【ザウバー】キミ・ライコネンPart114【2年契約】
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前スレ
【来年は】キミ・ライコネンPart113【ザウバー】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1536663021/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured マッサ抜けた直後と抜けた前のパフォーマンスも全然違ってたもんなあ ルクレールの活躍がまぶしい
予選でほとんどベッテルに遅れ
安定のスタートで順位を落とす
誰かとは大違いだ 無冠どころかペーペーのルクレールによってV4のベッテルの化けの皮が剥がされるとベッテルに負け続けたライコネンの評価も下がるよね ポンコツベッテルにぼろ負けしたライコネンにぼろ負けのジョビナッツィが
一番ヤバい 決勝はルクレールがベッテルを抜いたのを見て「今日はルクレールが優勝か?」と
そのまま寝てしまった。翌日、結果を見ないで録画を見たら、何とメルセデスの1・2だった
ルクレールの失速は仕方ないとして、ベッテルのスピンを見て呆れた
何でバトルになると自滅するの? (解説者も笑うし、ロズベルクにも言われてる)
その点、ライコネンはバトルでもクリーンなので、見ていても安心出来る
仮にベッテルがライコの立場なら接触やスピンだらけでリタイヤばかりになるのでは?
今の所、Bグループの上位にいるライコの評価はそれ程悪くないと思う
もしも、フェラーリがルクレールとライコネンのコンビだったら、今回はライコネンの
優勝、最悪でも2位になった気がする
今のフェラーリは、エースなのにダメなアロンソと新人のハミが競っていたのを思い出す
最終的にライコがWCを取ったように、今年もハミがまたWCになるのか? >>755
何言ってるんだ?
ベッテルは酷かったがライコネンだったらそもそも勝負に加われてないだろ
そのベッテルにまるで歯が立たなかったドライバーに何ができるの? ルイス・ハミルトン、ベッテルのスピンを擁護 「誰にでも起こり得る」
https://f1-gate.com/hamilton/f1_48408.html
ちなみにハミルトンは08スパでライコネンもスピンさせています 3年間フェラーリで最初からベッテルはずっと優勝争いしてたのに
最後の年に多少活躍しただけで
ライコネンはいつも中団と仲良く走ってたからな
ライコネンだったらフェルスタッペンの後ろ辺りで淡々と走行して終わりだったんじゃね? ワッチョイWW 9f2c-Uayy=スップ Sdbf-Uayy
いつもご苦労さん >>758
流石に昨日のマシンくらい戦闘力の差があればタッペンの前には行くと思う ベッテルが自滅でもしない限り先行するイメージは沸かないが まあキミが自滅、自爆するイメージはない。
抜かれても、しぶとく残ってポイント稼ぐイメージ。
いや、過去探せば沢山やらかしてるかも知れないけど >>761
08年と14年はちょっとね… 後者はマジであのままF1人生終わるかと思ったわ >>740
>他のチームが上向いてきたら難しくなりそう
でも、上向くというのは、開発がうまくいくということだよね。
その開発の方針を決定付けるのはテストやら実際のレースやらの
”走行距離”が
物を言うんじゃないかな?
しかも上位で走れば走るほど有益なデータが得られたということになる。
そう考えると、開幕からの2レースでトップ5以外できっちり走れたのは
ライコネンだけということになり、しかもジョヴィナッツィも完走しているので
他のチームが上回るという状況はないように思える。
他チームが上向くように努力している一方、アルファロメオチームだって
前進しているんだぜ?
ただ、トップ3チームとの差がさらに広がるのは、十分ありうると思う。 マシン的には1位から
フェラーリ、メルセデス、レッドブル、ハース、アルファロメオ、マクラーレン、ルノー、トロロッソ、レーシングポイント、ウィリアムズ
って感じかな 5速以降からはショートシフトしてたのが気になる
フェラーリのPUを労わって走ってたのかな アルファ、ルノー、マクラーレン、トロロッソの序列はサーキット次第じゃないかしらね ライコネンはマッサと同レベルの成績だった時点で評価下がりまくり マッサもアホンソももう終わった人だろ
現役の話しようぜ ライコネンはこの位のマシンがちょうどいいな
トップクラスのドライバー達と比べると見劣りしてしまって歯痒いけど
中堅チームなら結構頑張ってる様にみえる >>772
実際去年のフェラーリより遅いマシンだから体力的には楽になったかもね >>774
そら肉体的には楽だろ
扱いにくいマシンは精神的に楽じゃ無いだろうけど ラップタイムの差が1秒あるかないかぐらいだと体力的には誤差レベルなんでないの 上海のラップ解説してるけど安定のやる気なしボソボソ英語だったw もう少しだけでいいから声張ってくれよ でもライコネンはあの歳になっても走るモチベーションを維持しているのはすごいよ。 13番手
現状の勢力図t的にはルノー、ハース、枕が中団のトップ争いって
感じだから、ポイント獲得が現実的な目標になるわな
そう考えると、よくやってると思うけどね 本家フェラーリも前評判ほどぱっとしなかったし、フェラーリエンジンって何か問題抱えてるのかもな 趣味でやってんのに連続入賞かよ
むしろ趣味になったから楽しいのかね? またもや9位入賞でBリーグランキングトップもキープ
相変わらずレースになると強いね
アルファロメオはライコ様様だろうな ロータスで初めての表彰台が4戦目だ
次戦に期待しようじゃないか ジョビナッツィは早々にクビだな
余生の趣味でやってるようなライコに全敗とかもはやF1ドライバーの水準に無い
というか他カテゴリーでも使えないレベルじゃないかと
ライコレベルが2人いればここは普通にコンスト4位争い出来るチームだ この安定感
ロータス時代を彷彿させる
棚ボタでも表彰台を狙える位置にいるのが一番大事
アルファロメオにも歴史を刻んで欲しいぜ >>786
来年はジョビの代わりにミックが入って、フェラーリに最も成功をもたらしたチャンピオンを父に持ち、フェラーリ最新のチャンピオンに学ぶ新星みたいな感じで売り出されるんだろうな(既にフェラーリが今年戴冠出来るとは思ってない)
ロータス時代の安定感を思い出すのは確かなんだけど、あの時以上にトップチームと中団の差が明確な状態で、実力での表彰台は不可能だろうな ドライバーズランキングでベストオブザレストになる方がまだ現実的だわ トップ3の4台が消えてその後ろに居て初めて3位だからな〜
中段の差は小さいけどルノー、マク、ハース、インド、トロ、ライバルは多い ミディアム2〜3周引っ張りすぎた気がするけど、一番フレッシュなハードタイヤなのに最後リカルド、ペレスより早くタイヤ終わったよね >>786
同じことアロンソに言われたらブチギレなのに
お前も同類じゃねーか >>793
タイヤに気を使いすぎて温度下げてしまったらしい。
元々タイヤに熱入れるの下手くそと思ってとけどね >>795
それは最早アンチじゃなくても認めるライコネンの弱点だからな ミシュランタイヤの頃は2005年みたいにそれが強みになったりもしたが
フェラーリ時代、上海はマシンが合わないと酷い走りをすることが多かったけど、今回はその時よりはずっと良かったと思うよ フロント(に熱が)ないとダメな人って森脇さんに言われたくらいだからな ライコネンホテルからチェックアウト時にワイングラスを割る
3:00あたり
https://m.youtube.com/watch?v=FdHliaIAeZo&time_continue=172 趣味でF1マシン転がしてるのに確実にポイント稼ぐのってライコネンらしくて好き >>798
若い頃から基本私服は黒いよな アルコールか何か知らないが、その程度の大きさの瓶ならグラス使わないで飲めよって突っ込みたくなるw ハミルトンが今売れまくってるヒップホップのスターだとしたら、ライコネンはオールドスクールのレジェンドみたいなもんか?
わかる人にしかわからない例えですいませんズリ >>803
ライコネン → NAS
ハミルトン → ドレイク
って感じ? ライコネン→レインボーのスターゲイザー
ハミルトン→スピッツのスターゲイザー ハミルトンは一時期ライコネンのことを終わった人扱いしてたのに、成績が上がってきたら僕にとってヒーローだのF1のスターだの凄まじい手の平返しを見せてくれたっけ
まぁ、白々しくてもこう言ってればどこぞのオージーみたいに馬鹿にしてた相手に負けるなんて事態にはならないしな ハミルトンは歳を重ねたのと勝ちまくったことで人を褒める精神的余裕が出てきただけでは… それもあると思うが、ライコはハミがロン禿の秘蔵っ子として
下位カテゴリで修行してた頃に枕のエースだったから、
ハミにとってはある種特別な存在ではあったはず
実際、接触もあったみたいだし >>810
ハミ1年目でライコがフェラーリ行ってチャンピオンになったときにその辺のところなんか言ってたね、憧れだか影響受けただかなんだか。 2006年のユーロピクチャーズの総集編で
モナコとイギリスGPでパンチパーマのハミルトンがグリッド上でマクラーレンのスタッフと話をしてるシーンとかあったな >>811
テストで枕のマシンに乗った経験から自分とライコのマシンの好みが似ているみたいなこと何度か言ってるけど、外野からすると信じられないよな
逆にアロンソは06年型のクルマに乗って、よくこんな乗りにくいマシンでやってたもんだみたいなこと言ったんだっけか アロンソの人格が人格だからどういう意図で言ったのかは図りかねるけども ハミはプレステでF1ゲーやるときはライコ使ってたらしいな まあ実際のところハミのリップサービスレベルの話だな >>813
そりゃチャンピオンマシンと比べたらMP4-21は失敗作だし当然では
>>814
まぁ大半の人はマクラーレン使うならモントーヤよかライコネン選ぶわな >>813
アロンソはいいクルマだとチームメイトも速くなるから意図してダメなクルマにしてる雰囲気がある
それはチャンピオン取ったルノーの2年がコンスト取ってるってのと
そのあとの問題のマクラーレンでハミルトンに負けてからの教訓かな
だからチームメイトよりもいい成績だけどチャンピオンシップとコンストはダメなんだ
マクラーレンのコンストは剥奪されたけど実質コンスト取れてたし
その後にアロンソの居たチームがコンスト取れたことないでしょ?
アロンソはせこい男だよ まあクルマの感触はいい、でも走ったら17番手ってことで
クルマのことなんてぜんぜんわからないのばれちゃったからなw
出来上がったクルマでしかチャンピオンを取れない男がアロンソ >>819
クルマの感触はいい、けどフェラーリの5年間でチャンピオンはおろか1勝しか出来ない男がライコネン
完全にブーメランだしいい加減スレチだからアロンソスレでやれよ
ライコネンスレ荒らすな >>820
フェラーリでのチャンピオン回数
ライコネン1回
アロンソ0回
なんだよなあ >>801
「ペリエ」天然の炭酸水(大ビン)だぞ
普通に日本でも売ってるし
高いホテルなんかだと当たり前で置いてある
アロンソは開発能力の無さをマクラーレンで盛大にやっちまった感と
チームメイトとトラブル起こしすぎ
ベッテルとどっちが嫌われてるか >>821
フェラーリ以外でのチャンピオン回数
ライコネン0回
アロンソ2回
なんだよなあ ライコオタはやけにアロンソに突っかかるな
同世代のライバルと言われたこともあったのにフェラーリで思い切りボコられて全然格が違ったのがバレたのが
そんなに悔しかったのか >>826
むしろ焚き付けてるのはアロンソさんの方では? >>826
政治屋のアロンソと政治力ゼロのライコネンじゃ、やる前から結果は見えてる。
リザルトの差がそのまま腕の差と言い切るのはニワカすぎだろ >>828
そんな政治力がどうのなんてあやふやな先入観でどうこういってる方が
にわかだろお前はフェラーリの現場のやり取り見てるのかよ
ライコオタのおばさんはこれだから話にならない >>830
キャリアの長さが全てなら歴代最高のF1ドライバーはバリチェロだな ライコオタがフルボッコにされてボロクソ言われたアロンソを毛嫌いするのはまだ分かるけど
F1唯一の友人であるベッテルもチームメイトになったら批判するわ
ライコネンを慕うルーキーのチームメイトも批判するわ
流石に理解できない
チームメイトを批判しないと精神崩壊する病気かなにかなのかね オレはベッテルじゃなくてオーダー思考のフェラーリを批判してたがな
ジョヴィナッツィの批判はオレもわからんわ
テストドライバー時にマシン壊しまくってたから不安というのはあったが
貶すほどじゃない ライコネンの場合はしょうがないだろ
後から入ってきたベッテルより明らかに遅くてメルセデスととても競えない
んだから他に使い道がない
フェラーリ最後の年ようやくまともに走れるといってもミス連発のベッテルよりそれでも遅いし
それに大体後方にいたからオーダーもそんなに出されなかったろ
ルクレールは実力が最初から拮抗していてポジションが接近してるから
今のところ全てのレースでオーダー出されてる
これは流石に気の毒 アラシて楽しいんか
ニワカクズアンチはとっとと自分の巣に帰れ F1は政治を楽しむもんでしょ?ちがう?
ライコオタが政治を嫌うのは無理ないが、政治力がゼロの時点でライコネンは負け組なんだよ。
政治に長けたライバルを貶めるよりも、政治力ゼロでもチャンピオンになり、現在でも一線級で走ってるライコネンを讃えるほうが建設的だと思うよ トップドライバー達には歯が立たないのは明らかになってるんで第一線級ではない ライコネンはいぶし銀の風体が出てきた
応援したくなるわ >>835
ハミルトン「フェラーリがライコネンを残留させなかったのは間違い」
http://www.topnews.jp/2018/10/03/news/f1/174303.html
「彼は正真正銘のプロだし、素晴らしいドライバーだ。僕にとって、彼は今でもお気に入りのドライバーのひとりなんだ。
僕はフェラーリが非常に重要なドライバーを失うことになると確信しているよ」
「僕には理解できないね」 >>841
そりゃメルセデス(ハミルトン)からしたらライコネン残留のほうが良いわな 「フェラーリはライコネンを手放すべきではなかった」とエクレストン
https://f1-gate.com/ecclestone/f1_48573.html
バーニーも推してたな
都合のいいツールとしてだが ベッテルと入れ換えてルクレールのセカンドさせるなら分かるけど
ベッテルライコネンじゃ過去2年と同じ結果になるだろ >>843
バーニーはベッテルが好きだからね
そりゃベッテルのことを考えたらルクレールよかライコネンのほうが良いだろうさ 2016スペイン、2017モナコ、2018オーストリア、2018イタリア。この4レースは優勝してほしかった。2014年以降のフェラーリで5勝してたら、もう少し様になったかな? 2017モナコは、ベッテル優先が見え見えのピット戦略にやられたな。
2018イタリアでも、ベッテルが1周目で自滅しなければ、同じ事してたんだろうな、フェラーリは。 >>848
それは思った。ベッテルのチャンスが無くなって、逆に勝ち目が出たと思ったし。メルセデスの二台とやるには不利すぎたけど。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています