【HONDA】F1ホンダエンジン【340基目】
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2019年〜：レッドブル・ホンダ（Aston Martin Red Bull Racing）
2018年〜：トロ・ロッソ・ホンダ（Red Bull Toro Rosso Honda）
（2015〜2017年：マクラーレン・ホンダ）
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※前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【339基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1551868206/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 282 音速の名無しさん (ｵｰﾊﾟｲ 7330-kdx8) sage 2019/03/14(木) 16:49:56.39 ID:YJfi10P10Pi
ハッキネンの発言は、向こうの陣営と考えれば、かなり控えめだと思うけどな
＜ハッキネン ホンダについて＞
「最初はうまくいかないと思っていた。私はそこに大きな疑問を抱いていた」
「しかし、彼らはホンダからの完全なワークスサポートを得ている。そして、それは成功を掴むための多くの自信をもたらしている」
「ホンダはF1で長く、本当に難しい学習曲線を経験してきたし、実際にマクラーレンと本当に厳しい年月を過ごした。彼らは困難な道を歩んできた」
「今、彼らはパフォーマンスを発揮していけるポジションにいると思う。だが、彼らはまだパワー面でフェラーリやメルセデスのパフォーマンスレベルにあるとは思わない」
「ストレートに馬力が劣っていれば、他のクルマを追い越すのは難しい。それは事実だ。私は彼らがまだ馬力面でそのレベルにあるとは思わない」
＜記者の思い＞
ミカ・ハッキネンは、レッドブルがルノーとのパートナーシップを解消したことを後悔することになるかもしれないとさえ考えている。
＜ハッキネン ルノーへのリップサービス＞
「テストの結果と成し遂げたもの、エンジンパフォーマンスで提供しているものを見れば、ルノーは本当に強いと思う」
「レッドブル、彼らは正しい決断をしたか？ 彼らはルノーを置き去りにしてきたが、今、ルノーはそこに向かっている。
「何が正しく、何が間違っていたか？ 本当に面白くなるだろう」
ルノーのほうがホンダより上とは一言も言ってないよ 上位チームはここからどんどんタイムを伸ばしていき
中団チームはどこかで頭打ちになるってのが昨年までのパターン
さて、今年はどうなるかなー ハッキネンが現役だった頃のマクラーレンはメルセデスのエンジンを積んでたから
ホンダとの直接的な関わりは無い
現在マクラーレンのパートナー・アンバサダーに就任していて
ルノーの母国フランスに別荘を保有
これでホンダに好意的なコメントなんか出てくるわけがない >>609
あんなものは飾りです
エロい人にはそれがわからんのですよ いまだにマクラーレングループとしてホンダディスカウントキャンペーンをしてる怖さだよな。
韓国人に通じるものがある。
もう2シーズン前なんだから放っておけばいいのに。
少なくともホンダはもうマクラーレンなんて眼中にないだろうに。 レッドブル4連覇の時は、ここオーストラリアで３回、ベッテルが優勝してる リカルドとハッキネンは息してるのかな
ビビデバビデブーはトロロッソにルノーワークスが負けてるって八つ当たりし出したけど >>273
>>272
>>276
要はあホンダは受験対策や金の力で卒業出来たようなゆとり学生を沢山雇って、大金入れてHRD松竹梅を立てたわけよ。
その言い訳のためにF1で勉強した方が人材育成になるだろうってな。
ゆとり新入生の教育の場のわけよ。
こんなプライドだけの低脳の集まりのレベルだから少しでもけなされると意固地になって、
朝鮮人とかしか言い返せない知能の集まりなのよ。
返信の低脳さによくでてるよな笑
さぁ今日もノーパワー笑 ベッテルが不安なコメント残してるけどフェラーリ大丈夫なんかこれ >>618
「君らの低迷をよそにホンダはレッドブルと契約したけど、いまどんな気持ち？」
想像だけど、マクラーレン陣営はメディアからこういう意地の悪い質問をされまくってるんじゃないかな
それに対する受け答えがその手の記事になるんだろうと思ってる マクラーレンは去年の序盤こそよかったものの
今年になって完全に離婚後の勝ち負けがついてしまったな レッドブルのリアの動き、津川氏べた誉めだった
ロングランに相当の自信があるな >>629
その「レッドブルすごいわ」のシーンをリプレイしてみたんだけど
俺にはさっぱりわからんかった 一昨年SAKURAのあまりの惨状に、FIAの口添えでアルファロメオが技術協力してたよな？ 韓国と積極的に組んでいるホンダが信頼性のトラブルを起こすことはありえません
これからひたすらメルセデスとフェラーリとのギャップは縮まる一方になります
今後も日韓で一体となってホンダを応援していきましょう！ >>631
メルセデスと比べるとレッドブルのほうが決まっているのはわかったけど
私にもどの程度いいのかわからなかった
MAXのロングランペースがよかったのはひと安心 なんだその唐突なアルファロメオはW
メルセデスが技術協力みたいな噂は有ったけど
ホンダ側は拒否したしメルセデスも冗談じゃない言ってたよ >>641
そんなことないですよ
ホンダは韓国の技術力をわかっているので、部品を韓国から調達しています
あなたもホンダ車でその素晴らしさは実感していると思います
あなたも韓国人と一緒にホンダを応援しましょう！きっとホンダは勝利を掴めます！ DAZN二ヶ月無料期間に加入した
日本語解説が付いてるって俺みたいなビギナーにはめちゃくちゃ有難い レッドブルホンダかこれからF1で没落していけばそれはホンダのせいだし
活躍していけばそれはホンダと密接な関係がある韓国のおかげ
韓国がF1を制するのもそれほど先ではないな ルノーF1チーム、ホンダに競争力があることに不満 ---2019年3月15日
ホンダに嫉妬しているのかｗｗｗ >>638
↑
日本企業の活躍にアイゴーアイゴー泣く不憫な半島カメムシ ルノーF1のエンジンとシャシーは、全て韓国ルノーサムスン製らいしね。 ホンダはやっとベストシャシーと組めるようになったんだな
とりあえず、復帰後初表彰台に期待する ホンダみたいに苦労するのが目に見えてるから今のPUルールだと新規のエンジンサプライヤーはどこも参戦しないんだろうな
そんな中でホンダは良くやったわ >>654
韓国が支えてるからな韓国企業の技術力でホンダはやっていけてるのだ 韓国ルノーサムソンの奴隷状態に怒って釜山工場でデモをした
５０００人の韓国人だったがルノーに「あっそう、だったら大幅縮小するから
あんたらかってに路頭に迷ってね」と言われてルノーに縮小されている韓国人 >>655
奴隷ポンコツ民族朝鮮人の技術力ってウンコ酒トンスル製造技術のこと？ レッドブルホンダかタイトルを手にしたら実質韓国がF1を制したことになる >>659
韓国人って妄想と現実の区別をする脳の機能が欠落してるんだろうな 韓国はF1なんかより瀬取り監視の心配でもしてなさい ホンダが順調で叩きようがないから韓国ネタでスレを荒らす戦法に切り替えたか
ホンダもようやくここまで来たんだと思うと感慨深いなぁ F1のレース開催もできない
その程度の技術力だよ韓国ってｗ 今日の朝までホンダを必死でディスってた朝鮮人がセッション終了後しばらくして
突然にホンダの成功は韓国のおかげと言い出したぞwww >>666
私はずっと一貫してホンダを応援していますよ？
そして韓国のおかげではなく、あくまで韓国と友好関係を続けることを選んだホンダの力です
韓国のおかげと言ってるのは意図的に韓国を悪く見せようとしてるただの荒らしですね アンチのがホンダエンジン叩きのハードルを挙げざるを得なくなってるのが心地よいな。
そのうち一勝しただけ(笑)とか、ワールドチャンピオンになれない(笑)とか言ってくれんるだろな まあ初日だが、スタートとしてハースが思ってたほどじゃないってのと
地味にレーシングポイントが
マシン開発失敗気味なのとマクラーレンも去年後半とどっこいの
戦闘力だってのと
ウィリアムズが今年1年を論外ポジションで終える事はわかった。 ネタだと思うが仮に韓国人いるとしたらＦ1のことより自国の心配しろよw レッドブルVSルノー
トロロッソVSマクラーレン
２つの闘いでホンダPUとルノーPUのどちらが優れているか決着がつく
結果は明日の予選ですぐに出る アビデブール 「トロロッソ・ホンダに競争力があることに不満」
５０馬力も上がってるんなら気にすることないとおもうけどなあｗ ルノーはタイムは良かったけど、なんでそんなに焦ってるんだろ？ ホンダってまだパーティモード試してないんだっけ
明日試してみてPUがだめになってしまう場合を考えるとすごく怖いんだけど、今日やってしまわなくてよかったのかな アビデブはライバルをレッドブルからトロロッソにハードル下げたのか？
いくらなんでもメーカーワークスならBチームには勝てるだろw >>677
他チームがロングラン前の軽い一周でタイム出してたのに
ルノーだけパーティーモード＋空タンクの予選シミュだったからじゃね？ 一喜一憂できる週末が帰ってきて嬉しいわ
尻尾巻いて逃げ出したトヨタも、
マイナーカテで裸の王様やってないで、
F1に再エントリーすれば良いのにな
また恥かくだろうけどユーザーは喜ぶぞ >>660
朝鮮人に脳なんてないよ 揺らすとカラカラカラ〜と音がするだけ セッティング能力がしょぼいとはいえ、モノは昨年の最強シャシーだからなあ
そりゃ勝てるのか心配になってくるわな >>680
ロングラン前の軽い一周って何？
燃料積んだロングラン開始してすぐのタイヤが良い状態じゃなくて？ しかし、よくここまで来たなぁ
シャフトのトラブルとかが一番の問題で永遠に解決できないんじゃないかと思ってたわ
あれこそがパワー上げられない原因だと思ってたし。
ルノーも何年も停滞してたし、あるレベルまで行くと壁があるんだろうとなんとなく思ってたし。
感無量とはこのことだわ。
当事者は一つ勝つまでこんな感情ないだろうけど、
野次馬にはこれで結構満足感あるわ。 >>685
まだ勝てるチームのマシンに乗っかっただけなんだよね
ルノーを追い抜いたかも分らんし アンチョの言い訳が全く説得力がないのが笑える
レースは何が起こるかわからないが現時点ではレッドブル ホンダを貶す要素はない これ今年は間違いなくホンダは何勝かするな
つうかニューウェイに車作ってもらったら
こんな簡単に速くなるのか・・・
レイトンハウスの頃からやってて
未だ才能枯れないのが凄いな >>684
その軽いじゃないよ
軽く流すの軽いだろ >>688
何勝かする可能性があるのは去年から分かってるんだよ
だってルノーですら4勝したんだからw
むしろ1、2勝しかできなかったら各方面から叩かれる 表彰台や優勝を目指すのはその通りなんだが
一戦毎、去年の成績と比較する……こいつも結構“意味”持ちそうだなｗ 明日、パーティーモード炸裂！
ロックンロール ホンダ‼ >>690
ルノーワークス代表はトロロッソのプラクティス ランの様子とデーターを間近で
確認して発狂のご様子！ ニューウェイとワシェの最強の組み合わせ！
ハミルトンを粉砕して是非タッペンにワールドチャンピオンになって欲しい！ ルノーワークスはドライバーだけで４０億使っているが
ドライバーギャラが二人合わせて５０００に満たないトロロッソに負けるとなると
発狂もしたくなるだろう。
つまりエンジンは完全にホンダに負けたと認知されるからね >>685
昨年のメルセデスPUには追いついたという記事を見た時、
俺も少しジーンと来たわ。
もっとも今年のメルセデスPUが去年と同じって事はまず無いので
厳密に追いついたわけじゃないんだけどな。 エベンキ族うぜえなw
トーテムポールにキムチ供えてろや >>695
ワークスルノーがトロロッソに負けると、PUはホンダの方が優れていることになる・・・
なんで？ >>695
それはどうかな
レッドブルのコピー(今年の車)がJKの(去年の車)より優れているのが大きな要因と判断されるかもしれない ホンダワークスなんだから、両方に負けったって見られるだろ。 赤牛普通に速い上に、まだまだ改善の余地ありとか
ニューウェイがやる気になるのも頷けるな まあルノーは馬鹿丸出しで技術力もマネジメントも出来ない失笑チームということやね
エンジンを４台供給していて進歩ゼロ
そらトストやマルコが怒り狂うのも当然やわ
そんでもって今日はもうトロロッソが速すぎるやと
ビビバブは解雇になるかF１撤退かになるんじゃないの AチームがBチームに負けることは許されないんだろ。しりゃそうだ。 >>699
いろんな見方できるよね
ただ、マクラーレンの遅さにホンダが救われる？というかイメージアップというところはあると思う
マクラーレンほんとにどうしてここまで遅いのか
チームの図体から予算まででかいわけで、今のままではかなり厳しいのでは トロロッソレッドブルのコピーとか言われてるけどミッションとサスペンション周りだけでフロアモノコックはトロロッソ製だよ
フェラーリカスタマーと大して変わらない 2019 F1グランプリ 開幕戦 オーストラリアGP
3/16 (土)
フジテレビＮＥＸＴ
土曜フリー走行
11:50 〜 13:10 （80分）
予選
14:50 〜 17:00 （130分）
＜現地解説＞川井一仁 ＜解説＞森脇基恭 浜島裕英 ＜実況＞小穴浩司 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
