WRCもあるんすよ! SS184
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関連サイト
WRC
ttp://www.wrc.com/en/
FIA
ttp://www.fia.com/events/world-rally-championship/season-2017/2017-world-rally-championship
AUTOSPORT web
ttp://www.as-web.jp/rally
ラリープラス
ttp://www.rallyplus.net/
J SPORTS
ttp://www.jsports.co.jp/motor/wrc/
※前スレ
WRCもあるんすよ! SS183
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1539521527/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >1乙
新城のヤリスWRCはディレッツァDZ102だったねw
コーナリングスピードはD車のミラゲやランサーの方があったように感じたなぁ
ターマックタイヤだともっと速かったんだろうな 2011年にWRXのホットハッチ出すとか言ったけど飛ばしだったしな
そもそも2020年に復帰ならもうラリーチームを作ってないと厳しい時期だろ
まだ三菱のラリー復帰の方が信憑性あるわ そう簡単にラリーって復帰できるもんじゃないからな
ラリアート残党ですらひどい仕打ち受けてるし WRCに過去撤退して戻ってこれたメーカー(というかチーム？)ってヒュンダイとトヨタだけよね 大体リコール問題でそれどころじゃねえだろスバルは
復帰して欲しいけど、トヨタが出ている以上現実性は低い スバルWRC復帰的な見出しを見て一瞬だけドキッとしたけど
そのすぐ下の不正検査の見出しですぐ現実を見た
スバルもここまで落ちるとは WRC復帰どころかSuperGT継続すら怪しい気がする 万に一つ復帰するとしてそのハットハッチとやらはヴィッツベースになるんだろ
エンジンが水平対向じゃなかったら、もはやスバルのアイデンティティの否定というか出る意義無い様な気がする >>11
一応GrBの裏でVWがGrAで出てた
>>14
道義的には問題ありだが元々はオージー人のディーラーチーム？だし、移管したMSDが消滅したから
>>18
日産グループにいた時の体質じゃね？ >>20
そういや時期レガシィはV6になるなんて話があったけどどうなったんだろう >>24
そうなると水平対向6気筒の歴史が終わる訳か
といっても圧倒的に4気筒の方が売れてただろうしな
2.5LもV6になるんだろうな 参戦しているワークスドライバーが全員それぞれ1勝ずつするみたいな奇跡は起こらないかな スバルは市販車もそろそろ燃費極悪な水平対向は潮時では ヤリスを覗き込むMスポーツ、シトロエン、ヒュンダイのスタッフ
https://i.imgur.com/pICdc7p.jpg >>11
他にも三菱だってランサーからギャランの間で一旦撤退してるだろ
日産もそうだし、そんなの普通にあるだろ なんかこの規模じゃダメとか言われてそだな・・今更・・w 哀川翔のSSをヨウツベで観たけど、何だかなあ？って感じw そもそも的に新城でWRCってどうなの？
景色とか、SSの距離とか トヨタ優勝なら 記念車両出さないかな ビッツでもいいから 勝田くんミークのクルマに同乗？楽しそう
右ハンドルのWRカーってあったっけ ぶっちゃけ秋開催なら二年前にリハーサルイベントやるくらいで丁度良いくらいなんじゃ？ >>45
実弾をばら撒けって事なのかな？
前回招致に成功してるんだから、その辺の情報は 入ってるはずだけどね。 >>48
あーほんとだ。スマン。なぜミラー
勝田君結婚してたんだな >>45
やっぱりロビー活動が足らなかったんだな。
東京オリンピックだって収賄疑惑が持ち上がるくらいのダーティーなことを
裏でやってんだから。正攻法だけじゃ無理だわな。
しかし、新城ラリーの視察結果はどうだったんだろ？
正直、映像的に日本は圧倒的に不利だよね。ヘリを低空で飛ばしたりできないから
空撮難しいし、ドローン使うにしてもただでさえ狭いコースで両脇に木が林立していて
飛ばすの難しそう。北海道はまだ「海外っぽいな」と思わせるステージあったけど
新城ってどうなの？絵になるSSって鬼久保くらいじゃない？
雁峰とかくらがり渓谷とか長篠設楽原とか狭くてほとんど直線らしい直線ないみたいだし
あんなSS何本も並べてもWRカーのドライバーから不満でるんじゃないかな。
まあ平均速度はかなり低くなるから勝田Jrでも上位に食い込めるチャンスは
増えるかもしれないが・・。
やっぱり、せめてこのくらいのコースを何本も用意できないと
https://www.youtube.com/watch?v=fSCN7eCcaI4
1年延びたんだし、是非いっぱいダメ出ししてもらって世界中のラリーファンが
「ジャパン面白ぇ！」と興奮できるラリーを開催してもらいたい。これは激励です！ 早期開催なら北海道しかないのでは
数年やってから本州開催への移行を目指してもいいし 興行的に新城が一番だからな
日本ラリーで5万人が集まるとか異常だわ
この動画見てると運営側がしっかりしてる
愛知県は特にトヨタが自治体に影響力を持ってるから
多分本格的に決まったら道路も作り直すはず
https://www.youtube.com/watch?v=ltkJsyjYvAM >>6
＞開発が順調に進めば、新型ハッチバック誕生は2019年内となるはずだ。
２０１９年に誕生ってそれ「開発が順調に進めば」ってレベルではなく
発売間近じゃん
スクープではなく世の中みんな発売されることを知ってるとか
もう実物の写真撮られてなきゃおかしいｗ 徴用工問題で日本企業に国際的に非難が高まってる中、元中島飛行機の戦犯企業はモータースポーツ参加なんかとんでもないだろ この状況でスバルが復帰できると本気で思ってるなら相当頭おかしい
残念だけどまずない いやさ、前にも書いたんだけど、Yarisのエンブレムつけたヴィッツが俺の前を走ってたんだけど、日本でも、もうYarisブランドで国内発売してるのかな？
昨日の夜も見たんだけどさ。 >>53
まあ基本ただやしな
WRCになってもトヨタ様のおかげで安く設定するかもだし
そういや豊田松平から作手に行く道途中離合が必要だが拡張してたな >>60
エンブレムチューンというやつかと
https://auto.ultimative.org/2012/emblem-after-emblem/
国内市場でのヴィッツ→ヤリスへの改名はもう決定したんだっけ？
以前見た記事では、国内の販社が猛反対してるって話だったけど 確かテールランプがledなのがヴィッツで電球なのがヤリスじゃなかったっけ アルファードやヴェルファイアにレクサスエンブレム付けてる車よく見る もしSCに乗るようなことがあったらソアラのエンブレム付けたいね。
まず確実に乗らないけど。 CNN特集
Rally Team! - Toyota GAZOO Racing 2018
https://www.youtube.com/watch?v=p1lpdiXDJ20 TGRF出とるぞ
タナック決定
一応目視で確認して タナックとヤルベオヤだけみたいだな
なんでラトバラさんこないんだろ メディア対応は色々と分担してるんだろう
この前のCNNは逆にラトバラだけだったし あともう少しでシトロエンの通算100勝目が達成されそうだな
まぁ多分オジェが100勝目達成するだろうな
地味にフォードの方も今通算91勝目で、あと8勝すればこちらも100勝目達成出来る模様 シトロエン99勝内訳
01:ブ 02:ブ 03:ピ 04:ロ 05:ロ 06:サ 07:ロ 08:ロ 09:ロ 10:ロ
11:ロ 12:ロ 13:サ 14:ロ 15:ロ 16:ロ 17:ロ 18:ロ 19:ロ 20:ロ
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81:ロ 82:ロ 83:ロ 84:ロ 85:ロ 86:ロ 87:ロ 88:ロ 89:ヒ 90:ロ
91:ロ 92:ロ 93:ソ 94:ミ 95:ミ 96:ミ 97:ミ 98:ミ 99:ロ 2ヵ月後にはもう2019年仕様WRカーの合同発表会なのか
ヤリスはデザインもカラーリングも大きな変化はないんだろうな・・・
せめてpanasonicをなんとかしてくれ。。。 フォード
01:M?黑 02:M?黑 03:MIK 04:M?黑 05:M?黑 06:CLA 07:WAL 08:WAL 09:ハ 10:WAL
11:WAL 12:MIK 13:MIK 14:WAL 15:MIK 16:WAL 17:MIK 18:VAT 19:VAT 20:VAT
21:VAT 22:AUR 23:DEL 24:DEL 25:BIA 26:CUN 27:DEL 28:DEL 29:M?黑 30:SAI
31:SAI 32:SAI 33:MCR 34:MCR 35:MCR 36:MCR 37:SAI 38:MCR 39:MCR 40:MCR
41:SAI 42:MCR 43:MCR 44:M??R 45:M??R 46:M??R 47:M??R 48:M??R 49:GR?? 50:GR??
51:GR?? 52:GR?? 53:GR?? 54:HIR 55:GR?? 56:GR?? 57:GR?? 58:HIR 59:GR?? 60:GR??
61:GR?? 62:GR?? 63:HIR 64:HIR 65:LAT 66:HIR 67:HIR 68:HIR 69:LAT 70:HIR
71:HIR 72:HIR 73:HIR 74:HIR 75:LAT 76:LAT 77:HIR 78:HIR 79:LAT 80:??ST
81:LAT 82:LAT 83:OGI 84:OGI 85:T??N 86:T??N 87:EVA 88:OGI 89:OGI 90:OGI
91:OGI 文字化けしてたｽﾏｿ
MAK=ティモ・マキネン/トミ・マキネン
HAM(ハ)=キュオスティ・ハマライネン
MAR=マルコ・マルティン
GRO=マーカス・グロンホルム
OST=マッズ・オストベルグ
TAN=オット・タナク >>87
こうしてみると、初代エスコートって勝利数はあまり多くないんだな
多分、21勝目のバタネン迄か？
(Gr.B時代のダメさがよく分かるな)
今よりも全然イベント数が少なかった時代だし、勝率で言えば高いのだろうけど
所で、初勝利の文字化けしてるMK(と6勝目のCLA)って誰？
ティモ・マキネン？
後はクニコ含め皆分かるんだけど ありゃ、リロードして無かったわ、失礼
で、CLAだけ分からないわ
クレイントとかクーラント辺りは思い浮かぶけど、スペルは分からないし とりあえず、ローブ(+シトロエン)が異常だということがよく判る記録だね
(クーラントじゃなくてクーランクだったっけ？) 分かったかも
記憶だけで書いているが、
ロジャー・クラークか 連投、ゴメン
シトロ三勝目のピと(特に)26勝目のデは誰？
ローブ全盛時代に勝ったデって全く思い付かないわ そうか、ありがと
ピュラスは言われても全く思い出せないわ
そういえば、デュバルは唯一の勝ちを記録していたな
ペロ、好きなドラだったのに何で全然思い出せなかったのだろ ティモ・マキネンはWRCが始まる前にモンテカルロでミニとか操って勝ってた人で、トミとは親類関係はない人 今までシトロエンとローブでここまでやってこれたのもクサラのポテンシャルがまず高かった事が良かったよな
そう考えると、シトロエンの初期ドライバーのブガルスキーやピュラスはその記録を作る土台を作った陰の功績者 デュバルはマクレー、ロバンペラと優勝争いしてたのが印象深い >>97
とはいえブガルスキーはクサラキットカーで勝てども、クサラWRCでは勝ってないのよね ストールが2回表彰台に入ったり旧型になってもフォーカスと引けを取らない走りを見せたりしてたし、なによりペターWRTが05年型クサラで表彰台に上がるくらいだから相当凄いマシンだったんだなと思うわシトロエンクサラは ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
