□■2018□■F1GP総合 LAP1834■□アブダビ■□
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↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
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実況ch内スポーツch
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※前スレ
□■2018□■F1GP総合 LAP1833■□アブダビ■□
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1542093787/
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Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) >>33
表彰台争いって、表彰台に乗ることだと思ってんの？ 黒旗が出るくらいのドライバーがいてもいい
若手は頭のいいやつばかり
屁理屈ばっかで自分は悪くないってやつが多い
日本の社会的にもそうだが >>18
ドライバーの三位争いぐらいしか見所が残ってないしねー。
コンストは四位争いだけどハースがルノーを落とせるかね、物理的の方で落としそうでもあるけど。
細々と見れば見所になりそうなのもあるけど消化試合なのは否めないよね。 ハミルトン→無難に終わりたい
ボッタス→是が非でも勝ちたい
ベッテル→最後くらいは勝ちたい
ライコネン→勝っても酒は飲めない
フェルスタッペン→ブラジルの鬱憤を晴らしたい
リカルド→やっとレッドブルから解放される…… >>32
タッペンの下に入ることが当たり前の実力だからいいんや。
ライコ来てたら絶対喧嘩するやろ？ >>35
ソース聞いてるのにそれに対する回答が的外れで笑ったw
そんなに開幕前から言われてたならソースになる記事なんて幾らでもありそうなのにね 木曜でも金曜でも、記者会見でオコンとタッペン並ばせて、なんならテーブルにグローブ置いといてやれよw
波乱の要素もない、タイトルも決定済で盛り上がる要素が皆無のアブダビだけど、ネタができてよかったぜw >>24
当時から言われてた
ホンダはもっと準備期間取るべきだと
少なくともあと一年参入遅らせろと
ホンダが楽観的過ぎた >>30
わろたｗ
ちょんちょん言ってるのオマエだけじゃんｗ >>42
お前いつからＦ１追っかけてんだよ
ついこないだのことだろ
セナ、シューマッハ語ってるわけじゃないぞ >>50
日本のF1関連スレではまるでワールドチャンピオンのように特別な存在であることには変わらんよね >>50
なぜそんなに嫌うのさ。ハートレーに譲れと言われて、「やだ、速いなら抜けばいいじゃん」とか
可愛いじゃないかｗ。そのくらいじゃないと駄目だと思うし。 そういやベッテルの重量計破壊事件はみんな忘れてるのなｗ >>55
ベッテルの短慮はいつもの事だからな
あのタイミングでの計量はちょっとどうかとも思ったし >>29
思ったよりポテンシャル感じないせい
マシン側の問題かどうかは来年ハッキリするけどボコられそ ガスリーの速さどうこうよりフェルスタッペンの成長が大きい >>55
決勝はソフトの恩恵が無く、センサートラブルの為に走りにくいセッティングでずるずる順位を下げていく
計量器破壊した意味が全く無かったなｗ >>56
アレジって何回優勝したんだろって調べたらたった一回だけ
表彰台30以上なのに
成績だけだと現時点でもリカルド、ボッタス以下 マシンやチーム動向、ドライバーを見ても中段はカオスになりそう
これで上位3チームとの差がもっと小さければめっちゃ面白そうなのになぁ
インド→ 中段王ぺレス
ハ―ス → ミサイルコンビ マグヌッセン＆グロージャン
ザウバー → ベテランのライコネン
トロロッソ → 表彰台経験のある魚雷クビアト
ウィリアムズ → 優勝経験のあるベテランのクビサ >>58
エンジン停止から再始動って車単体でやってるの？ >>63
ルノー
Bリーグチャンピオンのヒュルケン
RBからの都落ちで実力は十分のリカルド
こいつらを忘れるな >>29
日本人は組織に右に倣えが好きなんだろ
だから遅くてもハートレーみたいなのが好かれる
さらにその好きなハートレーがクビになりそうだから余計にガスリー憎しになると
挙句フランス人は性格悪いとか、まだ走ってもないのにタッペンに負けるとか根拠のない悪口まで言っちゃう始末
こういう連中は仮にガスリーがチームに従順だと
「そんなに気が弱いとレッドブルでタッペンに勝てない！」
とかいうんだよ マクラーレンからデビューして初戦で表彰台に乗った人はどこ行っちゃったの？ >>64
MGU-Kをスターターに使えるから単体で再始動出来るらしい >>29
ガスリーは来期のシートも決まってて余裕あるはずなのに
ブラジルでチームオーダー拒否して
何度かアシストしてもらった鳩に譲るの拒否やぞ
オコンのことでスルーされてるけど
ガスリーのこれもけっこう糞やからな フェルスタッペン「あの場に父がいなくてよかった」でわろた
たしかにあそこに親父いたらタッペンが突き飛ばすより先にオコンのことぶん殴ってそうw
「オコンは謝るどころか笑っていた」フェルスタッペン、手が出た理由を語る。アンガーマネジメントの必要性を一笑に付す
https://www.as-web.jp/f1/430857
「彼は優勝争いをしていたわけじゃない。僕は自分の相手として集中すべき相手にだけ気持ちを集中させ、優れたドライバーたちに勝とうとしている。のろまに衝突されるなんて思ってもいなかった。父がいなくてよかったよ」 >>47
というか参戦前ならテスト制限無いんだから
適当なシャシーに載せてマイレージ稼がないと
絶対追いつけないのになにやってんだって言われてたな。
俺もそう書いたけどｗ 山本のコメントがF1に消極的って言う人いるけど
元々自分の主張をしないのが山本だからなぁ
こればかりは分からないわ MGU-Kで再起動するっていうのいまいちわからないんだけど、バイクの押しがけみたいなもんなんか？
K自体はタービン回すかタイヤしか回せないよな 山本ってもう30でしょ？
さすがにF1乗るにはおっさん過ぎる気が…
トロロッソ乗れたとしても先がないよなぁ >>36
ちょくちょく乗れるくらいの事を言うんだよ
ペレスみたいなのやマクラーレンは届かないとかは加わってるとは言わん
だから所詮は三位程度で抑えた方がスポンサーへの説明は楽だみたいな台詞が飛ぶ >>79
来季に関して言えば特に、経験者のクビアトに1枠使っちゃってるわけだからね
トロロッソが貴重な残り1枠を自前の育成に使わず
日本の30歳のおっさんに与えるとは到底思えない 30でF1ってねえ･･･
元WCで復帰しましたなら分かるけど >>42
2013-2014の記事を見ればメルセデスのPUが圧倒的とか、PUが機能しない雨や特殊なコースでないと厳しいとか出てるよ
PUの有利や一年遅れでホンダがすぐは追い付けない事が誰にも分からないとかアホな事を言ってるからバカにされたんだ >>82
山本かせめて20代前半ならまだ可能性あったかもしれないけどね〜
本人もそこらへんは分かってるからそんなにF1乗りたいと思ってないのではないかとw
仮に乗れてもチームメイトに大きく差をつけられたら悪い印象しか残らないしな >>66
関係ない個人持ってきてどうするんだよバカだな 今日夜の坂上司会の平成振り返る番組でセナの事故が取り上げられるみたいだな 唯一大成功した第2期ホンダも30過ぎの中島でF1挑戦したのだから山本でもいい 山本に期待するよりも来年空くARTかカーリン（DAMSも？）に福住か牧野が乗ってしっかり結果残す事に期待したい
逆にあそこらへんのチームですら結果残せなかったら終わりだが 佐藤琢磨も４０歳で大願成就 インディ５００ウイナーになったんだから
三十路の山本にもチャンスやれよ ３年くらいは >>47
ホンダはあと1年準備するっていってた
メルセデスと喧嘩したマクラーレンがもっと早くってあおってた チーム別チームメイト平均予選タイム差(ブラジルGPまで)
LEC -0.52
ALO -0.36
VET -0.257
VER -0.24
HAM -0.166
GAS -0.14
GRO -0.08
HUL -0.07
SIR -0.06
OCO -0.05
レースごとの詳細データ
https://i.redd.it/k4mrznwhl4y11.png >>91
インディカーに行けば、琢磨が教えると言ってる >>74
なんかこのオコン、頭隠したら顔がペレスにもちょっと似てる >>91
インディはベテラン多いし常設サーキットでF1と同じコース走れば10秒近く遅いと言われてる
もちろんSFより遅い
オーバルはスピードは出るが女性ドラやバディ・ラジアーみたいな50代のドライバーでもスポット参戦できるレベルなので
F1で40代はなかなか難しい
30歳の山本はギリギリだと思うがコース経験とピレリ経験で最初の1年は捨てることになると考えると少なくともレッドブル側としては乗せる意味はあんまり無いな
ホンダ枠があるならまぁ可能性はあるか >>87
ジャンクスポーツでセナやったけど三宅アナの自画自賛（モナコ実況）っぽいコーナーでつまらんかった >>101
シロトキンは1年目だしストロール中心のチームであることを考えれば悪くはない
チートプレマ時代の事件ガスリー、ジョビナッツィと争えてたしね 今年のウィリアムズはクルマがクソすぎてドライバーの指標として役に立つのか
来年はマトモなクルマ作ってくるとは思うけど >>72
とりあえず、フェルスタッペンが子供だった自業自得な事象って事で終わりにしよう 最終戦くらい、いくら部品交換してもペナ無しの全開レース見てみたい こんだけ戦力差あったら部品交換しようがしまいが力関係は変わらんと思う あー、それいいな
タイヤも全種類持ち込みで使い放題で 狩野ちゃんがF1ドライバーの妻…
帰国子女だから問題ないか WCもコンストラクターズも決まった消化試合なんだからそれぐらいやってもいいよね
文句言う奴も少ないだろ >>93
リカルドのテクを基準にしたらタッペン速すぎだな >>113
狩野アナはGT+に出てた(むしろそれで出会った)し、本人もモータースポーツはそれなりに詳しいんです！って言ってるくらいには他の女子アナよりは適正はある。セレブ感はゼロだけどw >>93
比較する予選タイムの基準は何よ
ガスリーとハートレーだと
ハンガリーGPは一番遅いQ3のタイムで比較してるのに
日本GPは二人ともQ3進出したのに一番はやいQ2で比較してるし 机叩き野郎は今度はマックス叩き始めたが
こんなこと言うから余計にオコンミサイル説が出るんだろうに
ハミのPU壊れかけで必死だったのかな >>93
こう見ると予選でクソ速いヒュルケンベルグに善戦してるサインツは優秀なんだよな 暗黒期マクラーレンで結果残せるだろうか… 予選タイムといっても、こないだのマックスみたいに
なんかブレーキかかってるみたいとか
シフトダウン時におかしいとか
何かしらの問題抱えながら走ってるケースも多いしね
あくまで目安程度だね アタック中に天候が急変したり変なタイヤで出されることもあるからなあ >>86
夏前に表彰台、後半戦は優勝争い。すごいですよ！ >>104
経験と能力あるマッサがいなくなったのが最も痛かった
ストロールとシロトキンはマシンを用意してもらえればそれなりに走れるが
テストでゼロからマシンを仕上げていけず、まともに走らないという大惨事になってしまった
クビサで改善したわけでさ >>35
お前が悪い。
そんな昔のソース探して来いとか、どんだけ偉ぶってんのよ。
疑問に思うなら、自分で探して来い。 >>80,125
死ねよチョン。ソースなしの妄想ならサルでもほざけるわ >>124
パディ・ロウ連れてきたのになんでフェラーリのパクリみたいなマシン作ったんだろう
素直にメルセデスパクっとけば中団上位はいけたろうに チョンが言うには、開幕前からホンダのPUが苦戦することをロン・デニスは分かっていたみたいだけどそんな発言にはみえないな
そもそも、もう3、4年経ってるのに追いついてないし
2014年9月
「ホンダのエンジンの進捗は恍惚とさせるものだ。エンジンは宝石だ。彼らは予想よりも先に進んでいる。エンジンの競争力を疑う余地はない」 >>124
クビサで改善はしてないよ
テスト早々に切り上げてマシンに慣れたほうがいいって時間を譲ったくらいだし
クビサは自分のアピールだけでいっぱいいっぱい シャシー作るようなエンジニアはいったいどれだけ稼ぐのかねえ >>120
サインツも選択肢に難があって放出だけど
糞マシンを走らせる能力は高いからな
ヒュルがまったくタイム上がらんのにサインツは速かったりするし サインツはそもそもタッペン比でも予選負けてないから予選はかなり速い部類だろ？
ヒュルケンと並んでトップチームに乗せたいドライバーだわ というかどこも本当はワークスの犬のBチームなんて嫌でしょ
ましてそのチームで上から渡されたテストパーツを組み立てるだけのエンジニアなんて尚更 >>100
オーバル用の車をＦ１コース走らせたら遅いのは当たり前
レギュレーション全く違うから比べるものではない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
