□■2018□■F1GP総合 LAP1834■□アブダビ■□
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↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
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□■2018□■F1GP総合 LAP1833■□アブダビ■□
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Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) さすがに来年のウィリアムズはちゃんとした車作るだろ
テストでも早々に来年仕様のウィングとか試したし >>141
それやってもルノー以外選択肢ないし・・・ >>144
枕『シボレーを説得すればいいんだ！天才だ！？』 >>146
普通にインディで擦り寄ってきててワロタ バーレーンだかでライコが表彰台乗ったとき勢い良く飲んでこれじゃないって顔して停止してたの笑った >>146
田辺さん「トロロッソのお下がりで良かったら(ﾆｯｺﾘ」 リカルドは金以外後悔するとは思う
ポイントは取れるけど表彰台は無理だ >>120
バーレーンでは0.150差になってるけど
どのタイムを比較してるのよ
Q3
ヒュルケンベルグ 1:29.570
サインツ 1:29.986
Q2
ヒュルケンベルグ 1:29.187
サインツ 1:29.802
Q1
ヒュルケンベルグ 1:30.260
サインツ 1:29.893 来年のルノーPUは何年ぶりかの新設計やからわんちゃんあるで 今年ルノーはパーマー乗せたまんまだったらコンスト4位とれなかったろうな
ただサインツとリカルドどっちかって言われるとリカルドになるのは仕方ないよな >>139
今年のテコ入れなしで今年は自前で行くって言っただけ >>153
どこかのメーカーみたいに信頼性問題が多発するかもよ
とはいえヒュルケンの表彰台は見てみたいな >>92
ホンダの参入は2016年からの予定だったが、1年前倒しさせたのはエクレストンらしい シューマッハは息子が頑張ってるのに、今日もウンコ垂れ流しか >>138
古い記事貼って憎いマクラーレンとルノーに対するネガティブコメントとか典型的なホンダ信者で草
ホンダも新設計だからあたふたして沈むのかな？ パパラッチが今のシューマッハの状態を撮るのに成功したが
「これは載せるべきではない」って判断した位だからかなり酷いんだと思う >>90
それなりのチームなのにゴミのような成績の2人に期待とか無理ゲー過ぎる
ホンダ的には日本人自社レーサー誕生が目標なのか若手じゃないと絶対に駄目なのかハッキリして欲しいな おおおおおおおおおお
オコンの話題が止まったじゃないか。代わりにホンダファンのマクラーレン叩きか
自分らのポイント見てみろよとw もうすぐ総集編でアロンソとマクラーレンの大風呂敷を振り返ることができるんだな
感慨深いな しかも牧野も福住もチームメイトにポイントで大差つけられてるし強いチーム入れても無理やろ
そもそも牧野は前年優勝チームに入れて貰ってこの成績なのに来年トップチームに入れれば！とか草しか生えない ＞377歳のフェルナンド・アロンソは、今シーズン限りでF1を離れ、2019年はトヨタとの残りのWECとインディ500参戦という今よりも軽いスケジュールを楽しむ。
https://f1-gate.com/perez/f1_46018.html >>91
メジャーリーガーが日本のプロ野球落ちしてオールスターのMVPを運良く一度だけ獲ったようなものだぞ このスーパーライセンスを逃すと次ホンダ勢がいつ取れるか怪しいもんだし乗っとけと
昔とは事情が違う 今日のフジで9時からの番組、ちょろっとセナが出るらしい ルマンのポルシェの代表がフリーらしいからフェラーリとっとけ。タバコ屋のアリババより生粋のレース屋が代表務めるべきだ。チーム代表になることしか考えてない野心家のピノットはメルセデスへどうぞ。後任はファースターザンユーで。
あとはレースチームが締まらんからローレン･メキースがオペレーションやればいい。 >>169
それでも日本モタスポ界の金字塔やで 全局で報道されたしな
まあ他のドライバーがショボすぎなんだけど ちょっ、トトがタッペン批判してる
あんな形でコンストタイトル決めて恥じなく大喜びした挙句w
どうせオコンもポイ捨てするんだろう
本当にクソ野郎だな 来年のマクラーレンが大幅に改善するって・・・、アロンソは話を盛ってるんじゃね
今シーズン捨てて来年の開発にまわして、マジで来年に大幅な向上が見込めたら
アロンソはF1継続してるでしょｗ、ノリスとかのためにマシン開発し続けてあげるとかないわ
乗れなかったら毒づく、罵詈雑言をまき散らす、そういう性格
期待がないから穏やかであり
インディーのことでマクラーレンとの付き合いがあるので、リップサービスってだけだろう >>17
ほんと、シャシーの良し悪しくらい区別がつけられる程度に才能があればよかったのに。
16年で今年よりポイントとってたのが、ホンダ罵倒でPU開発迷走させてさらに悪化させたとか。
チームを引っ張る才能は、欠片もなかったな。 アロンソいわく、去年のシャシーは非常に優れてたらしいよ
またホンダをdisってんのかな >>40
アブダビの打ち上げではアロンソが谷村新司のチャンピオンを、リカルドが尾崎豊の卒業を熱唱する、と。 >>163
ホンダのレースの現場的には遅いドライバーはいらない、日本人かどうかは関係ない
乗りたかったら這い上がって来い
営業の声は出てきてないけど、常識からだと日本人F1ドライバーは欲しいだろう
山本にはスーパーライセンスとっておけ、とれるなら逃すなだけど
F1参戦については、山本は結婚したばかりで人生設計あるしなー、そこなー・・・
夢をとるか現実をとるか、もう独身ではないので、まずはライセンスとってから考えたらどうだ？みたいな >>182
タイヤテストだし19年レギュレーション車の走行は禁止だし無いと思う
>>186
それはないんじゃない？ >>184
宗一郎が生きてた頃は「ウチのエンジンで勝ってくるドライバー（ライダー）が一番えらい」だったからな。
時代が下ってBARに琢磨がいたころ、営業というか、国内ディーラー系がやいのやいのと言ってたらしい。
なんで日本人乗せてるのに販促に使えないような成績なんだ、もっとテコ入れしろと。
山本は、嫁さんが賛成しても娘さん赤ちゃんだしね…。
双子の赤ん坊を嫁に任せきりにして亭主は好きな仕事してた、とか、現代だとちょっと外聞悪いしね…。
ホンダは育休もとらせないのか、とか…。 今フジでやってる番組にセナの事故のことがでるみたいだよ。 フジでこれから坂上の番組でセナの事故死のをやる模様 >>175
琢磨のインディ500は嬉しかったけどやっぱりF1じゃないからと思ってしまったな
他カテは全滅でもいいから日本人がF1で優勝するところが見たい アブダビテストはクビアト、アルボンがトロロッソ
ガスリーがレッドブル、ライコネンがザウバー
ルクレールがフェラーリ、ストロールがインドの予定 もし俺の親父が生まれたばかりの俺のせいでF1乗れるのに断ったりしてたら親をぶん殴ると思うわ
俺はF1諦めて子育てをしてた良い親父やったんやでとか言われても何も尊敬出来ない タイヤテストから楽しみで仕方ないな、ライコネンのザウバーも早く見てみたい 事故自体はなんてことはないというか とても死んだとは思えないよな今見ても
当時のあのマシンがどれだけ危険かよくわかる 他の映像と違って人が死んだ瞬間の映像が どの人が死んでいるか絶対分かるような映像だしな… 死亡確認されたから録画のレース放送中断して生放送入れたから
三宅が言ってたのは間違ってるよ 不思議だよな。ウォールにぶつかる直前のオンボードはあるのに、その瞬間はカメラがパーンする映像しかない。たぶんオンボードの続きあるんだろうけど、門外不出なんだろうな。
考えたら鈴鹿のビアンキのオンボードもあるはずなのに全く出てこない。減速せずに重機が迫ってくるんだから、怖かっただろうな。 >>209
サスアームだっけ？
ステアリングシャフトじゃなかった？ >>196
ロシア、メキシコ、ブラジルでは二人ともQ3進出してるけど
メキシコ、ブラジルではQ3のタイムを比較して
ロシアではQ2のタイムを比べてる
どういう基準で差をだしてるの セナのブラジル帰国の国葬の映像も見せろよ
ブラジルの国としての機能がマヒした状態だったらしいな >>211
折れたサスアームがバイザー貫いた
ステアリングシャフトは当時言われていたクラッシュ原因
(折れたせいで操縦不能になった言われていたけど、今はその説は否定されてる) 仮に当時ヘイロー付いててもセナの死は防げなかったんじゃなかろうか さっきからみんなの話くだらないからオコンの話しようぜ GWの夜中だったよな。
沈んだ川井ちゃんの声が忘れられない。 >>210
オンボード動画は普通に残ってたけど
バーニーの指示で事故後直ぐ回収させて廃棄したらしい >>213
それと94年W杯ブラジル優勝まで入れ欲しかった >>220
証拠隠滅の罪に問われないのだろうか
イタリアで >>213
葬儀の時ベルガーの主張でスチュワートとプロストが後ろになったんだよな
ベルガーはプロスト引退でセナプロの関係が思ってる以上に良化してた事を知らなかったのかもな
亡くなる直前のオンボード映像でプロストに呼びかけてたセナ見て気付きそうなものだが
http://www.topnews.jp/2014/05/07/news/f1/f1persons/alain-prost/107239.html >>161
ICUまがいのを自宅に作らせて、ICU並みのスタッフを張り付かせてんだろ。年間にしたら天文学的な費用が
かかっているはずだ。だがそれを支払えるだけの資産を作ったわけだからな。
金を払ってシートを確保しようというのもいる一方で、WCになれば何十億って世界だよね。ロイズ保険みたいな
セレブのギャンブルだが、究極的にはドライバーの才能なわけで、そこは純粋なわけだ。
一定の層を魅了するにもわけがある。極めて面白い世界だよ。俺はフジNEXTで観戦してるだけだがね、もちろんｗ。 >>198
君は松田聖子を許せないタイプだろうなｗ >>135
インディはオーバルはオーバル用のエアロキットにするがサーキットではサーキット用のエアロキットだよ
オーバル走るためのマシンではない >>93
ボッタスは予選は対ハムに検討してるのよね
でも決勝で遅すぎる(´・ω・`) >>227
オーストリアではボッタスのほうがはやいのに
ハミルトンにプラスして計算してるし
そのグラフにどんな意味があるの >>219
今のところ全部生で見てるからな
アメリカメキシコは少しだけきつかったけど >>226
そりゃそうだ。エアロ以外でもサスやタイヤもオーバルはオーバル用だろ。一方向にしか曲がらないんだ
からな。
だが競争条件がイーブンなのはいいんだが、技術の最先端を行ってる感が無いんだよな、インディは。
アメリカ的田舎臭さというのがふんぷんとする。それはそれで味なんだが。 インディはマシンよりも糞ドラの集まりで興味持てない >>214
バイザーがどうとか関係ない。
ウォールに当たった衝撃で頭蓋骨の中で脳みそが片方に寄っちゃってたんだから。 >>187
抜けないクソコースの中でもピカイチのクソ
シューマッハはあのとき首チョンパしてた方が幸せだったかもな マックスを追いかけていた最中のハミルトンのエンジンが高温になって壊れそうだったって
余計怪しいじゃねえか >>231
つーかわざと古くさくしてるからな、コストダウンと雰囲気作りのために
エンジンはV8オンリーで13万ドル以下、電子制御は一切禁止、ギアボックスは6速だけ
本当に「でかいだけのカート」
一台15億円前後のF1のマシンとは比較にならん
F1のフロント、リアウィングだけでインディのマシンが一台買える >>234
そのF1にいられなくなった人達の再就職先がインディ >>239
＞F1のフロント、リアウィングだけでインディのマシンが一台買える
そうなの。まあアメリカ人がそれで良けりゃ別にいいんだがww。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
