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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured テストセッション開始まであと4時間半
現地は晴れてるといいね
昨年は雪だったんだぜ(´・ω・`) 去年はガスリーとハートレーが待ち時間中にtwitterで質問タイムとかあったなぁ >>609
まだ真っ暗だよ、日の出まで2時間もある テストはすべての情報が即時に入ってこないもどかしさが楽しくもあるよな
去年も「アロンソはええｗｗ」→「タイム取り消されたぞ」→「ショートカットかよｗｗｗ」
とか、この間を楽しみたい >>612
チームがやってるプログラム内容が記事になるまでは
ただただタイム眺めるだけだしね でも速いチームはやっぱりタイムシート上位に来るけどね ハースが初日から早くてレッドブルはなかなか出て来なかった記憶 「またショートカットするぞ。来るぞ。来るぞ。。。」
（ここでアロンソがまたショートカット）
「ワハハハハ！」
ってやってた現地の人、今年もたのむ。 >>616
確かにシーズン序盤のハース好調は、テスト段階から表れてたね 初日はシステムチェックがメイン
ある程度進めば金網つけてエアロパーツとシミュレーションとの相関性のチェック
今週はとにかくこの繰り返し 元マクラーレンメカニックのマーク・プリーストリーが、今年のマシン(MCL34)の改善点を解説している
https://youtu.be/mT_C--q3NXU?t=525
https://youtu.be/Uu5IgVB9dUk?t=175
昨年の最大の問題点は、彼の友人(現マクラーレン)によると、フロントタイヤ〜サイドポッド間が狭すぎた(空力計算ミス)
ことで特にコーナリング時のタイヤ後方乱気流の悪影響をバージボードで対処するためのスペースが足りず、
ダウンフォースを失っていたとのこと
解決のための抜本的設計変更はシーズン中には無理で、妥協的措置でウイングを立ててダウンフォースを補っていたので、
ストレートスピードが伸びなかった…らしい
# 今年と昨年のフロントタイヤ〜サイドポッド間の比較: 写真からの概算では、20cm程度広くなっている
https://i.redd.it/4l9kkdw43rg21.png 今年みたいなインパクトの有る年に
なんでホンダはBS枠くらい買って無料放送しないかね？
地上波とは言わないけど、絶好の宣伝になるのに。 >>621
寒気はアメリカに行ってるので今年は晴れで雪は降らないよ >>621
今年は現地の天気予想ではずーっと晴れらしい ウィリアムズの新しいスポンサーは本当に支払いがあるか怪しいんだってな。
名前からしてルートキットだし。 トロのリヤエンドはレッドブルと全く同じ部品だから
カウルはトロが独自に作るといってもそりゃＲＢに似るよねリヤは・・・ 今年も伝統芸能になりつつある枕さんのテスト芸に期待。
あとザクさんのお笑い演説も見逃せない。 >>532
ホンダを贔屓にじゃなくてレッドブルに留まらないとヒュルケン相手に懸念がでる博打なだけだぞ
ホンダが理由で成績が悪いのなら言い訳もたつし、タッペン相手なら負けても言い訳出来る
でもヒュルケンに負けたら言い訳出来ない
そこらでメルセデスやタッペンの事でナーバスになってたか、金を選んだかと言われてる話
むしろリカルドにとってはホンダはいい言い訳 >>534
ハートレー越えても…二人合わせてサインツどころかガスリー以下の腕前だと問題が
クビアトがトロロッソ時代の腕前を示すか、レッドブル的な向上を示すかにかかってるな
アルボンがクビアトより速かったらめっけもんだが リカルドはハミルトンがメルセデスに行って成功したようなイメージを描いてるって言ってたよ。
しかし、ホンダエンジンも嫌っただろうが、フェルスタッペン優先的なチームに嫌気がさしたんだろうと思う。
オレもリカルドとタッペンならタッペンをナンバーワンにするわ。 エンジン以前にレッドブルではフェルスタッペンに勝てないと心が折れただけだろう >>635
メルセデスはレギュレーション的に圧勝を説明できてたからな
ハミルトンはPUでレッドブルの時代は終わりだとか言ってたし
なので、ルノーをメルセデス視はちょっと厳しいかな… フェルスタッペンは容姿的にもちょっと人相悪いし
なにかと悪童のように叩かれやすいが
彼こそ80〜90年代には存在していた個性派ドライバーのような存在だろ
セナもプロストもマンセルもピケも
フェルスタッペンと同じく個性の塊だったし 今年もテストを配信して欲しいなぁ…
肖像権とか色々制約はあるかもしれんが、昨年はテストの配信をしてくれてとても助かった。
リカルドの拍手してる様がバナーみたいになってたから、印象的だったよな。あのGIFかなんかあったら欲しい笑 >>636
どっちもじゃない？
タッペン贔屓のマルコやホンダエンジンのリスクと2年間レッドブルで走った後は年齢的にもそこから二強に移籍できるチャンスを考えるとルノーの選択肢も分からんでもない 配信が利益につながらないから配信しない。
そんだけだよ。 今年もきたなぁ
テスト楽しみなのに放送ないから
現地の配信者頼りなんだよなぁ リカルドはどんな選択してもメルセデスやフェラーリに行けるドライバーではなかったんだろうね
ハミルトンやアロンソはもちろんベッテルやフェルスタッペンに比べても持ってない リカルドにとってヒュルケンベルグとどうだなんてどうでも良いだろう。
フェアな待遇or有利な待遇で負ければそれまでの実力だったということ。
レッドブルではフェアではなかったという認識なんだろ。
それでも通年で優勢だったけど、先行きの事は分かってたんだろ、筋書きが。 リカルドのは速いドライバーだと思うけど
さすがにルノーから二強は無理だと思うけどな
F1の中の人達からすればタッペンから逃げた人ってイメージになっちゃってそうだし >>638
俺もフェルスタッペン好きだね
現役の中ではPUが劣っていても間違いなく5本の指に入る速さだったし
色々とやらかしもあったけど･･･
何よりも金や名誉のためよりレースが好きって感じがするのは好印象
今の日本じゃ悪ガキっぽいのは嫌われてしまう傾向にあるね フェルスタッペン
アロンソ
新人時代のハミルトン(今はなんか悟り開いてるので違う)
マグヌッセン
いずれも我が強い昔ぽいドライバーなのに何れも嫌う人が多い謎
今のドライバーは昔と違っていい子ちゃんばかりでつまらないとか文句が出るくせにこれだもんね
まぁ昔にネットSNSがあればセナもプロストもマンセルもボロクソに叩きまくる奴がいたんだろうけど
モレノスレとかあったら髪の毛の話題しかないだろうし ショボいことだよなあ。
配信者wはtwitterかな？ 文句言ってるやつと嫌ってるやつが同じとなぜ断定できるのか不思議 フェラーリのカラーリング、リヤウイングのミッションウィノーは黒背景に白字の方が絶対良いと思うんだけどなぁ
そもそも赤背景に黒って読みにくくないか？ >>648
俺ならカペリはホモってスレを立ててるな >>622
スペインのマルカがマクラーレンはかなり良さそうだって言ってた要因はこれかな
アルファロメオとマクラーレンは注目だなー
あとレーシングポイントもゴタゴタがあった割に結構良さそうに見える。ほんと楽しみ >>36
まだまだプライドが根本から折れないとなぁ これだけは言っておくガスリーは間違いなく速いよ
タッペンとタメはれるだろう
トロ・ロッソのマシンでは抜く際にタイヤがすぐダメになるからパフォーマンス的にはあれが限界
レッドブルのマシンでなら容易く表彰台にあがれるはず 去年は焼きパパイヤで沢山笑わしてもらったが今年もおもしろ要素あるといいな。不参加はさすがに笑える要素ではない… どこでもいいから壊れたらうおおお、タイムが出たらうおおおショートカットでもうおおおするだけだからな
何があっても割と盛り上がる >>648
ハミルトンはマクラーレン時代ずっと叩かれてたなぁ
ライゲートや交通違反、ツイッターでテレメトリー暴露など話題に事欠かなかったからしょうがないけどね
メルセデス移籍が発表された時も今のリカルドの様に誤った決断だのバトンから逃げただのボロクソだった アロンソいたらもっと楽しいと思うけど今年いないからなー >>655
タッペンと同程度なら容易く表彰台じゃねえだろw
基本的にはトップ2チームで表彰台埋まるんだから 去年3月に F1TVが海外での配信が始まったらしいけど 今年はミラーしてくれる海外勢いるのかなー >>622
2017と2018の比較
http://aznavle.blog.fc2.com/img/f1-car-mclaren-mcl33-2018-02.jpg/
ほとんど位置が同じだ
すべての原因はエンジンと結論付けて問題を放置してたのが明らかになったな
ウィングおっ立てまくってりゃストレート伸びる訳無いわな
2年経ってやっと気付くアホラーレンｗ >>648
でも考え方によっては
目立つやつ＝個性あるほど叩かれるのは今も昔も同じかもしれない
セナプロ時代なんてプロストの叩かれっぷりすごかったしw
たしかにプロストは政治利用がひどかったし
頭良いだけに嫌味な人物に見えてしまっていたが
セナもプロストもただひたすらトップに立ちたいという情熱がそうさせていたわけだし >>666
シャシーを疑いもせず、根拠もなくただ良いはずだと盲信していたってことかね 今年の新人はどうだろうね
下位カテでの走りで判断するとダントツでジョージ・ラッセルだけどね
純粋な速さだけならアルボンはノリスよりは速いと思う
ノリスは親の金に物を言わせてF2でさえもノリスだけプライベートテストして
練習してたらしいから（それが悪いとはいわないけど）
アルボンは全くの初でF1乗ることになるから慣れるまでには少し時間かかりそうだけど、
その点ノリスは去年のFPでたっぷり乗れてるから少し有利かな？ >>668
だろｗ、エンジン良ければ3秒速いマシンだからなｗ
つまりエンジン同じならメルセデスより１秒早いマシン！ってことだから アロンソだっけかな
去年のマクラーレンは運転しやすいけど遅いって言ってた記憶が >>645
タッペンに負けるのとヒュルケンに負けるのは天と地の差があるぞ
ヒュルケンに負けたら御三家向けのキャリアが終わってしまう
今年の勝利は実力で確定させないといけない
ヒュルケンに同じマシンで負けるドライバーとかメルセデスもフェラーリも取らないだろそんなの >>655
コース次第ではいい勝負する事もあるかもだが、経験の差があるので、今年全体ではまだまだ厳しいんじゃないかと ヒュルケンは去年後半戦スピンばっかしてたからなぁ… >>659
2014のメルセデスが殆ど勝ちまくりなのみたいなのがあったからハミルトンは正しかったが
あれと同じとルノーで言うのはメルセデスあるかぎり厳しいというか F1で成功するやつは最初から速いってのはあるけど
タッペンとガスリーだとさすがにタッペンの方に分があるな
ガスリーは速いと思うけど経験だけは越えられない壁だし
見どころは予選かなー
タッペン予選はええからなぁ >>675
低くはないよ高過ぎないだけで
ボッタスに遅れを取ったのは表彰台に嫌われてるせいだからな… フェルスタッペンの方が若い上にキャリアが長くて実績もあるからな
ある意味、メルセデスでハミルトンを相手にするよりも大変だろうな >>105
話は来たけど資金目当てが見え見えすぎるから断ったって
どっかのインタビューで言ってたよ >>483
なかなか過去を見てもなかったと思うけど、そうなったら大盛り上がりで嬉しい。
ただ、本当はマシンスペックが拮抗してても、ちょっとした差や
非論理的とはいえ、流れみたいなので差がつき始めて
最終的には結構な差がついてしまうんだろうね ＲＢマイナーチェンジのトロロのほうが成功する可能性もあるのが空力の怖さ >>516
トロはまじでイケメン
ビジュアル選手権なら優勝候補よ F2は政治力ガーマシン差ガーエンジンくじガー言ってた日本人ドラ二人の言うこと信じて一緒にF2ドラ叩きしてたら
そう言ってた二人がSFでもボロカスな戦績、逆にF2活躍したドラがSFでも活躍しててｳｰﾝとなったなあー
エンジンシャッフル後もほぼ結果変わらなかったし 結局去年は「そういう事にして戦績悪かったことには目を瞑ってもらいたいだけじゃね？」って思った一年だった ルノー陣営に所属したら、何かホンダの悪口を言う決まりでもあるんかな。 そういう意味ではAチームだとか言ってるアルファロメオの扱いが気になる
本当にフェラーリと競えるくらい許すんだろうか
ルノーは去年より1秒上げていかないとダメなのがちと厳しい
ウィリアムズがルノー抜き去るくらいのステップアップをしないと アルファロメオのマシンが一番好き
途中で切れてるフラップのおかげでフロントウイングが広がりすぎてるイメージを消してるし
ちんこノーズでなくインテーク型ノーズだし >>687
アビテブールがレッドブル相手にキレてるからな
ホンダに盗られたとか思ってるだろうアレは
ルノーがちゃんと新型MGU-Kや、燃料の違いとか、エネルギーストアの責任言い争いとかで態度を示していたら今年もルノーだったと思うんだけどな
時期尚早みたいな空気はホンダにすらあったしな >>691
トロロッソがHONDA積んだ時点でもうレッドブもホンダ積むことは既定路線だった >>381
勝ってほしいのはベッテルという人は多いと思うけど、
過去2シーズンの自滅で失望した人も多いかな >>631
トロのリヤエンドは去年型のレッドブルのやつをトロロッソがレッドブルテクノロジーから買ってる形だぞ
今年のレッドブルのと同じではない >>692
エネルギーストアや燃料対応しなかった、新品パーツをスムーズに供給しなかった問題で一年前倒しになったんだよ
協力が得られなかったので提携先と独自にやらねばならなかったとか、めっちゃ怒ってたし
協力的ならもっと早くから優位に戦えていただろうとか無茶苦茶怒ってホンダが問題があろうが構わんみたいな喧嘩別れになってる
「ルノーの姿勢が現場スタッフの働きを台無しに」レッドブルの批判止まらず
https://jp.motorsport.com/f1/news/renault-let-its-own-staff-down-says-horner/4314752/amp/?nrt=54 >>694
ベッテルは気性が荒い逃げ馬みたいなドライバーだからな
フェラーリにWCをもたらして欲しいのだけど、並ばれるとすんごい不安ある 今年のトロロッソのカウルは全然去年のレッドブルとも似てないような。
というより、トロロッソのカウルは去年と同じに見える。
どちらかというと枕のカウルがレッドブル系になったような。 マクラーレンはパクりの王様
簡単に言うと韓国、中国みたいなもんだな。 >>695
えー、あーそういえば時間がなくて4台分製作不可能とかあったね
でもシーズンどこかでＲＢ１５仕様にするんかね？、ずーっとおさがりなのか・・・
トロがＲＢ１５の部品製作して自分のマシンにくっつけるってのはできんのかね？ マクラーレンも他チームからアイデア使われてるけどな
見下したいだけだろ >>703
本家が試したいことをトロロッソの方でテストさせてデータ取って本家の方でやるって事になる
本家がやったことをトロロッソがやるってパターンも無いとは言えない トロのトップが今年もレッドブルの実験台になってもいい宣言してるしね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
