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なんだこの画像
ウサギが野生化してて草 >>219
例年アルバートパークは苦手で
一見ストップアンドゴーっぽいシンガポールは速いのよな赤牛
本当謎なマシンだ >>221
チームへの支給金を減らさないとダメだと思うよ
特にフェラーリ
リバテイも前の契約から動かせないからなー >>213
5勝はレッドブル向きなコースの話なんだから、緒戦は勘定に入ってないよ
むしろ勝てたらフェラーリとメルセデスの大チョンボがあったって事になる https://www.corriere.it/sport/formula-1/notizie/vincera-mio-amico-vettelma-deve-farsi-vedere-piu-f124470a-44fa-11e9-b3b0-2162e8762643.shtml
バーニーのインタビュー
マクラーレンとウィリアムズが危機に瀕しているが、なぜ？
｢彼ら(ザック・ブラウンとクレア・ウィリアムズ)には、もはやロン・デニスやフランク・ウィリアムズほどの競争力がない。
彼らは別のロンと別のフランクを見つける必要がある｣
レッドブルとホンダについて
｢3年前、私はこの提携をレッドブルに提案しました。ホンダは本質的に競争力があります。バイクを見ればわかるでしょう」
メルセデスは2020年以降も続けるでしょうか？
「彼等がワークスチームで走らなくても、私は驚かないでしょう。
それが起こるかどうかにかかわらず、チームの統治はそれが新しい冒険を始めることができるほど堅いです。
TotoとNikiは素晴らしい仕事をしました」。
フェルナンドアロンソには個性がありました。
「それは大きな損失です。2020年にはおそらく彼はフェラーリに戻るでしょう…（ﾆﾔﾆﾔ)｣ >>219
少なくともオーストラリアは自他共に認める苦手コースだな
でもそう語りながらポティウムを狙うというフェルスタッペンのコメントは頼もしい >>229
別のロンと別のフランクw
去年のフェラーリをあまりにイタリア的と評したりバーニーのコメントはいつも面白いな >>231
バーニーが何か情報を持ってるとすればね
期待のルクレールを放出するわけないんだし
ベッテルは今年がフェラーリでの最後のチャンス >>228
36のオイルに40の燃料か、やっぱり色々試してデータを取らないと分からないことが多いんだな ブランクのあるアロンソと継続のベッテルなら大して変わらないだろ
御しやすいベッテルの方がいいまである PU変更のときバーニーはホンダは悪くない、マクラーレンが一方的に悪いと憤慨してたしな
またルノーとレッドブルが大喧嘩してホンダPUの話が出たときもバーニーが間に入ってたのかｗ
マクラーレンが話を潰してたけど、ザクはそこでも恨みを買ってるんだな
バーニーが長生きしたら裏話もっと出てきそう
5年後、10年後ならぶっちゃけられる話しあるだろう ベッテルもああ見えてお仕置きをしようとするところあるんで
自分で仕掛けて自分で滑るから印象弱いけど
なので、ルクレールが使い物になって、そこでヒートアップしてやらかしてしまうと危ないな
まあ、始まってみないとなんとも言えないが ホンダの山本さんはもしモナコで優勝してしまったら近くのプールに飛び込む覚悟はできてるのかな？ ベッテルは競り合ったらムキになる率がすげー高いのよね、相手問わず
ハミルトンのお世話おばちゃんみたいなメンタリスト雇ったらいいのにとずっと思ってる >>228
レッドブルは燃料・オイルで今まで不遇だった分伸び代が有りそう あとバトルの仕掛け方が幅寄せとインねじ込みしかなくて
ハミルトンはもとよりタッペンにすら読まれ切ってる感ある 10位以内でファステスト出したら１ポイント。一位のドライバーは後ろとのマージンを見ながらクルージングしたりペース落としたりするけどベッテルとかフェルスタッペンは後ろと30秒の差を付けて最終ラップ前にピットに入ってタイムアタックしそう シューよりラルフの息子のほうが速そうだが
ミックがフェラーリで走るんだろうな
ルクレ対ミック そこにアロンソが付け入る隙はないとうかいらないよ邪魔 どっかの記事で海外のライターが言ってたの思い出したけど
ベッテルはコースにいるすべてのドライバーと争ってしまうって言われてたね
相手は基本的にハミルトンだけなのにどうしても目の前の車をロックオンしてしまう
だから先行逃げ切りスタイルだったレッドブル時代はうまく行ったんだろうね >>152
鈴鹿でマクラーレンクルーに嫌がらせしたジャップがそれいう >>245
1ポイントのために25ポイント失うのがベッテル
タッペンは失敗して何故かキレそう >>241
今年はフェラーリもメンタルトレーナー雇うみたいな記事を見たような気がする ベッテル「よし！余裕あるな！FL取るためにピットインだ！」
フェラーリ「任せろどんとこい！」
↓
フェラーリ「ごめんセブ・・・ナットが締まってない・・・」
みたいな？ >>250
そういうハプニングを狙ってるんだろうね
欲張ったチームが裏目ってザマア的なのもエンタメとしてはあり
意外にもヨーロッパはこう言うの嫌いそうだけど
すんなり決まったのな 逆にFL取らせないためにあえて遅くしてブロック→DRSで抜かれる
みたいな展開も1回くらい起きそう >>235
戻っても秋にはまたマンマミーアとか言い出すのがみんな分かってるから >>255
それだとテレビに映せないからせめてパンツくらいははいてもらわないと笑 「タッペン3位表彰台、ガスリーリタイヤ、クビアト9位入賞、アルボン12位」くらいの、どの立場から見ても祭りが起こらない感じの地味な結果になりそうな予感 >>238
バーニーが間に入って赤牛とホンダまとめようとしたけど
ホンダはマクで精一杯状態だったしロンが拒否して終わった
昔からバーニーとロンは犬猿の仲
リント死んだのロンのせいと今だに思ってるらしい アロンソ乗せてＧＰ２エンジンとか言われたらシャレにならないから >>180
公式行事にいなかったり千鳥足で登場してもキミだから許される雰囲気w >>229
Q: アルファがF1に帰ってきました。あなたがブラバムで組んでいた当時の思い出はどうですか？
バーニー「うまくやれていたよ。彼らは英語を話さないし、我々はイタリア語が分からない。なので言い争うことはなかった」
わらたw >>229
ウイリアムズはロンデニスを迎えるべきだな アルファロメオって過去にベネトンがスポンサーしてた時期があったんだな
トールマン→ベネトンになる前にF1に関わってたとは 田辺は髪形どうするのかな
開幕に向けてのイベントで、さっぱりと整髪してくる心意気は良かったと思うけど
あれ似合ってたのかな、やっぱりボリュームをつけてハゲ隠しをした方がよくね >>259
トロがポイントとったらウキウキだけどな。プチフィーバーっすよ！ >>267
マルボロカラーのマクラーレンのバッタモンみたいなクルマ走らせてたときもあったな >>197
海外では気に入らない奴にブーイング文化
日本ではお前みたいに、気に入らない奴には「エラ張りガー」の文化
って訳だな
どっちも下劣な文化だな ブーイング文化が気に入らない人は大相撲で特定の日本人力士コールが連呼されることはどう思うのかな すまん誤爆ってた
今年のレッドブルはコンスト３位維持できれば満足だよ俺は アホンダ叩くと朝鮮人連呼が湧いてくる
ぬるぽガッみたいなもんだな まあテニスのマレーも勝てば名誉イギリス人と言われ、負ければアイルランド人と言われる
サッカーのフランス代表になってる黒人連中も、勝てばフランスの英雄だが
負けると「アフリカに帰れ」とかブーイングされる
どこの国も似たようなもんだがな
F1もグロージャンがやらかすと海外ではスイスとフランスでF1のファン連中が大さわぎをするし
（グロは二重国籍なんで、両国のファン同士でフランス人ガー、スイス人ガーで見苦しい争いが起きる） どせハルミトンの分析が予言が当たるんでそ？
「今年の中団とのギャップは0.5秒(※なお、中団トップがレッドブルさんの模様…的な)」 あぼーん多いなw
今週末メルボルンは雨予想ぽいが 大波乱が起きた時に贔屓チームには勝ってほしいけど はたしてどうなることやら >>218
全然変わってなかったよな
あんなおっさんになりたいわ 一週間後の未来からきたけど、マックス2位だったよ。 >>250
25ポイントとれる位置にいる時はドイツの時みたいなよっぽどイレギュラーな時以外はやらかさないのがベッテル
てかベッテルがトップ走っててやらかしたレースって去年のドイツと2011のカナダ以外あったっけ？ >>278
どこの天気見てる？
オーストラリア気象庁もアメリカ予報もいい天気だよ。雨の心配は全くない。 >>281
独走だと安定してるが二番手がバトれる状況だと弱いイメージはあるな
ハミルトンが後ろにいてバトルに持ち込まれると基本的に抜かれる
ボッタス相手だとタイヤ死んでても守りきれるけど 自分が上位にいる時だけ
丁寧に走るグロージャンみたいな そもそも豪州は雨がほとんど降らない 雨が降ると子供が喜ぶくらい雨が少ない >>247
今のホンダにはホルヘ・ロレンソもいるぞ >>282
いやすまんテキトーにレスしてた
降水確率10%以下だったな オーストラリアでカンガルーの肉を食ったがあまり美味くなかった 赤牛さんチームウェアはアシックス決まったのね
これは嬉しいニュース ファステストにポイントならまだ予選のポイントの方がよかったな
ポイントないとファステストってだからなに？の記録ってのがね >>277
リカルドのホンダ以外のPUならマクはすぐに発言を
そりゃそうだと大笑いで頷いていたハミの予言が何だって？ この前motoGPのドカはミッションウィノウ付けてたな だいたい毎年開幕前にプレステでコースの予習復習をしてから開幕戦見るんだけど いつ走ってもアルバートパークサーキットはつまらんコースだな
トルコのイスンブールサーキットが恋しい >>276
サッカーのドイツ代表もトルコと2重国籍の選手がボロカスに叩かれたからな
どの国もそんなもんだな >>283
仲間だったライコネンはともかく、ハミルトンもフェルスタッペンもリカルドも虎視眈々とオーバーテイクの機会をうかがってちゃんと抜く連中だからな！ アルバートパークはゲームやってるとこんなバンピーなのかと感じる
やりがちなのがちょっと芝生に外れてガスリーみたく制御失ってウォールに激突 >>289
肉はカンガルーの玉袋取った後の再利用だから >>241
フィジオはどのドライバーにもいるよ
ハミルトンのフィジオが風貌的にもやたら目立つってだけで >>303
いわゆるストップアンドゴーのコースって簡単そうにみえて難しいんだよな >>283
それって当たり前の話なような
独走できる状態＝マシンがコース上で一番安定して速い状態なんだからペースコントロールできるし誰よりも有利
2番手に追いつかれる状態＝何らかの理由で後ろにペースを持ったマシンがいるわけだからコンディションの差とコース特性によっては何も出来ない >>300
パワーに自信のないところはエアインテーク大型化の傾向
今年のレッドブルも若干だけど大きくなってる
逆にフェラは余裕が出来たのか大幅に小型化したね >>300
ほんとだでかいねｗ
ルノーに合わせるしかないからね
https://jp.motorsport.com/f1/photos/daniel-ricciardo-renault-rs19--42969158/42969158/
ちなホンダ時代の2016年のMCL31と2017年のMCL32写真
https://i.redd.it/mnhe8m54d1c01.jpg
去年のMCL33もMCL32(最高シャシー)と同コンセプトで小さいからルノーに出力制限されてたと思われ
フェラーリもテストの時のトラブルはインダクションが小さすぎるからだって言われてたな >>309
その通りで、だからベッテルは4回も戴冠しながら
その業績に見合うだけの評価が得られてないんだろうな >>308
どっかの・・オーストラリアかイギリスのセブンイレブンとスポット契約だろね
・・・そいえばマクラって草履の会社ともスポット契約しなかったっけ？ >>312
昔デーモン・ヒルも同じような評価だったな
当時最強マシンのウィリアムズに乗って良い成績を収めていたが
格下マシンのマクラーレンのセナにレースで抜かれてやり込められたり
レースの駆け引きはサッパリだった
独走では安定していたがそれは誰でも当たり前だよなw >>319
ヒルは移籍して評価されたからな
当時ヒルファンではなかったが気づいたら応援してたw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
