【ザウバー】キミ・ライコネンPart114【2年契約】
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前スレ
【来年は】キミ・ライコネンPart113【ザウバー】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1536663021/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 少なくともマクラーレン(ミシュラン)時代は速かった ニューエイマシン、というのもあったし、バッチリハマってたんだろうね。 >>544
別に気にしてる訳じゃないでしょ他のドライバーをフォローするのに丁度いい対象ってだけで
一応気にしてるのは今度のチームメイトのジョビナッツィ位でしょ 個人的にはニコロズベルグみたいに、勝って引退されるより、
勝てなくなったけど、いい走りはする、位の時に引退して欲しい。
勝って引退されちゃうと、次の人がその人がいないから勝てた、
みたいになりそうなのが嫌。 F1速報の総集編には、39歳でのグランプリウィナーは値千金と書いてあったよ。
まあ、そういう年齢だよね。個人的には2016年スペインGPやベルギーGPあたりで勝って欲しかった。
往年速かったドライバーが30後半になって、苦戦しながら参戦するのは好きだけどな。
それもグランプリの醍醐味だろ。
童貞っぽい、ガキばっかじゃつまらん。 >>553
今の年齢がどうこうじゃなくてもう大分前から遅いって話なんだけど 【動画】キミ・ライコネン、工具を持って自らシート作り！ドライバーは走るだけが仕事じゃない
ttp://www.topnews.jp/2019/03/03/news/f1/178618.html
今じゃキャラクター変えて日曜大工おじさんだもんな キャラ変わったのって子供が生まれたあたりからか？
なんか最近のライコっていつも楽しそうでなにより >>540
今のライコネンは全盛期の速さは流石に
ないからなそう言われてもしょうがない マクラーレン＋メルセデス＋ニューウェイ＋ミシュラン
この時代は間違いなく最速だった
誰だってピークを持続できなくって衰えていくもんだから、しょうがないんじゃない 年齢じゃなくてトラクションコントロール廃止以降で明確に遅くなった
トラクションコントロールが正式に認められてた時期って数年だけだからな
本当に丁度いい時代にF1デビューできたんだよな
それより前や後の時期だったら平凡なドライバーで終ってた トラコンなくなって遅くなったってアロンソだよ
トラコン最後の2年のチャンピオン
トラコンなくなってオワタ >>563
トリプルスコア近い差で負けたドライバーはどうなるんよ >>564
タイヤやレギュレーションが大きく変わった年は苦労するドライバーと上手く対応して躍進するドライバーで差が出る。
前年まで好調だったが影響を受けて低迷したパターンは一定のレベルのドライバーに限りさほど評価が落ちない。
それが08、14年のライコネンや同じく14年ベッテル >>565
2014は単にマシンが糞だっただけやろ
それに2008は2007に比べて運がないだけでパフォーマンス低下はそれほど見られなかったかと
どちらかというとマッサの序盤のとっちらかりが笑いのネタにされてた アロンソと比べるなよ
どう考えても分が悪すぎる
腐ってもアロンソだぞ
史上最強ドラの有力候補なんだからな 2007と2008の決定的な違いは予選でマッサが前に立っても決勝で先にピットインしてくるのがやはりマッサで
Q3ではライコネンが重めだったから予選でマッサより遅れをとっていたというのデータで出てたけど
2008年はマッサが予選で前に出た、マッサはライコネンより軽いですから先に入りますよ、アレ？ライコネンが先に入ってきた
って当時の解説陣なんかに言われてたよ >>565
余りに都合の良い解釈な気がするけど
適応出来たドライバーの方が評価が高いのは間違いないよね
ライコネンもそのうち適応して速さが戻ると思ったけど結局出来ないまま
いい歳になっちゃった 書き込まれるsageネタが同じものばかりだね
もう飽きたから新しいsageネタをお願いしゃーす >>570
遅い以外特に欠点は無いんだからいいんじゃないか
キャラが立っていて見た目が良くて人気がある
速さを失ってもF1に居場所があるなんてライコネン位でしょ >>567
本スレでチャンピオンの比較になったとき
アロンソは出てこなかったけどな
それだけの存在よ ぶっちゃけ比較対象ってビルヌーブとかヒルあたりだね >>574
キャラクターは全く違うが現代版マンセルってとこなんだろうが
マンセルほどタイトル争いに加わってないからな
ライコネンが争いに加わったのは2003年とタイトル獲得した2007年だけだし
2005年は結果2位ってだけでアロンソと争ってる範疇にはいなかったし 2005年こそが速さの最盛期だったろ
後追いで数字だけ見てる人には分からんかも知れんが、あの年の最速はライコネンだった
逆に2003年はポイントは積み重ねてたけどそんなに強いイメージでは無かった 2003年は予選グリッドの割には表彰台に結構乗ってるなと思ったけど
A1とシルバーストンでバリチェロに優勝を奪われたこともあってまだまだだなと思ったな 2003年のポイント改正で優勝かリタイアかみたいなマシンよりコツコツ表彰台型が有利になったよな
2005年のいくらぶっちぎっても全然ポイント詰まらないのはかなりもどかしかった
そりゃMP4-20は信頼性低かったし、ルノーの安定感は凄かったけど
2003年は恩恵を受けた側だしw てかいい加減、八百長オタは巣に帰れよ
そもそもシートがなくてF1からフェイドアウトさせられたんだからここは場違い GPニュースでベッテルがライコネンには簡単に勝てるから緊張感がなかったんじゃないかと言われててワロタｗ >>576
違うねライコネンが速かったんじゃない
MP４／２０が圧倒的なマシンだった
アロンソなら全レースポールだな MP4-20ってタイヤ交換できないのにこのマシンだけ前年より遥かに速かった化け物マシン
信頼性以外はルノーと比較にならんぐらい速いマシンだったな
ニューウェイの最高傑作のひとつ >>581
MP4-22だって十分な速さあったろ。おまけに信頼性も いいや2007年と2008年はフェラーリが圧倒的に速かった
あのマッサが2年連続で最多ポールだからな チャンピオンの年でさえセカンドドライバーのマッサに予選負け越しポール半分
情けないドライバーだよ 少なくとも07年はフェラーリとマクラーレンは完全互角
決勝分の燃料積んで走ってた時代の最多ポールを速さの根拠に持ってくるのはおかしい その後チームメイトになって全く歯が立たなかったアロンソとマッサ、ライコネンの二人が互角に走れたんだぞ
どう考えても全然マシン性能違う 津川はMP4-22を2007年のベストマシンとしてたけどな >>591
じゃあマッサとライコネンがアロンソやハミルトンと腕が互角だとでも言うのか？ 後1週間で開幕なのに未だに12年も前の話を引きずる回顧スレ これから中盤争い始めるのにPPだなんだ言っても悲しくなるだけだぞ ライコネンがメルセデス・ベンツのCMに出てた記憶があるんだけれど、
あれはいつごろだったけ？
隣の女性を乗せていて、「キミ！パーティーに間に合うの？」とか言われながら、
山道でメルセデスを運転し、ぎりぎり間に合った、ような内容だったと思うんだけれど。 >>591
川井は2007年フェラーリがマクラーレンより0.5秒速かったと断言してたぞ >>589
同じマシン同じ条件であんな大差でアロンソに負けてるのに？
アロンソからバンドーンより遅かったと言われてるのに
アロンソに予選で何回１秒差つけられてると思ってるんだ
これだからライコネンのファンはアホだと言われるんだよ 年齢を言い訳にしてるバカもいるけどアロンソのほうが年上だからなｗ ここのスレのあほライコヲタは金曜のGPニュースの川井と米屋の発言聞いてないのかｗ
ベッテルがライコネンが遅くて簡単に勝てるから緊張感失ってたとそれがミスにもつながってなんじゃないかと言ってたぞ
川井 「こういっちゃキミファンには悪いけどライコネン（簡単に勝てるんで）じゃ真剣さが足りなかったのかな」
米屋 「まあ普通に走って勝てちゃってましたからね」
川井 「逆にモンツァでライコネンが譲らなかったときにカーときちゃうし、今年はベッテル最初からいい緊張感があると思うんですよ 川井の話もなにも客観的に見て明らかに遅くて活躍してないじゃん
実際去年あれだけクルクルしててもライコネンには楽勝なんだし >>603
そんな話は一切してない
川井の話を聞くようなやつは阿保しかいないのか 流れ、みたいなものはあるからなぁ。
ハミルトンだって、バトン、ロズベルグに負けた年あるし、
アロンソもマクホン初年はバトンに負け、ベッテルもリカルドに負けた。
ライコネンは負けっぱなしだけどね(・ω・｀)
でも全てのピースがハマれば最速だと思ってるよ。 >>605
たまに負けたのと負けっぱなしを一緒にするなよ
ライコオタは全部補正込みで物を言うよな そもそもアロンソやハミルトンとライコネンじゃチームメイトとの予選の勝率が違い過ぎる
ライコネンなんて圧倒的に勝ち越してるやつほとんどいないだろ
予選で遅いクルサード相手にも32勝19敗というしょぼさだし
ウェバーなんて2年間でトラブル以外では3敗しかしなかったぞ はまれば強いはダイブ前にミカが言ってたな
でもそれはどのドライバーにも言えることだからあんまし強みがないんだよなあ
スパは何故か速いみたいな強みが他にもあれば アロンソとハミルトンが
予選で負け越したのはアロンソが2004年のトゥルーリと2007年ハミルトン
ハミルトンは2014年のロズベルグだけだからな
ハイドフェルド、マッサ、アロンソ、ベッテルと殆どのチームメイトに負けてるライコネンと比べることが馬鹿らしい
グロージャンにも１戦しか勝ち越してねえし ライコネン批判するやつって必ず予選成績をあげるよね
F1の予算なんて1Pも獲得できないのに
そして批判するドライバーによって決勝の成績だったり獲得ポイントだったり優勝回数だったりと批判に都合が良いものにすり替える
決勝成績やポイント(ランキング)での批判なら分かるけど、
予選成績で批判するやつは全くもって理解できない だってアイルトンセナがドライバーの才能は予選がすべてと言ってるから
予選の成績こそがドライバーの能力だろ 逆にセナの時代は予選が全てでもないと思うがな
今のタイヤも燃料も我慢するF1は予選が全てといっていい気がするわ >>615
チームメイトとの成績を比較してないんですか？
ライコネンは最速マシンであの成績ですよｗ
2005年、2007年、2008年、2018年とこれだけ最強マシンに乗っててマッサと変わらんようなポールの数って恥ずかしくない？ チームが走りに満足してないから首になったわけで
実際ルクレールが来てフェラーリが盤石になったように見える
ベッテルと同等の速さ見せることができるドライバーが来てベッテルにもいい意味で緊張感を与えてる
ライコネン相手じゃいつも予選でコンマ0.3秒の大差がついてベッテルも楽できたから、それで緊張感がなくなり去年のような凡ミスを生んだと川井ちゃんは言ってる
ベッテルにとっては遅くて都合の良いチームメイトだったということだろう
今年はベッテルが勝てなかったとしてもハミルトンではなくルクレールが勝つレースが増えるんじゃねえの >>618
ルクレールがベッテルと同等って根拠あるの？ >>622
GPニュースぐらい見ろや
元BSの浜島はベッテルじゃなくてルクレールが勝つんじゃないかと言ってるが ルクレール下位カテゴリー時代から天才だからな川井も米屋もべた褒め フェルスタッペンが認めるドライバーだからルクレールは
将来は自分とルクレールの時代が来るといってる
今のハミルトンベッテルの対決のように
フェルスタッペン「僕とルクレールが将来のハミルトンとベッテル」
http://www.topnews.jp/2019/02/11/news/f1/177751.html ようはライコネンは親の仇ってことが言いたいのかお前は >>610
そのダイブは成功したのかい？
ハッキネンすげぇ >>623
それが根拠かよw
>>625
PPまだー？？？ まあその嵌った姿が去年であり、それでもベッテルの後塵を拝したことには違いない
っていう事実が重くのしかかるだけ
やっぱりチャンピオン回数が自分より多い人と組んでライコネンは勝てないんだってこと
対戦成績みりゃ分かりやすいじゃん
二桁ウィナーのクルサードとマッサ相手には分が悪いところを見せるけど
新人相手とか自分より実績ない人と組んだら普通に勝ち越すあたりな みんなライコネンが大好きなんだな
長文レスから熱い想いが伝わってくるよ
今年はアルファでの快走が観られそうで楽しみだ >>618
2018に関してはハミルトンのチームメイトはそれ以下なんですけどね ライコネンに次いでF1古参のドライバーとなったハミルトン「キミのことはいつも尊敬しているよ」
https://www.as-web.jp/f1/459988?all
「キミのことはいつも尊敬している。
このことを秘密にしたことはないけれど、僕はドライバーとして彼のことが好きだし、憧れのドライバーのひとりだ。
前からずっとね」
「F1のなかでも僕が一番好きな人物のひとりだよ。
フェラーリは本当に貴重な財産を失ったと思うね。
彼のような財産を放出するなんて、僕には理由が分からない。
昨年ポールポジションを取り、1度優勝を飾った素晴らしい走行をするドライバーが、レースを続けたいと思う。
僕の考えでは、なぜ彼をやめさせるのか分からないよ」
ハミルトンさんは若い頃はライコネンにはブレーキを遅らせる度胸がないなどといきがってたけど
メルセデスで複数回チャンピオンになってからは余裕が出てきたようでみんなをリスペクトする人格者になった
ライコネンに対しても優しくていいわあ
ただイチローが目に見えて成績が落ちたのは2011年38歳の時から
動体視力が落ちてボールを捕えられなくなったと言われている
ライコネンももう39歳だからハミルトンさんはああ言って庇ってるが恐らく全盛期の速さはないだろう ライコネンの全盛期ってマクラーレンでモントーヤとやりあってた頃じゃないの？
モントーヤは立ち回りが下手すぎてF1じゃあんまし結果残せなかったけど
今のドライバーと比べるならハミルトン級の速さと才能持ってたドライバーだと思う
2005年はそのモントーヤを圧倒してて
そん時初めてライコネンってすげぇはぇーんだなって思ったよ >>631
それがライコネンの立ち回りの弱さなんだと思う
強いチームメイトがいる時に
政治的に自分をチームの中心に置けないんだよ
F1は個々の能力が拮抗してるトップ中のトップカテゴリーなんだから
あらゆる手を使って自分に有利な環境を作っていかないと
同じ車に乗るチームメイトに勝ち越すのはめちゃくちゃ難しいよ > あらゆる手を使って
そんな面倒なことするくらいなら別に今のままで良いよって思ってるんだろ、
意識高い系の人によくある勘違いだけど、誰もが好まない苦労をして上を目指したいわけじゃない、
自分の好きなやりたい方法で結果を出したい人も居るんだよ、例えその方法が間違っていたとしてもね。 良くも悪くもライコネンはただ走るだけだからね
その辺が潔く見えてファンに受けるとこなんだろうけど
周囲の期待ほど活躍出来なかった要因でもあるんじゃないかな >>635
ラルフとどっこいでライコネンに負けた奴がハミルトン級とか無いわ >>639
ラルフに負けたバトンとどっこいどっこいのハミルトン
バトンルーキーだった？アロ…この話題は切りがないから止めとこう バトンとかいうチャンピオン経験者かつ現役最強と言われるチームメイト2人に勝ったこともあるのにそこまで評価が高くないドライバー そらただチームメイトに勝っただけではね
チャンピオンにならないと バトンはアロンソにもハミルトンにもいい勝負してんのにマグヌッセン、ペレス、トゥルーリ辺りとも大差ないという謎のドライバー >>643
対マグヌッセンはダブルスコア以上の圧勝なのに大差ないって意味わからん
対ペレスと対トゥルーリも1.5倍程ポイント獲得してる
そもそもペレスを過小評価しすぎでは ペレスも最初はペイドラ枠だったのにな
ニコヒュンまで食っちまったものな
大したもんだ
そのペレスが食われかけたオコンも眠らしとくのは勿体無いね >>643の理屈だとライコネンはグロージャンとベッテルと大差ないドライバーってことになるな ウエバーはもうちょっと星回りが良ければ、もっと上のランクに行けたドライバーだよな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
