>>452
ドライバー育成のために、広告代として年間約70億円を突っ込んでトロロッソを運営してるんだから、サラリーだけで見ても意味ないよ
破綻してると言っても、クビアトが解雇されてハートレーがチャンスをつかみ、また次に流れようとしているのは現実じゃないか
新しいドライバーを次々と試すやり方に批判はあるだろうけど、チームのやり方の違いであって、一方的に悪いことばかりとは思わない