sadf-AgyY)
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2019/03/20(水) 08:15:05.55ID:x2YL7dcRa
ガスリーの応援？　無理、無理

＞僕達はもっと努力する必要がある
はあ？僕達？お前が言うな
「僕」はもっと努力する必要がある だろうにｗ

＞僕には運が無かっただけだ
はあ？運？ 僕には能力が無かっただけだ だろうにｗ

たとえ優勝したとしても変わらん
早いとこドライバーチェンジしてほしい
0761音速の名無しさん (ｽｯｯﾌﾟ Sd1f-G90H)
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2019/03/20(水) 08:21:43.92ID:TrRXCRe5d
部品ブヒブヒ野郎なんか放置が一番いいと思うよ。わざわざ検索して本田エンジンスレに来て書き込んでいるんだから、「本田を応援する意味がわからない」って言っているだけだよ。
昔からレスが欲しくて定期的に書いているんだから、生暖かい目で見守ってあげよう。
0763音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cf12-B/CD)
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2019/03/20(水) 08:30:15.54ID:eLhXTGRa0
田辺のおっさんが冷静すぎる

外野「メルセデスに近づいてる！」
田辺「あ？ガスやトロの位置見ろよ、タッペンは天才だから参考にするなよ」
0764音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp07-vi56)
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2019/03/20(水) 08:39:49.40ID:QKdGpm/bp
ホーナーも冷静だよ。
ほんとに実力が上がってる時は謙虚になるなれるものさ

「チャンピオンシップについて話すのは時期尚早だと思う」とクリスチャン・ホーナーはコメント。

「確かにここで表彰台に立てたことはホンダにとって素晴らしい瞬間だった。我々はその業績を非常に誇りに思っているし、彼らが我々に与えてくれたプロダクトに感謝している。強力なシーズンのスターティングポイントになることを願っている」

「我々ッはメルセデスとフェラーリのギャップを縮めていたと思っているし、それを実現している。1レースだけだが、我々は良いスタートを切ることがでいたし、このポジティブなエネルギーを足場にしていかければならない」
0765音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cf1d-kdx8)
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2019/03/20(水) 08:40:30.86ID:mTAWw7b+0
>>759
今の段階ではそこまで言うべきじゃないね
俺は2018年の初めの方からあまり評価してない
バーレーンは嬉しかったしその時の言葉も良かった
負けず嫌いは素晴らしい才能の一つだと思う
スペック3への対応が最後まで出来てなかったように見えた
けど新しいマシンに乗ってまだ１戦だけだ
テストで２つもマシン壊したのは本当にダメだけど
レッドブルから手酷いｗ罰も受けてる
それでとりあえずシャンシャンだよ
ただしここから数戦で確実にポイント取っていかないと才能ないからチェンジとなるだろうね
0766音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cf1d-kdx8)
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2019/03/20(水) 08:42:34.59ID:mTAWw7b+0
>>763
田辺さんがそう言うのは大事なことだけどここにいるアンチが言う
タッペンは関係ないホンダの実力はガスリーとトロロッソっていうのは
メルセデスとフェラーリのドライバーはどの程度だと思っていってるのかと
アホらしくて反論もしたくなくなるけどな
0768音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 839c-lkRx)
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2019/03/20(水) 08:58:12.21ID:YDP++1Oh0
>>664
エベンキ族w臭えw
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