【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 65【Red Bull】
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↑3行重ねること
スクーデリア・トロ・ロッソ
http://scuderiatororosso.redbull.com/
イタリアに本拠地を置くレッドブル弟チーム。
お金は無くともアイデア勝負で何とか頑張る中盤勢らしい雑草魂。
ミナルディ時代の情熱は今も健在。
2018年からホンダとの初のワークス体制。
2019年ドライバー
ダニール・クビアト
アレクサンダー・アルボン
2018年ドライバー
ピエール・ガスリー
ブレンドン・ハートレイ
次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。
スレ立てる際は1 3行目に↓をコピーして下さい。
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前スレ
【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 64【Red Bull】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1544365478/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured トロロッソは、トロロッソにあったコースで、3強の一角を崩してほしい クイックニックさんも使い方が間違ってたのか(´・ω・`) 【2019年F1新車解説】トロロッソSTR14、レッドブル技術の恩恵は開発効率
https://youtu.be/PCgVL298LDc
【2019年F1新車解説】レッドブル・ホンダRB15、頂点に挑む最速進化型
https://youtu.be/ATOnJRQQo8g >>855
まぁまぁ
アンチが焦ったり必死だったり
良い事尽くめですわｗ レッドブルのサスペンションはトロロッソのとはだいぶ違うのかな リア回りはRB14だしフロントもだいぶスリムなったし第一印象は悪くなさそうだけど
このパッケージがどう変わっていくかだわ
後PUも
テストも始まってないから他のチームとの兼ね合いがまだわからないけど レッドブルにはパーティモード搭載みたいだけどトロロッソも同じだよね？ >>863
確かに。
只、滅多に褒めない短気なタッペンがご満悦なのは
リップサービス差し引いてもマシーン＆PU共々進歩していると言える。
それと大本営が大勝利しそうな大風呂敷広げてない所に現実味とやる気を感じる。
崖っぷちに追い込まれている者程、ハッタリに大法螺吹きまくるのがこの世の常。
数年前のマクとホンダがそうだった。今はルノーとハースが当て嵌まる。
それを考えるとアルファロメオは手強い存在になりそうです。 普通に考えると愛想の良いリカルドが居なくなったからフェルスタッペンが
にこやかにするように指示されてるんだろ、ガスリーはまだ顔じゃないし。 トロロッソがレッドブルより速い時がすこしあるとおもろい トロロッソとレッドブルで相互に佐藤琢磨
じゃなくて切磋琢磨 今年はRBが居るからトロがずっこけても笑って見てられるな 車は良さそうだけどドライバーがなあ。クビアトってあと一歩物足りないんだよね。。 アルボンは未知数だけどクビアトはそれなりにポイントは稼ぐと思う >>874
こういうレスする人って本気で言ってるの？
冗談にしては寒いし大して皮肉にもなってないし、よく分からん トロロッソと組んでホンダに明るい兆しが見えてからF1をみるようになった人が増えたから、クビアトとか知らない人も多いよね
ここで言われるような凡庸なレーサーなら、例え一時的とはいえレッドブルに乗れるわけないだろ
ノープレッシャーなら案外やるかもよ >>877
>>ここで言われるような凡庸なレーサー
そんな言われ方してたっけ？ >>874
物足りないだけならともかく、クビアトをホモの世界に引っ張りそう。
後はもうハートレー臭漂ってきてる。
シーズン始まったらボロクソにされると思う。 クビアトはリカルドとほぼ同じ成績とった2015年だけ一瞬確変してたけど、トロ牛戻ってからはサインツにボロ負けからの解雇だったからその印象が強いな。
凡庸とは思わんけどレッドブル育成枠にしてはイマイチだと思う。 アルボンもハートレーのように醜いことはないだろうけど、インパクト残さないとマカオの覇者が控えてるからな アルボンが悪いというのではないけど
ハートレー、クビアトのコンビだったら楽しみが３割増しだった 予定どおりなら1人は1年で終わりだから両ドライバーとも必死だろう
クビアトは負けたらレーサー人生ほぼ終わり
まるく収まるのはティクタムがSFでやらかした場合 >>885
まさかのベッテル引退→タッペンがフェラーリ >>876
トロロッソスレで>>872みたいなこと言うやつではなくこっちにレスしてくるお前の神経疑う >>887
ごめん、書き込みのセンスがあまりになかったんで反射的にレスしてもうた
気分を害したならすまんかった トロロッソには去年のレッドブルとまったく同じマシンにホンダエンジン
レッドブルには今年の最新型にホンダエンジン
これでタイムを比較してみてほしい
今年のトロロッソが去年のレッドブルより速ければルノーより進化したんだろう >>889
今年はレギュレーション変更により、
２、３秒遅くなるとか。 シーズン終わっても親牛とルノー喧嘩しまくったし
トロがルノーをレース中煽りまくれるぐらい仕上がってるなら場外乱闘含めて楽しくなるとは思うわｗ ドライバーの腕の差も勘案しないとだな。
クビアトはタッペンのコンマ2〜3落ちぐらいで良いだろうか。
ブランクあるからコンマ5ぐらい? 今年のトロロッソは新旧のパーツで構成されるけどな
タイヤの構造も変わるし
偉そうに語る前に情報をしっかりまとめてほしいわ アルボンってGP2で、ラッセルやノリスみたいな
F1チームのサポート（ｆ1チームからエンジニアが派遣されたり
ｆ1チームのシミュレータを使ったり）が無いかなで
あれだけ好成績挙げてるんだから、結構やれると思うんだが
なんか評価低いな 評価低いってよりかは、よく分からないって感じじゃない？下位カテで速くても上位で
あんまりって場合もあるし相方が元親牛のドラだし、相対的に低く見えてしまうのかも バンドーンのせいで下位カテゴリーの成績だけでは判断出来なくなった >>897
ソレは相棒も同じだろ！
宇宙人コンビだし･･･ >>858
営業？
とりあえずいいね押しといたぞ。
悪い声じゃない。
全部見るのは疲れるけど。 >>880
でもボロ勝ちしたサインツ自身はヒュルケンやタッペンよりも
クビアトがチームメイトとして一番苦しめられたって言ってるんだよなぁ
結果には出なかったけど、周りが思うより遥かに速かったと ストレートで火花散らしてるの見ると
赤牛のしなやかなサスの恩恵を早くも感じる クビアトの問題はメンタルだけ
ベッテルに魚雷って言われてから本当に自爆魚雷になった 去年はリアで今年はフロントサスで悩むのかなと思ったけどフロントもRBみたいになってるし死角なしってことでよいのかやったぜアルボン >>904
可夢偉にぶつけて
「遅い奴がいたのでわざとぶつけた」って言うクズ クビアトはハミチンにもベッテルにもぶつけてるから怖いもの無しだぜww 人が良いだけじゃ勝てないのは去年思い知ったからどうでも良いかな クビアトは敵だと腹がたつくらい面倒な奴だが
味方だと結構使えるやつだからな
存在だけで敵のメンタルを崩せる クビアトは自ら魚雷だと宣言してたからな
https://i.imgur.com/KYsCmTb.jpg
この後メンタル弱くなっちゃったんだよなぁ。 記憶だとクビアトはRBで開幕戦
2年連続リタイアだったような気がする
開幕戦の遅れを取り戻そうと焦って
2戦目以降突っ込んでいく感じ
開幕戦が上手くいけば調子にのれるかもね レッドブルの映像だけどホンダのエンジン音ブリブリながら結構いい音やった
信頼性次第だけど今年はやれるんじゃない？ まだ気は早いが、去年までよりも燃料が使えるようになることがPUにどう影響するか見物だな 真に自由に設計できるホンダPUって来年だよね
去年の発展系で突然でかくなるわけないし、
急にでかくなったらマシン設計困るし
元々ラインは２つあるような話もあったから完全新設計頓挫したのかも知れないけど かん口令でもひかれてるんスかね？
首跡、ブルボンのマシンの印象が聞こえてこない様っス アルファはなんか妙な迷彩色をほどこしてるな・・・
漆塗りの様なマシンにもみえる 陰謀厨と言われようが、フェルスタッペンを何としてもレッドブルにあげて
レースで勝たせたかった事情があったからな。
クビアトがおかしくなるように追い込んだんちゃうの?と思うのは普通だよな。 >>920
今年からじゃない？
実際去年よりデカくなってるって話しだし
スペック3の新燃焼方式は今年用のを前倒しでいれたはず アルボンは笑顔が素敵だから、あまり真顔にさせないほうが良いかもしれない アル盆の住所がミルトン・キーンズになってるのうける
住み込みバイトかな >>926
すごいよ！速い！速いよー！って子供かよ、かわいいな（笑） >>836
レースによっては前走ることもあるかも
ここ数年今の時期が一番楽しいんだが、今年こそはシーズン通じて楽しめそう >>836
かつてはこんなこともあったけど
お下がり使う今年はさすがに難しいんじゃないかと
（もしこんなんなったらこのスレもレッドブル内部も騒ぎになりそう…）
2015年スペインGP予選
5 カルロス・サインツ トロロッソ・ルノー
6 マックス・フェルスタッペン トロロッソ・ルノー
8 ダニール・クビアト レッドブル・ルノー
10 ダニエル・リカルド レッドブル・ルノー 80年代90年代のチャンプ、マクラーレンとウィリアムズが最下位争いになるのか・・ フルワークスじゃないチームが強い方が格好良いけどね。
マクラーレンやウイリアムズはダメそうだからレッドブルには本当頑張って欲しい。 今年のマシンのスリムさを見ると去年のが風に弱かった理由もリアが不安定だった理由も
エンジンカウルに変に風が吹き込んで車体を揺さぶったんじゃないかと思えてくる >>910
この吹っ切れ方好きよ
出過ぎた杭は打たれない
それが味方に向かなければ >>918
アルファ・ロメオと同じで、フロントウィングの内側のフラップを立ててるんだな
こっちが正解か、或いは他のチームのようなシンプルなのが正解か・・・ >>902
それは意外だ
クビアトの不振の原因は自身喪失だろうね
テストで走り込み、自分好みのセットアップを見つけられればポテンシャルはある クビアト過去インタビュー
Q1落ちの直後、クビアトは『Sky Sports（スカイ・スポーツ）』に、このスランプを克服するには"夏休みでは不十分"だと発言した。
その発言の真意を尋ねられ、彼はこう答えている。「自分に何が必要なのか分からないんだ。途方に暮れている。とにかくクルマのフィーリングが欲しい。
それさえ戻ってくればずっと良くなるんだけどな。もう、最後にクルマのフィーリングが良かったのがいつだったかも思い出せないよ。
何が起きてるのか分からない。僕の対応域はそんなに狭かったのかな」 エースドライバーでノビノビさせてやると本領ハッキネンするんじゃないか データー上ガスリーより速いと評価した場合
レッドブルはどのタイミングでドライバーチェンジを決断するのかなぁ・・・。 さすがに育成出身だから1シーズンは様子見るはず
ハートレイみたいな成績だったら夏休み後にいなくなるかもw >>902
いやその発言したのはヒュルケンと組んで間もない頃だから、ヒュルケンは入ってないわ 一番よくないパターンはドライバーのタイムが毎回ほぼ同じで中段勢の最下位に毎回留まることかな
ひょっとして車は結構いいんじゃないか、、、でもドライバーの技量が同じだから、確かめようがない時 結局どのチームも去年と変わり映えしないチンコ発表会ばかりだったな
いい加減レギュレーションでチンコ禁止にして欲しいわ
ここ数年メルセデスvsチンコ9チームで一度もチャンピオンになれてないのに
何でこうも頑なにチンコ崇拝を続けるのだろう各チームのデザイナーは？ クラッシュテストクリアするのはチンコが一番手っ取り早いという噂
メルセデスはさすがに一歩上を行くからチンコなんてものに頼らずにクラッシュテストをクリアしてるらしい
あくまで美しい車を作りたくて努力してるんだとさ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
