【国外】ミドルフォーミュラスレ総合 Lap20【国内】
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↑3行重ねること
前スレ
【国外】ミドルフォーミュラスレ総合 Lap19【国内】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1546486805/
・対象カテゴリ
F2
F3クラス（FIA-F3、Formula European Masters、各国F3シリーズ、地域戦など）
入門カテゴリ（英国F4、フランスF4、FIA-F4、その他各国F4など）
北米Road to Indy (USF2000、インディプロ2000、インディ・ライツ）
など。ステップアップカテゴリ中心に、最上位カテ以外のフォーミュラなら守備範囲。
卒業生の進路、滅びたカテゴリなんかも話題になるのでゆるくやっていきませう。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured ギオットがクラッチトラブってたけど去年みたいなエンスト祭りはなさそうかな
アレは本当に酷かった 角田はいいもの持ってるけどアジア人
いろんな意味でチャンスが与えられないだろう >>212
まだそれ言うかねぇ
確かにまだそういうのは存在するだろうが
昔ほど差別はもうスポーツ界では出来ない時代だぞ
角田や名取もここでいい結果だせばＦ１にもあげて
優秀であれば日本人やアジア人でもＦ１チャンピオンに
なれるようしていかなければならない時代だわ
スーパーライセンスのポイント制度も厳しいようだが
平等にしていくためのあれもある
あからさまな差別はもう今の時代そうできない ウベールこれだけ才能あるんだからもっと上のチームに乗せるべき
ゲラエル、松下はマジいらないし2年やってもダメダメなデフリースも論外 松下のタイヤ持たせられず終盤に怒濤の追い抜きされる感じ、昨年の日本勢でも散々見たな ユベールはコネなさそうなのが不遇だね。
タイヤの使い方うまそうだしプロトで頑張ればいい。 ルノーの育成でしょ？ルンドガードが伸びる可能性はあるけどルノー育成の中じゃ一番F1に近いんじゃない 角田を持ち上げてる人
ヘイトを角田に向けたくて工作してるだけだよね 工作か天然か知らんが
いずれにしろ荒らしだから放置汁 松下も角田も名取も
全員ヨーロッパ人の飲み代のために
シートを高額に買わされているだけ
去年の牧野福住でバレたと思ったけど
日本人は学習能力がねーなって笑われてるぞ
エンジンやタイヤにちょいと細工なんて
たやすいことだから、ここはヨーロッパだぜ ユベールは年々良くなってるよな
チームメイトに負ける心配がないから伸び伸び走れてるw >>229
ダブルチェッカーww 初めて聞いた。
レース終わったのも気づかず走ってたのか？
エクストララップのオーバースピードもついてるからそういうことなんだろうが。
タイヤの左右間違いで失格ってのもなんなんだか。 ヨーロッパで日本人ドライバーは勝てないし
絶対に勝たせてもらえない
妄想ではなく現実としての話 松下、タイヤ持たせられないとか去年の牧野・福住のまんまだな。
二人と違ってマシンが壊れないからもっと悪い。 松下はタイヤあるときのペースは周りより速かったがタイヤすぐ壊したな
飛ばしすぎか、バトルしすぎか
ただアルボンとチームメイトだった年はGP2ドライバー全体タイヤマネジメントはかなり上手い方だった
SFのタイヤがグリップ有りすぎるから感覚が戻ってないのか
現行マシンへの慣れも上位陣やチームメイトと1シーズン分のマイレージ差もあって厳しいところ
抜かれるの上等でミックやエイトケンみたいなレースをすれば良かったのもしれんが立場上そんな守りのレースは許されないもんな
まぁ砂漠地帯の昼の時間帯のレースってことで今回は特殊過ぎたと解釈しよう、次どうなるか 牧野が「ピレリは50％の力で走らないと最後までタイヤが保たない」と言ってたな クラッチトラブルと言ってるね
でもタイヤが厳しいのは変わらんとも言ってる タイヤ厳しいのは皆一緒なわけだしなぁ
2位のセッテカマラから6位のミックまでがノーピットだし、保たせる奴はちゃんと保たせてる クソザコ松下なんかさっさと帰国させて福住か牧野に2度目のチャンスやるか
角田に注力しろ ラティフィがレース1で勝っちゃうのが今年のレベルなんだよなあって 相方のデルトラズがしこしこポイント拾ってるのに、
より経験のある松下がこれではね。
まー若いやつに期待するしかない。
しかしこれだけSRSを長年やっても、そこらかF1に辿り着いたのが未だに琢磨一人というのが… >>244
琢磨はレース歴からのF1到達までといい異次元だしね 琢磨は実行力や交渉力があるが、生粋のレーサーではない
牧野と名取は怪しいが、松下福住角田はKART歴が長い 日本人はF2F3どちらも
ヨーロッパ開催レースでは勝てない EFOのレッドブルリンクとシルバーストン以外はF3と被ってないしコースを習熟させるなら良い選択だな
FEMでの参戦が立ち消えになった万璃音もなんとか参戦にこぎ着けたか 松下のマシン、ダイワハウス消えてるけどなんで？
あと無くなった=契約すぐ切られるとかじゃないの？ 入金の期限を守れなくて剥がされたとか、最初からスーツのみの規模でサイドポッドはテストのみのオマケとか。
前者っぽいがホンダが補填するのか？ ダイワハウスさん大企業だから未払いは無いと思うけど
まさかTV中継無いの伝わってなくて減額とか？ >>256
底が見えた奴はいらねーよ
ユベール見てみろ、アーデンでもそこそこやれてるだろ アーデンは去年も開幕戦はギュンターがFR8位SR2位
福住もSR8位となぜか良かったんだよ
むしろ去年の方が良い成績という 今のスーパ―ライセンスのポイント制度では日本人F1ドライバー誕生はしばらくはなさそうだな
実力のない日本人を昔みたいにメーカーや金の力でごり押し出来ないから >>260
ただし世界的にそれは平等ではあるのだがな
ポイント制度によって
ヨーロッパも昔みたいに優先させて
ドライバー載せる事はできなくなったのだし オラは逆に松下思ったよりは早いなと思った。
テスト結果だとDELに勝ち目ないと思ったが、レースにはなりそう。 >>253
考えられるのは、マシンに関してはダイワハウスが事業展開してる国でのレースのみロゴを出す、とかかな ドゥーハンの息子は残念ながら才能ないっぽいね。
苗字が違ったらレッドブルからもとっくに切られてただろうな。 信者の言ってる笹原レベルなら全戦ポールトゥウィンなんだろうな ってか金丸も前にEFO出てるし、何気に海外経験豊富だな 全日本F3は昨年同様トムスが有利なんだろうけど坪井が抜けてドライバーがショボくなってるのとB-MAXがモトパークと組んで速くなってるのでだいぶ差は詰まってきたな
昨年宮田は坪井に全く歯が立たず10何連勝されてるからね
そしてそれ以下の小高ｗ F3アジア今週末からか
GP ARTで最下位のヒューズが圧勝しちゃうようなレベルの低さじゃないといいな今年はw 面子的に去年並みくらいじゃないかな…
ドゥーハンが化けるでもしないと去年みたいにスポット参戦が3連勝を持っていく展開もあり得る
笹原はヒューズくらいの実力はあるはずだからチャンピオンは獲れると予想 ティクタムどころかVK、イーフェイレベルの実績の選手もいないから今シーズンの面子は更にグレードダウンじゃない？
キャリア考えると笹原と金丸がシーズン1-2で終わらないとダメな気がするわ
ドゥーハン息子はデビュー戦でしっかり適応出来てたしチャドウィックも案外手強いだろうけど F3アジアってあのわけわからんアジアンタイヤ使ってるカテゴリ？ カルデロンが出てもチャンピオン取れそうｗ
F3アジア >>278
んなわけねーだろガイジかよ
じゃあ先週アーデンのカルデロンとずっと争ってたアイロットとかアレジ息子とかは何なんだよｗ >>279
殺すぞ糞チョン
アイロットやアレジ息子が雑魚なだけだろ
さっさと家族全員で首連れガイジダニモドキ >>283
それはてめーだろ
俺はリアルでチョンの顎砕いて
カタワにしてやったことあるからな ユベールも調子良かったし今年のアーデンは昨年ほど悪くないんかね そこはもう少し見ないと分からないな。
シャシーOHする時間はあったから、それで基準に戻せたとかはあるかも。 >>286
>>259でも言ったけどアーデンはなぜかバーレーンは相性良いんだよ アーデンは今年からHWAとジョイントしてエンジニア面が強化されてるし、HWAがF2での戦い方に慣れてくるであろう中盤戦以降はもっと競争力をつけてきそう
ドライバー、エンジニア両方で最も深刻そうなのがチャロウズ… 笹原は、ハイテックが笹原セッティングを共有するために選ばれたのかも
セパンだけスポット？
Q1
1. jack doohan 🇦🇺
2. Daniel Cao 🇨🇳
3. ukyo sasahara 🇯🇵
Q2
1. jack doohan 🇦🇺
2. Tommy Smith 🇦🇺
3. ukyo sasahara 🇯🇵 訂正
Q1
1. Daniel Cao 🇨🇳
2. ukyo asahara 🇯🇵
3. jack doohan33 🇦🇺 右京おめ
ファステストも獲ったのかな？レース2こそは先頭からスタート出来そうね マシンが遅くても速く走らせるテクニックは流石だな笹原 笹原とりあえず2連勝おめ
テスト無しでぶっつけ本番で乗ったわけだが
この面子では圧倒的だったな チームオーダーで抜かせてもらえないのかと思ったが、どうなん？
ドゥーハンが逃げられるように、不利なタイヤ戦略にされたのかも
スポット終了 >>298
相変わらず、笹〇オタは痛い奴が多いのぉー
高〇が3位ってどれだけのレベルなのか、それもオタは理解できないのかねー アジアンF3は鈴鹿でもやるのか
SFとの共催とかやればいいのに ブランパンGTアジアと組んでるし、全日本F3と被るからやらないでしょ ルクレールの弟アルチュールくんがザウバージュニアチーム 入りでドイツF4に参戦するとのこと
この子フォーミュラEの育成プログラムにも入ってるし早くも将来安泰の香りが RED FLAG - Natori went off track at Turn 4 #F3 そういえばピック兄弟もシャルルとアルチュールだった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
