たかがハートレーされどハートレー 3
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このスレはブレンドン ハートレーを応援するスレです。
残念な事に2018年でF1から離脱してしまいましたが、今後も応援していきましょう。
Official web site
http://www.brendonhartley.nz/
今までの実績
2015年 WECドライバーズチャンピオン
2017年 2度目のWECドライバーズチャンピオン、ル・マン総合優勝
2017-18年 F1参戦
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たかがハートレーされどハートレー 2
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1543156933/
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あれだけ露骨なブロックラインとってよく言うわと思ったな。
逆でもたぶん抜けないし。 ガスリーも自分が不運のターンに入ったりハートレーが詰め寄ったり逆転したりして来てて
あれ？何か上手くいかないな。こんなはずは・・・って内心穏やかじゃなかった部分もあるんだろう
あの場面もハートレーの方が良い仕事してたからこその展開だったし
俺の方が上とは思うだろうけどポイント差ほど余裕はなかったと思う ハートレーが持っているハイブリットのノウハウって、どのぐらいのものなのだろうか?
もしメルセデスやフェラーリで生かせられるなら、またF1に関わってほしい ことよろ
昨年は鳩のF1応援が盛り上がったな。
今年はポルシェから単発で耐久かー 耐久王として連勝記録を打ち立てるんじゃないかな？
クリステンセンを超える10回の優勝を目指して欲しい。 >>107
レッドブルグループにとってはハートレーは必要な男だったよ
幾ら才能のあるドライバーでもフェルスタッペンは親父と同じく
華の無いパッとしない男だし、ガスリーも言われるほど人気が
無いコトは個人スレの伸びを見ても一目瞭然
今年のトロホンは二人共宇宙人コンビで華とは程遠いし・・・ >>97
あほか。なんで新品のタイヤ無駄にしてまでチームメイト抜かにゃあかんねん。ガスリーだって散々ハートレーに譲って貰ってたのにあの態度は無いわ。あれでガスリーが嫌いになったわ。 レッドブル昇格が決まってから、ガスリーは手を抜いてくれたじゃないですかー
予選でもハートレーが上になるよう手加減してくれたのにー
ハートレーが残留できるよう優しくしてくれたのにー
それでもポイントを稼げなかったし解雇されたわけだから
仕方ないんじゃないですかー
それを同僚のせいにするだなんておかしいでしょー レッドブルで出た指示なら従っただろうし
トロロッソ自体を舐めてるんだろうね、あれで本性が出ちゃったな レッドブル昇格が決まってからトロ・ロッソでヤル気が失せたってか？
本当なら相当腐ったヤツだぜ！ｗ
まぁクソ生意気なヤツ程イザとなりゃハイパフォーマンス魅せるのが
F1ドライバーではあるがなぁ、今年が楽しみだ！ 初詣に行ってハートレーに良いシートが回ってくるように呪って来た 俺の予測変換ネガティブすぎるだろorz
まあ、祈ろうが呪おうが良いシートなら結果的にOKだよね >>94
現実的なチャンスは、トロロッソのどっちかのドライバーが壊滅的に駄目だった
時じゃない？その可能性、なくはないと思うが。 >>116
或いはガスリーがフェルスタッペンとヤラかして
降格処分でクビアトと交代、更にトロホンで腐って
クビになった場合とか・・・ｗ >>109
フェルスタッペンに華がないって…
個人的に嫌いなだけだろ 鳩インスタでニュージーランドの自然観光資源に詳しく（なった気に）なる年末年始 2021年にポルシェ・エクスペリエンス・センターが出来るな。
是非、開幕式には元F1ドライバーの特別インストラクターとして来日してもらいたい。 今バリの空港いるんだが、アナウンスで「ブレンドン・ハートレー」が呼び出されてる
いるのかな ぜひ確かめていただきたい
君にしかできない仕事だ君にしか 121です
探したが見つけられず、自分の便の搭乗が始まったので仕方なく諦めた
至近距離で見たことがあるので、近くにいたら見つけられると思ったんだけど残念だ
SNSには何も書いてないので、本人だとしたらお忍びか というか鳩は今NZでグループトレッキング中だから同名の別人なのでは
インスタで詳しくレポートしてくれてますよ ブレンドン・ハートレーと、同じくウィリアムズのシートを失ったセルゲイ・シロトキンが
主要候補だと目されているという。
http://www.topnews.jp/2019/01/07/news/f1/176898.html
実際ありうるのかね >>126
クビアトみたいにフェラーリのテストドライバーやって
再来年はトロホンに再復帰か・・・ｗ いい加減、F1の話題は飽きたんだよな。
個人的には耐久に関心がある。
ていうか、鳩の話題すると信者扱いされるから、ここに書き込んでるんだろうが
耐久にうんちくのある人のレスが欲しい >>126
ポルシェワークス契約済みで次のフォーミュラE選手権エントリー濃厚な鳩が
アルバイト感覚で請け負う可能性はあるだろうね 別にシュミレーターだけならスーパーライセンス必要無いんだからF1経験者じゃなくても良さそうだけどね。 母ちゃんが詐欺師の訳の分からん新人ドライバーよりハートレーのほうが良い気がするけどな。 今年のトロロッソはレッドブルコピーになるからシャシー性能は期待できるしね。 >>130 そもそもシュミレーターって人間が運転する必要あるの？ドライバーいらないんじゃね？ シュミレーターはドライバーの練習用なわけでハートレーさんをわざわざ雇う意味がない
でも一つ言えるのは最新シュミレーターの開発のため元Ｆ１ドライバーを雇いたいのかもしれない シミュレーションで得られたデータとドライバーの感想のズレがみたいんじゃないかな… >>139 なるほど そうなるとトロロッソホンダなんかに乗っていたハートレーさんじゃ役にタタナイワ 皆さん大好きなハートレーさんは休暇を終えて、レース活動を再開すべく準備中だそうだ。そのうち何か吉報を知らせてくれるよ。 トストさんが、ハートレーを例にメディア対応の方がレースより大変だったというような
こと言ってますな。 ハートレーがJ・ロシターさんと朝のトレーニング
モーニングコーヒーが旨そうだな そろそろ今年の予定を聞きたいな。出来ればポルシェ耐久マシンに乗って欲しいけど。 このスレまだあったのか
取り敢えずあけおめ
頑張れハートリー Amazonプライムの「ル・マン〜レースに懸ける男たち〜」見てたらハートレーでてきた >>148
いや無理だろ
去年のパーツだぞ？
チグハグになって去年と同じだわ >>151
ハートレーはそんな言うほど遅くなかったよ。只運がとびきり悪かっただけで。 個人攻撃のような下衆な真似には走らない所がいかにも鳩らしいというか こんな気持ち悪いプレッシャー受け続けるとか俺なら毎日ゲロ吐く 初走行の鈴鹿予選で６番手、強靭な精神力を持つタフガイ
そして何よりも華のあるイケメン！
こんな華のあるドライバーをアッサリと切る丸子耄碌爺様の方が問題だと思うがネ！ オールドファンワイ、何となくステファノ・モデナとイメージが被る まずブランクと耐久からの順応とPU開発協力して
そこから勝負だろうって流れなのは見てても分かるのに、いきなりドライバー交代とか出ちゃな
序盤のｇｄｇｄ勢力図の隙間にガスリーがハマッてポンと入賞したのは
嬉しい良い事なんだけどその後のチームの現状把握とハートレーにとってはマイナスだったな
後半戦を見比べたら石もてF1追われるような謂れはないと思うけど
やっぱ年齢とかキャリア的に早くどかしたいって余計な力が働いててそれに抵抗するには足りなかったか ハートレー
「僕を追い出す陰謀はモナコGPの頃からその姿を現し始めた。」
思いだすわー。。。
ずっとルクレールを背中にしょって走ってて
「ルクレールはブレーキを壊したから早く離れろ」
って指示されてんのにずっと背中にしょい続けて案の定
追突されて終わったモナコ。。。 ＞＞166
ブレーキ壊れてふらふら走ってるヤツを離すのなんて簡単だぜ？ https://www.as-web.jp/f1/373961?all
>>STR「LECはトラブルを抱えているようだ。できるだけギャップを広げておこう」
そう伝えた矢先、ヌーベルシケインでルクレールの左前ブレーキディスクが割れハートレーのリヤに激突。 >>168
ハートレーは自分じやどうしようもないアクシデントにしょっちゅうハマってた気がする。追突されたり引っ掛けられてウイング壊されたり急にフロントサスが壊れて飛んでったり、鳥に二回もぶつかったり。それプラスガスリーには道を開けないといけないし、大変。 >>168
ガスリーのために抑えて走ってたらオカマされるとか…
それで成績ガーって言われるとか理不尽もええとこやでホンマ。 >>164>>167
またこういう叩きたいだけ馬鹿が・・・
元々序盤にルクレールに結構強引に削られてウィング壊れた状態で
あの追突される時点で同じウルトラタイヤのロングで前走ってたサインツより速いペースで走ってんのよ
ルクレールもトラブルとはいってもそれに付いてくるだけの状態は維持してた
でサインツに追いつけそうだぞルクレールは引き離せそうだぞ！ってなってた矢先にブレーキ急に完全死したのが後ろからドーン >>167
十数周目だかにアンダーカットで抜かれてから、ルクレールはずっとハートレーの真後ろを1秒差前後で走ってたんだぞ
クラッシュの前にルクレールのラップタイムは落ちてないから、どうにもならんだろ
不運ではあるが何がどう陰謀なのかわからない べつに大した成果を残せなかったんだし1年でクビになったことを素直に受け止めればいーのに
他のカテゴリーでは優勝してるとか、チームメイトを上回った時も(たまに)あるとか…、しょーもないことばかり喋って
その程度でも世間が同情してくれると思ってる浅はかさがダメなんだと思いますよー
実力に比べプライドだけはやたらと高いみたいですけどね、そんな態度じゃポルシェ内でも補欠扱いでしょうねー 2017年にデビューをしてる訳で2017年でマシン慣れはしたとみなされる。
しかもペイドラじゃないからそこは物差しは高めになる。
会社と現場は違う。
ハートレーの記事読むとそこの認識がない。
シート失うのはやもえないと思う。 >>173
補欠扱い(LMP1ドライバー)
後半全部妄想なのは置いといても、お前が言う様なドライバーをポルシェが何年も雇う訳ないだろw
まあでもここでは優等生なコメントをすれば「そんなに大人しいから駄目なんだ」と叩かれ
ちょっと自分の意見を言うと「偉そうなこと言うな」と叩かれ
F1のシートが無いのは仕方ないと思うが、ブランドルも言ってる様にここまで色々言われる程酷くは無かったと思う
まあ本来なら1年F1で走れただけでも万々歳な経歴だけど、本人の人柄やホンダと組んだトロロッソに乗ったことによって、良くも悪くも大変な1年だったろうな ちょっとレス増えるとアンチがすぐ食いついてくるから笑うね >>176
ただまあワッチョイ付いただけマシでしょ
明らかに不自然なアンチ連レスが現スレになってパタッと止んでたのは笑ったけど
ただトロスレにもまーだハートレー貶すレスだけをしに湧くお約束SLIPお約束文体がいるから怖いねー・・・ レッドブルにとって利益をもたらしてくれるドライバーなら1年でクビになんてしませんよね
それが去年の5月の時点で「こいつはダメだ」という烙印を押されていたわけでしょ？
早い段階で「使いモノにならん！」と判断されたわけでしょ？
技術が足りないのか、人間的に難ありなのかは知りませんけどねw 恨みまくってるようにしか受けとれないんだが…
他の馘連中はそんな事すら言わずに次の場所に行ってる
そもそも自分は契約どころか 途中解雇されたやつのおかげで乗れたんだから
途中で放り出されなかっただけ運がいい
のに次も決めれずいまだにぐだぐだ言うだけ… ガスリーに対して、予選で勝ったとか決勝で勝ったとか言い過ぎだよ
内容みたら勝ったとはとても言えないんだよね…
本人が一番分かってるはずなのに。
単純に遅いから放出されたんだよ
以上！ 誰が見てもガスリーに対して、ポイント差がありすぎだから、
いまさら仕方ない。
トッププロの世界だからね。
フォーミラー向きじゃなかったのかも。
アルボンだって、今年どうなるか分かったもんじゃないよ。 >>184
まあ結果が全ての世界だから仕方ないとは言え、ルーキーイヤーなんて皆んなポイント稼げなくても当然だと思うけどなあ。マシンの性能も良くはなかったし。 >>163
求められてるのがベンチマークなのに、チームメイトから毎回同じレベルで遅いし
限界まで行けないからベンチマーク運用も出来ないのにノウノウとチームに留まれるなんて
仲良しサークルじゃないっての 人気や同情で残れるほど甘い世界ではないわな
年間4ポイントが全てを物語っている ここでの話はどうでもいいけど、ハートレーには早くレースに出てほしい
今年は何にも出ないのかな >>188
フォーミュラーEは駄目だったみたいだけど
まだ解らないんだろ？出て欲しいよなぁ トロのどっちかがシーズン中交替になるのを待つというのがプランA ティクタムはポイント足らんやろ
万全にってアジアF3出たけど付与ポイント無くなった挙げ句、ホンマに大丈夫か？コイツ？って実力にも疑問が付いてしまった シロトキンもWEC再参戦
大丈夫か!?なのはハートレーさんのほうですよ
タイカンデビュー時にポルシェがワークスFEに浪人乗せてくれるとかもう夢レベル
それどころかもう一度F1にとか…は妄想すら超えてる お前がそんなに心配して、わざわざ書きにくいガラケーでこんなところに書き込むほどハートレーが好きなことはよく伝わった
病んでる人の愛情は怖いね ファンなら楽しみに待ってたらいいんじゃないの？？
次にハートレーが何に乗ってどんなレースするか楽しみじゃん 出来ればフォーミュラーEに
レッドブル姉妹チームに波乱があって呼び戻されるも良し！ とりあえず今年はフェラーリの開発ドライバーやるみたいね
Ｆ１との繋がりを保つ展開になるとは意外というか、どうなることやら ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
