□■2018□■F1GP総合 LAP1826■□メキシコ■□
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↑3行重ねること
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□■2018□■F1GP総合 LAP1825■□メキシコ■□
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Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) >>968
サッシャかと思ったらこっちは小学生の頃に日本に来てた ベッテルはハミルトンとは大きく差がついたな
もう絶対勝てないわ ルノーでちゃんと優勝できちゃうし、ルノーワークスも中断のトップになってるし
進歩が遅いホンダよりもルノー継続したかったのがRBの本音だろうな
結局、ホンダはスペック3で一発の速さではルノーを僅かに上回ったけど
レースペースでは依然と劣っているのが現状だ オーストラリア人ドライバーの伝統とかにされたらやだな。
「セブ! マルチ21だろ!」 レースペース以前に、基数制限に収まるもの作ってくれよ
毎戦交換でペナだらけじゃどうもならん 今季最多リタイアのリカルドのリタイア理由が全部自分悪くないっていうのがなんとも >>980
レッドブルがかなり時間をかけて選んだんだが
当時の方がルノーワークスは調子良かったんだぞ? >>983
リタイヤしなくてもポディウムが二回しかない&半分が5-6位ってのはいかんで ポディウム以外の半分が5-6ね
1-6位選手権だからな御三家にとっては >>966
インドを忘れている
>>967
ウィルバクストンは、マクラーレンをルノーの括りには入れてないと言ってたなw >>979
同じマシンならね
メキシコは特殊な場所だからあまり語るに相応しくないけど、メルセデスのアドバンテージって本当にハミルトンだけだね ルノーはウィリアムズを誘ったが、ウィリアムズにふざけてんのかと蹴られてたな ベッテルがもっと落ち着いてたらチャンピオンチップスはまだ終わってなくて、今回みたいに
メルセデスの惨敗ってのもあったわけだから、シーズンが面白くなってたのにな >>990
ミスなければ余裕でチャンピオンだな
100ポイント位失ってそう >>990
滑ってるはトストには良かったかもしれないが、ファンは台無しだみたいな感じだったしな
ハミルトンファンすらも余裕があったのもあってマジかよみたいな
事情通の連中はメキシコで決定だけは避けたかったんだよなこうなるの見えてたんで… 今回のメキシコGPでわかった事はメルセデスの特性は昔となんも変わってなくて、単に政治力で垂れないタイヤのレギュレーションにしてるだけ?ハイパーからハードまで毎回使えるようにすれば面白くなるよね。 シーズンの大勢決まったから
メルセデスのインチキホイールにも手が入ったけど
接戦だったら忖度なんだよな このスレッドは1000を超えました。
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