□■2018□■F1GP総合 LAP1829■□ブラジル■□
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□■2018□■F1GP総合 LAP1828■□ブラジル■□
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ベトナムGPだとF1てバイクのエンジンで走ってるて誤解されそう バイクでもV型じゃないけど1600cc6気筒あるもんな ベトナムのコース
https://www.youtube.com/watch?v=z7CvkGNtHTs
■ターン1から2は「ニュルブルクリンク」
ターン1から2は、ドイツのニュルブルクリンクの1コーナーを模した。
2006年には、ファン・パブロ・モントーヤが長いストレートでスリップストリームを使って
ジャンカルロ・フィジケラをターン1のブレーキングでパスしていたのを覚えているファンもいるだろう。
■ターン12から15は「モナコ」
ターン12から15までは多くのファンにとって馴染みがあるかもしれない。これはモナコのターン1からマスネへと駆け上がる有名な上り坂をイメージしている。
■ターン16から19は「鈴鹿サーキット」
ターン16から19の連続コーナーは、向きを急に変化させなければならない鈴鹿サーキットの象徴的な「S字」を思い起こさせる。
■ターン20から22は「マレーシア」
ターン20から22の最後の3つのコーナーは、マレーシアのセパンサーキットにある高速左右ターンからタイトに進入していくセクションからインスピレーションを得ている。
この最終コーナーは、トリッキーでチャレンジングな設計となっている。
1コーナーでオーバーテイクを仕掛けようとするドライバーがスリップストリームを使うために接近するが、ミスを誘発する難しいコーナーだ。 >>1おつ
イイトコ取りって実際の出来はともかくプレゼン通りやすいもんな ベトナム〜ホーチミン〜♪
恋人よ〜♪
水曜どうでしょうでベトナムＧＰ観に行って欲しいｗ イスタンブールがカレンダーに復帰するのはいつだろうか？ ベトナムの自動車ってガソリンの代わりにナンプラーで走ってるんだろ？ >>12
たしかにそうかもしれないけど無理矢理過ぎな気も ベトナム行こうと思ってるけど開催時期はいつ頃なんだろうか？ なんか急にクラシックサーキットいらん、ストリート増やそうとか言い出したがバクーもつまらんしやめてくれや 残り2戦、トップ3出場禁止にしてくれれば熾烈なコンスト争いの開幕なんだが ルノーって見苦しい会社なんだな
まあ、そうじゃなきゃ日産に寄生虫してないか >>25
今年も台風直撃が危ぶまれた鈴鹿ってところでレースあったけどな シルバーストーンも無くなりそうなのか
舗装失敗で路面ボコボコmotoGPに至っては雨で中止という失態やらかしたけど
もうサーキット側に体力無くなっちゃったのかね >>27
つーか、F1は開催費がバカ高過ぎて政治支援なしじゃ不可能になってるしな
そうなると新興国の村興しばっかになって今更レースに金出さない既存国は消える >>28
古くからのGPは金額相当優遇されてるらしいけどそれでもダメなんかね
ベトナムGPの開催権料68億円Ｘ10年契約らしいけどそんなの払い続けられるのか >>29
地元の反対が強いけどどうなるか
>>30
なんか3年目辺りでﾋｰﾋｰ言い出しそうな気がするがはたして >>30
勘違いしてる人が多いが、ハノイ市は場所や便宜の提供で、金を払うのは大手民間企業の不動産系vinグループだとか
あそこはお金を持ってるのよ
ビングループ会長が世界長者番付に4年連続ランクイン
https://www.viet-jo.com/m/news/economy/160307012014.html
そして、こういう感じで自動車関連やリゾート再開発等にシフトしてF1に絡んできている
ベトナム初の国産車、不動産大手ビンが参入
2017年9月5日 0:30
https://r.nikkei.com/article/DGXLASDX04H1I_U7A900C1FFE000?s=0
また、ベトナムからは暫くの間法人税等の優遇を受けていて、余剰資金がある
なので、ベトナム政府の金がどうこうとかより、このグループで逮捕とか破綻とかそういう感じの動きがあるかとかの方かな急転直下するかどうかは >>21
アゼルバイジャンつまらんとか逆に何がおもしろいんだよ カジノ併設してカジノ会社に運営任せるとかは？
つか市街地コースって言ってもこのコースじゃ日常開放する道路部分は限定的じゃないの？ サイバーフォーミュラのレースみたいに高速で日本横断してほしいぜ
そして、ピットイン無しで、最後のSAで新車に乗り換えで盛り上がる(´・ω・`) まともだけど遅いハートレーより糞ガキだけど速いフェルスタッペンの方が好き
フェルスタッペンってなんかムカつく顔してんだよなーｗ
でも、F1に一人くらいそういう糞ガキがいた方がいいじゃん
マグロのような狂人みたいなのはいらないけどさ
アロンソはどうせ辞めるしもはや面白芸人みたいだし タッペンの顔てアスペっぽいからな
レース方面に異能が発揮されてるんだろう ベトナムじゃホンダてバイクを指す一般名詞らしいな
レッドブルホンダとかなんで四輪なのにホンダなのとか言われそう >>41
インドでスズキが車を意味するのと同じだなw ホンダの新しい育成の話、世界で戦える日本人ドライバーを〜って結局結果は今まで通りな気がするわ。
海外の他のメーカーみたいに、国籍関係なしに育成するつもりはほんとないんだね。 >>43
そりゃ日本人をF1で勝たせたいからなぁ
他の育成みたいにF1で勝つためにドライバーを育てる訳じゃないだろう ホンダも昔のような日本企業でもないんだから日本人にこだわる必要ないと思うけどなぁ･･･ 日本企業が日本人ドライバーも育成して何がおかしいのかよくわからんが
インディ500で琢磨が勝ったりその後にもインディで数回勝利したら怒ってた連中いたなそういえば
日本は日本人を育てるなとかそんな感じの人なのか フェルスタッペンはドライバー引退後に2代目ミスタービーンとして俳優デビューできるだろう 個人的にはソチが１番つまらん
観戦中寝オチするのはあのサーキットだけだわ >>43
日本のような島国とヨーロッパみたいな地続きで文化も入り乱れた地域では国家や国籍に対する感覚が随分と違う フェラーリもイタリア人乗ってたら盛り上がるだろ
勝てるかどうかは別だが 昔の日本のように成長市場で自動車が売れるというのなら
日本人ドライバーを育てる意味もあると思うが今は完全に衰退市場だし
当のホンダが合理性とかじゃなくて意地なんだというのならそれもいいけどね
まあそんな意地あるというのならF1よりも先に市販車で見せてくれと思うが つまらんサーキット程継続に前向きかつ開催料も問題なく払えてしまうような気がする >>50
そもそも大半の国はベース民族がないからな
韓国や中国やロシアなんかは民族みたいなのを言ったりする
最近出来た混合民族移民植民国家を見て多いとか言っても当たり前だろとしか…
むしろそういう地域では古来からの民族は迫害されてたりするし
インディにネイティブアメリカンをとか、オーストラリアでアボリジニをとか言うわけないじゃん？
そういうところでは母国系、植民者、移民とかのが持て囃される
他にも勝てればどうでもいいんだみたいなフランスみたいなのもある >>52
日本人ドライバーのみとかじゃあるまいし、日本人ドライバーも育てて文句言うのはむしろ日本人を除外しろとかズルいとか叫んでるだけじゃねえの？
むしろ差別したいんだろうけど
人気が衰退したら採用してはならないとか言い訳も酷い フランスも国策でオールフレンチなチーム作ったりしてたな >>53
つまらんサーキットだからこそ長年居残れるのはバック団体の政治力や財務力が強いって話でもあるからね モナコのことフランス人ってどう思ってんだろ
１つの国と思ってるのかな フィンランドとか小国なのにあんだけチャンピオン輩出してる
フィンランドGPとかあってもよさげなのにな >>50
だよな
王族と国民が同じ民族なんて歴史上日本くらい
欧州では王は異民族の国民を虐げる存在
だから歴史を重んじる欧州は日本の歴史にリスペクトしてる たまたま見たサイトで、知ってるフィンランド人あげろってのがあったけど、ハッキネンとライコ以外わからんかった
ボッタスは入ってなかったw >>59
雪があるから無理なんだとハイクネンが言ってそう。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
