□■2018□■F1GP総合 LAP1829■□ブラジル■□
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!extend:checked:vvvvv:1000:512 !extend:checked:vvvvv:1000:512 ↑3行重ねること ♯ !extend:checked:vvvvv:1000:512 ※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。 ※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。 ※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。 ※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ 実況ch内スポーツch http://mao.5ch.net/dome/ 【TV中継、タイムテーブルの案内はこちらで】 CSフジ NEXT http://otn.fujitv.co.jp/b_hp/917200254.html モータースポーツTV放送案内所 Lap14 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1370981390/ 【ライブタイミングはこちらからどうぞ】 http://www.formula1.com/ 【F1】-(゚Д゚)ギコ猫のF1なんでも質問室 Lap75 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1534051139/ 次スレは>>950 が立ててください。 立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。 宣言が無ければ>>970 が立ててください ※前スレ □■2018□■F1GP総合 LAP1828■□ブラジル■□ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1541246915/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 今年はインドのポイントが剥奪されてなければインドがコンスト4位だった ハースはドライバーを交代させれば今すぐにでも4位が狙えるポテンシャル ザウバーは来年からライコネン加入とフェラーリのサポートで戦力アップ ルノーは上を見てる場合じゃないだろう ストロールパパはチームのためにファクトリーでかくするつもりらしいし 来期のインドはある意味ルノーより資金が潤沢になりそうだ >>424 サスアームってワンピースじゃないんだね それは知らなかった >>501 昔のF1はそんな感じだったよなー つまりストロールは古き良きF1を復活させようとしてる() ルノーは来年コンストラクターズ3位以上を狙ってるんだろうけど5位以下に沈む可能性の方が高いんだよな インドザウバーは今年より手ごわいと思う >>495 まぁストロールお坊ちゃまはそんな遅いわけでもないしな 早い車に乗せたらどこまでいけるか見てみたくもあるぜ とはいえ頭おかしいレベルの投資だけどw >>502 移籍発表前から今年のリカルドは厳しい成績だったり… 抜けないモナコに助けられたり、2位3位がボッタスライコとかのとっちらかり上海で一位を二回取った以外、今年は一度もポディウムに立ってない。 タッペンのトラブルやリタイヤ込みでも今年はタッペン相手に5回しか勝ててない。タッペンが走れてるレースだと3回だけ。 予選でも6回しか上回ってない上に、その内4回はタッペンがペナルティで後方に居ただけなので… メキシコでリカルドが喜んだのはこうした今年の微妙な結果もあったりする。 >>508 ソレならばハリウッドの超イケメン俳優でF1ドライバーってのも出て来て欲しいな! 今時のF1ドライバーは強面ばかりだし・・・ 遅いのにハートレーが異常に人気が有るのもアイドル俳優みたいなイケメンってのがミソ! >>512 ルクレはイケメンじゃん まだガキっぽいけど、あの顔は年とって渋みが出てきたらいい感じになるぜ〜 ボッタスはおにぎり 不運もあるが、不運なレース以外でも2位3位以外が一度もないってのは正直厳しいので リカルドの力が落ちてきたのか、若いタッペンがメキメキと成長してるのか、両方なのか… その状態によってはヒュルケン相手に苦戦も有り得る リカルドがメルフェラに蹴られたからとは言えルノーの金に飛び付いたのも、そういう不調が背景にあったのかもな 巨額オファー最後のチャンスみたいな焦り 個人的にはエリクソンとバンドーンもなかなか整った顔をしていると思う もういなくなるけど ジョビナッツィもイタリアイケメンかな >>502 オレの勝手な妄想だけど・・・ リカルドはタッペンより上のドライバー 年齢とか関係ない 移籍発表後のトラブル多発はチームの手抜き ルノーは着実に強くなり続けていて、来年さらに強くなる 移籍の理由はチームのタッペン贔屓と来年のホンダエンジン 来年のレッドブルは今年よりも苦戦するとリカルドは見抜いた ホンダエンジンはオレらの知らない、何か弱点があるとオレは 勝手に思ってる エリクソンは整ってるな まあ、ファーストにいる連中の顔が濃いとも言うが アロンソとかベッテルとかタッペンとかリカルド、ハミルトン… >>517 だからリカルドは移籍発覚前から微妙だっつの 昨年はマッサとストロールて凄い差があったけどなー 今のウィリアムズの車は駄目て言ってるけど、 マッサが乗ってたらコンスト最下位なんてことには、 ならなかったんじゃないかなー? 来年のフォーストロールは駄目だな ベッテル「両脚の間で何かが揺れてる。当然のもの以外で」 アダミ「了解」 ベッテル「繰り返す。両脚の間で何かが揺れてる。当然のもの以外で。足の周りで何かが起きてる」 アダミ「(笑)OK」 ベッテル「足の周りで何か跳ねてる。思っている物なら誇りに思うけど、それじゃない」 >>516 バンドーンは顔の輪郭がオッサン臭いが 眉と眼元がクールでは有るな!w モナコで勝った時もマシンはトラブってたしな 移籍後に意図的に手抜きをしたわけじゃないだろう トップ3チームとそれ以下の中団チームのギャップは大きい リカルドは来年ルノーのマシンに乗ってその遅さに驚くのでは? 比較的安定性重視のセッティングと、サインツとヒュルケンの消極的レースで 毎回安定してポイント取ってるけどスピード自体はハース以下だからな スペック3は残り2戦ですらフルで使えないほど信頼性ないのか 来年大丈夫かね 現在のルノーはマジでドライバーが面白くないのは確か なのでリカルドみたいなファイタータイプの加入は歓迎すべき事なのかも知れない シューイがなければフェラーリに行けたと個人的に思ってる >>523 でもルノーのシャシーの性能も徐々にではあるが 上がって来てる気がするんだが・・・ 昨年のロンドン市街でのF1イベント ストロールだけマシンをヘアピンターンできなくて立ち往生してたのは気になった まあ観客席付近でのアクセルターン禁止を遵守してただけかもしれないが… インド改名するならストロールレーシングとかストロールGPとか、どストレートな名前でいいよな。 カナダの石油王ウォルター・ウルフ・レーシングみたいに。 >>264 アロンソ博物館行きだろう。 飾るのに幻の最強マシンって肩書きが必要だったんだよ。 フェラーリだってマクラーレンだってウィリアムズだってザウバーだって自分の名前だしね ストロールF1とかでもいいと思う >>531 直ぐに消えそうなチーム名な気がしなくもない・・・ >>527 今年の予選順位で見ると どちらかというと徐々に失速気味な感じがする・・・ 2018年 F1 予選順位 【 F1-Gate.com 】 https://f1-gate.com/point/qualifying18.html >>532 ランスくんが飽きたらどっかに高値で売っちゃえばいいから無問題 オーナー兼ドライバーってエマーソンフィッテパルディくらいしか知らん スペック3は二人とも一応2基ずつストックある状態だっけか 1戦1基レベルで消耗するのかね まぁ実際スペック2はそこまで周りから劣ってるようには見えないよね 信頼性もあるし >>540 ルールでストックできるのは1基のみだよ 今はふたりともスペック2と3を使える状態 >>536 ダン・ガーニーとかジョン・サーティースも >>536 マクラーレン、ブラバム、ヒル、サーティス…結構ある 引退後チームオーナーは黒歴史チーム多いな 来年、空力のレギュレーション変わる年なのが嫌だな もしRBがシャーシでやらかしたとしても 責任はホンダに押し付けられるだろう ストロールお坊ちゃまは、F1でどこまでいけば満足なんだろ? 表彰台はもうあるんだよね、優勝? 年間チャンピオンは無理だろ、現実的に 走る理由がわからん、金はもう持ってるし ヤフコメで金曜日に古いPU使ってるのにホンダだけが使ってるかのように批判してるバカがいっぱいいたけどここは知識もあって肥えてるからそんなバカな奴はいないだろうな・・ >>543 3基までかと思ってたわ それにしてもスペック2が決定盤過ぎるな レッドブルというかニューウェイはレギュレーション変わったシーズン前半ダメだからな 09年みたいに後半になると他チームをパクって急に速くなるけれど 溝付きタイヤになった98年くらいしかレギュレーション変わったシーズンにタイトル獲れていない気がする >>546 自分のチームでドライバーズタイトル取れたのはブラバムだけだなあ。 >>546 アメリカだとオーナードライバーのチームはけっこう続くのにな レイホールとかアンドレッティとか >>550 スペック2はパワーはないかもしれないけど安定してるよね 少なくとも急造の車で4位とか獲れるくらいには走れたわけだし そう考えたら開幕時点でパワーだけ見てもルノーとほぼ同じだったのではないかと ドライバビリティはホンダのほうがいいとガスリーは言ってるし スペック3はここにきてまだセーブしないとダメなくらい信頼性がないっぽいから、また新型になる来季がちょっと心配ではある >>548 あと何回か表彰台(インドベースの車でさらに金かけるなら可能)乗って 行く末はチームのオーナー業じゃないの?それがF1チームかどうかわかんないけど 他のチームも予選決勝と同じPU使ってると思ってそう >>529 「ストロール」がエンジントラブルみたいな意味に聞こえるから パパはネーミングに悩んでるらしい フォース・インディアって日本で言う大和魂みたいなもんも含んでるのかな >>546 >実際スペック2はそこまで周りから劣ってるようには見えない 予選だけでなくロングランの最高速もブービーなので、ルノーよりも劣っていたと思うよ。 昨年のデータを使う関係から最高速の相対関係はほぼ一緒な状況で、トロロッソは対他チームとの 相対的な最高速は低下している。 対レッドブル(去年は同じPU)との予選タイムギャップもスペック2までは広がっていた。スペック3では 詰めているので20馬力程度は向上しているのではないか。 >>543 >>550 ホンダがこれまで投入したPUエレメントは、ロシアGP週末でのハートレーの重複投入分(TCとH)を除いて、 全てストック可能だよ(寿命が残ってるかはともかくとして) スポーティングレギュレーションの第23.3b項: > During any single Event, if a driver introduces more than one of the same power unit element which is subject to penalties, > only the last element fitted may be used at subsequent Events without further penalty. "【1イベント期間中(金曜〜日曜)に、今回ペナルティを科せられるPUエレメント を 同一種で2基以上 投入した場合】は、 最後に搭載された1基のみ(※)、今後のイベントにおいて更なるペナルティなく再使用できる" ※の1基のみという制限は【】内のみ対象なので、該当しないものは基数に関係なくストック・再使用できる インドはいいチームだよね。来年は予算3倍らしいからレッドブルやばいかもよ。 インド3倍って500億弱ぐらい? レッドブルと同じくらい予算あったらカスタマーでも速いんだろうか どっかの前例は同じくらい予算あってワークスでもゴミだったけど >>566 何基ストックしてても一回下ろしたエンジンをペナ無しで無限にローテーションできるわけじゃないし、 それはつまり1基しかストック出来ないのと同じことじゃないかと思うんだが… >>521 proudなんちゃら言ってたのは分かったけどそういう意味だったんかwww 使ってないときのPUの保管方法ってどうなってるんだろ 無菌室みたいなとこに保管? >>569 1GPにつき1基しかストック増やせないってだけで、 GP毎に新品PU投入すればストックはどんどん増えるぞ ベッテル「今日の最大の懸念は、いくつかネジが外れて足の間に転がっていたことだった」 ジョークかな? >>571 FIAの封印がつくんじゃなかったかな >>572 それは知ってるんだけど、それらをまた引っ張り出してきて使おうとすればペナルティ受けるよね? 受けなかったっけ? 【強がってないでマ@トレーヤに助けて貰え】 逆走10Km会社員(21)死亡、小倉智昭(71)キャスター膀胱癌 http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1541816087/l50 手に負えないならさっさとヤメちまえ! >>574 > それらをまた引っ張り出してきて使おうとすればペナルティ受けるよね? 受けないよ 各コンポーネントの封印解いた時点でカウント+1 意外と単純なルール F1から外れるけど、イベント共同開催でホンダとトヨタが手を組むって、歴史的大事件じゃないか >>578 まあトヨタの社長もモタスポ大好きだし HONDAの社長もモタスポファンなんだろ 山本はマジでダブルタイトル獲ってもF1乗せないのか? F1に乗せるかどうかはレッドブルが決めることであってホンダが決める事じゃない >>497 いまのトロは「明日のために今日の屈辱に耐えろ」って状況だから。 ホンダが仕切り直しして来年、再来年を見てPU開発している。 前戦がどうだ次戦がどうだなんてのは近視眼がすぎるだろ。 >>580 来春の鈴鹿に少なくともアロンソ、バトン、ガスリー、ハートレー、ブエミ、カジキ、カムイ、琢磨は来る事だろうし、盛り上りそう しかしトロは来年、本家と同じトリックサスを使えたとしても 使いこなせるのかな? なんだかんだで、今のメルセデスでアロハムの完全ガチシーズンを見てみたい >>561 インド軍って意味 >>581 部長はゴミクズだからいらん キャシディ乗せろよ >>578 モタスポ関係は、 お台場のモータースポーツジャパンフェスティバルを共催したり 茂木のコレクションホールのレース車両展示イベントに トヨタや日産が車両を貸し出したりみたいなことを結構頻繁にやってるしで それほど疎遠でもない感じ >>498 タイトル取るなら失敗 ヒルみたいにタイトル取ってから移籍で勝つなら良いけど >>578 来年再来年にスーパーライセンスとれそうな若いドライバーは、全員がトヨタ系という。 ホンダのF2送り大作戦は大失敗に終わって、20代半ばから後半の連中にこれから40ポイント貯めさせないといけない。 >>592 そのホンダ育成の不振は何か構造的な原因あるのかな? 例えば待遇の違いで有望なカートドライバーがトヨタ系に集まるとか スーパーフォーミュラだと2回チャンプか やっぱヨーロッパ渡ってF2、F3行かないとな そこでやって行けなきゃF1上がっても駄目だろうし あとヨーロッパにF2、F3チーム持たないとね >>593 勝負するためには、ちゃんとした道具や体制を用意してくれる 有能なマネージャーがついてないとだけどね でも、有能な奴って雇う側に隙があれば、良い鴨ぐらいにしか思わなくて 食い物にされるだけの気もするな… >>593 そもそもホンダはどのカテゴリーでも低迷していた この立て直しメンバーを集めてみたら、意図してなかったのに 今のホンダはクソだよね!と言ってたホンダ関係者が集まってしまったみたいでさ レースの現場から視点なので、 同時に日本のモータースポーツもイマイチ人気がない、ぶっちゃけオワコンになってきてない? レース自体は熱いのに、でも日本全体として盛り上がってない そもそも日本全体としてどうにか出来ないか?という感じもあった だから理想論の一つが動きだしているってことだけど 利害関係で、いつ空中分解するかまだ分からない段階 そしてマシンの方はテコ入れ効果が出てきたホンダだけど、ドライバーという人間は短期間ではどうにもならない なおかつ現状の国内のやり方だと「ぶっちゃけホンダ以外からも出てこない」、どうしようか? ← いまここ (速さという能力育成の問題もあるが、世界では機会や資金のマネジメントまでしてあげないと、 金あるペイドラの方がいいマシンに乗って速かったりするからね) 日本人ドライバーいないのに 盛り上がれと言われても限界がある 未だにアルボン起用を発表してないのは山本を乗せる為と期待しておく 一見さんはフジで川井のうざさから見なくなる その次に今宮で見たくなくなる DAZNで多少改善されたが、DAZNの認知が低い(Jリーグ専用と思われたり) ていうかドライバーがいなくてクビアトやアルボン引っ張り出すくらいなら山本乗せろよ なんでFBのF1公式は一度に十も二十も投稿するかね…。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.5 2024/06/08 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる