【HONDA】F1ホンダ製PUアンチスレ【バルサン2台目】
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ホンダのパワーユニットを批判するスレです。
2018年:トロ・ロッソ・ホンダ
(2015-2017年:マクラーレン・ホンダ)
次スレは >>950 が立ててください。
立てられない場合は他の人を指名して下さい。
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※前スレ
【HONDA】F1ホンダ製PUアンチスレ【バルサン1台目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1535985953/
VIPQ2_EXTDAT: none:none:1000:512:----: EXT was configured 461レスwww
自分に返信して何か楽しい事あるのか？ あほんだざまああああああああああああああああああああああああああああああああああああｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ アホンダは、内燃機関でも未だに燃費悪い燃焼しかできねえバカICEしか作れねえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
パワーを上げようとすると流量制限あっても燃料が最後までもたねえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
ま、技術者がアホしかいなくて、どうやってもメルセデスやルノー、フェラーリに敵わないの理解したｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
EV時代、ICEなんか不要になるが、ま、アホンダは、大手ファブレスIT企業の組立工場になるだけだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
じゃなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw アホンダは、そもそもF1参戦出来る技術力を持ってないアホｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
もう、二度とF1に来ることは無いｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
第4期で世界トップとの差を実感したから、もうF1が怖くて仕方ねえだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw 今年一番うれしいニュース
あほんだのーぱわーｗｗｗｗ 予想通りになったな
同じことの繰り返し
思うようにならないとすぐに投げ出す
最初から参戦すべきじゃなかった
迷惑を掛けたすべての人に謝罪してほしい
まずはアロンソへの謝罪から始めろ アホンダの誤算はｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
「ま、IHIのターボ技術に頼ればICEがアホンダクオリティでも勝負出来るだろ、回生パワーの勝負だろ」、と実態を読めないバカだったってことｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
実態は、やはりICEの開発レベルの勝負、そこで燃料1滴から最大効率の燃焼とパワーを引き出さないと、運動回生と熱回生エネルギーの両方も成立しないことに参戦後に初めて気付いたことｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
おせええんだよ、アホｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
だから、アホンダｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
参戦後にICEの重要性を理解ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
でも、もうおせえ、マクラーレンは犠牲者ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
もしかすると、今も理解してねえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw 来年からこのスレに書き込まなくて済むな
俺もDAZNに金払わなくて助かる でもなこれはホンダを庇ってちゃほやしてきた連中の責任でもあるんだよな
素直に技術力のなさを批判すべきだったと今になっては後悔している 今ハッキリと確かに言えることはアンチの言っていたことは正しかったって事だけ 本当に技術はなかった
プレチャンバーも買ってきたものだし ホンダアンチ大勝利ｗｗｗ
池沼ホンシンざまぁｗｗｗｗｗｗ いつもアンチに批判されてしっぽを巻いて逃げ出し撤退するだけ
反骨精神のかけらもない
こんなメーカの車を買うやつも負け犬だと思う 負け犬なんだが可哀想なのはんだグソはそれを理解できず
無理矢理理解させられても認められないところ
だからこそ負け犬たるゆえんだが アンチに急増するな。1番のアンチは元ファンとはよく言ったものだ よくもまあこの程度の体たらくの癖して
ル・マンでトヨタに24時間粘着してノーパワーノーパワー言い続けてくれたもんだな！
特大ブーメラン炸裂じゃねーかｗｗｗ
アホンダのーぱわーｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
アホンシンのーぶれーん！！！ｗ ホンダはまた摘み食いで終わりか。
確か今回の参戦は永続的にやるって言ってなかったか？
まあ状況変われば判断も変わるものだけどさ。
なら大法螺吹くんじゃねーよｗって話だが。 来年、88年を超える全勝チャンピオンになっても撤退するのか？
次の年はゴールデンタイムの地上波が復活して角田も何勝かすれば、F1経費は売り上げの伸びでお釣りが来るだろう。 >>484みてえなアホがまだいんのかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
88年ってエンジンサプライヤーだろ、それをアホンダの勝利なんて言わねえの、言ってるの日本くらいだｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
F1はコンストラクターのモノなんだよ、だからマクラーレンの勝利なだけでアホンダの勝利なんてモンはねえのｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
F1で勝利したいならフルコンストラクターででもエントリーするしかねえのｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
今期も、当然、アホンダの勝利なんてモンは存在すらしてねえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw ま、エンジンを無償提供してるペイエンジンっていう点で、おかしいわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
ただ、F1にいたいだけ、だからペイエンジンで無償提供ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
貧乏金欠チームには需要あるんだが、契約完了の手前までいった金欠チームの旧ザウバーには、最後、蹴り捨てられたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
無償のペイエンジンなのにｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
まーー、アホンダは、恥ずかしいよ、本当にｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw とにかく迷惑をかけすぎ
巻き込まれた人たちが気の毒すぎる そもそもホンダに自動車製造は無理があったとしか思えないし
元々二輪メーカーだからね
これをきっかけに原点に戻って四輪製造部門は辞めて
二輪製造メーカーとして専念すべきだと思う アホンダって、技術者もアホしかいねえのｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
自社技術者じゃ、そもそもF1のエンジンを開発出来ねえから、海外人材を積極募集したｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
結果、GP2エンジンしか作れなかったが、そのF1用エンジンの開発チームの平均年齢は30代前半、ほとんどが外国人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
アホンダは、F1なんかやってる場合じゃねえんだろ、EVシフトの波、ガソリンエンジンは販売禁止になるからなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
でも、EVシフトの波で、アホンダはファブレスのIT企業の下請け工場になる運命ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
じゃーーな、貧乏人用のジェット機でも作ってろ、それもジェットエンジン自体も時代遅れになってくｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw PU開発凍結で開発費下げる方向だったのに撤退
浮いた開発費以上に日本でのイメージ低下の方が深刻だろ
バカじゃね？ アンチもこれでここを卒業かね、長い様で短い間お疲れさん。
これからはホンダの事なんぞ忘れて日常生活に戻って親孝行とかに時間使うといい。
ライフワークが終わって寂しくなるだろうが気をしっかり持って頑張って生きてくれな。 >>497
ホンシンの捨て台詞がみっともなさすぎる
まるでホンダのカーボンニュートラルの撤退の言い訳のよう 1992年→バブル崩壊で撤退
2008年→リーマンショックで撤退
2020年→コロナで撤退
毎回業績悪化による撤退は明らか F1に投資した巨額の資金をカーボンなんちゃらに使うべきだった 中途半端な参戦撤退でその巨額の投資も全て無駄になった リーマン以降参戦しなければマクラーレンとの甘い思い出で食ってけたのにね
お金いっぱい使って全部をゴミにしたねｖ レッドブルにエンジン設備譲るって話もあるけど
仮にそのエンジンでレッドブルが勝ったらホンダパワーのおかげとか言い出すやつ出るんだろうな…
まぁ今のうちに最速予言しとくわ ホンダが1ポンドでレッドブルにエンジン設備を譲ったら
翌年レッドブルが勝ちまくってチャンピオンになったりしてｗ ホンダが撤退した翌年にブラウンがチャンピオンになったように
2022年にレッドブルがチャンピオンになったら面白い >>510
結局勝てなかったのはホンダスタッフが原因だったということになるのにな >>248で、俺が去年に予想してた通りだわ、ま、既定路線ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
ｰアホンダ、21年でF1活動を終了。「F1への再参戦は考えていない」の意味とは？
新時代に向け、F１と決別するアホンダ
ただ、今回はF1活動の休止（第２期の表現）、撤退（第３期の表現）とも違う、「終了」という言葉を使った。
ｰホンダ、Ｆ１完全撤退へ ２０２１年限り
自動車メーカーのホンダは来年２０２１年をもってＦ１から完全に撤退します。 アホンシンは、>>247みてえな低学歴無職のバカ中年だｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
>>247みてえな無職orノンキャリのバカ中年は、もう自殺コイてるかなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw ホンダの後はマツダかな？50音順だと。
F1のエンジン性能だと、ホンダの後はフェラーリーだね まあ車体で負けてエンジンで勝つパターンの今シーズンだったからな
一応エンジン屋としては極めたし引き際としてはベストかな 車体で勝ってるからアホンダのGP2エンジンでもレッドブルはメルセデスと勝負できるわけｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
そもそも、アホンダのGP2エンジン搭載してる時点で、そうとうなハンディキャップｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
レッドブルが想定してるダウンフォースレベルを、そうとうに削ってるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
アホンダのGP2エンジンがパワー無さ過ぎるからｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>524みてえな物理の知識も無い低学歴クソゴミ中年ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
おい、ジジイ、まずはダウンフォース発生の仕組みくらい勉強してこいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ま、レッドブルは、あえてアホンダを追い詰めてないだけｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
内心はマクラーレンと同じ、パワーが無いクソゴミエンジンで車体設計しなきゃいけねえからさ、頭にきてるだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
だから、何かを犠牲にするしかねえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
まずは、アホンダ、逃走する前に、GP2エンジンじゃなくて、ちゃんとF1エンジンを持って来いよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 撤退と参戦を繰り返すのはヨーロピアンの反感買うだと思うけどな。
インディカーはずっと参戦してるのに。
ホンダはF1に参戦してた過去を黒歴史として封印した方が良いだろう。 >>529
そのルノーより先に逃亡決めちゃった負け犬企業www
自分で自分の首を絞めるホンシンおもしろwww しないだろう。
ホンダの1/3の予算でエンジン開発だけではなくチーム運営までやれているのだから。 あんまり参戦撤退を繰り返してたら信用無くすだろうな 5年後だと、中途半端で撤退するアクイメージが未だ新鮮だから組んだくれるチームは皆無だろうな。
入会金200億払わないといけないので資金的にも辛いだろうし・・・・・
戻ってくるとしたら１スポンサーとしてが現実的なところだな やっぱF1なんか参戦しないで、フィット使ってWRCやってた方が良かったんじゃないか？
奇形エンジン弄ってるよりも、車体設計・サスペンション設計を厳しい環境で学ぶのは、
量産車にかなり役立つと思うが。 ファンもホンダ自身も泥遊びって言ってWRCを馬鹿にしてるから無いだろ
未だにF1はモータースポーツの最高峰とか言ってるような視野狭窄っぷりだし >>548
そうなんだ。自分自身はEG6を弄り倒して13年乗ってたけど、
F1もラリーも興味あったけどね。ラリーなんて特に同一仕様じゃないけど、
極寒から灼熱まで対応しなきゃならない訳じゃん。すごく勉強になると思うけどね。
バカにしてるなら仕方ない。 WRCはヨーロッパで注目度高いし対費用効果を考えると
金食い虫のF1より参戦する価値があると思うのだが 80年代の四駆アウディみたいにWRC参戦でイメージアップに成功出来れば
最高だがトヨタみたいに不正でイメージダウンするメーカーもあるな >>551
トヨタはイメージアップしてるぞ
少なくとも欧州では復帰を両手あげて歓迎されるぐらいにはな >>551
こっそりレギュレーションに違反する姑息な違法改造をしてた不正をバラされて
全ポイント剥奪及び一年間出場停止の刑にされてイメージダウンしてたな そのまま日本勢３強の一角として正々堂々と戦っていれば良かったのに 915 音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr03-gYXd) sage 2020/02/28(金) 10:01:36.94 ID:TKDLKb/nr
>>910
この経済状況だと今年PU開発凍結される可能性が高いからそのまま残るでしょ
エンジンサプライヤーの強み
ワークスのメルセデスルノーの撤退は不可避じゃないかな あのさ、アホンシンって信者なのに低学歴の社会底辺の貧乏人だから、自動車業界のこと知らなさすぎｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
CO2だけじゃねえの、EVシフトが止められねえのは、「コネクティッド・カー」と自動運転やAIや国際規格のOS標準化競争とかあるからなの知れｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
例えると、道路をコンピュータが走ることになんのｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
だから、EVしかねえのｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
でも、アホンダは、AIもOSも無知ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
自動運転も相当に遅れてるだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
じゃな、アホンダｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw >>559
何で出るの？フィット？シャーシ特性糞なのに？
シビック？デカすぎて話にならんよね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
