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F1ストーブリーグ2018-2019 その6

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0018音速の名無しさん
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2018/11/22(木) 23:56:52.73ID:X3EGWbI70
これでトロロの1席以外埋まったって事か
アルボンFEエントリーリスト載ってたから契約解除出来てないみたいだし
冬にライセンスポイント5P獲れたらティクトゥム、無理なら鳩なんじゃないの？
レーシングポイントは発表無いだけでストロールだろうし
0019フラッド ◆jFDVqjTHME
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2018/11/23(金) 00:14:22.71ID:zYSyMoFd0
ハートレーはイラン
ティクタムもなぁ…

アルボンをブン取った方が面白そうだが
0020音速の名無しさん
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2018/11/23(金) 00:35:38.90
>>13
クビサ帰ってくるのはいいけど今のミハエルみたいにならないといいなあ
0021音速の名無しさん
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2018/11/23(金) 04:15:08.90ID:pL1eeTL20
ごめん、情報更新が遅れてる。
グロージャンのハースって、確定なの？
0024音速の名無しさん
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2018/11/23(金) 07:39:01.31ID:MFQR/i0Y0
>>18
アルボンはアブダビGP終了後にトロから正式発表があり
FEエントリーリストもローランドに変更の流れ
0025音速の名無しさん
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2018/11/23(金) 09:31:37.94ID:hAQZs1YI0
>>20
一瞬悩んだ
0026音速の名無しさん
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2018/11/23(金) 09:53:50.44ID:av3ARbFb0
クビサ2019リザルト
全戦予選最下位
決勝実質最下位or体力問題で自主リタイヤ
0027音速の名無しさん
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2018/11/23(金) 10:24:18.05ID:kseo4H0O0
トロは山本と契約関連で揉めるならとハートレーでメインとサブを分けるのかな？
山本メイン、サブにハートレー辺りが無難な着地点のような気もする
速さは期待できないかも知れないけど得るものはあるのではないだろうか？
0029音速の名無しさん
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2018/11/23(金) 10:47:01.52ID:z6JppO+S0
>>24
そういう見方してる人が(メディアが)居るってだけで、確たる根拠はないだろう。
0030音速の名無しさん
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2018/11/23(金) 10:50:08.71ID:kseo4H0O0
>>28
サブはリザーブって言うところなんだろうけど
何となくレースによって入れ替えたりするサブ的なイメージを感じてしまってｗ
0033音速の名無しさん
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2018/11/23(金) 11:27:32.38ID:ELhufmWo0
>>26
1シーズン単位で全戦予選最下位ってこれまで誰も経験してないよね

全戦予備予選不通過、っていうのはあったけど
0034音速の名無しさん
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2018/11/23(金) 12:44:34.43ID:/RTHY/1S0
リジェのブランドルと亜久里みたいな感じの契約で山本は5〜6戦であとはハートレー
0035音速の名無しさん
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2018/11/23(金) 13:03:41.96ID:oXwt56jF0
トロの空きシートは毎戦変える週替わりシートでいいよ。
五人ぐらい集めて参加させればいいでしょ。
0036音速の名無しさん
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2018/11/23(金) 13:07:45.43ID:oXwt56jF0
>>26
体力次第でしょうね。
片側が使えないから相当反対側の耐久性を上げないと持たない。
後は関節に負担こなければいいのだが…特殊なシートを作った方がいい。
0037音速の名無しさん
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2018/11/23(金) 13:08:28.04ID:NGYUdKj90
山本は鈴鹿だけでも乗るべきだろう
後はそれまでにマシンに慣れるためにFP に何回か
0038音速の名無しさん
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2018/11/23(金) 15:23:07.94ID:vDuR6HaM0
クビサは実際どの程度までできるんだろうな
チームメイトに全敗はまあ予想できるが
0039音速の名無しさん
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2018/11/23(金) 15:30:05.68ID:wlzzMqBJ0
復活ストーリーに人がいるからこそのシート獲得なんだろうけど
そんなに甘いもんじゃないだろうし、あってほしくない
0040音速の名無しさん
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2018/11/23(金) 15:57:53.25ID:sgDppd+n0
クビサのオンボード映像が楽しみだ
あんな細い右腕でどうやって運転するんだろうか
0041音速の名無しさん
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2018/11/23(金) 16:09:20.00ID:1LwbtNzf0
>>32
アーッ！
0043音速の名無しさん
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2018/11/23(金) 16:09:50.58ID:1LwbtNzf0
>>35
レギュレーションで無理や
0045音速の名無しさん
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2018/11/23(金) 16:58:35.34ID:oTKYhPkc0
クビサシーズン中に古傷でクラッシュして腕取れそう
0047フラッド ◆jFDVqjTHME
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2018/11/23(金) 17:10:36.69ID:zYSyMoFd0
ほぼ左手だけでドライブしているだろ。

右手は前腕のラインと親指の付け根のラインがズレているし、その状態で右手の操作をするにはもっと右手がステアリングを握れていないと効かないし。
0048音速の名無しさん
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2018/11/23(金) 17:36:41.58ID:nZICvNcy0
この調子じゃ1レース持たないだろ
0050音速の名無しさん
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2018/11/23(金) 18:35:35.38ID:PtxBVjpj0
国内のレースは年間で同じコースを何度も走ってチームもセットアップのデータがたっぷりあるし何年も走っていて慣れという要素が強い
F2は短い時間でセットアップ出してF1と同じように全部別のコースに対応しなきゃいけない
ヨーロッパでレースしてない人間がF1に対応で来るとは思えんわ
0051音速の名無しさん
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2018/11/23(金) 18:42:40.65ID:hAQZs1YI0
>>49
全然お忍びじゃないぞ
0053音速の名無しさん
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2018/11/23(金) 19:25:54.62ID:MZwG+p4f0
クビサはマジで不死鳥という言葉が似合うドライバーだな
0054音速の名無しさん
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2018/11/23(金) 19:28:41.20ID:MZwG+p4f0
レッドブルって2005年にデビューしたときにペヤング先生固定で後は3戦毎にクリエンとリウッツィを交代する方式でやってたよね
あのときはスーパーラップ方式で予選が不利になるってことで結局ほぼクリエンでシーズン通したけど
0055音速の名無しさん
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2018/11/23(金) 19:50:11.30ID:sgDppd+n0
>>44
頑張って欲しいけど、トップドライバーとしては難しそうだけどどうかな？
0056音速の名無しさん
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2018/11/23(金) 20:27:00.25ID:wF0Bsl/b0
ウィリの時点でトップとか無理
0060音速の名無しさん
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2018/11/23(金) 23:11:35.96ID:fmDJrTlOO
オコン、結局メルセデスのリザーブになるのか
アルボンアボンで山本マジでF1行っちゃう？
0062音速の名無しさん
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2018/11/24(土) 02:12:01.84ID:1nxlUxKj0
>>24
流れも何もそのとおりなら「突然の変更」なんだが。
アルボンの移籍について公式に言及したのは、10/24ごろのeDAMS代表だけなので。

あとは日産もFEも公式はずっとアルボンがドライバーであるとして、変更していない。

>>57
F2の参戦費用で2億円とからしいが、それを面倒見たのがDAMS。
アルボンのブランドイメージを高めるための財政面のあれこれもやったと言ってるから、estコーラを筆頭にスポンサー交渉にも口を出すか交渉の肩代わりするかもやったんだろう。

アルボンに声がかかったのはティクトゥムがミックにF3チャンピオンを取られて来年のF1デビューが無理ってなったタイミングで、ハートレーの成績と直接の関係はない。
日産との契約が9/20だから、アルボンがF1アピールしてたときには相手にされてなかったといえる。

マルコは、ティクトゥムのデビューーが1年先延ばしの状況において2019年のリリーフができるF2の上位ランカーが欲しいのであって、そこでは安く雇えるかも当然、考慮される。
RBなら十数億でも払えるからアルボンの契約も買い取れるという話になるんだろうが、アルボンを1年2年雇うために十数億円払うのが割に合うのか。
リカルド引き抜いて30億、タッペンの年俸でも8億とか言ってるのに。ハートレーに至っては4000万だし。

つかね、そんな金をかける価値があるなら、なんでRBジュニアを切られてるのか。
F3が1億、F2が2億なら、F3に4年、F2で3年やったって10億で、円満にF1昇格の契約ができるのに。　
0063音速の名無しさん
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2018/11/24(土) 08:13:53.14ID:DUCfGOkR0
記事見る限り、そして現実見る限りウィリアムズのあまりの低調さと改善の見込みが立たないことにSMPがブチギレ
ストロールパパに続いてSMPにも捨てられたと言う方がしっくりくる気がするなあ。
0064音速の名無しさん
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2018/11/24(土) 08:45:49.35ID:cgA9Xawp0
ウィリアムズはシモンズで持ち直した感じだったのにロウに変わってマッサ切って以前より悪化したな
0067音速の名無しさん
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2018/11/24(土) 09:35:47.71ID:rTBAt47U0
だいたいペイドラとか最初から要らないんだよ
俺たちは才能がみたいんだから
頼むよF1
0068音速の名無しさん
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2018/11/24(土) 09:41:04.09ID:AN7Hxrjp0
>>65
日本人の話出たからといって
無理やりにそう言わんでいいだろ

そう見えないけどな
0069音速の名無しさん
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2018/11/24(土) 09:43:12.21ID:AN7Hxrjp0
ライセンスを取りにきた＝Ｆ１行きたいて意味じゃんよ
0070音速の名無しさん
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2018/11/24(土) 09:44:49.41ID:AN7Hxrjp0
６９アンカー忘れ
>>65あてに
0073音速の名無しさん
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2018/11/24(土) 10:12:11.71ID:cgA9Xawp0
ティクトゥムをレッドブルのテストドライバー
山本をトロロッソのテストドライバーにして山本は鈴鹿のFP1だけ走る予感
0074音速の名無しさん
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2018/11/24(土) 10:23:47.88ID:AN7Hxrjp0
>>73
だからさぁそう無理矢理
いうもんじゃないだろう
まぁもう山本だいぶトロロッソで
来期ドライバーの可能性高いと思うが
0076音速の名無しさん
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2018/11/24(土) 10:44:41.04ID:bno/Bh490
うーん…

https://www.as-web.jp/f1/433224?all
この記事読んでみたけど、これじゃ山本尚貴はF1行けないな。

前にスーパーライセンスの申請はドライバーとの契約書を添付してF1チームが申請と読んだことがある。
http://www.as-web.jp/past/【f1うんちく講座】スーパーライセンス獲得方法の?all

つまりは、
F1チームとドライバー契約→F1チームがFIAに申請→FIAが申請受理→審査？→発給
となる。

申請方法が変わっていないとすれば、そもそも山本MS部長がスーパーライセンスの申請方法を理解してないと思うのだが。
アブダビに行った山本を連れて、トロロッソに交渉するくらいまでやらないと無理じゃないかな。
0077音速の名無しさん
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2018/11/24(土) 10:47:57.11ID:ZDfz7XSI0
>>76
だから中島とかライセンス基準満たしてるのに
日本人のスーパーライセンス保持者がいないのに納得
単純に金の問題だと思った
0078音速の名無しさん
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2018/11/24(土) 10:52:16.52ID:og/SV1j50
>>76
>スーパーライセンスの申請はドライバーとの契約書を添付してF1チームが申請
これはそのとおりかと
その記事ではスーパーライセンスって一括りにしてるけど
とりあえずはテストやFP1を走れるライセンス
（ライセンスポイント14ポイントで取得可能）
を獲りましょうってことじゃないかと
0079音速の名無しさん
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2018/11/24(土) 10:53:35.13ID:EyPcMZUR0
過去にFP1乗らないでデビューしたドライバーって何人居るんだろ！？最近のF1じゃ100パー無理だよな
008076
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2018/11/24(土) 11:05:09.74ID:bno/Bh490
>>78
でも、せっかく40P基準越えしたのに14Pでも走れるFP1とかテストだけだったらもったいないよな。
0081音速の名無しさん
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2018/11/24(土) 11:09:22.34ID:dqAQ+uP+0
>>76
トストはそこにはかなり協力的だよ。ホンダが参加するからには日本人ドライバー誕生させたいのはよく分かると。夏ぐらいの記事に出てる
部長は理解してて、山本にパスも出したしピットにも入れたんだと思うのだけどどうだろう
0082音速の名無しさん
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2018/11/24(土) 11:12:47.08ID:h94JKTfW0
山本自ら行動起こさなかったらアブダビ見学すら無かったし、レッドブル的にも急にライセンス取れたからF1乗せるかってならないんじゃね。山本！？誰や状態
008376
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2018/11/24(土) 11:14:53.43ID:bno/Bh490
>>78
ごめん、途中送信しちゃった。

気になるのは山本尚貴がなぜこのタイミングでアブダビに行ったのか、なんだよな。
F1の雰囲気をみたいってだけなら鈴鹿の時に行けばいい話だしね。

山本尚貴の中では、今後の契約につながるような目的で行くのだろうと思うのだが…

その思いを山本MS部長はくみ取れてない気がする。
「行きたいならおいで」の言葉が物語ってる。
それなりに本気でF1走らせたいなら、尚貴に「予定空けてアブダビ来てほしい」くらい言ってもいいと思わないか？
0084音速の名無しさん
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2018/11/24(土) 11:19:10.70ID:5JTA7AhC0
ホンダ陣営の誰一人山本がまさかライセンス取れるPT稼ぐとは思ってなかったんだろ
0085音速の名無しさん
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2018/11/24(土) 11:50:30.65ID:4wotRlDj0
>>84
以前のF1ならともかく、今はデビュー年齢もドンドン下がってるからな。
0086音速の名無しさん
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2018/11/24(土) 11:51:30.75ID:9LgOUKOE0
>>83
F1って色々な物を隠す為のブラフが渦巻いてるからなぁ
アブダビに居るのはバレちゃうから契約の為だとしても見学ですって言った(記者に書いて貰った)とかも普通に考えられる

結局公式発表まで何もわからないんよね
0088音速の名無しさん
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2018/11/24(土) 11:54:06.64ID:yCS8qw3j0
>>86
もうエクレストンがいないのにな
どんな時代でも本質は変わらない、ってことか
0089音速の名無しさん
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2018/11/24(土) 11:59:35.58ID:OOS/sP6M0
サードドライバーの契約しに行ったんだろ
開発ドライバーはF1未経験で無理だし
0090音速の名無しさん
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2018/11/24(土) 13:07:12.04ID:InTAyrXS0
>>88
いつになっても常に欧州貴族社会の権謀術数渦巻く、王侯貴族による政治の場ってことでしょ
0092音速の名無しさん
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2018/11/24(土) 13:39:04.35ID:goc6odG20
海外発送行きたかったんだろ
0093音速の名無しさん
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2018/11/24(土) 14:13:21.12ID:ak6SAOHx0
>>89
サードドライバーにとかわざとそう皮肉言わんでいいだろが

何でこう日本人ドライバーがF1でチャンスが出てくると
こう皮肉言いたがるのが出てくるのかね？
0094音速の名無しさん
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2018/11/24(土) 14:18:11.61ID:kBl0y+Wi0
>>83
嫁や子供の問題もあるからじゃね？
記事でもそれについて書かれてたし部長もライセンス申請は本人の意向次第と以前にも言ってる
だから事実はどうか知らんが本人が積極的だというのをアピールするための表現かと。
0095音速の名無しさん
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2018/11/24(土) 14:22:52.17ID:DhOh9MCW0
インディードライバーなんて常に死と隣り合わせてオーバル走ってるんだぞ、勿論嫁も子供も居る、甘えや
0096音速の名無しさん
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2018/11/24(土) 14:26:44.47ID:kBl0y+Wi0
いやそれを本人は理由にしてないよ、ってことをアピールしたかったんだろって話。
嫁や子供がーってのは記者が勝手に書いたことだし。
0098音速の名無しさん
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2018/11/24(土) 14:45:12.72ID:4wotRlDj0
>>90
セナですら、ライセンス取り消しになる可能性があったくらいだからな
0099音速の名無しさん
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2018/11/24(土) 14:53:50.08ID:4wotRlDj0
>>94
前スレだとわざわざ記事持ち出して、こんな状態なのに嫁と子供いるのに置いて行くわけないだろって言う馬鹿もいたんだよ
0100音速の名無しさん
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2018/11/24(土) 14:57:50.75ID:ak6SAOHx0
>>９９そこまで書いてでも
日本人ドライバーにF1走ってほしくないようにもっていく奴
がなんかいるみたいだな？
何でこういるのだろうか？
0101音速の名無しさん
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2018/11/24(土) 15:01:20.07ID:oulyMYwc0
乗るも乗らないも決めるのはお前らじゃないよ馬鹿
0102音速の名無しさん
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2018/11/24(土) 15:02:16.45ID:hDLmgliJ0
下位カテゴリーで活躍しても欧州人はF1のシート空いてなくて乗れないのにすぐF1乗れちゃうからじゃない

実力示せばあれだけど馬鹿にされたりクラッシュで上位の選手に迷惑かける可能性もあるしなF1を荒らされそう
0103音速の名無しさん
垢版 |
2018/11/24(土) 15:03:13.55ID:Ul8546Qu0
山本がF1乗るとしたら来季はトロのテストドライバーになって
テストやFP1で速さを見せなければレギュラーの道は無いわけで
現状ゲラエルに売ってるぐらいだからチャンスはあるかも程度じゃね？
0104音速の名無しさん
垢版 |
2018/11/24(土) 15:13:45.33ID:zuJJvpsT0
昔と比べるとチーム数も減ってるからなぁ。
もう2チームくらいは欲しいけどね
0105音速の名無しさん
垢版 |
2018/11/24(土) 15:23:12.19ID:ak6SAOHx0
>>103
だからそうじゃなくて山本来期トロロッソの
レギュラードライバーになれる可能性が出てきてる
んだっての
0106音速の名無しさん
垢版 |
2018/11/24(土) 15:26:21.12ID:kBl0y+Wi0
>>99
そういう論調があるから山本は本気ですよ、前向きですよってのを部長が伝えたかったのかもね。
0107音速の名無しさん
垢版 |
2018/11/24(土) 15:27:30.13ID:kBl0y+Wi0
>>104
ステファンGPがまだ諦めてなくて打診したらFIAが今はチーム数増やさないって断ったらしいね
0108音速の名無しさん
垢版 |
2018/11/24(土) 15:36:16.43ID:SRl8iucC0
山本はハートレーの半額で雇えるしな
払うどころか逆にホンダから予算増えそうだし
0109音速の名無しさん
垢版 |
2018/11/24(土) 15:42:15.06ID:4MdTAb7q0
山本なんて去年ガスリーにフルボッコにされてたのにねえだろ
しかも自分はSFに何年も参戦しててあのざまだったし
0110音速の名無しさん
垢版 |
2018/11/24(土) 16:22:04.31ID:WPUcZTuD0
本命対抗穴の振り分けで挙げられる3人はハートレーアルボン山本くらいだと思うが、
誰乗せても変わりあるめえ？


なお夏の南半球でポイント稼いでくればティクタムが全て覆して行くレベルの大本命の模様。
0111フラッド ◆jFDVqjTHME
垢版 |
2018/11/24(土) 16:30:01.07ID:rez3kg2n0
>>79
そもそもFP1走らせるのって、テスト日数制限されて子飼いのドライバーを走らせるためか、スポンサー持ち込みにシートを売るためのいずれかだからな。
「過去に」ならいくらでもいる。

>>98
何やらかしたっけ？
0113音速の名無しさん
垢版 |
2018/11/24(土) 17:38:59.74ID:+YCGyJlX0
ハートレーはスカ確定だから、それならまだ未知な部長かアイボンの方がマシだろう

部長は何年もビッグフォーミュラ走らせているから、そこそこ程度は乗れると思われ
大当たりも無いが大ハズレも無い無難な選択、ホンダからの支援も有るだろうし、現状大本命で確立85％ぐらいか?

アルポンは日産との契約で揉めてるし、そこ迄して乗せる程のドラでも無い
翌年はティクトゥムにシート盗られるだろうし、一年で使い捨てにされるのが見えてるから、無理する可能性は低い
可能性10％ぐらいか?

鳩はプランD、可能性5％か?
0114音速の名無しさん
垢版 |
2018/11/24(土) 17:40:40.36ID:owssebnT0
日本人ドライバーはやっぱりいてほしいんで
可能性のある山本になってほしいと思う反面
無理に上げたところでmotogpの中上みたいに
（いまのところ）残念な結果になる可能性が
大きいんだろうなという不安が入り混じる感じ・・・
0115音速の名無しさん
垢版 |
2018/11/24(土) 17:46:03.69ID:1fR04N+t0
ハートレー残留で山本リザーブのほうが山本にチャンスがある
FP1にのって慣れたら途中交代
0116音速の名無しさん
垢版 |
2018/11/24(土) 17:52:45.39ID:1nxlUxKj0
>>79
ポイント制に移行したのが2016年からだし。
2018年からはポイントの算定基準をよりF2有利に振り直したし。

>>81
トストがどんなに日本人ドライバーの誕生に好意的であろうと、そもそもRBのドライバー人事権は無い。
全部マルコが仕切っている。

で、マルコがSF出身の日本人ドラがどうたらと言ってるのは、ティクトゥム以外に入門フォーミュラーより上の手駒がいないから。
そういった育成の失敗を糊塗するのに、F3よりスーパーライセンスポイントが少なくても現実にF3より速くてハイパワーなクルマを使ってるカテゴリ出身で員数合わせするほうが都合がいいから。
押し込んでダメだったとしてもホンダと日本人の能力のせいにできるし。
0117音速の名無しさん
垢版 |
2018/11/24(土) 17:53:32.21ID:4443YjoI0
>>113
ハートレーは他の選択肢が無くなったら妥協で乗せるっていう感じだろうな。

ガスリーに対する発言など、もう来年のシートかないから言ってる感じするし。
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