【McLaren】マクラーレンF1【24台目】
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強豪復活を目指すF1の老舗チーム、マクラーレンF1のスレです
ドライバー:サインツ、ノリスの話題についてもこちらでどうぞ
※前スレ
【McLaren】マクラーレンF1【23台目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1551183607/ >>575
逆にお前のレスはセンスのかけらもないつまらないものだった
2回もな >>555
さすが語彙力のある御方の仰りようは違うなwww. 返信が思いの外多いからな
久しぶりに古典的な煽りを見た気がする まあどっかの首相も云々をでんでんと読む位バカだからドンマイだよごへい君 別に気にしてないけど、>>554はお前にとっておかしくないのか? 最強シャシーと50馬力アップのPUのわりには遅いよね(´・ω・`) 去年の序盤はハースがやらかしててアルファ、レーシングポイント、トロロッソがそんなに速さがなかったからポイントとれてたけど今年はウィリアムズ以外混戦になりそうだからきつそう >>587
本来なら昨シーズンの段階でトップグループに追いついて、1回くらいはレースで1位になってた筈だからな
ベストシャシーとルノーPUはそれくらいの能力はあった
出来なかったのはやっぱりドライバーのせいだな、それしか残らない
今シーズンはそのドライバーもいなくなって、もうマクラーレンに弱点はない! 五平餅くいたくなった、ゴールデンウィークには実家帰るかな。 >>555
語弊力って初めて聞いたわw
お前学校行ってた?ずっと不登校でろくな教育受けて来なかったんだろ? マクラーレンはキーを獲得するの早漏過ぎたんじゃね。まぁ発表は確実に早漏だったけどね
移籍の密約はしといて、今年1年じっくりトロでレッドブルシャーシ研究してもらってからでもよかったんじゃ
キーとしてはエンジニアの矜持で、1日でも早く自分の腕発揮できるとこ移籍したかったのかもだし
プロドロモウ引き抜いたマクラーレンが糞シャーシしか作れなかったから意味ないのかもしらんけどね >>589
でも強みもありません!無味無臭なチームw >>592
真っ当な生き方をしてきた人間がそんな育ちが悪そうなレスをするのかい? >>592
高校卒業して30年くらい経ってるだろうし許してあげて >>550
最強PUを使ってるのにブッチギリのビリッ尻だからな、もう始末に
おえない。
ひょっとして、メルセからもらったスーパーエンジニア様が、メルセ
Bチーム化を工作しに来た埋伏の毒だったのかもね(笑) あれだなーー、アホラーレンの空タン走行で一喜一憂コイてるアホwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ま、いつものフェラーリランボルギーニニュースの管理人やってる発狂反日朝鮮人だろ?wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
空タン枕営業なんか意味ねえの知れよ、ばーかーwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>593
これはいえる
スポーツマンシップには反するし、個人的には好きなやり方ではないが
法的に問題無いが当人同士は確信の持てるメッセージ(3月中の内々定みたいなやつ)を送っておきギリギリまで引っ張った上で持ってきたほうがマクラーレンにはプラスだ
それができなかったのは、チームの競争力のなさにマクラーレン内部から不満が噴出していたからではないかろうか
つまり、一刻も早くチーム内に良いニュースを持ってきたかつたことが背景と分析している
ホンダの件は、スケープゴートが必要な面があったように見える
特にシャシー性能を必要以上に褒めることでチームの団結心を高め経営陣やマネジメントへの不満を表面化させないようにしていた
また、来年からルノーで劇的に良くなる、ホンダがルノーに変わるだけ、という話を押し通す意味でもアロンソはラインナップから絶対に外せない
それだけに、去年の落胆が大きい
アロンソも途中でやる気をなくし引退
前年よりはランキングを上げたとはいえ、ホンダの資金もなくなりスポンサーは減る一方
大口を叩いてきたエリックブーリエはチームを離れ、その前後はスタッフによるチョコパイ暴露事件や前マネージャー陣へのコンタクトなど混乱が続いた
どんな組織でもそうだが、最終的に実務をこなすスタッフの協力なしに競争力は高まらない
ここ最近のマクラーレン最大の問題は、現場のスタッフとマネージャーが一体感を増すのにホンダを悪役としていたことではなかろうか
そうだったとすれば、その反省次第で本来のマクラーレンの競争力が見られると思う
マクラーレンはこれから手強くなる可能性がある >>600
F1界にも、枕営業がすっかり定着してしまったな(笑)
それくらいマクは、全く無意味で馬鹿な事をやってる。 << 2018年 >>
フリー走行2回目 アロンソ 8位、バンドーン10位
フリー走行3回目 バンドーン9位、アロンソ10位
↓
<< 2019年 >>
フリー走行2回目 サインツ14位、ノリス18位
フリー走行3回目 サインツ13位、ノリス18位
バラスト外してインチキしなよwww サインツが頑張ればギリQ2いけそうだ
ノリス、ジョビナッチ、アルボンがQ1のライバル フリー走行3回目
営業アタックしていないサインツのトップとの差は1.757秒
バラスト約60キロを外すだけで1.8秒早くなるのに
重量10kg減らすと0.3秒早くなる。 世の中には、 語彙力 ごいりょくならぬ「 語弊力 ごへいりょく」がある人たちが少なからずいる。意図せずに、もしくは無意識で、結果的に「暴言」「失言」を吐いてしまう人たちである。
ふむふむ 老人力、みたいなもんか (^^;
ネガをポジに変える、魔法の言葉(笑) シャシーナンバーワンだって言ってたからね
ルノーよりも上だからね サインツがQ1落ちでノリスがQ3とか
ガスリーがミスったせいだな 今年のマクラーレン中段上位は狙えるのか!?
アロンソが居てくれたらと思うわ。 去年もマクラーレンはここでの成績は良かったのよね
シーズン通じてワークスルノーより速ければ面白いんだけど やっぱ速いじゃないかマクラーレン
レッドブル食っちゃうかもしれんね アロンソが居なくなったから車が進歩
いるとアロンソが速いだけで車はダメになる スカイでサインツはイエローに影響されたとかなんとか、
ノリス出来てサインツができないのは考えにくいから惜しかったな ノリスとサインツの速さが逆だと思ってた
サインツは来年FE行き 今の枕の経験あるからってバンドーン乗せてたらえらい目にあってたな まさかのQ3進出おめ
アロンソがいなくなると速くなるの法則は生きていた マクラーレンのシャシーにルノーのPUの馬力が丁度良いバランスなのかもね。 F1オーストラリアGP 予選
1 1分20秒486 メルセデス ハミルトン
2 1分20秒598 メルセデス ボッタス
3 1分21秒190 フェラーリ ベッテル
4 1分21秒320 レッドブル フェルスタッペン
5 1分21秒442 フェラーリ ルクレール
6 1分21秒826 ハース グロージャン
7 1分22秒099 ハース マグヌッセン
8 1分22秒304 マクラーレン ノリス
9 1分22秒314 アルファロメオ ライコネン
10 1分22秒781 レーシンクポイント ペレス
11 1分21秒562 ルノー Hベルグ
12 1分21秒570 ルノー リカルド
13 1分21秒636 トロロッソ アルボン
14 1分21秒714 アルファロメオ ジョビナッツィ
15 1分21秒774 トロロッソ クビアト
16 1分23秒017 レーシンクポイント ストロール
17 1分23秒020 レッドブル ガスリー
18 1分23秒084 マクラーレン サインツ
19 1分24秒360 ウイリアムズ ラッセル
20 1分26秒067 ウイリアムズ クビサ F1オーストラリアGP 予選
1 1分20秒486 メルセデス ハミルトン
2 1分20秒598 メルセデス ボッタス
3 1分21秒190 フェラーリ ベッテル
4 1分21秒320 レッドブル フェルスタッペン
5 1分21秒442 フェラーリ ルクレール
6 1分21秒826 ハース グロージャン
7 1分22秒099 ハース マグヌッセン
8 1分22秒304 マクラーレン ノリス
9 1分22秒314 アルファロメオ ライコネン
10 1分22秒781 レーシンクポイント ペレス
11 1分22秒562 ルノー Hベルグ
12 1分22秒570 ルノー リカルド ←Bグループ 周回遅れ集団
13 1分22秒636 トロロッソ アルボン
14 1分22秒714 アルファロメオ ジョビナッツィ
15 1分22秒774 トロロッソ クビアト
16 1分23秒017 レーシンクポイント ストロール
17 1分23秒020 レッドブル ガスリー ←パーティーモード使わずQ1敗退
18 1分23秒084 マクラーレン サインツ
19 1分24秒360 ウイリアムズ ラッセル
20 1分26秒067 ウイリアムズ クビサ アビデブール<<<次のアブダビGPからノリスのPUは
中古でいいぞ アロンソ「凄い良くなってる」
マルコ「下から二番目」
正しかったのは・・・。 フリー走行3回目のアタック
1 1分22秒292 メルセデス ハミルトン
2 1分22秒556 フェラーリ ベッテル
3 1分22秒749 フェラーリ ルクレール
10 1分23秒695 ルノー リカルド
予選パーティーモード使用 1.8秒UP〜
↓
1 1分20秒486 メルセデス 1.8秒UP ハミルトン
2 1分20秒598 メルセデス ボッタス
3 1分21秒190 フェラーリ 1.3秒UP ベッテル
4 1分21秒320 レッドブル フェルスタッペン
5 1分21秒442 フェラーリ 1.3秒UP ルクレール
12 1分22秒570 ルノー 1.1秒UP リカルド >>638
流石にノリスが凄いのかわからんしな
結果だけは◎だし ノリスが良かったけど、サインツは運が無かったな
ただ、車は良く無さそうだけど・・・ これが続くとルノーの嫌がらせは始まる
2基目のPUから選別落ちの劣化型になる予感 〇〇「アレレ?サインツさん体調でも悪かったんですか?」 >>644
そうなんだよなぁ・・・アビブバー、絶対やる・・・ えっとメルセデスとウィリアムズが別格なのが分かったぐらいなのかな? ヒュルケンベルク、ガスリー、クビアトのトラブルやミスがなければノリス11位だったけど
それでも予想よりはるかに速いね >>642
オーストラリアでいえばあのアロンソ様がいてもQ3いけなかったんですが
シーズンでいえばマクラーレンホンダが勝てなかった、トロロッソルノーになんとコンストで上回ることが出来ましたけど 一発早いのはわかったけど後はどれだけレースペースがあるかだね 翌日、真っ先に1回目のピットストップに向かうノリスの姿が・・・ マクラーレンが開幕戦でQ3進出したのは何と5年ぶりらしい >>649
去年は関係ないよね?
ルノーへのチェンジも2016年半ばには確定しててマシン開発も2016年はじめの頃から載せ換え前提でやってたんだから
2018年まで1年半は開発期間が2018年はあったんだけど?w Q1アタック タイム
1 1分22秒043 メルセデス ハミルトン
2 1分22秒367 メルセデス ボッタス
3 1分22秒885 フェラーリ ベッテル
4 1分22秒876 レッドブル フェスタッペン
8 1分22秒702 マクラーレン ノリス
11 1分22秒540 ルノー Hベルグ
12 1分22秒921 ルノー リカルド
Q3アタック パーティーモード使用 1.5〜1.7秒UP〜
↓
1 1分20秒486 メルセデス ハミルトン 1.5秒UP
2 1分20秒598 メルセデス ボッタス 1.7秒UP
3 1分21秒190 フェラーリ ベッテル 1.7秒UP
4 1分21秒320 レッドブル フェスタッペン1.5秒UP
8 1分22秒304 マクラーレン ノリス 0.4秒UP
11 1分22秒562 ルノー Hベルグ 0
12 1分22秒570 ルノー リカルド 0.3秒UP >>655
分かりやすいデータだ
ルノーじゃダメなのが分かった >>647
各採点競技の技術点みたいに一番上と一番下を省くと楽しめるんではないね。 Q1アタックからパーティーモードを使っていたルノーエンジン
8 1分22秒702 マクラーレン ノリス
11 1分22秒540 ルノー Hベルグ
12 1分22秒921 ルノー リカルド
(18 1分23秒084 マクラーレン サインツ) ←パーティーモード使わずQ1敗退 失敗
↓
Q2、Q3アタックでもタイムは変わらず限界。 Q3アタック パーティーモード使用で見える馬力の差
1 1分20秒486 メルセデス メルセデスとのタイム差
2 1分20秒598 メルセデス
3 1分21秒190 フェラーリ 0.690秒= 36馬力
4 1分21秒320 レッドブル 0.820秒= 43馬力
8 1分22秒702 マクラーレン 2.202秒=115馬力
10馬力で平均0.19秒の差 >>636
アロンソがサインツ推しなら、
マルコのコメントは間違っていない。 >>663
コカ・コーラのブランド価値って世界的に見てもTop5だよ。 コンスト4位を目指すルノーに喧嘩を売ってしまったね!
あすからルノーの嫌がらせが始まる・・・
カスタマーなのだから空気読んでルノーより下でないとね よく分からんがメルボルン初体験のノリスがこの位置って
マクラーレンめっちゃ速くないか? 去年の失敗作からよくここまで盛り返したな
ウィリアムズと違ってこっちはまだ大丈夫そうで良かった サインツ何かミスでもしたのかな?
いくら何でもここまでノリスと差があるとは思えないのだが・・・ >>669
それ失礼。フェラーリに次ぐ名門、実績十分。速くて当たり前のマクラーレン
Q3に食い込んだぐらいで「速い」は無い。出来て当たり前
やっとマクラーレンが調子を取り戻しつつあるな、ぐらいにしか思わん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています