WRCもあるんすよ! SS187

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 0b15-zj6v) · 2019/01/31(木) 18:42:34.26

一行目文頭に　!extend:checked:vvvvv:1000:512　を入れること！
■ローカルルール
荒らしは放置。放置できないあなたも荒らしです。
特定メーカー・ドライバーの擁護and叩きはホドホドに。
自分で火つけて煽ってレッテル貼りするボケには触れないように。

本スレッドは｢sage｣推奨です。実況は御法度です。実況は実況板で。

隠語は時間の流れと雰囲気で作られるものです。そこまで理解してくるとWRCがもっと楽しくなると思いますよ。もし解らなければスレの流れを読み、それでも駄目なら質問して下さい。

・スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為もご遠慮下さい。
（ただし「world・rally・～」は過去の経緯から荒れる原因になりますのでおやめください。）

関連サイト
WRC
ttp://www.wrc.com/en/
FIA
ttp://www.fia.com/events/world-rally-championship/season-2017/2017-world-rally-championship
AUTOSPORT web
ttp://www.as-web.jp/rally
ラリープラス
ttp://www.rallyplus.net/
J SPORTS
ttp://www.jsports.co.jp/motor/wrc/

※前スレ
WRCもあるんすよ! SS186
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1547423020/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ dfe3-vS77) · 2019/01/31(木) 19:38:47.32

ヒュンダイのヌービル＆ローブ警戒。今年のトヨタはあまりにも”速すぎる”｜WRC
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190131-00000007-msportcom-moto

トヨタ3台vsオジェvsヌービル？　開幕戦モンテカルロで見えてきた、2019年WRCの勢力図
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190131-00000009-msportcom-moto

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 5fe3-+anX) · 2019/01/31(木) 19:58:19.62

おつかれーらいす

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 7fc0-mOR8) · 2019/01/31(木) 22:01:06.72

おつおつ～

トヨタナクは速いけど安定感ないので
シリーズの盛り上がりを考えたらちょうどバランスがいいかもしれん
あの速さで安定感まで付いたらぶっちぎり独走になっちゃうでしょ
最終的に獲ればいいんよ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW df08-nry2) · 2019/02/01(金) 01:00:35.75

安定感ない早さって表現は半分のssをとった車につけるもんじゃないでしょ………

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 7fd2-vJif) · 2019/02/01(金) 01:04:50.43

ホイール起因のパンクが無かったらポディウム独占狙えたレベルだよな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ ff0e-qf6r) · 2019/02/01(金) 02:24:56.14

>>6
パンクはタナクとミークだけで
ラトバラは1度タイヤのオーバーヒートがあっただけのパンク無しで
普通に遅かったんじゃなかったっけ？

**音速の名無しさん** (ｽﾌｯ Sd9f-a/Md) · 2019/02/01(金) 04:41:50.82

パッドンがラリクロにi30で参戦開始するようだ
結局ブリーンとパッドンは戻ってこれそうにないな
ノビコフみたいに地方でひっそりとやってくんだろうか

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW ff0b-oIYj) · 2019/02/01(金) 04:58:21.26

飼い慣らされているというかなんというか
来年ミケルセンと交代を狙っているんかね？

2019/02/01(金) 06:39:13.43

ヤリスに罪はないのに、馬鹿なトヨヲタのせいで糞車に見えてきてしまう悲喜劇

2019/02/01(金) 07:52:17.90

ラトバラ普通に遅いような気がする

**音速の名無しさん** (ｽｯｯﾌﾟ Sd9f-GaSK) · 2019/02/01(金) 09:30:48.98

ラトバラさんは勝負弱いよね
コンマ差のバトルとか負け続けてる印象がある

**音速の名無しさん** (ｱｰｸｾｰ Sxb3-bzqT) · 2019/02/01(金) 09:45:20.37

2017スウェーデン以降アタックすると事故ったり故障したりで完走できなかったから、守りの走りをする癖がついちゃったんじゃない？

2019/02/01(金) 10:01:10.87

ラトバラさんはもうセカンドドライバーとして求められる走りをするようになったのかね

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ df6d-Wpr0) · 2019/02/01(金) 10:31:48.98

世界的にはEV化の流れだけどね、
特に経済発展してるわけでもないのにEUが中華並の大気汚染になって
それがドイツ車の嘘が原因だったと発覚したときの大騒ぎは凄かった
そりゃあアレを体験した人たちは内燃機関反対！って騒ぐよな
当のドイツだけはドイツメーカーを守らなきゃいかんからしらんぷりしてるけどｗｗｗ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ df50-Du1s) · 2019/02/01(金) 10:51:16.13

もう誰も聞いてないゾ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 5f0b-Skvs) · 2019/02/01(金) 11:15:04.87

.

「巧妙かつ悪質」

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｳｰ Saa3-vJif) · 2019/02/01(金) 11:19:07.53

若干滑ったな

2019/02/01(金) 12:04:46.46

17年に優勝時には、スランプから抜け出したみたいに言われたけどさ、
あの時から単にマシンが速かっただけで特別ラトバラが復調した訳でも無いんじゃねーのと疑ってた訳だが

タナクに見劣りするのは、まあ良いとしてだ
オジェですら純粋な速さではタナクに敵わなくなってきてたから、タナクに負けるのは仕方ない
このペースのままだとさー、速くないってより遅くね?

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 7fdb-qf6r) · 2019/02/01(金) 12:07:35.20

SS1で出遅れたトヨタのラトバラ「走りに自信を持てずタイムを失った」
https://www.as-web.jp/rally/447116?all

初日から出遅れ気味だったけど、モンテカルロ苦手だったっけ？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 5f22-qf6r) · 2019/02/01(金) 12:10:54.43

ヤリスが速くなったのはラトバラさん
加入が一番大きいと思うから今の状況はちと悲しい

**音速の名無しさん** (ｽｯﾌﾟ Sd1f-Wh9i) · 2019/02/01(金) 12:20:06.29

日欧EPAはヤリス売り出すトヨタには朗報だな

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｳｰ Saa3-2Mlf) · 2019/02/01(金) 12:29:39.22

後輪駆動重視でドリドリしてるヤリスが、
コントロール性に優れてる反面、タイヤに厳しくなるのは仕方ないよな
前輪重視のシトロエンとは真逆の特性

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW dfb8-EdWu) · 2019/02/01(金) 12:31:01.43

ラトバラさんスノーは速いやろ？？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW ff51-XV7K) · 2019/02/01(金) 12:31:44.45

ラトバラさんがマシンのセッティングミスったって言ってるから遅いのはそれが原因だと思いたい

**音速の名無しさん** (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-oIYj) · 2019/02/01(金) 12:52:21.88

>>15
ドイツ車というかボッシュの嘘な
コモンレールはECUとセット販売なので

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｶｰ Sa53-qPis) · 2019/02/01(金) 12:56:06.73

直前テストでクラッシュして、マシンをリペアする際に間違えた仕様に組み上げてしまった。メカニックに指示した自分のミスだとラトバラがインタビューで話していた。
デフならサービスでセットを変えたり出来そうだが、何を間違えたのかは不明。

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｳｰ Saa3-xFE+) · 2019/02/01(金) 13:27:03.20

>>23
ちょい前からこのヤリスは後輪駆動重視という
カキコミを見かけるが同じ人？

タナク専用設定以外はヤリスの方が駆動配分は
50:50に近いぞ？
逆にC3の初年度は後輪の配分が多かったし
去年はイーブンに近づいてきたがそれでも
後輪の方がまだ多かったはず

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 5f0e-O2h2) · 2019/02/01(金) 13:37:26.15

ラトバラはセッティングミスってずっとアンダーに悩まされてたらしいし
元々勝利のほとんどがスノーかグラベルの人だから
次の得意のスウェーデンまで判断保留だな

2019/02/01(金) 13:40:29.76

何年も継続参戦していて判断保留も無いだろうに

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｳｰ Saa3-2Mlf) · 2019/02/01(金) 13:43:32.98

>>28
ん、今はヤリスのが後輪配分多いぞ
確かラリプラに書いてあった
帰ったら探してみる

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 7fdb-qf6r) · 2019/02/01(金) 13:46:15.60

リヤ重視なのはラトバラ自身で
ヤリス自体はリヤ重視な人（ラトバラ）が乗っても
フロント重視（ハンニネン、ラッピ、タナック）が乗っても
速いといった感じだな
（ミークがどちら派なのかは調べてみても見つからなかった）

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｳｰ Saa3-xFE+) · 2019/02/01(金) 13:51:54.89

というかそもそも駆動配分とドリがどうとかは
一致しないといった方が正しい
タナクの設定もC3もターマック仕様の方が
後輪配分多いし

**音速の名無しさん** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd9f-aHKL) · 2019/02/01(金) 14:52:33.37

Rallycarsの最新刊はアバルト131か
これも外せない車だな
購入決定

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 7f03-5lWN) · 2019/02/01(金) 18:29:45.41

電気自動車SUVによる新シリーズ『エクストリームE』が旗揚げ
https://f1-gate.com/other/extreme-e_47072.html

電気自動車SUVで過酷なオフロードを戦う新たなレーシングシリーズ『エクストリームE』を創設する構想を発表した。

車両となるSUVにはフォーミュラEのテクノロジーが採用されるが、パワーは2倍になり、4輪駆動が採用される。
マニュファクチャラーはマシンを駆動させるモーター発電ユニットを開発することが可能となり、公道を走行するSUVに似せてボディワークを加工する自由が与えられる。

バッテリーはフォーミュラEと同じマクラーレン・アプライド・テクノロジーが供給する。
また、第2世代のエクストリームEの車両には液体水素燃料セルが導入される予定だという。予算は各チーム500万ポンド（約7億1,000万円）ほどに制限され、公平な競争のためにマニュファクチャラーは独立系チームと技術を共有しなければならない。

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｳｰ Saa3-vJif) · 2019/02/01(金) 18:44:02.09

ワンメイクバッテリーばっかだな

**音速の名無しさん** (ｽｯﾌﾟ Sd1f-Wh9i) · 2019/02/01(金) 19:21:59.25

盛り上がりに欠けるパリダカの代わりとなれるかな

**音速の名無しさん** (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-oIYj) · 2019/02/01(金) 19:31:40.98

液体水素ｶﾞｸｶﾞｸ

2019/02/01(金) 20:16:27.44

バッテリー開発はオープンに出来ないわな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 7fc0-mOR8) · 2019/02/01(金) 20:17:28.47

>>28
ターマックの話だが
C3は48：52
ヒュンダイは43：57
トヨタはタナクとラトバラは28：72
ラッピが50：50

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 7fdb-qf6r) · 2019/02/01(金) 20:21:56.64

>>40
タナクのリヤ寄りはなんか意外な感じ
ラトバラはこれを知ってさらに悩んでしまいそうだなｗ

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｳｰ Saa3-xFE+) · 2019/02/01(金) 20:48:26.22

>>40
以前だとラトバラも50:50だった筈だが
タナクに合わせたんだな
なんかまた迷走しているような……

2019/02/01(金) 20:50:00.58

>>26
要求仕様出してるのはドイツ車メーカーなのでその言い訳は苦しい

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｶｰ Sa53-7rp2) · 2019/02/01(金) 20:51:18.01

>>22
ヤリスはフランスで作ってるから意味ないな
しかも撤廃されるのは発行してから8年後だ

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｳｰ Saa3-xFE+) · 2019/02/01(金) 20:53:46.83

ラッピがいない現在、初年度からはC3と
ヤリスの駆動配分が逆転している事になるのか
なんかおもしれーな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 5f0e-qf6r) · 2019/02/01(金) 21:01:03.50

ミケルセンが「今年は走り方を変える＝ヌービルをまねる」と公言してたけど
ラトバラもタナクをまねたのかな…

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW ff0b-oIYj) · 2019/02/01(金) 21:12:36.67

>>43
はっ？
ドイツ車が要求出してなんでルノーやフィアットがチートデバイス使ってんだ？
そりゃ全部ボッシュがプログラム組んで出荷したからだろw

デンソーに遅れてコモンレールを開発したボッシュがトラックではなく乗用車用に売り込んだことが発端なんだからw

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW df12-SqZq) · 2019/02/01(金) 21:16:09.07

>>40
WRカーて前後のデフは電子式で可変するんでなかったっけ
左右は機械式だったような

**音速の名無しさん** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK8f-/puA) · 2019/02/01(金) 21:24:26.82

今は
センターデフ←アクティブ
フロント/リア←機械式
だっけ？

2019/02/01(金) 21:56:32.59

>>47
つまりドイツ車メーカーは何も悪くない、無実潔白で車メーカー幹部が逮捕されたのもボッシュが全て悪いからと。
こんなアホが一定居るから外車乗ってる奴は勘違いした奴が多いんだろうな

**音速の名無しさん** (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-JjK5) · 2019/02/01(金) 22:44:23.24

ヤスリ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW dfb8-YvxG) · 2019/02/01(金) 22:51:49.11

タナックはモンテの走り見る限りリア流し気味の走りって感じだったな(スタッドタイヤとかの絡みも当然あるけど)
当然ながら流してるけど無駄なロスはしてない速い走りって感じ
エアロが良くてそれでリアが押さえられてるから回頭性が良い方向に大胆に振れるとかはあるのかもね

ハイブリッド化の話は以前出た時にまだ未舗装路でEVは難しい&危険だから電動ターボとかその辺から始めるべきとか話があったけどどうなるんだろうね

そりゃ高温や低温化な土や泥の中でもEVでちゃんと走れるようにならないと本当に電気自動車を普及させるのなんてのは無理な話だから技術的なチャレンジとしては必要だけど

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW ff0b-oIYj) · 2019/02/01(金) 22:59:46.00

>>50
ごめん、何でドイツメーカーは悪くないと解釈できるのか、おまえの頭おかしすぎて分からんわwww

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 7fd2-vJif) · 2019/02/01(金) 23:20:18.52

スレチだろ他所でやれ

2019/02/02(土) 04:04:29.77

どこのチームもエースとそれ以外に明確なタイム差があるのはエースだけいいクルマ与えてんのかね？
ドライバーの差？クルマの性能がそんなに拮抗してんだろうか
オジェタナクヌービルだけそんなに抜きん出て速いんだろうか

2019/02/02(土) 06:34:46.92

移籍毎に走り方を変えてまで合わせられるオジェはいうまでもなく
メキシコでチームメイトが熱害で沈没中に区間毎のセーフモード発動
をとっさにやってのけたタナク
ナンダン視点で車両の弱点をカバーできる走りという評価のヌービル

三者に共通しているのは車両への適応力だと思ってる

2019/02/02(土) 06:58:02.69

エース優先の開発になるから

2019/02/02(土) 09:37:35.08

福永がファビアR5購入したってマジかよ
全日本ラリーでR5見れるのはいいけどそれを買える財力のドライバーとか限られてるしなぁ

2019/02/02(土) 09:52:14.16

S2000よりは安いと言ってもかなりのお値段だからなあ

2019/02/02(土) 10:01:06.41

3,000万円くらいって言ってたな

2019/02/02(土) 11:01:55.73

>>58
全日本ラリーでR5導入したらWRXは歯が立たない気がするけどクラス成立するのかなと疑問に思う

2019/02/02(土) 11:08:41.01

これで新井や勝田のファザー達がR5に移行したら萎えそうだけどなぁ

2019/02/02(土) 11:42:17.45

>>60
日本への輸送費&エンジニア派遣&スペアパーツ多めに買っておくとか考えたら4千万は超えてるんじゃない？

>>62
それは良い流れなんじゃないの
海外ではもはや貧乏プライベーターしか使ってない、しかもグループN規定でもないエボとWRXが最高峰とか正直華がないし

2019/02/02(土) 11:58:04.16

>>63
それぐらいかもね
町工場の工作機械1台分くらいだけど、
それで得られる稼ぎってラリーはなんだかすごく少なそうな気がする
クラッシュなんてしたら目も当てられないな

2019/02/02(土) 12:02:40.82

>>63
いい流れかもしれんが日本のラリーで外車まみれになるのはちょっとなぁ
ヤリスR5が待たれる

2019/02/02(土) 12:07:14.26

低コストというかコストキャップのためのＲ規定なんだけね…
そもそもモータースポーツなんて金持ちの道楽だから

2019/02/02(土) 12:12:49.00

まともにラリー走れない車両を改造しな車両がデカい顔するのは気に入らないわ

2019/02/02(土) 13:00:34.34

スズキはラリーに本腰入れよ

2019/02/02(土) 13:20:24.98

結局JN車両作るのに1000万くらいかかっちゃうから、ランニングコスト考えたらR5車とN車は変わらないくらいらしいよ

2019/02/02(土) 14:26:21.50

ミークが楽しそうで何より

2019/02/02(土) 15:07:36.08

R5もだけど、国内メーカーは新R4すら作ろうとしてないからなあ

2019/02/02(土) 17:40:06.38

輸送費掛かるから離島ラリーとか出来ない

2019/02/02(土) 17:48:57.23

R5だったら中古車両がいくらでもありそうだけどね。
新車を買ったというなら凄いが、クスコが買ったファビアR5も中古だったハズ。
以前、中古のフィエスタR5を某ショップの社長が買うか買わないか悩んでいる風のブログを書いてたな。

2019/02/02(土) 17:54:24.98

R5はトランスミッションやらの部品が安いってのを見た
S2000が高過ぎだったんだろうけど

2019/02/02(土) 21:55:07.30

>>72
輸送費かかりすぎるからWRCも日本ではやりたくないってな、日本遠すぎ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ dfb8-O2h2) · 2019/02/02(土) 22:02:05.36

エストニアがやる気出したみたいだし来年の開催も怪しいな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW ff0b-oIYj) · 2019/02/02(土) 22:12:16.55

ただフライアウェイ無いとただのヨーロッパ選手権やでw

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW ff15-+anX) · 2019/02/02(土) 22:40:36.20

去年のラリーエストニアってミニラリーフィンランドだったな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW df12-SqZq) · 2019/02/02(土) 22:57:41.30

サファリラリーが復活するゆう話は？

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｳｰ Saa3-uGF2) · 2019/02/02(土) 23:03:43.51

>>73
https://www.rallyplus.net/57325
新車で買ったみたい

アラモ:フィエスタ
キャロッセ:ファビアorヤリスAP4
福永氏:ファビア
タスカ:ランサーR4orどっかのR5車？
ラック:？？？

JN1でR車走らせれそうなとこはこんなとこかな？

タスカはいい加減ランサーで走るのがきつそうだけど、ひょっとしたらこれを機に辞めちゃうのかなぁ…

**音速の名無しさん** (ｽﾌｯ Sd9f-a/Md) · 2019/02/02(土) 23:20:04.43

DS3R5とか208T16とか格安で売りさばかれてそうだけどなぁ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 7f0e-qf6r) · 2019/02/02(土) 23:30:43.20

エストニアのWRC開催実現を政府が支援へ
http://rallyx.net/news/B8-17166/

日本じゃ政府支援は無理だろうなあ・・・

**音速の名無しさん** (ｵｯﾍﾟｹT Srb3-t8y0) · 2019/02/02(土) 23:35:00.69

ウルモ・アーバってスズキにいたアーヴァかよ
出世しすぎでしょ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW dfd2-V+g0) · 2019/02/03(日) 01:56:43.00

ミークの走り
https://scontent-nrt1-1.cdninstagram.com/vp/171d14808a85a5ac38d635a28f480084/5C58C12B/t50.2886-16/51716582_779843835732113_6982848921798180864_n.mp4?_nc_ht=scontent-nrt1-1.cdninstagram.com

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 5fa5-bmO5) · 2019/02/03(日) 08:36:47.62

>>84
こいつらやっぱり気が狂ってる

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW df88-JnpO) · 2019/02/03(日) 09:23:39.34

wrcに出るとクルマうれるって？
シトロエン、ヒュンダイ、フォードは？
伝説のランチアなんて実質なくなってるよね笑

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW ff0b-oIYj) · 2019/02/03(日) 09:31:38.10

>>86
ランチアはラリーに出なくなったからなくなったやんか

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 5f50-Du1s) · 2019/02/03(日) 11:23:46.14

ラリーエストニアは荷台にロールバーが付いたトラックが走ってるから面白い

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 5f50-Du1s) · 2019/02/03(日) 11:28:23.72

アーヴァの嫁さんは巨乳美人だったなあ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ df08-PcTp) · 2019/02/03(日) 14:48:05.61

「ヤリス　GT-four」のネーミングの車を期待したいって質問に

「書くのはかって　私は何も言ってないですよ」とGRプレジデントが語ってるインタビュー記事がASに出てるね
後やっぱりWRXターゲットにぶちかましたいと

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW dfb8-YvxG) · 2019/02/03(日) 16:50:39.22

ラリーエストニアとかフィンランドとキャラ被りそうなんだがどうなんかね
ポーランドみたいにやる気も人気もあったのに観客が身勝手すぎてコントロールできずに開催できなくなった例とかもあるけど

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW ffd2-w/uR) · 2019/02/03(日) 19:29:39.94

ラリージャパン開催難しいの戦犯国ってのも大きいんだよな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 5f24-2Mlf) · 2019/02/03(日) 19:37:42.67

ドイツ、イタリア、フィンランド…

**音速の名無しさん** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK13-Hk6D) · 2019/02/03(日) 20:03:04.77

次期プジョー208？209？
https://s3.paultan.org/image/2019/01/Peugeot-208-ice-1.jpg
https://s3.paultan.org/image/2019/01/Peugeot-208-ice-3.jpg
https://s3.paultan.org/image/2019/01/Peugeot-208-ice-5.jpg
https://s3.paultan.org/image/2019/01/Peugeot-208-ice-7.jpg
https://s3.paultan.org/image/2019/01/Peugeot-208-ice-9.jpg

ラリーのために作ったよなデザインと寸法だなあ
C3好きだけど、元祖チョロＱプジョーもまた見たいなあ

**音速の名無しさん** (ｽﾌｯ Sd9f-a/Md) · 2019/02/03(日) 20:24:04.16

プジョーは運営にケンカ売って辞めたんだし復帰はない

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ dfb8-O2h2) · 2019/02/03(日) 20:25:19.10

ゴーンと一緒に益子の首も飛ばしてほしかった

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW ff0b-oIYj) · 2019/02/03(日) 20:28:58.93

プジョーは205のセダンバージョンを309としちゃったんで
08の次をどうするつもりだろという時期に差し掛かったんだなあ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 5f92-qgTC) · 2019/02/03(日) 20:41:14.35

>>86
WECスレの伊藤君ですか

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW ff15-+anX) · 2019/02/03(日) 21:11:11.17

>>94
横からだとPolo gtiにそっくりだな

2019/02/03(日) 21:17:36.43

>>94
100勝達成し、オジェの動向次第では撤退するかもしれないシトロエンと入れ替わりで参戦するかもな

**音速の名無しさん** (ｵｯﾍﾟｹT Srb3-t8y0) · 2019/02/03(日) 21:29:04.85

FIAがWRC開催地立候補国はかなりあるっていってたしなぁ
ジャパン、サファリが有力だけどカナダ・ニュージーランドも開催目指してるし
なによりエストニアが国を挙げて支援は日本は勝てるんかなぁ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW ff0b-oIYj) · 2019/02/03(日) 21:42:03.16

>>101
例えばオージーが抜ける噂がある
これを取りに行くのはニュージーと日本

それにエストニアは京都市より人口少ないんだぞ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 5f24-2Mlf) · 2019/02/03(日) 22:16:15.99

>>100
看板すげ替えるのずりーな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 7feb-Wh9i) · 2019/02/03(日) 23:47:57.05

日本よりはニュージーランドの高速グラベルが見たい

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 7f08-qf6r) · 2019/02/04(月) 00:15:26.83

>>92
そうニダね～

**音速の名無しさん** (ｽﾌｯ Sd9f-a/Md) · 2019/02/04(月) 00:24:18.51

2022年のハイブリッド導入が内定したらしい
現行ラリーカーも17年から21年の5年しかやらないってことだな
まぁ、現行型にハイブリッドを組み込んだ形になるんだろうけど、これを期にBセグ縛りをやめてくれませんかね

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW ff93-WhTp) · 2019/02/04(月) 01:53:56.57

>>106
Bセグ縛りは当時スバル以外の全メーカーが予算きついから決まったわけでCセグに戻すには全メーカーの予算が潤うしかないんじゃないかな

**音速の名無しさん** (ｽｯｯﾌﾟ Sd9f-KpBW) · 2019/02/04(月) 08:44:33.28

何度も言われてる事だけど
今のレギュでもCセグで出るのは全く問題ないぞ
ただ、無駄に不利だからどこも作らないだけで

あと、現行レギュは下位カテゴリも含めてラリーに関わってる全メーカー(シュコダやスバル、マツダとかアウディとかも含めた)合意の上で総意として設定されてるものだから、よっぽどのメリットを提示できない限りCには変更されんよ

**音速の名無しさん** (ｽﾌﾟｯｯ Sd9f-YvxG) · 2019/02/04(月) 09:51:47.80

以外にもMスポがハイブリッド化賛成なんだな
単にフォード本社の興味引けるネタが欲しいてだけなのかもだけど

てか市販車&レーシングで長年ハイブリッド作ってるトヨタ圧倒的有利になりそうなんですがそれは欧州様達から反対来なかったのかね？

**音速の名無しさん** (ﾌﾞｰｲﾓ MM9f-ZSVZ) · 2019/02/04(月) 09:56:45.04

>>109
大きな差が生まれないように何らかの性能制限か共通パーツを設けるつもりなんじゃないかなぁ
モーター・バッテリー・制御ソフトを共通パーツにすれば大幅なコストアップや圧倒的な差がなんとかできるはず

**音速の名無しさん** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK8f-/puA) · 2019/02/04(月) 10:44:37.78

>>109
ハイブリッドの肝になるパーツ類は欧州サプライヤーだけ選んで使わせるんじゃ無いかな。
少なくともWRCでトヨタ有利な規則が採用されるとは思えないよ。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ df0e-5lWN) · 2019/02/04(月) 11:25:08.71

でも、カローラＷＲＣの時のエンジン搭載角度の変更等トヨタの要求が通った事例も無い訳じゃない

ＦＩＡ的にも、環境問題でＷＲＣは何もやっていませんってのは問題なんだろ
ディーゼルゲート以降、取り組みアピールと実現性のバランス考えりゃ
ハイブリッドしか選択肢無いんじゃね？まだＥＶは無理だろうし

**音速の名無しさん** (ｽﾌﾟｯｯ Sd9f-oIYj) · 2019/02/04(月) 11:31:14.93

>>111
普通にデンソーとパナが絡むことになるよ

**音速の名無しさん** (ｽｯｯﾌﾟ Sd9f-OKxR) · 2019/02/04(月) 11:38:31.50

参戦メーカーが少なくなる事態は避けたいだろうから極端に有利にならない特例は認めても不思議じゃないかな？

**音速の名無しさん** (ﾌﾞｰｲﾓ MM9f-ZSVZ) · 2019/02/04(月) 11:39:33.77

昨今の流れ的に共通HVユニットになるだろうなぁ
エンジンだけ各自開発できる
低予算に抑え圧倒的な一強にならないことが前提になるのは間違いない
独走じゃなく接戦が見れればそれに越したことはないしね

**音速の名無しさん** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd9f-oDyG) · 2019/02/04(月) 11:53:52.69

どこのユニット積むにしろレースでHBやってるトヨタが制御面でも有利な気がする

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ df6d-Wpr0) · 2019/02/04(月) 13:51:26.95

>>109
それは市販車で特許がらみの話な
特許も糞も無いレースならそんなの関係ない、
実際にトヨタはF1では負け組みだったし

**音速の名無しさん** (ｽﾌﾟｯｯ Sd9f-YvxG) · 2019/02/04(月) 14:54:07.86

>>117
トヨタはF1でハイブリッド(KERS含む)は1回もやってないんだけど...
WECで四輪回生力行とか実現出来てんのトヨタだけ&WRCでのライバルは何処もレーシングハイブリッドの経験ないところだからユニットの扱い方を熟知してる&専門で取り扱える機関を持ってるてのはかなり強みでしょ

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｳｰ Saa3-xFE+) · 2019/02/04(月) 15:02:06.87

まあレギュレーション次第だよな
全メーカー共通で指定のマイルドハイブリッド強制
なんて事になったらトヨタの経験値なんて無意味

**音速の名無しさん** (ｽｯﾌﾟ Sd1f-47M7) · 2019/02/04(月) 15:02:13.99

そのトヨタのノウハウを吐き出せって規定だったりして。

**音速の名無しさん** (ﾌﾞｰｲﾓ MM9f-ZSVZ) · 2019/02/04(月) 15:33:50.70

あまりにも理不尽かつ不利なときは普通出ていってもいいんだぞって脅すところなんだよなぁ
まぁそういう欧州との付き合い方は今までで十分学んでるだろうし現地の交渉人がなんとかしてくれることを祈ろう

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW dfb8-PoJv) · 2019/02/04(月) 17:06:48.58

>>93
トルコも追加で

**音速の名無しさん** (ｽｯｯﾌﾟ Sd9f-GaSK) · 2019/02/04(月) 17:57:54.06

>>94
現行208のほうが好きだな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 5f0b-5aE2) · 2019/02/04(月) 18:28:03.75

バッテリーだけ同じモノを使ってモーターは個々で自由に…

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 5f24-2Mlf) · 2019/02/04(月) 19:09:02.75

Eフォーミュラ的にはPSAはDSブランドかな

**音速の名無しさん** (ｽｯｯﾌﾟ Sd9f-OKxR) · 2019/02/04(月) 19:58:26.02

ファンブーストも導入されたりして

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｸｰ MMb3-FZDD) · 2019/02/04(月) 20:05:09.13

味噌臭い名古屋でWRCやるとかおこがましいよな
やるやる詐欺で金だけ集めるかスカトロラリーやらかしてあっという間に撤退かどっちかだろ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ dfdb-qf6r) · 2019/02/04(月) 20:08:36.16

WRCは名古屋でやるのが相応しいな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 5f84-7IPJ) · 2019/02/04(月) 20:09:51.07

ハイブリットにするなら常時作動じゃなくてSSごとに決まった量の電力を任意の場所でブースト出来るとかだと面白いかも

**音速の名無しさん** (ｻｻｸｯﾃﾛ Spb3-YvxG) · 2019/02/04(月) 22:17:11.78

>>113
デンソーもパナもレース屋じゃないから身内のトヨタ以外には技術開示したくない筈。全社共通部品てなるならレース屋の作ったシステムになると思う。絡むとしたら独自開発できる部分じゃないかな
もちろんWECみたいにシステム全体自由開発なら楽しそうだけど、コスト爆増でWECみたいに衰退しそうだしな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW ff0b-oIYj) · 2019/02/04(月) 22:31:55.92

>>130
デンソーは参戦しているメーカー全部と何らかの取引がある
HV用MGを部品として納めるだけ
パナの電池もそうだろ

**音速の名無しさん** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK8f-/puA) · 2019/02/04(月) 23:42:41.29

単独部品で供給は有るかもしれぬが…motoGPみたいに共通ECUで抑え込まれる悪寒がするよ。

2019/02/05(火) 02:47:08.08

名古屋民ではないが、本当にリエゾン等成立するのかと
心配になるもんな…理解なさすぎ、どんくさいこの交通事情で…

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｶｰ Sa53-D+qz) · 2019/02/05(火) 07:18:34.16

交通手段が無いような人里離れた山奥なんかじゃなく
伊豆半島貸しきってw フルターマックで
WRC 呼ぼうよ
地域活性化を含めて一石二鳥じゃん

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｳｰ Saa3-2Mlf) · 2019/02/05(火) 07:27:55.44

(北海道でいいじゃん)

**音速の名無しさん** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK8f-/puA) · 2019/02/05(火) 07:33:29.31

愛知の利点ってセントレア使える事位かね。

**音速の名無しさん** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK13-Hk6D) · 2019/02/05(火) 08:33:53.76

日本のマラソンて見てて楽しい…か
まあ俺は女子駅伝は見るんやけど
FEスレでも日本で大阪でやれ！はやってたけど…
想像してもワクワクしない

2019/02/05(火) 08:55:06.09

今の日本だとリエゾンでヒュンダイに投石するバカいそう

**音速の名無しさん** (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-oIYj) · 2019/02/05(火) 09:26:29.90

>>136
トヨタ系社員の動員ができる(オフィシャル・観客)
ヒグマがいないので夜のうちから観客を広い範囲に入れられる

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 5f6d-Wpr0) · 2019/02/05(火) 10:37:44.26

>>118
やってないじゃなくて、やれなかったでしょ
レースって勝つためには手段を選ばんもんだろが
他がそれで勝ってるのいなぜやらない？やらない言い訳で勝った気分になれるの？

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｳｰ Saa3-xFE+) · 2019/02/05(火) 10:52:03.06

KERS導入初年度にコンストとったのは非搭載のブラウンGP
2位も非搭載のレッドブルという現実
開発度とメリットの天秤の話でしか無い

**音速の名無しさん** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd9f-pbUF) · 2019/02/05(火) 12:13:19.73

2009年はKERS搭載しない方が正解
ダブルディフューザーもあるし
それでも勝てなかったトヨタが雑魚すぎる

**音速の名無しさん** (ｽｯﾌﾟ Sd1f-7fOv) · 2019/02/05(火) 12:22:53.78

今参戦したらホンダみたいな醜態は晒さないだろうけどね
市販車に糞の役にも立たない無価値なF1には参戦することはないだろうけど

**音速の名無しさん** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK13-Hk6D) · 2019/02/05(火) 12:29:44.05

出たら勝つ

**音速の名無しさん** (ｽﾌﾟｯｯ Sd9f-YvxG) · 2019/02/05(火) 12:42:44.90

>>133
メキシコやアルゼンチンとか名古屋なんかよりよっぽど交通マナー酷いだろw
てかWRCのドライバー自体結構交通マナーはおざなりだかんなぁ
さっさと帰りたいor冷やしたいから飛ばしてたりウィンカーも全然出さないし集まって路駐で路肩占拠やらタイヤ温めるためにTC入る前に車ぶん回してたりとかね

**音速の名無しさん** (ｻｻｸｯﾃﾛ Spb3-YvxG) · 2019/02/05(火) 12:49:38.52

>>142
スパとバーレーンで勝てなかったのは痛かったな

**音速の名無しさん** (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-oIYj) · 2019/02/05(火) 13:28:53.46

山梨や神奈川の方が酷いなw
右折優先脳とか信じれんw

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 5fa5-bmO5) · 2019/02/05(火) 14:14:10.11

>>145
日本に来た元イギリスF3チャンピオンは一時停止なんてしないから注意したら、ミラーで見てるから平気だと取り合わなかった。
コルシカ島ではST205Gr.N仕様のレッキカーにコーナーで抜かれて、次のコーナーをサイドブレーキターンして行きやがった。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ dfdb-qf6r) · 2019/02/05(火) 14:39:14.17

>>133
おめえは名古屋を叩きたいだけだろ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 5fb8-Du1s) · 2019/02/05(火) 15:54:50.17

リエゾンで事故ったとかいう話って無いの？

**音速の名無しさん** (ｽﾌｯ Sd9f-a/Md) · 2019/02/05(火) 15:55:54.86

>>150
ローブがローテンバッハと正面衝突したりミークがモンテで一般車に追突されたりしたことはあった

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 5f0b-5aE2) · 2019/02/05(火) 16:09:32.63

ローソンで買い喰いします。

2019/02/05(火) 17:22:43.84

>>150
割りとある

**音速の名無しさん** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd9f-aHKL) · 2019/02/05(火) 17:50:29.05

86モンテで、トイボネンがリエゾンで一般者と事故ったけど優勝したこともある

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ ffe3-S1Ul) · 2019/02/05(火) 18:53:57.93

https://www.youtube.com/watch?v=vux_d1kYcZc
この状態から車を直したランチアメカニックとこの車で優勝したトイボネンはおかしい

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 5fb8-Du1s) · 2019/02/05(火) 19:54:14.23

>>151
一般車と事故ったら手続きが面倒そうだな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 7f0e-qf6r) · 2019/02/05(火) 20:28:29.83

https://damcdn.autosport.com/editorial/classic583/aeb78c60fb27cbabb43650a2e26716cd.jpg
https://www.lemagsportauto.com/wp-content/uploads/2018/09/WRC-Marcus-Gronholm-negocie-avec-Toyota-pour-le-Rallye-de-Suede.jpg

グロンホルム、50歳だというのに体仕上がってるな
ローブやエレナが太ってしまったのとは対照的

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 7f3c-qf6r) · 2019/02/05(火) 21:02:20.23

ローブはオッサンとしては普通では？ただしエレナは……

**音速の名無しさん** (ﾗｸｯﾍﾟ MMf3-i/9K) · 2019/02/05(火) 21:25:29.78

グロんホルム懐かしいなー、でけーなー

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW ffec-GaSK) · 2019/02/05(火) 22:12:06.66

鮪はGAZOOとして出るの？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 7f44-fheH) · 2019/02/05(火) 22:16:21.95

>>146
バーレーンは戦略ミスだよなあれ
スパはトゥルーリがね…

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｴｰ Sa7f-2Mlf) · 2019/02/05(火) 22:18:01.34

トヨタのカテゴリー問わない戦略の弱さはどこから来るんだろう

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｶｰ Sa53-7rp2) · 2019/02/05(火) 22:48:39.32

グロンホルムか～
プジョー206だっけ？懐かしい

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW ff15-+anX) · 2019/02/05(火) 22:57:18.59

>>160
エントリーチーム名は『TOYOTA GAZOO Racing WRT』ではなく、グロンホルム自身のチームである『GRX Team』となっており、あくまでプライベーターとしての参戦とみられる。

らしいから、専用カラーのヤリスが見られるだろうな
ラリーフィンランド2017のデモラン時のような

**音速の名無しさん** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK8f-/puA) · 2019/02/05(火) 23:29:04.29

公式戦でのカラー違いヤリスにちょっとわくわく＼( 'ω')／

シトロエンがオジェ大絶賛だけどポンコツ時代のC3で地道に勝ち星増やしたミークと99勝でお膳立てしてくれたローブに対する感謝も無さそうなのが違和感…。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ ff84-kMzi) · 2019/02/06(水) 01:40:44.31

>>157
まともなクルマで走れるなら　表彰台争いをできるくらい速いんではないか？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 7f71-n+D8) · 2019/02/06(水) 01:54:11.84

エレナはウェイトハンデやで。

2019/02/06(水) 07:31:31.64

高速でトシ運転のインプのサイドブレーキをいきなり引いたったいたづらペターも忘れないであげて

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｳｰ Saa3-2Mlf) · 2019/02/06(水) 09:40:34.50

>>165
んなこと無いと思うけど

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｶｰ Sa53-qPis) · 2019/02/06(水) 12:54:24.79

ペターの息子オリバーがローブのドライビングレッスンを受けた時の写真見たが、ローブの身体が逆三角形を維持していてびっくり。

2019/02/06(水) 13:07:06.89

WRC離れていても現役ではあっただろ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ df50-Du1s) · 2019/02/06(水) 15:42:05.38

>>150
どこかのラリーで電車と衝突して死んでたな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW f9b8-WjgU) · 2019/02/07(木) 18:30:40.55

hey

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 91d2-lHLI) · 2019/02/07(木) 22:09:37.40

ぎりぎり
https://scontent-nrt1-1.cdninstagram.com/vp/802754f8138a169d6b6983fcd9434451/5CE8F9CC/t51.2885-15/e35/50720522_594770984268069_985174224946860178_n.jpg?_nc_ht=scontent-nrt1-1.cdninstagram.com

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ bd6b-/WZR) · 2019/02/08(金) 00:37:12.18

こわ。けっこう舵角ついてんね

そういえばロマンクレスタのオクタビアが電柱を支えに道にとどまってる画像、いまだに使われてるね

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ bd6b-/WZR) · 2019/02/08(金) 00:43:15.30

タナク映画化すごいな。日本でも配信してくれ

**音速の名無しさん** (ｽﾌｯ Sd22-Uh/5) · 2019/02/08(金) 01:07:07.41

グロンホルムヤリスのリバリーは本番お披露目かな？
さすがにガズーカラーではないと思うが
ラリクロは黒ベースにイエローだけど

**音速の名無しさん** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKd9-wfzh) · 2019/02/08(金) 01:22:09.24

関係ないけど一応新型レガシィ
今時の新型車にしては昔のマークIIみたいで
妙な感じだけどもともとレガシィって最初から妙だったしいいか
https://cdn.motor1.com/images/mgl/qjeYR/s3/2020-subaru-legacy.jpg
https://cdn.motor1.com/images/mgl/Q9N7Z/s3/2020-subaru-legacy.jpg
ただPカーのリアシートに連れ込まれる場合大きめの男は辛くなりそう

**音速の名無しさん** (ｽﾌﾟｯｯ Sd82-XTwo) · 2019/02/08(金) 07:33:43.62

特徴皆無

**音速の名無しさん** (ｽｯｯﾌﾟ Sd22-vOmh) · 2019/02/08(金) 08:09:16.64

売れる要素皆無

**音速の名無しさん** (ｽｯﾌﾟ Sd22-qvqo) · 2019/02/08(金) 08:20:38.46

アメリカでは売れるからセーフ

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｳｰ Sa05-bwKz) · 2019/02/08(金) 11:49:14.15

レガシィは売れなくて中古が安いからセーフ

**音速の名無しさん** (ｽｯﾌﾟ Sd82-lln6) · 2019/02/08(金) 12:24:42.20

むしろアメリカでは厳つい顔のホンダが売れてる模様

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 292a-q+Kb) · 2019/02/08(金) 15:46:00.97

>>178
ダセえな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 41af-/WZR) · 2019/02/08(金) 18:59:59.51

https://www.youtube.com/watch?v=fEjOHAv9Pfg

今年の北欧は雪たっぷりかな？
これはフィンランドのラリーじゃなく雪上タイムトライアルだけど
このコーナーの車墓場っぷりがすごいな！

**音速の名無しさん** (ｽｯｯﾌﾟ Sd22-XTwo) · 2019/02/08(金) 19:09:17.47

マキネン
鈴鹿でヤリス走らせるのか

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｶｰ Sa49-kw2z) · 2019/02/08(金) 19:16:59.18

>>178
既視感が凄いな
発売と同時にモデルチェンジいつだっけ？って言いそう

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｳｰ Sa05-xdwD) · 2019/02/08(金) 20:48:46.20

名は体を表す
車種名が遺産だしある意味忠実なデザイン
モダンな車名だったら詐欺だけど

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 820e-/WZR) · 2019/02/08(金) 20:55:22.32

>164
>エントリーチーム名は『TOYOTA GAZOO Racing WRT』ではなく、グロンホルム自身のチームである『GRX Team』となっており、
>あくまでプライベーターとしての参戦とみられる。

だとすると今回のスポット参戦もこのGRXカラーになるかな

WRC - Neste Rally Finland 2017: Marcus Gronholm SS1 Showrun
https://www.youtube.com/watch?v=_q-d8R1s6_A

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 860b-Wvqb) · 2019/02/08(金) 20:56:37.92

>>186
俺がレッキするわけじゃないから鈴鹿走りに行くわ

こうか？w

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ bd92-/WZR) · 2019/02/09(土) 09:43:44.88

レッキとしたレッキ

**音速の名無しさん** (ｵｯﾍﾟｹ Srd1-SNYg) · 2019/02/09(土) 15:39:49.38

これどうなの？
https://i.imgur.com/YJlzpKR.jpg

**音速の名無しさん** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKd9-wfzh) · 2019/02/09(土) 15:55:48.33

どう？って云われましても…

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ ae15-Ctdi) · 2019/02/09(土) 18:03:39.16

これはひどいｗｗｗ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 254e-OF6d) · 2019/02/09(土) 19:30:11.95

嫌うじゃないが踵やつま先が色違いだと継ぎをあてたみたいだ
外国じゃ保温に上等なウールを使ったりするから珍しくはないが。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 823c-/WZR) · 2019/02/09(土) 20:56:20.99

スバリストは買うべき

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 1daf-/WZR) · 2019/02/09(土) 21:25:04.34

ラリースウェーデンにエントリーしてる、ゼッケン101番、フィエスタR5でエントリーの
MATSUNO Takemi/TAKESHITA Noriko

まあコドラは全日本でおなじみ、竹下紀子さんなのはわかる。
ドラは仲田コーティング社長の松野竹己さんかな？

まだパリダカがアフリカでやってたころ日産テラノで出場してた。

砂丘で飛んでフロントから着地して前転1回転で屋根から着地の一部始終を
空撮されてしまったんだよね。懐かしいな。

頑張って完走してほしいな。

**音速の名無しさん** (ｽﾌｯ Sd22-Uh/5) · 2019/02/10(日) 00:29:19.68

前々スレで竹野って日本人がスウェーデン参加で話題になってたけどeリザルトですら誰か分からなかったから金持ちの趣味かと思ったら社長だったんだなぁ…
https://www.img.at-ml.jp/member/07331801/u07331801i661.png

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW ae0b-pBuW) · 2019/02/10(日) 08:31:39.94

最近よくWRCの動画見てるんだけど、どういう風に愉しめばいいのかわからん
全ての選手の名前覚えるべき？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ cd9d-1PgY) · 2019/02/10(日) 08:46:59.01

お好きなように