レッドブル・レーシング -Red Bull Racing- #5
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レッドブル・レーシングのスレです
Red Bull Racing
https://redbullracing.redbull.com/
マックス・フェルスタッペン
https://www.verstappen.nl/en
ピエール・ガスリー
https://www.pierregasly.com/
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※前スレ
レッドブル・レーシング -Red Bull Racing- #4
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1549007772/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>166
返しがダサすぎ(笑)。
だから友達いないんだよ。 今年はRBにも弁当配給するのかな?
したら受けそう。 日本語云々は外人の視聴者が日本語で埋まるのウザがってスパム報告しまくるから運営から目を付けられやすくなりバンされる確率が高くなるって事やろ?
日本で放送してない奴を違法配信してくれてるんだから気を使おうよとは思うかな せっかく英語に触れられる機会なのに、もったいないー 昨日のタッペンのタイムってc2なの?
ずっとc3と思ってて、どっかで今みたらc2だったけどホントのとこわかる人いる?
昨日がc2なら期待持てるんだけど… ライブでホーナー笑顔でスタッフと話してるのが映ったからテスト順調そう 去年まではテストでタイムシート下位に沈んでても、いろいろ試してるからだろうなーと思ってたが
今年は下位に沈んでるとPUが悪いんだなーと思っちゃうw あれ?昨日見たのはネットの記事だからわかんない
どっちにせよ今のタイムは戦闘力はわからないんじゃないかな 無理して出されたって検証できやしない
同じように走ってどうなったかを見たいのに俺は頑張ったぞじゃどうにもならん
予選をしてるわけじゃないし うらっとつっこんで けつが滑るのをかっかとこうよ!
・・・・タイヤ温度がめちゃめちゃだよ
こうなると思う >>151
ほんとそれ
俺はそこそこ英語できるけど別に母国語で書き込んでいいんじゃね?w 「(2018年に較べて)クルマは非常に信頼性が高いし、ドライバーたちもそれに対して非常にハッピーだ。
最初の数日はタイムの結果についてあれこれ言うべきではないと思う。
我々は自分たちのやるべきテストプログラムに集中しているよ、まだテストは始まったばかりなんだからね」 ミッチェル・ガントが「ロシア語で考えるんだ」ってゆってた タイヤだけでもないしな
例えば昨日のトロロッソだと赤タイヤで出したタイムなんだが
そのタイムを出したのは赤で25周だかそれくらいのロングラン中に出したタイム
ロングラン走行するつもりで出て速攻タイムアタックしてるわけないだろうと まぁ色々ハショるけど、そういう事だ。
フェラーリとあまりにもタイム差ありすぎだよ。
一応木曜まで待ってみるけど、無理だろね… タイムだけで見るなら
今年はタッペンもガスリーもハミルトンより速いみたいだから心配ないんじゃね フェラエンジンすげぇな。
逆にメルセデス、今年はダメかもな ホンダのロゴマークの小ささからして
日本意識したカラーリングなんてねえわ >>196
今年1年様子見てパワーも信頼性も確立されてWC狙えると思ったら、来年白いリバリー
のRB16が見られるよ。 >>187
ホーナーはホンダがいる限り移籍はない
ホンダジェットが無償で納入予定(棒) ホンダジェットて5億4000万円か
優勝できるなら安いもんやでw >>199
ホーナーはF1界の超有能なビジネスマン
アストンはあるしホンダジェットくるし
ホンダの精鋭数十人がレッドブルのために働いてくれるし
去年までテスト前に1機しかこなかったPUが4機有るし
奥さんは元スパイスガールズ
スパイスガールズと結婚したのはベッカムとホーナー 今日の統括ニュースに、二年もすればレッドブルはポルシェにスイッチとか書いてあったけどね。 先行開発してたマージンでメルセデス型スプリットターボの方が優れてる様に見えたけど
実はフェラ、ルノー方式ターボの方が開発が進むと伸びしろがあったのかな?
去年から明らかにフェラーリエンジンの方がパワー出てるよな。 ガスリーが1,2周で入って出てこないね。何かおかしい。 ポッシュはスパイスの中でも一番ブサで歌も歌えないからPV見てもいるかいないか分からないレベル
はぜプレミアの至宝ベッカムかが惚れたのかマジで分からん >>207
本当にそっちの方がパワー出てそうならホンダも通常型に戻したはずだが
してないって意味では信頼性とパワーで自信があるんでは あれほど嬉しそうに期待していたガスリー.
いざマシンに乗って、ガッカリしたかな? 「こんなモンだったのか...」と ガスリーがエリートドライバーでない事は色々明らかだったじゃん。
プロストにはなれない。がジャン ピエール シャブイユ程度にはなってほしい。 ブレーキが掛ったまま外れないみたいな動きだったけどな。
ガスリーが爪噛んでたから運転ミスかもね。 ホンダエンジンが異常振動したとかで運転ミスったんだろ
これはノーカン つーかホンダ勢 一番遅くね? テストとはいえ営業タイム出さんとダメだわ つーか、テストだからセーブしてるって証拠ないでしょ どういう根拠で実は速いって思ってる?
タイム出してるカスタマーだけが本気出してるって証拠も無いよな 自分達を大きく見せたいチームはテスト序盤からシャカリキになるだろうけど
余裕のあるチームは競争力を探られたり勘ぐられるのを嫌うのがF1のテンプレじゃん チームによっていろいろ考え方は違うんだろうけど、
いまのF1はテストがものすごく制限されてるから、貴重な時間をどう使うかにチームの色がでるね。
メルセデスなんかは三味線とか言われながらも毎年ストイックに淡々とテストしてるイメージがある。
実際トップタイム出すことすら稀で、延々ロングランとかしてたりする。
そのチームがシーズン開けてみるとF1最強なんだから、営業タイム出さなきゃダメってことはないだろうと思う。 >>237
テスト全部本気だが、タイム的な本気となると
赤タイヤで出ていって3,4周したら再度ピットIN
これが本気の必要条件
これ以外は全て本気タイムということにはならない
誰でも分かる当たり前の前提知識 ホンダとトロロッソには余裕はないから。
こっちが駄目ならレッドブルも厳しいだろう。 去年のタイム見るとアロンソがそうだな でもマクラ前半速かったせいで年間ポイントでトロより悪くなかった
ホンダ今年は序盤から見せるべき まあ明日に期待 マクラーレンやっぱ速いんやろか?
ソフトとは言え昨日も18秒台出してるのフェラ以外で枕だけだし >>241
トロロッソが駄目ならレッドブルも厳しいとか草 レッドブルのカラーリングは開幕戦違うんじゃないのかなあ
来月鈴鹿でイベントマシン走らす予定だけど、わざわざ今年の
カラーリングマシン走らせるって発言してる意味がどうも。
今テストで走ってるカラーリングが本戦用なら上記の発言意味ないのでわ?
ドライバーのメットカラーリングもまた変わってるよね〜 予選シミュレーションなんて周回重ねてからだわな
原則最終の良コンディション日の午後
天気次第だが理想的には最終日だろ けど、速いタイム出してたら他のチームが手の内隠してるだけだから
テスト序盤の結果なんぞ何の当てにもならんわとか冷めた事絶対に言わんだろ
うっひょーー!!今年の赤牛すげーーー!!!とか大騒ぎしてるはず ガスリーのスピンは、そんなにドライビングのミスには見えないんだけど
左フロントを縁石に乗せたとき、縁石で何か拾ってグリップを失ったように見える アウトラップ数周の出来事だからタイヤ温まりきってなかったはず
ガスリーのミス >>223
ありがとう
ゼッケンがLTに書いてあるから2台持ち込んで、片方のみ走らせてるのかと思った ウイリアムズがなにやら悲惨なかことになっとるな
名門も堕ちたな F1合同テスト2日目に、マックス・フェルスタッペンから走行をバトンタッチしたピエール・ガスリーは、
トップチームでの初日をエキサイティングで実り多い1日だったと振り返った。
ピエール・ガスリーは夕方にスピンしてリヤをヒット、100周に到達せずに走行を切り上げたが、
そこに悪びれることもなく、RB15のポテンシャルを確認し、限界も試せたことに対して、早くも2回目に
搭乗する木曜日が楽しみ、とコメントした。
https://f1-stinger2.com/f1_news/2019022gaslysatisfactry ガスリーの走行は早期終了という結末を迎えた。
第2セクターで自己ベストを更新している事から、アタックラップの最中だったものと思われる。
どうもアウト側の芝に乗り上げコントロールを失ったようだが、決してやってはならないクラッシュであった。
RB15デビューを飾ったこの日は、最速ルクレールから1.567秒落ちの7番手。
当然周回数も伸びずに92周で終わる事となった。
https://formula1-data.com/article/preseason-test1-day2-result-2019 田辺 豊治 ホンダF1現場責任者
今日は2チーム合計で224周のラップを重ねることができました。昨日入手したデータ解析の結果を踏まえて、
パワーユニット側では更なるデータ設定を継続しました。
今日はレッドブル・レーシング、スクーデリア・トロロッソ共に、両ドライバーにとっては各チームでの初めての
セッションになりました。我々は彼らのドライビングスタイルに合わせたPUの最適化を進めています。
トロ・ロッソはこの日132周以上を走り込んだわけですが、アルボン選手にとってはF1での始めての公式走行
ということで、多くのことを学んだ一日になったのではないでしょうか。
https://formula1-data.com/article/preseason-test-day2-honda-2019 1度に4台のPU走行データが得られるという点は大きいね。 やっぱ2チームになると想像以上に違う気がするな
枕時代が地獄だったのがよくわかる 明日はガスリーは1分23秒で揃えて150周の
罰だな。 >>264
明日はMAXだからガスリー走らんでしょ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています