【McLaren】マクラーレンF1【24台目】
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強豪復活を目指すF1の老舗チーム、マクラーレンF1のスレです
ドライバー:サインツ、ノリスの話題についてもこちらでどうぞ
※前スレ
【McLaren】マクラーレンF1【23台目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1551183607/ 何となくだけどハースとレポは少し開発が遅れてそう。
ただこの2チームはシーズン中の開発が速いからマクラーレンも早めにポイント取るのとシーズン中の開発頑張る必要があるよね。去年なんて1回しかアップデートしてないようなもんだし。 >>95
Bチーム=マクラーレン
Bチームとしては、最大のチーム人員規模でしょ。 >>95
マクラーレンをBチームにしたら、マクラーレンがルノーを抜くってのは全く許さないんだろうな
Bチームの条件をPU供給の契約書に書くだけで、他に特に何もしなくても1チームは競争相手がいなくなる
場外で政治を使ってでも自分たちを有利にしようとする
とてもフランスっぽいやり方だと思うな マクラーレン擁護で日本とホンダをディスってる発狂粘着は日本人に成りすまして「フェラーリランボルギーニニュース」の管理人やってる本物の朝鮮人
去年か一昨年だか自分とこでマクラーレンをからかわれて本気でブチ切れて書いた錯乱コメをツイに晒されてキチガイ認定された真性の反日 普通はAチームがBチームを持つものだが、
ルノーの場合、BチームがCチームを持つような感じだからな
おっと、親子関係を示しているだけでチーム力の話はご法度だったか >>93
ラッキー 売却先探してたんだわ
くらいにしか思ってないだろ ZOZOの人が、買収してくれるのでは・・
宇宙行くより、世界規模の宣伝になるでしょう・・
ザクにかえて、某有名女優?にすればスポンサーも集まる??
そして、大金でアロンソとリカルドにドライバーさせれば優勝できるのか 自動車販売部門とレース部門分離されたから
マクラーレンは消えないけどF1チームのマクラーレンは消滅なんてことは十分ありえる
気がついたら名前がアルピーヌ・レーシングとかになってるかも しかしなあ
ブルースマクラーレンの黎明期からロンデニスの絶頂期までが
マクラーレンと呼べるのであって
今のマクラーレンは全くの別ものだからなあ
応援するより冷やかしたくなるのが正直な感情 オーナーが持ち株会社になってしまったからな
ああいう会社はレースに興味があるわけではなく
チームを転売して利益を出すのが目的
今のところ転売できるほどチームに魅力がないけどね セナの時代は、ウイリアムズ、フェラーリあたりがライバルチームだった。
今もウイリアムズとはライバル関係が継続だけれど
フェラーリははるか遠くに逃げてしまった。
と言うか、マクラーレンもウイリアムズも落ちに落ちて行ってしまった かすラーレンがルノーを差し置いて上位に行くわけないじゃん。もしそんなことがあれば、ルノーが撤退するだろう。 もし、ルノーにいやがらせされても
はねのけて、ルノーに勝て! あの、ルノーさんそろそろPU交換なんですけど
ウッセーな、今本家ルノー用やってんだよ! ルノーこそ我々マクラーレンの最強シャシーに完全にマッチしたエンジン供給に専念してりゃいい
参戦してもいいがあくまで我々のエンジン開発用な
なんなら型落ちシャシー貸すぜ スレ違いだがバンドーンがポール
ウェット路面で最後のアタックが功を奏した 我々は無償のホンダを棄てて、ルノーを採用してやっているのだ。
伝統ある我々マクラーレンを、元ミナルディのトロロッソと同じような扱いをしたら許さんぞ >>114
やっとグランプリ・ドライバーの続編が見れる 板東様がポールポジション取ったじゃない
1年前にできればよかったのにね 謝罪しろ&土下座
ポールポジションを獲得したのはストフェル・バンドーン。2番手のオリバー・ローランドに0.323秒差をつける1分11秒580を記録し、初ポールポジションを獲得した 雨の予選でランキングごとに分かれてアタック
偶然バンドーンが有利なコンディションだった訳か
まあ、それでもPPはPPだ、おめでとう ウィリアムズもヒドいもんだな、ちょっと前には復活するかな?と思った
けど、結局は強力なメルセPUのアドバンテージがあっただけで、それが
無くなっちゃったら車体のクズっぷりがバレてしまったw ここでブーちゃんの復活五カ年計画か見えてくるよ。
なにしろフランスGPしきってくるからな。
ルノーに影響力をもって、そのBチームの枕を支配するだろう。 名門のプライドが邪魔してるのよ。
ザウバーみたいに名前捨てる事が出来れば復活も可能なんじゃないの。 バンドーンはメルセデスF1チームのシミュレーター担当だぞ。
マクラーレンのシミュレーター担当はアロンソだっけ? >>100
ルノーが欲しいのはBチームである自分より格上の落ち目のA-チーム
日産の支配構図と同じ >>124
ルノーと日産のは、利益の流れで分かりやすいけど
ルノーとマクラーレンの関係の場合は、どんなメリットがあるんやろか >>125
伝統のマクラーレンを配下に持つことで相対的にルノーF1の価値が上がったように見せられる
マクラーレンが良いドライバーを獲得した時に、PU代ディスカウントなどの条件で横取りできる
マクラーレンが何をやっているのか、やろうとしているのか情報が得られるかもしれない
選手権順位はマクラーレンより上が保証されたようなもの
ほかに考えられることある? >>118
決勝に期待だな
本当に速いなら上位でゴール出来るだろうし Bチームを作るのが遅すぎたルノー
Bチークを開発するのが早すぎて解雇されたブーリエさん ルノーがBチーム構想として上げるチームは・・・・
Bチーム候補としてハースが有力らしい。
Cチーム候補としては、ウイリアムズかマクラーレンがあるそうだ。
ルノーとして先に必要なのは有力なBチームの獲得だという。 マクラーレンがルノーBチーム化したら、ある意味ブーリエの手柄だなw
ブーリエがマクラーレン復帰する日も近いかも PP取ってもしドンケツゴールしたら歴史に永遠に名を残せるかも
バンドーン、がんばれ >>131
Cチームかよ…
>>132
その時は、チームの代表になるかもな >>133
PPでもリタイアなんて、ザラにあるやろ >>135
しょぼいよバンドーン、リタイヤじゃ誰の記憶にも残らないし・・・
ドンケツでいいから完走して欲しかった バンドーンて完走率低いんじゃないのか?
時々速いけど、完走は出来ない印象 ハースがBリーグトップの速さなのはフェラーリのエンジンだからなぁ じゃあ、アロンソもホンダに乗ってから
ケチがついたのかな >>141
バンドーンはスーパーフォーミュラで1年ホンダエンジンで走ってる。
年間2勝でランキング4位。
バンドーンがおかしくなったのはマクラーレンに加入してから。
おそらくアロンソの悪影響だろう。 バンドーンはFEでまともなリザルトないな
全戦リタイアか
マシンもチームもよくないんだろうが マクラーレンは、もう一度メルセデスPUを搭載するしかなかったと思う。
なんだかんだ言ってメルセデスは、他チームに型落ちPUなんて搭載させてないからね。
それしか道がなかった、、、、、、、、、、、
まぁでもそれは、無理だったので没落するしかないな。。。。。。
しかしルノー積んでどんな夢を見てたのか? 板東様はせっかくPPとったのにリタイアしちゃったのか >>146
そりゃすぐに表彰台に乗って、「待ってくれ!まだry」って夢だろ あの頃メルセデスに株を渡してさえいれば、ハミルトンは残留して枕がタイトル5連覇、ロン・デニスも安泰だったかもしれなかった。 経営判断間違えると名門も奈落の底に落ちる良い見本だよな
奴隷とか屈辱的な呼ばれ方して
ハナっから周りを見下す言い方は流石フランス人だと思ったけど >>141
バンドーンはホンダ居た頃はそれ程アロンソと差離されてなかったし、悪いのはホンダのせいにできた
ルノーにして全ての弱点がなくなって本気になるはずだった年がドン底w >>151
名門と言ってるけど、強かったのははるか昔の話だし
フェラーリの技術情報を盗んでた時点で終わってるだろ バーナード時代
ホンダ二期時代
ニューウェイ時代
その後がないな マクラーレンは糞だけど、サインツJrは頑張って欲しいな。 頑張って欲しいってのは何なんだろう
幸運に恵まれて欲しいとか、結果に繋がって欲しいとかならともかく、
そりゃ頑張りはするだろうさ、バンドーンですら頑張ってはいる サインツには何とかゴミ溜めから逃れて欲しい
妖怪アロンソに追い出されるぞ ルノーに奴隷チームとか言われちゃうくらい落ちぶれたのな >>161
マジ!?
その記事貼ってほしい。
まあ妄想だろうけど。 >>153
そういえば、そんなことあったなあ。
アロンソも盗んだ情報を検証してたよね。共犯だ。
パクりに、
自分ところのシャシーはトップで、PUが悪いと責任押し付け。
でも実態は、自分のところの技術停滞、実力不足で、
最後に、見せかけだけの営業タイムアタック。
こう考えると、良いイメージないな・・・・ レッドブルホンダがノートラブルな時点でな・・・
やはり、シャシー側に冷却等技術的問題があった可能性大だし、協力体制を
構築してしっかりトラブル潰しが出来なかったマクラーレンというチーム
そのものに問題があったとしか思えない・・・
矜持だけは高い、間違ったジョンブル魂を持った糞チーム!! >>143
日本やF1デビュー時は将来有望そうだったのに
どうしてこうなった? >>159
サインツ 「マクラーレン加入はアロンソの助言が大きかった」
カルロス・サインツは、マクラーレンのポテンシャルについてのフェルナンド・アロンソのコメントがマクラーレン加入の最終的な決断に大きな影響を与えたと語った >>150
市販車部門考えると、今のが正解だったんじゃ。
悪手はホンダとの関係かと。
もうこれで枕はワークスエンジンは手に入らない環境に・・・ >>166
NETFLIXのスペイン最速の男King of Spain見るとそれは分かるわ。
というかスペインのモータースポーツ界でアロンソってマジで現人神なのな。サインツの父さんだって生ける伝説の一人なんだがサーキットのアロンソ人気には勝てない。 >>167
ルノーのカスタマー契約に未来があると考えたのだから、それは仕方ない
あとは参戦実績ある、トヨタやプジョーの本社何度でも通い詰めて、
参戦する気にさせるしかないなあ
ザクやド・フェランは世界中の自動車メーカーを廻って、
マクラーレンF1にPU供給してでワークス参戦しよう
ってお願いしてみよう >>173
マトモなPUを渡さないルノーが悪いとか言うんじゃない? ルノー以外にPU供給してくれる所がないからルノーを悪くも言えないな 女みたいに執念深いホンダ乗りの負け犬おっさんの溜まり場はここですか? >>179
重度のマクラーレンオタでこそこそフェラーリランボルギーニニュースの管理人やって日本とホンダを年中アホアホ貶して発狂してる女々しい朝鮮犬なら一匹いるぞ >>179
もしかしてマツダのロードスター乗ってる? ホンダを奴隷扱いしていた枕がルノーの奴隷になるとはw 倒産して消滅がベストだと思うけどな
腐りきった組織を矯正するには、とつもない労力が必要
旧式の風洞を備えたエンジニアリングセンターとか、無駄な設備が多くて費用が掛かり過ぎるし、
さっさと捨てて別の組織を起こした方が早い
名前だけまともなレース屋に買い取って貰えたら、それが良いよ
かつてロンデニスが拾ったようにさ >>177
マシンのデリバリーが遅れた上に代車のテストカーでさえ未解決のマイナートラブルを複数抱え、ようやく届いた実車もパーツ供給について不透明…
これF1だけじゃなくマクラーレン全体がゴミってことじゃん。 >>186
奴隷も何もあんな代物じゃ何処も金払って使ってくれる訳もなく・・・ ハッキネンがルノーは躍進してるけどホンダはそうじゃない
パワー不足でメルセデスとフェラーリと戦えなくてレッドブルは後悔するって言ってるね
マクラーレンはルノーPUで良かったね >>191
>>>177
>マシンのデリバリーが遅れた上に代車のテストカーでさえ未解決のマイナートラブルを複数抱え、ようやく届いた実車もパーツ供給について不透明…
>
>これF1だけじゃなくマクラーレン全体がゴミってことじゃん。
レッドブルのテストまんまじゃんwwwww
アホンダ鏡見ろよーwwww ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています