□■2018□■F1GP総合 LAP1829■□ブラジル■□
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!extend:checked:vvvvv:1000:512 !extend:checked:vvvvv:1000:512 ↑3行重ねること ♯ !extend:checked:vvvvv:1000:512 ※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。 ※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。 ※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。 ※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ 実況ch内スポーツch http://mao.5ch.net/dome/ 【TV中継、タイムテーブルの案内はこちらで】 CSフジ NEXT http://otn.fujitv.co.jp/b_hp/917200254.html モータースポーツTV放送案内所 Lap14 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1370981390/ 【ライブタイミングはこちらからどうぞ】 http://www.formula1.com/ 【F1】-(゚Д゚)ギコ猫のF1なんでも質問室 Lap75 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1534051139/ 次スレは>>950 が立ててください。 立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。 宣言が無ければ>>970 が立ててください ※前スレ □■2018□■F1GP総合 LAP1828■□ブラジル■□ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1541246915/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>468 レッドブルはレッドブル算ってのを毎年やっててレースペースでの馬力弾き出しをやってる ここで不満だったり、MGU-K抜きとかエネルギーストアの問題否定とか出来ることをやらないとマジギレする あそこは具体的な面でキレる なのでメキシコでは誉めてただろう? それに、レッドブルのシャシーが強いのは確かななので、仮に1位でもホンダが勝たせてやったとかルノーみたいな事は言わないだろう メルセデスの総合出力を越えたなら言うだろうが >>471 ラテンの血がそうさせるんだろうねえ 内ゲバ始めたりチーム内でスケープゴートを探したり 愛すべきイタリアチームも放っておくとそんな感じだよね >>459 プロストGPに所属していた頃に冷や飯喰わされた話なんだろうなと思ってた。 中継先のサーキットで、プロストとすれ違う機会もあるのだろうけど、どんな顔で挨拶しているんだろう。 >>474 中継で現地行くことなんてない 今年の鈴鹿は例外だったが >>461 中野は講師には向いてないなと思った・・・ >>467 まあ気持ちは分かるけど、FP1のダラダラトークなんて今更そんなに目くじら立てて文句言うような事でもないだろw >>477 いや雑談ならいいけどあれは演説でしょうさすがにしんどいw 田中さんも目の前のことなにか言いたげなのに話し続けて場面が二転三転してまだ話してたし それにあれを毎回やるような頭おかしい人だとも思ってない >>431 今年からグリッド降格ペナのレギュ変わったよ 今年: - ICE, TC, H → 4基目のみ10↓、5基目以降は5↓ - K, ES, CE → 3基目のみ10↓、4基目以降は5↓ 昨年: - 最初に5基目が投入されたエレメントのみ10↓、残りのエレメントの5基目は5↓ - 6基目以降についても同様 >>424 このホイールテザーって日本の会社が作ってるんだっけ?東レだっけ? >>146 マクラーレンの優勝も、どこかに適当に入れておいて下さい 【来年も見られそうなもの】 ヒュルケンベルグが表彰台未登壇出走記録の更新 >>484 ソレならリカルドの表彰台も有り得るだろ! 3強が全滅しない限りシューイは無いだろうが・・・w 今までのペイドラでストロールほど金使った奴いるかな? ルノー 2016 9位 8p 2017 6位 57p 2018 4位 114p 確実に強くなっているから、来年のルノーは楽しみではある でもルノーはまだ中団から抜け出せるほどの力はないよね あと2年くらいすればわからないけど >>491 周りが落ちただけ、の可能性もあるからな。ウイリアムズとかマクラーレンとかインドとか。 >>489 親父だろ?凄いな!カネ持ちって・・・ 誰が如何みても天文学的無駄遣いだし・・・w ルノーて、ワ-クスチームいまだ表彰台無しだけど そもそもルノーPUもレッドブル以外では表彰台無しだっけ? 鳩、応援してたけど 「目に見える結果だけが全てじゃ無い」 これ言っちゃダメでしょ 結果が全ての世界でこんなこと言ってるようじゃ白旗上げてるも同然だぞ >>488 たしかに凄い記録を作りそうだw >>491 リカルド移籍は大失敗だってみんなは言うけど、 オレは正しい判断だと思ってるんだけどなぁ・・・ >>491 ルノーとマクラーレンは他の失速やポイント剥奪で特需あった奴だからなあ… 金を得たインディアが居たり、ザウバーがフェラーリ監修&エリクソンクビで大幅強化されたりする来年は厳しいかも 昔から一年で調子を取り戻すウィリアムズが来年も復活するかとか、ハースやトロロッソが謎のとっ散らかりを来年も続けてくれるかもある こうみると来年は各チーム見所があるな マクラーレンは…流石に今年が最悪期だと思いたいが >>489 ストロールはもう来年からはペイドラじゃない 自宅の車でレースをやるようなもん ある意味オーナーがレースをやるという前代未聞の立場 リカルドの成績が目に見えて落ちたのってルノー移籍発表してから それまではタッペンと互角かそれ以上だった(2勝してるし) 年齢的な問題でタッペンに勝てないと思って移籍したのかも知れんが ルノーだと表彰台すら厳しいんじゃない 敢えて茨の道を選んだようにしか思えないけど ストロールはなんだかんだでライセンスとってきっちり上がってきたドライバーやし 純粋に若手ドライバーの中じゃ有望株 いまだにライセンスすらとれずパドックの中で見学してる雑魚どもとは違う 来年は、実質セカンドチーム勢が躍進するだろうから ルノーは相対的に弱くなるんじゃ? >>502 エースの地位と年俸に目が眩んだのが実情だろ レッドブルの年俸は3強の中でも極端に安いし・・・ 文句を言えば恩着せがましいコトを言って来るし・・・ 今年はインドのポイントが剥奪されてなければインドがコンスト4位だった ハースはドライバーを交代させれば今すぐにでも4位が狙えるポテンシャル ザウバーは来年からライコネン加入とフェラーリのサポートで戦力アップ ルノーは上を見てる場合じゃないだろう ストロールパパはチームのためにファクトリーでかくするつもりらしいし 来期のインドはある意味ルノーより資金が潤沢になりそうだ >>424 サスアームってワンピースじゃないんだね それは知らなかった >>501 昔のF1はそんな感じだったよなー つまりストロールは古き良きF1を復活させようとしてる() ルノーは来年コンストラクターズ3位以上を狙ってるんだろうけど5位以下に沈む可能性の方が高いんだよな インドザウバーは今年より手ごわいと思う >>495 まぁストロールお坊ちゃまはそんな遅いわけでもないしな 早い車に乗せたらどこまでいけるか見てみたくもあるぜ とはいえ頭おかしいレベルの投資だけどw >>502 移籍発表前から今年のリカルドは厳しい成績だったり… 抜けないモナコに助けられたり、2位3位がボッタスライコとかのとっちらかり上海で一位を二回取った以外、今年は一度もポディウムに立ってない。 タッペンのトラブルやリタイヤ込みでも今年はタッペン相手に5回しか勝ててない。タッペンが走れてるレースだと3回だけ。 予選でも6回しか上回ってない上に、その内4回はタッペンがペナルティで後方に居ただけなので… メキシコでリカルドが喜んだのはこうした今年の微妙な結果もあったりする。 >>508 ソレならばハリウッドの超イケメン俳優でF1ドライバーってのも出て来て欲しいな! 今時のF1ドライバーは強面ばかりだし・・・ 遅いのにハートレーが異常に人気が有るのもアイドル俳優みたいなイケメンってのがミソ! >>512 ルクレはイケメンじゃん まだガキっぽいけど、あの顔は年とって渋みが出てきたらいい感じになるぜ〜 ボッタスはおにぎり 不運もあるが、不運なレース以外でも2位3位以外が一度もないってのは正直厳しいので リカルドの力が落ちてきたのか、若いタッペンがメキメキと成長してるのか、両方なのか… その状態によってはヒュルケン相手に苦戦も有り得る リカルドがメルフェラに蹴られたからとは言えルノーの金に飛び付いたのも、そういう不調が背景にあったのかもな 巨額オファー最後のチャンスみたいな焦り 個人的にはエリクソンとバンドーンもなかなか整った顔をしていると思う もういなくなるけど ジョビナッツィもイタリアイケメンかな >>502 オレの勝手な妄想だけど・・・ リカルドはタッペンより上のドライバー 年齢とか関係ない 移籍発表後のトラブル多発はチームの手抜き ルノーは着実に強くなり続けていて、来年さらに強くなる 移籍の理由はチームのタッペン贔屓と来年のホンダエンジン 来年のレッドブルは今年よりも苦戦するとリカルドは見抜いた ホンダエンジンはオレらの知らない、何か弱点があるとオレは 勝手に思ってる エリクソンは整ってるな まあ、ファーストにいる連中の顔が濃いとも言うが アロンソとかベッテルとかタッペンとかリカルド、ハミルトン… >>517 だからリカルドは移籍発覚前から微妙だっつの 昨年はマッサとストロールて凄い差があったけどなー 今のウィリアムズの車は駄目て言ってるけど、 マッサが乗ってたらコンスト最下位なんてことには、 ならなかったんじゃないかなー? 来年のフォーストロールは駄目だな ベッテル「両脚の間で何かが揺れてる。当然のもの以外で」 アダミ「了解」 ベッテル「繰り返す。両脚の間で何かが揺れてる。当然のもの以外で。足の周りで何かが起きてる」 アダミ「(笑)OK」 ベッテル「足の周りで何か跳ねてる。思っている物なら誇りに思うけど、それじゃない」 >>516 バンドーンは顔の輪郭がオッサン臭いが 眉と眼元がクールでは有るな!w モナコで勝った時もマシンはトラブってたしな 移籍後に意図的に手抜きをしたわけじゃないだろう トップ3チームとそれ以下の中団チームのギャップは大きい リカルドは来年ルノーのマシンに乗ってその遅さに驚くのでは? 比較的安定性重視のセッティングと、サインツとヒュルケンの消極的レースで 毎回安定してポイント取ってるけどスピード自体はハース以下だからな スペック3は残り2戦ですらフルで使えないほど信頼性ないのか 来年大丈夫かね 現在のルノーはマジでドライバーが面白くないのは確か なのでリカルドみたいなファイタータイプの加入は歓迎すべき事なのかも知れない シューイがなければフェラーリに行けたと個人的に思ってる >>523 でもルノーのシャシーの性能も徐々にではあるが 上がって来てる気がするんだが・・・ 昨年のロンドン市街でのF1イベント ストロールだけマシンをヘアピンターンできなくて立ち往生してたのは気になった まあ観客席付近でのアクセルターン禁止を遵守してただけかもしれないが… インド改名するならストロールレーシングとかストロールGPとか、どストレートな名前でいいよな。 カナダの石油王ウォルター・ウルフ・レーシングみたいに。 >>264 アロンソ博物館行きだろう。 飾るのに幻の最強マシンって肩書きが必要だったんだよ。 フェラーリだってマクラーレンだってウィリアムズだってザウバーだって自分の名前だしね ストロールF1とかでもいいと思う >>531 直ぐに消えそうなチーム名な気がしなくもない・・・ >>527 今年の予選順位で見ると どちらかというと徐々に失速気味な感じがする・・・ 2018年 F1 予選順位 【 F1-Gate.com 】 https://f1-gate.com/point/qualifying18.html >>532 ランスくんが飽きたらどっかに高値で売っちゃえばいいから無問題 オーナー兼ドライバーってエマーソンフィッテパルディくらいしか知らん スペック3は二人とも一応2基ずつストックある状態だっけか 1戦1基レベルで消耗するのかね まぁ実際スペック2はそこまで周りから劣ってるようには見えないよね 信頼性もあるし >>540 ルールでストックできるのは1基のみだよ 今はふたりともスペック2と3を使える状態 >>536 ダン・ガーニーとかジョン・サーティースも >>536 マクラーレン、ブラバム、ヒル、サーティス…結構ある 引退後チームオーナーは黒歴史チーム多いな 来年、空力のレギュレーション変わる年なのが嫌だな もしRBがシャーシでやらかしたとしても 責任はホンダに押し付けられるだろう ストロールお坊ちゃまは、F1でどこまでいけば満足なんだろ? 表彰台はもうあるんだよね、優勝? 年間チャンピオンは無理だろ、現実的に 走る理由がわからん、金はもう持ってるし ヤフコメで金曜日に古いPU使ってるのにホンダだけが使ってるかのように批判してるバカがいっぱいいたけどここは知識もあって肥えてるからそんなバカな奴はいないだろうな・・ >>543 3基までかと思ってたわ それにしてもスペック2が決定盤過ぎるな レッドブルというかニューウェイはレギュレーション変わったシーズン前半ダメだからな 09年みたいに後半になると他チームをパクって急に速くなるけれど 溝付きタイヤになった98年くらいしかレギュレーション変わったシーズンにタイトル獲れていない気がする >>546 自分のチームでドライバーズタイトル取れたのはブラバムだけだなあ。 >>546 アメリカだとオーナードライバーのチームはけっこう続くのにな レイホールとかアンドレッティとか >>550 スペック2はパワーはないかもしれないけど安定してるよね 少なくとも急造の車で4位とか獲れるくらいには走れたわけだし そう考えたら開幕時点でパワーだけ見てもルノーとほぼ同じだったのではないかと ドライバビリティはホンダのほうがいいとガスリーは言ってるし スペック3はここにきてまだセーブしないとダメなくらい信頼性がないっぽいから、また新型になる来季がちょっと心配ではある >>548 あと何回か表彰台(インドベースの車でさらに金かけるなら可能)乗って 行く末はチームのオーナー業じゃないの?それがF1チームかどうかわかんないけど 他のチームも予選決勝と同じPU使ってると思ってそう >>529 「ストロール」がエンジントラブルみたいな意味に聞こえるから パパはネーミングに悩んでるらしい フォース・インディアって日本で言う大和魂みたいなもんも含んでるのかな >>546 >実際スペック2はそこまで周りから劣ってるようには見えない 予選だけでなくロングランの最高速もブービーなので、ルノーよりも劣っていたと思うよ。 昨年のデータを使う関係から最高速の相対関係はほぼ一緒な状況で、トロロッソは対他チームとの 相対的な最高速は低下している。 対レッドブル(去年は同じPU)との予選タイムギャップもスペック2までは広がっていた。スペック3では 詰めているので20馬力程度は向上しているのではないか。 >>543 >>550 ホンダがこれまで投入したPUエレメントは、ロシアGP週末でのハートレーの重複投入分(TCとH)を除いて、 全てストック可能だよ(寿命が残ってるかはともかくとして) スポーティングレギュレーションの第23.3b項: > During any single Event, if a driver introduces more than one of the same power unit element which is subject to penalties, > only the last element fitted may be used at subsequent Events without further penalty. "【1イベント期間中(金曜〜日曜)に、今回ペナルティを科せられるPUエレメント を 同一種で2基以上 投入した場合】は、 最後に搭載された1基のみ(※)、今後のイベントにおいて更なるペナルティなく再使用できる" ※の1基のみという制限は【】内のみ対象なので、該当しないものは基数に関係なくストック・再使用できる インドはいいチームだよね。来年は予算3倍らしいからレッドブルやばいかもよ。 インド3倍って500億弱ぐらい? レッドブルと同じくらい予算あったらカスタマーでも速いんだろうか どっかの前例は同じくらい予算あってワークスでもゴミだったけど >>566 何基ストックしてても一回下ろしたエンジンをペナ無しで無限にローテーションできるわけじゃないし、 それはつまり1基しかストック出来ないのと同じことじゃないかと思うんだが… >>521 proudなんちゃら言ってたのは分かったけどそういう意味だったんかwww 使ってないときのPUの保管方法ってどうなってるんだろ 無菌室みたいなとこに保管? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.5 2024/06/08 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる