【McLaren】マクラーレンF1【24台目】
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強豪復活を目指すF1の老舗チーム、マクラーレンF1のスレです
ドライバー:サインツ、ノリスの話題についてもこちらでどうぞ
※前スレ
【McLaren】マクラーレンF1【23台目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1551183607/ >>273
いや感じじゃなくて、実際にかすめ取ってた >>272
ホンダのPUがパワー無い無いって言っときながら
やたらドラッギーでミッションもクロスレシオとか
そりゃ遅いわ!ってなるよね >>271
まあどの道、車体がアレで全くなっとらんから、エンジン替えたところで
成績は付いてこないと思う。
レッドブルのように、車体とPUの協調関係を上手にやって高性能を
引き出す、というのが全く分かってなかったからな、マクラーレンは。
要は、殿様商売で自滅したんだよw
今思えば、ホンダPUの低性能は、ほとんどマクラーレンのせいだったな。 >>271
100億貰っても勝てないエンジンは要らない・・・ >>280
問題はPUよりシャシーだったって事なんだが Crash.netの2019年F1シーズンの予想
最終的なコンストラクターズランキング(1から10までの最終順位)
Luke Smith:
1フェラーリ 2.メルセデス 3.レッドブル 4.ルノー 5.アルファロメオ 6.ハース 7.レーシング・ポイント 8.トロ・ロッソ 9.マクラーレン 10ウィリアムズ
Lewis Larkam:
1フェラーリ 2.メルセデス 3.レッドブル 4.ルノー 5.ハース 6.アルファロメオ 7.マクラーレン 8.レーシング・ポイント 9.トロ・ロッソ 10ウィリアムズ
Haydn Cobb:
1メルセデス 2.フェラーリ 3.レッドブル 4.ルノー 5.ハース 6.アルファロメオ 7.レーシング・ポイント 8.マクラーレン 9.トロ・ロッソ 10ウィリアムズ
https://www.crash.net/f1/feature/915420/1/crashnet-predicts-2019-f1-season
記事中ではマクラーレンはほとんど話題に上がっていない。 >>282
なんだか、2018年とほとんど変わらないじゃん。こんな予想素人でもできるわ。 今年はトロロッソに抜かれそうになった時は、ピットに逃げ込まずしっかり抜かれろ。 >>274
ハッキネン「赤牛といえどもホンダじゃ勝てねーわ」
クスリ エクレストン
『マクラーレンはチーム代表を変えるべき』
薬 >>273
他チームの特長を寄せ集めて大本命と銘打って登場した
MCL33Bスペが余りにもショボすぎて爆笑大ウケだった・・・ ホンダアンチがあちこちのスレに顔出して大忙しだな。
独りでIDチェンジ大変だろう、気の毒だ。 ハッキネンはマクラーレンの『パートナー・アンバサダー』に就任してて、
公平な発言出来る立場じゃ無いんだけどな >>282
トロロッソはもう少し上だと思うんだけどなぁ
でも戦略がクソだからそんなもんかww 腐ってもマクラーレン
例え奴隷になったってプライドは一流 名門なのに、プライドあるのにフェラーリのデータを盗むのか
日本企業のデータを盗んでパクリ商品で金儲けしたって自慢してる韓国企業みたい…あっ! 「勝てば官軍」の価値観しか持ってないから勝つためには汚い事でも何でもやる
そんな輩が賊軍となった以上、生き恥晒し続けて生きるしかない >>280
結局PUを変えてもお話にならないでしょ
PUじゃなくてシャシーに問題があったという証明じゃん
ルノーのカスタマーもしくは2ndチームよりワークスのホンダの方が
浮上の目はあった
それをお金とともに自ら捨てたのが今のマクラーレン 私の夢はオーストラリアで勝つことだ。
だが、実際には3位になった方がいいかもしれないね。
勝ってしまえば、スポンサーや株主などに『やめよう、まだ1レースだけだ』と言わなければならない… >>295
浮上の目なんてあるわけねーだろ
組んでる限り遅い原因がわからず共倒れだわ
マクラーレンがホンダの必死の寄りすがりを振り払って契約解除してくれたおかげで、やっとお互い問題点を自覚できた ファンのみなさまの期待に応えられる準備は整った。あとは技術できちんとそれを証明する
開幕戦に向けてもう全部、周りは揃った。全部対策はできた。
まずは3月15日、最前列のグリッドに並んで、すごいじゃないかと言われる。
表彰台ではひと言で終わりたい。『やりました』と >>290
だとしてもわざわざレッドブルディスることはないだろ
ジャックが言うのはいつもの事だからしょうがないけど
マクラーレン→ルノー→レッドブル→ホンダとか
玉突き批判もいいとこだわ 結局、ワークス体制という有利さを活かしきれなかったマクラーレンが
カスだったんだよ。
いきなりサイズゼロを押し付けたりとかさ、シャシーとPUをいかに最適
化させるのがキモの現代F1がどういうものなのか全く分かってなかった
っぽい。
まあ、そんなんじゃ、落ちぶれて当然だよな(笑) >>300
現役・元有力ドライバーに何人かアンチを抱えているというのも、
ホンダが認知されてるってことにはなるかな。 HONDAが活躍すると困る連中がF1村には居るからねー そらスーパーGTでも、マクラーレンやらランボルギーニに勝たれたら困るのと一緒だな。 結局、自分でルノーのJrチームになる道を選んだんだもの。
ウィリアムズといいマクラーレンといいスタッフがいないんだから
いい車なんか作れるわけないよ。 じゃあ、いっそのこと
ウイリアムズと合併すればいい。
ウイリアムズマクラーレン誕生 大丈夫、レッドブルだって去年4勝出来たんだから
マクラーレンなら5勝以上は楽勝さ
永遠の5ヶ年計画とお金さえあれば何でも出来るよ ウィリアムズとマクラーレンが合併したところで、虚しい弱者連合になるだけだろ
スクーデリアイタリアとミナルディが合併したようなもんだ たばこの宣伝は気を使うなぁw
スポットでセブンイレブンかぁ >>305
別に困らないでしょ
GT300は色々な車が走ってるのが魅力なんだし ブランドイメージと合わないスポンサーは受け入れないと言っていたが
セブンイレブンは有りなのか?
スタッフは24時間眠らずに働けってことだな オーストラリアの711は24時間営業ではない
と思う セブンイレブンはたばこ売ってるとかたたかれないのかなw 折角なんだからもっとセブンの店員ぽいカラーリングにしてくれたら良いのにw
つかセブンイレブンて世界的にイトーヨーカドー傘下だったっけ? 日本じゃセブンはブラックなイメージが付いてるからな
潰れそうなマクラーレンとブラック企業セブンイレブン
良い組合わせかもな >>318
日本のF1ファンにはイメージ最低になったなw でもそんなこと言って、お前らも結局セブンで買い物しちゃうんだろ PayPayで20パー還元ファミマか
LINE Payで23.5パー還元のローソンです >>320
いやセブンは行かない
深夜スーパーが二軒あるからな
コンビニなんて高いだけで、品揃えも知れてるし セブンイレブン → オーストラリアのセブンイレブンで日本とは関係ない >>323
あ、そうなんだ。
米国のはセブンイレブンジャパンが子会社化したって聞いた気がしてたから
全世界的にそうなのかと思ってた 同じ7&iホールディングスの傘下だから無関係じゃないだろw 7&i傘下の7-Eleven, Inc.がライセンス出してるとか、そのくらいの関係はありそうだけど、
資本関係は無さそうじゃね? Incはオージーの7-Eleven Stores Pty. Ltdって運営会社.にライセンス出してる
事業のサポートもしてるようだけど、資本関係はわからんね
まったくないってのも不自然だと思うが >>320
すぐ近所だから、いつもおにぎりとアイスを買いに行ってる。
と言うか、それしか買った事無いから、変なあだ名を付けられてるかも
知れんな(笑) 決勝を7位と11位でフィニッシュ出来たら凄いけど
まず無理だろうな アロンソがいない状況でどれだけポイントとるのかみもの ルノーのBチームになって、ルノーのPUと型落ちシャシーの一部を貰えれば、おそらく中団には入れるからな
マクラーレンにとっては悪い話じゃない >>275
FLのこと気にするぐらい入賞できてたら楽勝中盤トップだわw サインツが言ってた通りになったな。
去年と変わらないって まぁ、ザクもイベントで中団に加わること、中団トップをに立つことが目標
みたいなこと言ってた >>341
あのマクラーレンがその程度の「目標」とは悲しいなあ マルコ博士の予言通りになってるんだが、本当にこのチームは死んだね テストでは下駄を履き、本番では爪を隠し
しかも決して最後まで見せることはない
これぞマクラーレン流、騎士道精神 ???「マクラーレンはウイリアムズと最下位争いだ」 >>344
予言というか、誰でもそうなるだろうなって思ってたよ マルコは現地でデータを分析して言ってるから大きくははずさない マルコの発言の後レッドブルに勝ったらおもしれえとか言ってた人いたじゃん
今どんな気持ち?w ファーストドライバーのサインツ、トロロッソのルーキーよりも下か… ルノーパワーを持ってしてもF1初挑戦でホンダエンジンのルーキーに敵わないとか、サインツって実は全くたいしたことないのでは 50馬力アップしてるんだからさぁ
もうちょっと頑張ろうよ、、、 去年はテストで散々からの開幕で、おもってたよりずっと速いやんって印象だったけど、今年は去年の後半の位置そのままだね 2017「シャシーは最高!ホンダのせい」
2018「ルノー一年目だから…実質ホンダのせい」
2019「五ヵ年計画だから我慢の年…」
ホンダは別れられてホントラッキーだったな マクラーレンとウィリアムズが
アロウズとミナルディに見えてきた >>363
ミナルディは拾われたが、マクラーレンは… マクには又奴が戻ってくるから
シャシーは最高なんだがカスタマーエンジンではどうしようもないって言うだろう
ルノー叩きがはじまるぜ!(笑) DAZNでは「なかなかおもしろい車両」いってたぞ
まるで飛行機みたいだってさ
腐したりバカにしたりしてたばかりで肝心の車輌のことあまり見てなかった気がする反省の午前だった 50馬力アップしてホンダよりかなり上のはずのPU積まさせて貰ってるんだから速くないと完全にクソシャシーじゃん。 こんな散々な状況でindy走るんかね?
まあ今年で最後だろうからせめて完走せなあかんね 何が悪いんかようわからん
ドライバーがダメなのか、シャシーがダメなのか、PUがダメなのか
多分、全部だと思うけど、いいところが見当たらないって凄いよ。 某F1関係者のコメントだけでなく
実際走りを目にした記者達も>>282で意見が一致してるからな
マクラーレンが下から二番目なのは明白 20〜50馬力の改善のうち、21〜50馬力はハッタリと見ている やはりアロンソは凄かった。あのシャーシとエンジンであれだけポイント取ったんだからな。後半はアロンソの腕をもってしても無理だったけど。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています