【F1】1987〜1993年のF1を語ろう 64laps
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あの頃のF1って良かったよね
∧＿∧ ・セナvsプロストvsピケvsマンセル
(´･ω･) ・ターボから自然吸気へ
（＿＿） ・日本人ドライバーフルタイム参戦
あの頃の思い出に浸ろう。
議論は熱くならない程度で程々に
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
最近目立ちますので、もう一度コレを見直してください。
※このスレは1987〜1993年までを主に語るスレです。
他年について少々語るのは構いませんがあくまで程々に。
スレ趣旨から脱線気味に語りたい場合は別スレにどうぞ
F1から離れた思い出話は節度をわきまえてください。
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【F1】1987〜1993年のF1を語ろう 63laps
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Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) >>99
そうそう。
自分は一時期F1観戦から離れてたのもあって
イモラで2位に入ったの長らく記憶から抜け落ちてたよ。
右京の5位すら覚えてなかった。 イタリア人がフェラーリに乗ってイタリアのレースで初入賞初表彰台なんて本来なら孫にまで自慢できる最高に喜ばしい話なのにな… >>94
リジェって信頼性だけは高いな。
ブーツェンも二桁完走はしてたし９４年だがパニスがリタイア1回だけとかあったし。 そこが予算にだけは困ったことがない上に板金工まで雇ってるチームの底力ってやつか。
部品の品質管理とか検品はきちんと出来て、しかも手堅い（やや時代遅れな）設計なら
確かに壊れる要素は少ない。 88年のJS31で懲りたからその後は車を信頼性重視にしたと思う 完走率というと亜久里が９２年は亜久里にしては珍しく９戦完走もしたのに周回率では右京に負けてるんだな。
二人とも予選落ち２回だけど亜久里はリタイアしたレースは全て１０周もしてなかった。 >>107
モデナの予選落ちにファンとして愕然としたわ。 >>108
自分はベンドリンガーの予選７位にえー！だった。
右京の予選１８位も少し驚いた。 >>105
そーいえば資金面で非常に潤沢なことで知られるリジェは
飯は美味いんですか？
美味い方のトップクラスとして評判のミナルディと、
予算的な事情から酷かった事が多いといわれるAGSや92年のマーチ以外は
あんまりその手の評判を聞いた事無いけど。 > あんまりその手の評判を聞いた事無いけど。
長キチが聞いた事ないなら、他の人には答えられないぞ フランス系チームは結構美味そうなの出しそうだけどね。
車じゃないか、自転車のツールドフランスじゃ、レース開催中の
3週間、毎日凝った料理を出すよ、まあ、10人いない選手にだけ
だけど。 AGSと言えば最後の年の91年。
開幕戦アメリカのスタッフのご飯がタルキーニのおごりのケンタッキーだったとか？
タルキーニもろくに給料ももらってるかも怪しいのに可哀想。 飯というとフットワークも食べきれないくらいのサンドイッチが予選中モーターホームに並んでたらしいね。
アロウズに戻ってからは知らんけど。 ついにザウバーの名前が消滅したね。
この時代から継続参戦してたチームも残り僅か ザウバーの初レースは超サバイバルレースでのレートの５位入賞だったね。 あの黒いマシンはダークホースと呼ぶにふさわしかった。
メルセデスのマークも雰囲気があったよ。 >>113
幾ら弱小チームの人数とはいえ全員分じゃタルキーニさん幾ら払ったのさ…。
92年のモントリオールのマーチF1チームの
「見るに見かねた慈善団体の炊き出し」ってのも凄まじい話だったが。 今は亡き有賀さつきがどこのチームか忘れたけど鈴鹿で肉じゃが作ってたな 「Concept By Mercedes-Benz」
この表記がめちゃくちゃかっこよかった
>>119
スパでジョーダンだったね
モデナ「これはテンプラじゃないの？」「次はテンプラを作ってね」 >幾ら弱小チームの人数とはいえ全員分じゃタルキーニさん幾ら払ったのさ…。
赤貧長キチならではだな 有賀さつきはフジテレビに長く在籍したイメージあるけど、在籍期間は4年半なのね。 This is information square！ タルキーニのエピソード見てるとイタリア人がF-1から少なくなったのわかる気がする。
みんなセットアップデータを見せないとかチーム内での駆け引きとかできなさそうだから。 まあ要は優しすぎるって感じ？
ただタルキーニとかカペリとかサインや握手とか喜んでしてくれそう。
モデナはどうなんだろ？ 日本で古くからタルキーニの大ファンで、サーキット走行会用に
レプリカヘルまで作って使ってた人がWTCCに行って
ピットウォークの時に彼のチームのピットの前でモジモジしてたら
チームの人がすぐに話通してくれて、ヘルメットにサインしてくれた上にハグしてくれたり
物凄い喜んで大サービスしてくれたって話は、そのファンの人だか知人の人のブログで見たな。 今回も無駄に長いけど、過去に比べて読みやすいのは
人様のブログから引っ張ってきたおかげか >>120
言葉の意味は解らんがとにかく凄みがあったな
ベンツの表記 92年はティレルもう一人はグルイヤールじゃなくてタルキーニだったらどうたったんだろ？
前の年グルイヤールが予選もろくに通らなかったマシンであっさり予選通過、連続完走だっけ？ ポイント圏内にはチェザリスと同様に何点かは獲得できたろうけど、スポンサー面で底を尽いた可能性も
グルイヤールはエルフのスポンサー持ちだったし、ティレルもエルフとは昔馴染みな関係だったから
財政的に無下にはしにくかった。 >>98
中嶋は、斜行状態のチェザリス（だったかな？）に、執拗に抑えられちゃったんだよね。
>>119-120
古舘もいて、ジョーダンに、
「肉とジャガイモの組み合わせは、シャシーがジョーダンで、エンジンがヤマハのようなもの。」
って言ってた。無理ないか？
>>123
有賀、佐藤、大坪か。
懐かしいな。 >>130
グルイヤールは途中でオリバーギャビンに替えられそうになったけどユーロスポーツをスポンサーに連れてきて首がつながったんだよね。
マンセルに怒られたときも「オゼッラに乗ればわかるよ」とか開き直ったエピソードは有名だったけどね。
その後AGSでちょっと走ったときに予備予選でバルバッツァ邪魔してドツかれたときは「やれやれ」と思った。 そういえば９２年の思い出と言えば別の意味で男性ファンの注目を集めたアンドレアモーダのモレノ、マッカーシーコンビは忘れない。 なるｈど、だから長キチはモレノを「モレノさん」って呼ぶんんだ
ハゲ 夕刊フジは何を思ってアンドレアモーダをサポートしようとしたのか。 確かメカニックが元ミナルディのコックだったとか？
予算500万ドルで始めたって？
本当にすごい時代。 >>114
モルビデリがミナルディからフットワーク(アロウズ)に移籍して一番困ったのは食事だったらしいよ。
そりゃ本場のイタリアンを数年間食べてたのに誰でも作れるサンドイッチじゃねw >>110
オゼッラは美味かったらしい。
フランスは国営チームみたいなものなんだからそれなりに料理も良かったと思うけどなぁ >>87
だからマネージメントからお前はあまり喋るなって言われてたんだよ >>87
そうか？別に小馬鹿にしたようには思えんが。
言えることの範囲で答えているに過ぎないだろ。 >>138
モルビデリはお袋さんも料理の達人なんだよ
相当舌が肥えてるところにイギリスチームは辛いかもなあ >>133
オリバー・ギャビンってこの後も噂に出たけど乗れなかったよね。今ではコルベット使いだけど グルイヤールってチェザリスよりも1歳上なんだよな。
レースを始めたのもかなり遅いしなんでF1に乗れたのか不思議。 >>146
国際F3000の上位ランカーを乗せても別におかしくないだろw >>87
なんとも言い難い。
話しちゃいけないことだからはぐらかしてるのか
話したくないから嫌味めいて煙に巻いてるのか。
一つ言えるのは答え方が下手だと思う。 オリバー・ギャビンといわれるたびに「若さ 若さって何だ」と。
>>144
何故かフランク・フレオンとか、屈指のコルベット使いというとフォーミュラ残念組が多い感。 オリバー・ギャビンはあと一歩でデビューできなかったけど服部尚貴、マッカーシー、バーテルズ、チャベス、アマティみたいに乗れたけど予選通過できなくてデビューしてないのとどちらが幸せだったかな？ >>117
末期ロータスのファンだったから、カストロール持ってかれたのがホントに恨めしかった。 >>150
ロス・チーヴァーが「俺は持ち込みじゃ乗らない」って言った理由が
その5人を見ると分かってしまう。
しかし実際んとこバーテルスは他のドライバーならそれなりのところを走れる程度にはマトモな車
（＝ロータス102B）だけに、金まで払って恥晒しに行った感が強い。
他のドライバーは「あそこまで酷い車じゃなきゃもうちょっとマシだったんじゃないか」ってくらいは思ってもらえるんで。
それがアマティでもフォンドメタルやマーチならもーちょいマシだろってくらい
当時のブラバムはもうアンドレアモーダの次くらい酷かったんで。 >>152
そのバーテルズも93年にパシフィックから出る予定になってたのに結局パーになってしまった。
翌年はスポンサーに逃げられた？それとも諦めた？ベルモンドが乗ってたけど他のチームのアクシデントありとはいえベルモンドでも予選通過できてたから残ってれば思い出作りにデビューはできてたかな？ はっきり言って遅かったベルモンドも性格は評判よかったね。
ただベルモンドと同じ年にデビューしたキエーザはチームと大喧嘩して辞めたんだよね。
「チームがいいマシンを用意してくれないから金は払わん！」
でもほとんど経験値はイーブンのバン・デ・ポールはそこまでタルキーニにも差はつけられなかったのに。 >>145
今宮がホンダスタッフに怒られた天ぷらパーティーだねw >>156
>今宮がホンダスタッフに怒られた天ぷらパーティーだねw
すみません、詳しく教えてください。
今宮のアホが何かしたんですか？ このネタは何度も書いてるが
タミヤの出したロータス102Bのプラモで
決勝に1回も出られなかったバーテルスのドライバーデカールがきちんとセットされていたことに
とても感動した ロータスもあの年のポイント獲ったチームの中ではラルースに次いで悲惨な状態だったっけ？ 財政的にはかなりカツカツでスポットスポンサー頼みだったけど、序盤のサンマリノで
3ポイント稼いで辛うじてトップ10（FOCA便枠）は確保してた。 >>160
あの年のロータスがポイント取れるチャンスはあのサンマリノ（あえてもうひとつ挙げるなら雨の豪州のハーバート）
くらいだったんで、数少ないチャンスをモノにしたのは立派だったね。 やはりそういう唯一とも言えるチャンスをものにできるのが持ってると言えるんだね。
逆にその唯一のチャンスがあったのにものにできなかったモデナ・ランボとバン・デ・ポールは・・・。 下位カテゴリーでは中嶋より下だったドライバーがF-1では追い越した話結構挙がったけど93年にデビューした二人。
バドエルとバリチェロ。まさか１０年後はバリチェロはなんだかんだで時々優勝することもあるがその時も必死にテストランを続けていたバドエルとなってしまうなんて。 >>163
コレ不思議だったな国内では無敵だったのにコースも違うしデビューが遅すぎってのもあったけど >>160-161
5位入賞を振り出しにその後2年連続チャンプへと駆け上がっていったハッキネン
6位入賞もそれがF1生活唯一の入賞だったベイリー
5位入賞しかけたのにガス欠でチャンスを潰したヴァンデポール
人生いろいろ 悟さんが期待したほどの結果を出せなかったのは事実だけど、例えばF2タイトルを争ったヨハンソンは劣勢のヨコハマタイヤだし、国内ではホンダ+BSのチートアイテム使ってたからなあ。 93年はザナルディが６位に一度だけ入賞している。
99年にめちゃくちゃ騒がれてF-1復帰してきたときにこれが唯一のポイントになるとは誰が予想した？ バルバッツァみたいなのでも２回も入賞できたんだから本当に人生わからない。 ザナルディはF1では好成績残せなかったけど、アメリカのカートでは2年連続で王座獲得したからね。
そのあと大事故で下半身を失うが、五輪の障がい者クラスで金メダル。
浮き沈みの激しいドライバーだよね。 ザナルディも92年にティレルに決まりかけていたんだよね。
本当に寸前でチェザリスにシートをかっさらわれたて感じ。
もっともグルイヤールとザナルディコンビというのも別な意味で危なそう。 この頃にF特で「1ポイントの重み」という特集記事があって通算獲得ポイント1の人を集めた1ポイントクラブというのが書いてあったんだがグルイヤール、タルキーニ、ザナルディ、ベイリー、ラミーとこの頃にデビューした人たちで５人。
もっといたらすみません。 >>172
チェザリスは前の年ジョーダンでいい走りしてたし
結果論だけどこの年もなかなかいい成績残してたからな
グルイヤールとザナルディがコンビ組んだらまあクラッシュのオンパレードだったと思うよ チェザリスを壊しやのイメージで語るのは仕方ないけど、リアルやダラーラやジョーダンではチェザリスがミスしてクラッシュしたのは少ない気がする。 そしてクラッシュもしようもないスピードでのそのそと予備予選だけで
帰り支度を始める者達の死屍累々。そんな時代であった。
チェザリスの乗ってた第一世代のリアルって見た目にはF3の後ろに無理してV8載せたみたいというか
F3でもあれでちゃんと冷えるのかと思うような、良くも悪くも斬新過ぎる車だったが。 >>175
ダラーラの時は酷かったぞ
アメリカGPで2位走行中のカフィがチェザリスを周回遅れにしようとして接触、結果カフィはリタイア チェザリスと言えば亜久里が嫌いなドライバー聞かれて「チェザリス。だってアイツ変だもん。」と即答してたのは笑えた。 >>177
カフィも時々結構良い走りをするかと思いきやしばしば漂う粗忽者感。 >>177
正確に書くと、周回遅れだったチェザリスがカフィを抜いて同一ラップに戻し、レーシングラインであるアウト側からコーナーに切り込んだら、カフィが止まりきれなかった。おおかた、タイヤカスにでも乗ってタイヤをロックさせたと思われ。 追い越した側のチェザリスがレーシングラインに居たということは、カフィはチェザリスに譲っていたということだしね… >>178
「ポールポジション」で、
亜久里「チェザリスは、デグナーで左に曲がってクラッシュしたんだ。」
って笑ってたことがあったな。 89年にダラーラで3位になったときの大はしゃぎはめちゃくちゃ笑えた。
ぜひとも91年のスパも表彰台上がってほしかった。 >>184
あのスパはぜひとも優勝してほしかった！
でしょ タイヤ交換したセナのスリップにチェザリス入った時ホンダの速さを思い知ったで >>178
そりゃデビュー戦のヘアピンでワザとコース外に押し出したりしてきたような奴にはそう言うだろうw >>139
>>146
高校生の頃、思い出して泣いてしまったわ。
オゼッラかっこよすぎ！
特にこの動画のモナコアタック！
（おそらくこれでも1：30くらいなんやろなー。
この年のモナコ。セナ1：20くらいやったっけ？
中嶋さんでもたしか1：24台くらいやったはず。
パワステ無し。6ＭＴでいかにすごいか・・・。）
https://www.youtube.com/watch?v=CX_e3a6d8gU チェザリスと言うと恐妻家て話だね。
奥さんキツそうな顔つきしてて買い物では大荷物持たされてたらしいけど。 大荷物だ何だ言われるとジョニー・ハーバートの話思い出した。
日本に来たら川井ちゃんに奥さんと子供任せてジョニーひとりで束の間の自由を謳歌した話とか
フォイテクが結婚引退した時に愚痴った話とか。 >>190
鈴鹿の帰りに自分は田宮？行くから浜松で降りて奥さん子供を川井ちゃんに任せたってのは見たな >>188
F1知らん人に 「これ若手トップドライバーのプロモビデオだよ」 とか言っても信じてもらえそうだ
そしてPart2のエンディングｗ 奥さん談義もなんか色々出てくるな。
モデナの奥さんのスヴェバだっけ？
川井ちゃんがめちゃくちゃ可愛いとか褒めてたな。 >>193
モデナの奥さんってブスじゃなかったか？
たしか大富豪の令嬢だった気が。 モデナの嫁さんのズヴェーヴァは、ローマ貴族の末裔とかだったっけね。
顔はともかくとして、性格が凄く明るく社交的で、
モデナと対照的だったとか。 >>194
ティレル移ったあたりで太ったとか言われてた。
それまではもっと可愛かったのかも。
それまでの写真見たことないからわからない。 ガショーの奥さんはつくすタイプのすごくいい娘でガショーにはもったいないとも言ってたな。
まあガショーは普通にしてればイケメンだと思うし。 >>198
ガショーって事件のせいでマイナスイメージあるけど
ルマンの優勝者(マツダのロータリー)だし引退後は飲料メーカーの社長になってるし
なかなかスゴい奴だよな
てか逆に悪妻だったのって誰だろう >>198
ガショーが例の事件で留置場入ってる間
彼女がサーキットで涙ながらに支援を訴える中
当のガショーは留置場でゲームしてたって話は笑ってしまった
ケイトさんだっけ
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