WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ルマンシリーズ総合LAP51
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▼FIA World Endurance Championship
http://www.fiawec.com/
▼FIA WEC Timing Results
http://fiawec.alkamelsystems.com/
▼European Le Mans Series
http://www.europeanlemansseries.com/
▼IMSA WeatherTech SportsCar Championship
http://www.imsa.com/
▼Asian Le Mans Series
http://www.asianlemansseries.com/
▼前スレ
WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ルマンシリーズ総合LAP50
https://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1539694480/ ACOはトヨタと共に歩む道を選ぶだろう
ルマンは特別な存在でないといけない ル・マンの価値益々落ちるな…
今参加してるプライベーターたちもやる気無くしたし だからはよシリーズからトヨタ廃棄してGTE格上げすりゃいいんだよなあw
尚、得意の札束で粘ってる模様 >>975
レッドブルは前から活躍してる。4連覇した最強チームだからな。今年は未勝利だが WECはトヨタ一強で他がザコでつまらん状態
F1はメルセデス一強で他がザコでつまらん状態
一緒やん GTEトップとかIMSA以下 スーパーGT以下やんアホか ホンダみたいにくっそ弱ければ迷惑かけなかったのに
ホンダのそう言うところは見習いたくないよな GTE+で改造範囲を広げるとして、LMP2より速くできそうなの?
なんぼなんでもLMP2より遅くなったら最高峰名乗るわけにはいかんだろうし >>990
せめてP1Lのタイムと同等以上じゃないと駄目でしょ
P2とか目標が低すぎる >>990
GTE+を要求しているメーカー達が、改造範囲を提案出来ない時点でお察し… 「4WD可」「HV可」
これでハイパーカー系が参加できるようになるし、かなり速くなるんじゃないか?
余録としてGT-RやNSXも参入しやすくなる どんな市販のハイパーカーが速かろうが所詮はロードカーだな
純粋なレーシングカーには歯が立たんし余計にコスト高くなるだけ このスレッドは1000を超えました。
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