【McLaren】マクラーレンF1【24台目】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
強豪復活を目指すF1の老舗チーム、マクラーレンF1のスレです
ドライバー:サインツ、ノリスの話題についてもこちらでどうぞ
※前スレ
【McLaren】マクラーレンF1【23台目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1551183607/ 昨日の番組で川井と米屋の評価はこんな感じだった
ストレートスピードが並レベルになってて驚いた 去年まではめっちゃ遅かったから
その代わりコーナーのバランスがよくない ドライバーは苦労してる 以前ノリスは
バンドーンはマクラーレン暗黒時代の犠牲者
と言っていたそうだけれど、
今度は自分が犠牲者にならないように
注意を払わないといけない 平均ラップタイムが激遅なのに、何故かFL獲得などという珍現象を
起こして晒し者になるだけだもんな、今のマクラーレンは(笑) チェッカー目前で各車続々とピットインか
楽しいか? 死体蹴りを楽しむ皆様には受け入れられないかもしれませんが、
マクラーレンはそこそこ善戦すると見ています。
ルノーワークスとの差は僅かでしょう。 また韓国人がベトナムでもインドネシアでも徴用工賃金を持ち逃げ
【徴用工】 インドネシアで韓国繊維工場の社長が労働者給与7億円ネコババして逃げる 2019/03/07
ttps://news.nate.com/view/20190307n02115?mid=n1006
韓国の縫製会社SKBの社長キムが、労働者の給料支払日に金を持って
国外に逃亡した。数ヶ月分も賃金未払いで、韓国人社員と一緒にお金を
持って消えた。労働者2万6706人分の給料だという。 ファステストラップポイントを取ったら
好きなところから1ポイント取れるという
バラエティーのようにしたらいいのに・・
おそらく、奪われる人ハミルトンに集中しそう!! 女子高生はいつから仕事できるの?エロい人おせぇーて >>45
確かにな
マクラーレンとホンダが上手く協力出来てたら、もっと良い成績を残せてただろうし
アロンソの政治が無かったら、リソースももっと回して貰えただろうってのは思うわな
まあ、FEでケツの方を走ってるの見ると、才能もそこまで有ったわけじゃ無いのかとも思うけどな ルノーPU搭載しても走ったけれどな。マシンがくそすぎた
新人には酷。クソマシンでも
アロンソと同等に走れれば並みの新人ではないと評価されて
ほかのチームからも注目されただろうに >>40
エコポイントwwww
家電みたいでやだww ハッキネンがチャンピオンを獲った頃に生まれた奴がいまやF1ドライバーか
時間の流れの速さに驚愕する >>43
アロンソがアンバサダーで居るから
順位関係なくFL狙わすんじゃない?
後は、生き残りが10台前後のサバイバルレースならタイヤ履き替えてFL狙うかもよ? 自身が10位以内でなくてもライバルチームの獲得ポイントを減らせるならFLを狙う意味はあるやろ >>55
ドライバーの年齢が下がってるのも事実だと思う。タッペンなんて16歳だったからね。 >>58
バトンが20歳でデビューだった
未成年くらいの奴が増えてったのはあの頃からだな アロンソ19歳バトン20歳ハミルトン22歳
なんにせよノリスにも期待 バトンなんて若い頃はダメダメでBARで禿を相手に覚醒するまでいつクビになるかわからないくらいだった。
それに比べて今の若いドライバーは最初からフルパフォーマンスを発揮する。
えらい違いだ。 >>50
名案だと思う
F1は全体的に良い子ちゃんすぎる
多少は遊び心があっても良いのかもね
個人的には、危険走行をした車からの減点してポイント追加、とかの方がF1ぽいとは思う >>50
全戦1ポイントひかれても安泰だったりして ”現代自が日本再進出か、10年ぶり=現地紙
7日付電子新聞によると、韓国の完成車最大手、現代自動車が、日本市場での自動車販売を検討しているもようだ。実現すれば、2009年の日本撤退以来、10年ぶりの再進出となる。報道によると、電気自動車(EV)と水素燃料電池車(FCV)の発売を検討しているとみられる。” いまの情勢で再進出とか頭沸いてんのかw
性能?価格?機能性?ブランド?
どこに優位性を見いだしてんだろう >>65
で、それが、マクラーレン、またはF1となんの関係があるの?
現代が燃料電池車の技術でF1ユニットを作って、マクラーレンに供給する、
とでも? アホンダは、必ず開幕戦でエンストする!!!
ばーーかーーーwwwwwwwwwwwwwwwwwww
アホンダwwwwwwwwwwwwwwwwwwww アホンダエンジン搭載したってことで予選はQ1ノックアウトな
アホンダエンジンだから、周回遅れでもいい 誰もがマクラーレンが、ルノー様のBチーム化Bチーム化言ってるが、違うんだよ。
ルノー様の実験台チームなんだよ。 アホラーレンは、必ず開幕戦でエンストする!!!
ばーーかーーーwwwwwwwwwwwwwwwwwww
アホラーレンwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>73
バンドーン乙
マクラーレンの弱点はお前だったからなあ
F1以前にFEでせめてポイント取れるくらいには腕を磨かないとな アホアホアホンダwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
偏差値35wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
社長の学歴からしてバカが就職する会社wwwwwwwwwwwwwwwwww
アホアホアホンダwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
知能も低いwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
メルセデスエンジンをパクったーーwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
まさに、「パク・アホンダ(朝鮮名)」wwwwwwwwwwwwwwwww
パク・アホンダは、日本の恥wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
パク・アホンダ、パクリ文化wwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ま、イルモアを通じて実質的に助けてやったメルセデスも、アホンダのパクリを容認してるみたいだけどwwwwwwwwwwwwwwwwwww
パク・アホンダこそが、朝鮮人wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 技術を盗むって言えば、最近は、韓国・北朝鮮だけじゃなくて、中国、特にファーウェイだなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
アジア文化は、パクリの文化wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
パクらないとヨーロッパと勝負できないwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
アホンダwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
アホアホアホアホンダwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 王様と奴隷と私
JKデザインのNEWマシン
今から来期が楽しみだな アホラーレンは、必ず開幕戦でエンストする!!!
ばーーかーーーwwwwwwwwwwwwwwwwwww
アホラーレンwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 素直に思うんだけどなんでノリス乗せるんだろう。
チビの利点が無くなるレギュレーションになったんだし。
チビで軽いことを除けばそれほど魅力的なドライバーに見えないんだよなぁ 発狂中のかたへ
ここはマクラーレンのスレなので、
アホンダのことは書き込まなくて良いです。
苦労して、関係ない事柄をここに打ち込まなくてよいです。
マクラーレンと組んでいるのはルノーです。理解できなくても良いから、
他へ行ってください >田辺テクニカルディレクターに尋ねると、”通常の業務の一環”であると説明した。
>「(パッケージの変更は)通常の業務です。テストでここが擦れたね、ここが当たったね……と確認された部分を、もう少し内側に寄せようとか、下に移そうとか、そういう話なんです。大騒ぎということではないです」
アホンダ、今でも、エンジンを固定させられましぇーーんwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ネジ、ナットの使い方、わかりましぇーーんwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
マクラーレンの車体をぶっ壊しまくったアホンダのオシレーションwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
マクラーレン時代も、アホンダのGP2エンジンは固定できてなくて車体内で動きまくりwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
その上ででの、オシレーション大発生wwwwwwwwwwwwwwwwwwww
パク・アホンダwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
パク・アホンダwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
パク・アホンダwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
日本の恥wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
でも、パク・アホンダだから日本人じゃねえからいいやwwwwwwwwwwwwwwwwwwww https://www.instagram.com/p/BuyNCzolu-Y/
↑パク・アホンダのエンジン音は、今年も「ち」んでまーーーーちゅっっwwwwwwwwwwwwwwwwww
ちゅーーーーwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ちゅーーだよぉぉぉーーーーwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
アホンダのエンジン音は、今年も「ち」んでまちゅーーーっwwwwwwwwwwwwwwwww
よかったでちゅーーーーっっっwwwwwwwwwwwwwwwwww F1に参戦してるってだけで、どうしてここまで発狂できるのか理解できない マクラーレンよ。ルノー様の踏み台として役に立てよ。 やはり、
ホンダごときの小メーカーがF1に出てるとは、生意気だ―
って思ってるトヨタ系の人としか思えん・・・・ >>85
本人が元から持ってる性格だろ
F1とか関係ない >>87
いやいやトヨタ関係の人がこんなクソみたいな掲示板に毎日張り付くわけないじゃん。日本企業が活躍するのを妬む在日なのよ。差別してるわけでもなく。真実だからね。
朝鮮人はどんなジャンルでも日本に粘着して日本ができて自分らができないことを恨むのよ。 お前らいい加減マクラーレンの話しろよな
まずはルノー越えだな
サインツはリカルド越え マクラーレンはテストで、どの程度PU回せばエンストするかの確認をしてたんだろ?
壊れない程度の出力に抑えて、取敢えずは完走ねらいだろうなァ・・・。 >>72
MGU-Kあるからエンストしないんじゃね? 指をくわえて奴隷になるのを待つつもりはない。
位のことはザクに言ってもらいたかった。
アビにあんなに馬鹿にされて誰も反論しないとか戦う気力も無くなったんかな? >>71
韓国車に乗るくらいなら、国産中古車のほうが遥かにマシそうw
EVやFCVを選ぶような連中は、まず韓国車なんてハナから相手に
しないだろうし、一体何を考えて再進出するつもりなんだろうね(笑) ルノーF1チーム代表がBチームを作ると・・・・
ルノーのシリル・アビテブール代表は「これからはBチームを所有しないと勝てない」と語っる。
「単独チームでチャンピオンになることはもう不可能だ。フェラーリやメルセデスを見れば分る
ように、フェラーリやメルセデスは、Bチームと協力してチャンピオンシップを築き上げてきた。」
「フェラーリやメルセデスは、パワーユニットの供給でBチームになることを条件にしている。」
「我々ルノーはBチームを作るのが遅すぎた。Bチームをつくり彼らに対抗しうる体制を築く事
になる。」と述べた。 何となくだけどハースとレポは少し開発が遅れてそう。
ただこの2チームはシーズン中の開発が速いからマクラーレンも早めにポイント取るのとシーズン中の開発頑張る必要があるよね。去年なんて1回しかアップデートしてないようなもんだし。 >>95
Bチーム=マクラーレン
Bチームとしては、最大のチーム人員規模でしょ。 >>95
マクラーレンをBチームにしたら、マクラーレンがルノーを抜くってのは全く許さないんだろうな
Bチームの条件をPU供給の契約書に書くだけで、他に特に何もしなくても1チームは競争相手がいなくなる
場外で政治を使ってでも自分たちを有利にしようとする
とてもフランスっぽいやり方だと思うな マクラーレン擁護で日本とホンダをディスってる発狂粘着は日本人に成りすまして「フェラーリランボルギーニニュース」の管理人やってる本物の朝鮮人
去年か一昨年だか自分とこでマクラーレンをからかわれて本気でブチ切れて書いた錯乱コメをツイに晒されてキチガイ認定された真性の反日 普通はAチームがBチームを持つものだが、
ルノーの場合、BチームがCチームを持つような感じだからな
おっと、親子関係を示しているだけでチーム力の話はご法度だったか >>93
ラッキー 売却先探してたんだわ
くらいにしか思ってないだろ ZOZOの人が、買収してくれるのでは・・
宇宙行くより、世界規模の宣伝になるでしょう・・
ザクにかえて、某有名女優?にすればスポンサーも集まる??
そして、大金でアロンソとリカルドにドライバーさせれば優勝できるのか 自動車販売部門とレース部門分離されたから
マクラーレンは消えないけどF1チームのマクラーレンは消滅なんてことは十分ありえる
気がついたら名前がアルピーヌ・レーシングとかになってるかも しかしなあ
ブルースマクラーレンの黎明期からロンデニスの絶頂期までが
マクラーレンと呼べるのであって
今のマクラーレンは全くの別ものだからなあ
応援するより冷やかしたくなるのが正直な感情 オーナーが持ち株会社になってしまったからな
ああいう会社はレースに興味があるわけではなく
チームを転売して利益を出すのが目的
今のところ転売できるほどチームに魅力がないけどね セナの時代は、ウイリアムズ、フェラーリあたりがライバルチームだった。
今もウイリアムズとはライバル関係が継続だけれど
フェラーリははるか遠くに逃げてしまった。
と言うか、マクラーレンもウイリアムズも落ちに落ちて行ってしまった かすラーレンがルノーを差し置いて上位に行くわけないじゃん。もしそんなことがあれば、ルノーが撤退するだろう。 もし、ルノーにいやがらせされても
はねのけて、ルノーに勝て! あの、ルノーさんそろそろPU交換なんですけど
ウッセーな、今本家ルノー用やってんだよ! ルノーこそ我々マクラーレンの最強シャシーに完全にマッチしたエンジン供給に専念してりゃいい
参戦してもいいがあくまで我々のエンジン開発用な
なんなら型落ちシャシー貸すぜ スレ違いだがバンドーンがポール
ウェット路面で最後のアタックが功を奏した 我々は無償のホンダを棄てて、ルノーを採用してやっているのだ。
伝統ある我々マクラーレンを、元ミナルディのトロロッソと同じような扱いをしたら許さんぞ >>114
やっとグランプリ・ドライバーの続編が見れる 板東様がポールポジション取ったじゃない
1年前にできればよかったのにね 謝罪しろ&土下座
ポールポジションを獲得したのはストフェル・バンドーン。2番手のオリバー・ローランドに0.323秒差をつける1分11秒580を記録し、初ポールポジションを獲得した 雨の予選でランキングごとに分かれてアタック
偶然バンドーンが有利なコンディションだった訳か
まあ、それでもPPはPPだ、おめでとう ウィリアムズもヒドいもんだな、ちょっと前には復活するかな?と思った
けど、結局は強力なメルセPUのアドバンテージがあっただけで、それが
無くなっちゃったら車体のクズっぷりがバレてしまったw ここでブーちゃんの復活五カ年計画か見えてくるよ。
なにしろフランスGPしきってくるからな。
ルノーに影響力をもって、そのBチームの枕を支配するだろう。 名門のプライドが邪魔してるのよ。
ザウバーみたいに名前捨てる事が出来れば復活も可能なんじゃないの。 バンドーンはメルセデスF1チームのシミュレーター担当だぞ。
マクラーレンのシミュレーター担当はアロンソだっけ? >>100
ルノーが欲しいのはBチームである自分より格上の落ち目のA-チーム
日産の支配構図と同じ >>124
ルノーと日産のは、利益の流れで分かりやすいけど
ルノーとマクラーレンの関係の場合は、どんなメリットがあるんやろか >>125
伝統のマクラーレンを配下に持つことで相対的にルノーF1の価値が上がったように見せられる
マクラーレンが良いドライバーを獲得した時に、PU代ディスカウントなどの条件で横取りできる
マクラーレンが何をやっているのか、やろうとしているのか情報が得られるかもしれない
選手権順位はマクラーレンより上が保証されたようなもの
ほかに考えられることある? >>118
決勝に期待だな
本当に速いなら上位でゴール出来るだろうし Bチームを作るのが遅すぎたルノー
Bチークを開発するのが早すぎて解雇されたブーリエさん ルノーがBチーム構想として上げるチームは・・・・
Bチーム候補としてハースが有力らしい。
Cチーム候補としては、ウイリアムズかマクラーレンがあるそうだ。
ルノーとして先に必要なのは有力なBチームの獲得だという。 マクラーレンがルノーBチーム化したら、ある意味ブーリエの手柄だなw
ブーリエがマクラーレン復帰する日も近いかも PP取ってもしドンケツゴールしたら歴史に永遠に名を残せるかも
バンドーン、がんばれ >>131
Cチームかよ…
>>132
その時は、チームの代表になるかもな >>133
PPでもリタイアなんて、ザラにあるやろ >>135
しょぼいよバンドーン、リタイヤじゃ誰の記憶にも残らないし・・・
ドンケツでいいから完走して欲しかった バンドーンて完走率低いんじゃないのか?
時々速いけど、完走は出来ない印象 ハースがBリーグトップの速さなのはフェラーリのエンジンだからなぁ じゃあ、アロンソもホンダに乗ってから
ケチがついたのかな >>141
バンドーンはスーパーフォーミュラで1年ホンダエンジンで走ってる。
年間2勝でランキング4位。
バンドーンがおかしくなったのはマクラーレンに加入してから。
おそらくアロンソの悪影響だろう。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています