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Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) >>113
はっきり言ってタイムなんかどのチームも全開で走っていないから参考程度じゃないか
でも映像見る限りではフェラーリの挙動が抜群に良いな
アルファロメオもハースも良い感じに仕上がっているから
やっぱり開発力が凄まじいんだろうな 何気にルノーしっかりと周回重ねられている
マクラーレンも黙々とこなしているしルノー勢案外信頼性あるのかも? テスト初日の午前中で三味線とか言ってるヤツは頭わいてんのか? autsport.comのテキストはレーシングポイントを「Racing dot」「Racing .」てしてるのな。 個人的には枕とルノーで最下位争いして欲しいけど、少なくともウィリアムズとトロはそこに参加しそうだよなあ
リカルドなら例えルノーが去年のマクラーレンレベルのゴミマシンでもアロンソくらいにはポイント拾うだろうし まだ始まったばかりにしてもフェラーリ順調だねえ
新車発表で見た目のインパクトに乏しくてちょっと心配だったのは
杞憂&余計なお世話でごめんなさいしないとかな >>130
フロントウイングの処理やね。 あのデザインコンセプトの車体設計。
レッドブル、メルセデスはもう無理や。設計変更できん。 フェラーリいんちきだろうな
ベッテル相手じゃまあハミルトンにはちょうど良いハンデだろうけど >>109
こうじゃなきゃダメっていう人間増えたし適当に流してあげて ちょっと気になったのがレッドブルはマシンの動きが定まっていないというかブレる部分があったな
ゼロからの新設計とはいえレッドブルが空力デザインで失敗するとは思えないんだけどね〜 昨年同様、ホンダがトロロッソに独占供給だったら、クビアトの周回12周の表示で
「ホンダ、今年も終わったwww」
のコメントで賑やかだっただろう。 >>144
時代はAIや。 ロートルはただ去るのみ。 ベッテル18秒台かよ
去年より1.5秒遅くなるとかなんだったんだよ フェラーリガイジ、束の間の絶頂
ニューウェイがやらかすとは思えないからホンダのエンジンが遅いのかもな >>143
普通に過去に失敗したシーズンあったし、ニューウェイも人間だよ コンディションが前回より良いからかな?
少なくとも去年は異常だった The Honda engine sounds much better in the @redbullracing now. Max putting in a few laps before lunch #F1Testing #bbcf1 @bbcf1
https://twitter.com/GregKingston/status/1097446580758695937/video/1
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>143
もう時代遅れなんだろ。 ニューウェイのコンセプト自体が。 次世代や。 >>150
確かにね〜
なんとなく前年進化型のマシンが成功しているような感じがするな
ゼロから新設計したメルセデスとレッドブルの挙動がちょっと芳しくない
タイム云々じゃなくてね とりあえず、本当に今年のホンダはルノーくらいの性能あるのかな
あとは信頼性か テストでフェラーリ良さそうなのは17年以来か
去年は赤牛ばっか注目されててちょっと陰だった記憶 >>154
新しい=これからチューニングだろ
前年進化が始めっから調子いいのは当たり前 感想というよりほぼおまえ等の願望しか書かれてないな
シーズン始まったらいつも通りでガッカリさせられそう >>158
うーん、チューニングでどうにか出来ればいいんだけどね
なんとなく重要なポイントは採用したフロントウイングのタイプのような気がしている
外側に逃がすか内側に引き込むかで運命が分かれているような・・・・
もう今から方針を変えられないからね〜 テスト初日から元気が良いチームは、伸び代がないかもね。 >>163
今年はウイリアムズの年になるってマジ? クビアトがタイム上げてヒュンベルグに迫っとる
ルノー不味そう まだホンダが足を引っ張るのか
アロンソ失う次はタッペンか? >>162
あまり言いたくないが十中八九ハミルトンで決まりだぞ アルファロメオ、レッドブル、メルセデス、ピンクが拮抗しているね
ライコネンがいきなりコースアウトしたからどんなテストになるかと思っていたけどw
なかなか見ごたえのあるテストで楽しいな 勝負ありっすな
これでホンダファンの煽りや叩きも治るな c3タイヤで一番遅いぞレッドブル…
ダメかも今年。
フェラーリエンジン相当良いね ベッテル調子いいわ
次々とタイム上げてる
楽しいだろうね 「競わなくてもいい」時のベッテルは最強だからな
レースになって他車と競り合いになるとすぐスピンするけど つか2位以下全部雑魚タイムになってっるw
ベッテルだけが異次元 フェラーリは今年も期待できないと思う。基礎データも取らないで初日から刻んでなんの意味があるんだか。
一番だ、ヤッホーいと喜んでる間にレッドブルもメルセデスもしっかりデータとってるわ。
これじゃあ、昨年の迷走がまたあるなあ。 午前はベッテル番長だったけど午後は他がどれだけセッティング決めて来るかだな タッペン50周突破か とりあえず今のところ信頼性は大丈夫そうかな >>177
まあタイムは参考程度だけどさ
一番周回重ねて各チェックを淡々とこなしているから
さすがだなって感じだわ 1日目の午前終わった時点では何も言えないね
ウィリアムズはお察しだけど >>187
何も言えないこんな午前じゃあ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜 どっちかっつーとムキになってタイム出すより
全く同じタイムで淡々と周回重ねてるライコネンのおっさんの方が信頼感ある 去年はいろいろネタがあって盛り上がったな・・・
これ、今年は運営的には話題にならずに失敗テストだな レーシングポイントが去年のマクラーレンっぽい
空タンアタックしてから長いピット フェラーリはアルファロメオのデータも使えるから良いな
周回合わせるとすでに100周超えとかw
それから信頼性も抜群だな
レッドブルホンダもメルセデスも壊れてないし各チーム信頼性は問題なさそうだね
ルノー勢もしっかりと周回重ねている >>190
気筒停止かな
方バンク停止してんじゃなかった? ウィリアムズにはいい話題と悪い話題がある
いい話題はまず走行トラブルが全く無いことだ
悪い話題はそもそも走っていないことだ テストとしては優秀だけど全く面白みは無いな今のところ >>192
去年はホンダと枕と言う二大ネタがあったからな
冬の期間にあれだけザクブーが吠えまくったら、そりゃ盛り上がりますよw レッドブルのフロントウィング、アルファ・ロメオみたいに左右に分割してる? >>196
温度差できるから?そういう停め方はしないって
順番にやっていくらしいよ
音がそれ由来なのかは知らないけど なーんかマットなフェラーリはおもちゃみたいに見えるな >>193
ルノーは信頼性に疑問があったけど
今のところしっかりと周回できているからまずは一安心じゃない? やっぱテストでも実車走り出すと楽しいわ
早くシーズン始まらないかな
待ち遠しい ベッテルは全力
テストでもルクレールに負けられない >>199
一緒に楽しもうぜ!
今年はベッテルでもう決まりだよねw >>200
ふたを開けてみればトロロッソ絶好調で片や焼きパパイヤだったからな
さすがにあんな注目ポイントは数年出てこないだろうね
レッドブルとルノーも去年のホンダ関係ほどの面白さもないし >>199
古い話で申し訳ないがブラウンGPや第三期ホンダもコンスト2位の年はテストから調子は良かった ベッテルが最後に履いていたタイヤが気になる
あれ間違いなく黄色ではなかったな でも赤っぽくもなかったしもしかして印字なしのタイヤかな? フェラーリのオイルが怪しいけど、初日テスト云々抜いても文句言えない走りだし、今年の大本命だろうな
メルセデスはフェラーリ見て、今までセーブしてた奥の手をだしてくるかもしれない
ルノーはこんなもんだろ、トラブルなくていいんじゃないの
レッドブルは今年も車体の良さで頑張る形か 初日、2〜3時間目でフルアタックさせる監督なんていないだろw
テスト終了直前の 「好きに走って来いよ!」 という、ご褒美タイムまで様子をみとけ。 レッドブルはルノーでもあれだけタイム出せてたし、そんな心配はいらないだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています