【HONDA】F1ホンダエンジン【340基目】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2019年〜：レッドブル・ホンダ（Aston Martin Red Bull Racing）
2018年〜：トロ・ロッソ・ホンダ（Red Bull Toro Rosso Honda）
（2015〜2017年：マクラーレン・ホンダ）
次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。
1〜3行目に↓を貼り付けてください。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
※前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【339基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1551868206/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured これはついに達成できそうなのか？
前の方からスタートして凄いじゃないかと言われる。
レース後は一言で終わりたい、やりました、と。 ホンダのチームウェア、ロゴも控えめで外でも着れそうな感じが良いね。
あのオレンジとブラックのヤツ。オレンジがちょっと枕っぽいんだが・・・ レッドブル側のホンダスタッフも、トロ側のホンダスタッフも、
”ホンダＦ１チーム”としてチームウェアは統一してもらいたいね。 ワッチョイあっても荒れるんだから、どっちでもいいと思うんだけど
一応乙。 山本と田辺が着てた赤と黒のジャケットじゃないのか
オレンジと黒なんてあったっけ >>11
新チームウェアはレッドブルとトロロッソのロゴが入ってるから両チーム担当とも同じでしょ https://www.youtube.com/watch?v=7GmNXKoSBV8
Honda will finally win F1 races again in 2019 >>16
海外というかイギリスの動画だけど初っ端から普通にレッドブルホンダって言ってるな。 >>16
司会者 Glenn Freeman「ホンダは2019年に勝てると思いますか」
Auto sport Reporter : Scott Mitchell 「はい。もちろんです。ホンダエンジンに
ネガティヴな要素は見当たりません。トロロッソとの2018年が大きかった。
モナコ、ハンガリー、メキシコ、シンガポール、その他で充分に勝てるでしょう」
F1 Racing editor : Ben Anderson 「全くスコットの言う通りだと思います。ホンダにネガティヴな要素は見あたりません」
「元々レッドブルは2015年の終盤からホンダと組みたかったんです。ホンダもレッドブルと組みたかった。しかしマクラーレンが契約を盾に許可出来ないと言った」
「そして紆余曲折を経てホンダが2018年にトロロッソとタッグを組んだ。そしたら最高に良いタッグとなった。レッドブルはそのデーターを全て持っていました。」
「そしていよいよレッドブルと冬季テストをするとホンダは素晴らしかった」 キチガイ「海外ではレッドブル・ホンダとは呼ばれない」
F1ファン「普通に呼ばれるだろ」「だから」 去年よりも更にパワー差が開いてるように見えるな
F1は毎年無料で開幕数戦見て終わりくらいがちょうどいい >>13
荒らす奴はどんな状況でも荒らすけど、
ﾜｯﾁｮｲの効果は、荒らしを効率的にNGできることだろう 車重が増えてるからトルクフルじゃないと、また初速が遅いとか加速しないって言われちゃうんじゃないかな。 RBH遅いけど大丈夫なんか？
海外誌では格付けがルノー以下の4番手だし
ハースが調子よさげだから下手すりゃ5番手に落ちるかもな >>27
ソース希望。
まさかテスト結果での評価じゃないよね？ ttps://formula1-data.com/article/hakkinen-say-red-bull-honda-big-doubts
レッドブルはホンダと契約した事を後悔するかも…とミカ・ハッキネン、ルノーの躍進を予想
アビテの最大50馬力upはさすがにないとしても、ルノーが調子よさげなのは確かだし、ちょっと心配
とはいえルノーは昨シーズンのスペックC？の正常進化(主に信頼性確保)だろうから
ホンダがスペック3の信頼性確保したのと同じようなもんで、今年のホンダとルノー、
馬力の面では大差ないと思うんだけどな トップ3チームでフルタンクで走り出したと思われるのは、ルクレール・ボッタス・ベッテル・フェルスタッペン
この中でも本戦を意識したC3で最初のスティントを組んだのは、ベッテル・ボッタス・フェルスタッペンの3人
平均タイムではベッテルが速い。
トップ3
1、フェラーリ
2、メルセデス
3、レッドブル（但し本当の実力不明）
そしてこの柔らかいC3ではレッドブルがフェラーリについで速いとの結果がでている。
しかしC2でははっきりと差が表れていてトップ2チームには歯が立たない感じである。
ハースのマグヌッセンはフルタンクからきっちりシミュレーションを行った印象を受ける。
3スティント目の軽くなってからのC2でのタイムが良いね。
リカルドは明らかにフルタンクランでは無い、タイムを見る限りスティントの燃料量を全くの逆
にしている印象を受ける。現状ハースといい勝負といったところ。
レーシングポイントとアルファロメオ、トロロッソホンダとマクラーレンが似たような戦闘力だろう。
中団予想
1.ハース
2ルノー
3.アルファロメオ、レーシングポイント、トロロッソホンダ
4マクラーレン
5.ウィリアムズ >>29
レーサー人生の大半をマクラーレン・メルセデスで過ごす
ホンダとマクラーレンの関係がこじれ切っていた2017年3月、マクラーレンのパートナー・アンバサダーに就任
ルノーの本拠フランスに別荘を所有
ホンダに対するポジティブな見解なんて、期待しようがないだろ >>30
その辺が無難な予想だな
でもそに予想をひっくり返す所が見たい ミカは枕側の人間とは言ってもプロジェクト4のマクラーレンで活躍したのにな
ザクラーレンとかいう劣化版に荷担しなくてもいいのに 中東の株主らがコワかったりして？
（そんな気がしただけ）
マトモなヤツは辞めてってんじゃないかあ、ブーもけっきょく、
染まってなかったんじゃないの？バンドンも切られる理由が分からない。
ザクだってチームに君臨するほど大物感ないし。 別にハッキネンの言い方は変と思わんが
ホンダファンからすれば何言ってんだってなっても一般的にはハッキネンの発言に同意が多いと思う
昨シーズンもルノーPUに負けてるし、どんな理由があったにせよルノーの方がホンダより上という認識は普通
RBやマックスのファンもホンダPUに疑念を抱いてる人は結構いるんじゃない？
でもそれは仕方のないことで、RBホンダが結果を残せば誰も文句は言わなくなるよ >>43
テストの後でハッキネンと同じような戯言など聞いたことがない
アンチョがすがりつきたいのは仕方がないがね ウチらは日本人だし、ホンダに愛着がある人が多いから仕方ないけど、普通に考えると
4メーカーの中で最弱のPUで昨年1勝もできなかった。
1年だけならまだしも、それがずっと続いている。
それなのに今年は行けるかも！なんて思うのはチーム関係者以外なら日本人くらいかもね。 >>46
アンチョ発言の前に英語でも勉強してソースを確認しようね
auto sport と F1.com の>>16の動画でも観てね >>46
＞ウチらは日本人だし、wwww
バレバレだよwww PUのベンチマークとしてルノーvsトロロッソは本当に楽しみだ レッドブルVSルノー
トロロッソVSマクラーレン
でしょ
俺はぶっちゃけマクに関しては今だに腹立ってるけど
ルノーに対しては所詮他人のケンカというか特に無いんで
普通に楽しみだったりする ルノーじゃレッドブルに歯がたたないよ
現時点のテストでレッドブルはフェラーリに0・2秒差の２位
ルノーはレッドブルの遥か後方でトロロッソとライバル
トロロッソ、ルノー、アルファ、ハース、レーシングポイントの中盤の戦い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
