□■2018□■F1GP総合 LAP1826■□メキシコ■□
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
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↑3行重ねること
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※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
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※前スレ
□■2018□■F1GP総合 LAP1825■□メキシコ■□
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Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) 1/10や1/20、1/43ならフェラーリ買えるだろ >>848
クビアトとフェルスタッペンの例がある。それでフェルスタッペンは交換直後に優勝した >>851
じゃあ毎年なんかしらキット化してくれませんかねぇタミヤさぁん？ 俺たちも金を出しあって結束すればフェラーリだって買える
けれど結束なんてしない
それが俺たちのフェラーリ >>852
ありがとう
なら、交換してみるのもいいんじゃないかな？
リカルドの気持ちも、少しはリセットされるだろうし >>851
1/43ってさぁ、体積にすると1/80000やで >>855
いや、トロに行ったクビアトはその後精神的にまいってしまったのかポイント全く取れてないんよ >>810
セバスチャン・ベッテル 「ミハエル・シューマッハの助言があれば・・・」
「彼が健康だったが、たくさんのことを彼に尋ねていただろう」
とセバスチャン・ベッテルは Sport Bild にコメント。
「車のぶつけかたを教えてもらう必要はないけど、
背景にある多くの事柄などを聞きたい。
チームワーク、F1の政治などね。彼はフェラーリ時代に多くの経験をしてきた」
元F1ワールドチャンピオンのミカ・ハッキネンは、
2018年シーズンのフェラーリとセバスチャン・ベッテルの
“多くのミスと不可解な決断”に疑問を投げかけている。
「セバスチャンは、ミハエルに助言を求めることができればと言っているが、
私もその理由は理解できる」とミカ・ハッキネンは Unibet のコラムでコメント。
「ミハエルは、マネジメントや上級技術スタッフと非常に密接に仕事をして、
フェラーリチームから最大限を引き出す方法を知っていた。
ベッテルはチーム内で必要なサポートを受けるための信頼を失っているように見える」
バーニー・エクレストンもミカ・ハッキネンと同じ意見を持っているようだ。
「すべてはすでに決まっている。ハミルトンがワールドチャンピオンだ」
とバーニー・エクレストンは Blick にコメント。
「残念ながら、フェラーリはモンツァとシンガポールで戦略で失敗した。
シューマッハがいたフェラーリではそのようなことは決して起こらなかった」
https://f1-gate.com/vettel/f1_44874.html >>855 来季ルノーワークスに行くリカルドをホンダエンジン搭載車には乗せないでしょうね。 >>855
でもリカルドはまだルノーに乗れないだろ
サインツは何て言ってるんだい そもそもミハエルシューマッハの助言を求めずとも
自分の隣にいるチームメイトがフェラーリ最後のドライバーズチャンピオンなんだから
チームメイトに聞けばいいのに ベッテルは俺は連覇王者だぞ？勝ち方知っているって言ってたときが
今年一番輝いていたな リカルド病んでて草
もう来シーズンまでガーデニングやってたほうがいいだろw >>858
＞車のぶつけかたを教えてもらう必要はない
慕ってる先輩と言うわりにはさりげなくdisってるなw >>860
ごめん、言葉数が足りなかった
リカルドとガスリーでスワップできるのかってことね じゃあブラジルからサインツが枕いってバンドーンがフォーミュラEいけば解決やな リカルドのブチ切れ具合を見るとレッドブル内の移籍ジョーク蔓延は本当なんだろうな リカルドはモナコもMGU- Hだかが壊れてやばかったんだよなぁ >>868
Kやね。でもマジでモンテカルロじゃなかったら抜かれてたというか、リタイアしかねない内容だったからあれは幸運ではあった 確かにルノーは本番で壊れ過ぎだと思うよ
ホンダみたいに事前に予測して交換できないのかな >>824
結婚してないしあんまり結婚とか興味無さそう
ロスコーはインスタで結構頻繁に登場してるよ >>871
メキシコではホンダは念のためスペック2を載せたけど
ルノーは最初からスペックbでも壊れたしなーw >>818
あのときはベッテルが速過ぎたな。9連勝含む13勝。
決勝でゑがベッテルに勝ったのはベッテルがリタイアした1戦だけ モナコのリカルドはギアが入らなくなったんじゃなかったかな >>875
いや、6速から上をたしか使わないようにしてたはず。ICEの負担軽減の為だったかの理由で >>872
ロスコー元気なんだな！良かった良かった。犬は寿命が短いから死んだかと思った。またサーキットに連れてくりゃいいのに、立ち入り禁止したメルセデスかFIAか知らんが頭が固いな。 もうリカルドはモナコ取ったんだし
次はインディ500を目指せばいいんじゃないのかw >>839
2位の回数は7回でたぶん最多
そのうち一回はハミに譲ったロシアなんで、セカンドとしてはそんな悪くない 不二子は５戦だけとはいえフェラーリ乗って１ポイントも取れなかったからな。 ボッタネンはアゼルバイジャンから歯車がおかしくなったと思う ボッタスは着実にパトレーゼやバリチェロの後継者としての地位を固めてるな >>881
あれなぁ…リタイアしてメットかぶったまま体育座りしてる写真見て言葉を失ったわ ボッタスを見ると、ロズベルグは速かったと再確認できるな(´・ω・`) ロズベルグは速くてもメンタル弱いからなぁ
普通は王者になったら闘志燃えるのに速攻逃げ出すんだもん ボッタスが後半戦から落ちてくるのは去年も同じだけど
ボッタスが不調というよりハミルトンが後半戦になると真価を発揮し始めて差が顕著になるんじゃないかと思う 結果的には大差になっちゃったけど
マシン性能的にメルセデスが後半一番だってたのってシンガポーから鈴鹿までの短い期間（たった3戦）だけに見えたんで
ロシアで石橋叩いたのも間違ってなかった筈
フェラ側がちゃんとやってたら普通にひっくり返されてたかは置いといて、最終戦までは掛かったと思う とは言え、フェラーリとの一時期接戦だったし
メルセデスもぼっさんの代わりドライバー見つけないとやばいかもね >>839
リメンバーディスワンくらい言わないとな >>889
大半のドラはぼっさん以下で
オコンだったりしたらコンストあぶねーと思う正直 >>886
家族とかを天秤にかけた上ならある意味正常なメンタルのかもしれん ロズベルグはボッタスに感謝してるさ。
ボッタスのおかげで引退後評価うなぎ上り 「へい！リカルド！来年がんばれよ！」
もうこれだけで皮肉の嫌みになってしまうから
今のリカルドはなに言われても煽られてるようにしか思えんだろなw ロズベルグも最後の年なんとか勝ったけどその前まではハミルトンに何度も直接抜かれたり
ハミルトンがミスした絶好のチャンスの時に自分もミスするというのを何度もみたけどね >>546
あの時リカルド謎の3回ピットインさせられてなかったっけ？ 「僕の名はリカルド。このクルマは呪われている。」
空にー青い流星ー。 まあポチにはポチなりのメンタルの強さがいるから
俺はぼっさんリスペクトしてるぜ PUの悪口言えないからマシンが呪われてるつってんだろうけど
レッドブルに対しての嫌味になってる気がするんだが大丈夫か？ >>897
さすがに古いわぁ……。プラモ売れなくて打ち切りアニメは分からないわぁ……。 >>876
あーそっか
ギアボックスじゃなくてそっちが原因か >>892
「あの引退スピーチは感動した」
「でもあいつ引退後レース場にホイホイ来やがってがっかりしたわ」 ポール来日で羽田がものすごいことになってる
1000人のファンと各国の取材クルーでごった煮状態(´・ω・`) 1998年からF1見続けて21年目。
明らかに面白いレースが少なくなった。
1ストップ主流で、上位陣がピットストップ終えたらもうほぼレースはおしまい。
録画で見る場合はピットストップが終わるまでは見て、その後はスキップボタン押しまくり。
昔は2ストップ主流で場合によっては3ストップもあった。
給油もあって、燃料搭載量でピットストップ時間も変わって戦略性が高かった。 >>647
一応触れとくと、ハミは別に愚痴ってないぞ >>902
リカルドはMGU-Kの故障だよ。ストレートでは40Km/hもの速度差があった。 >>902
補足忘れ。MGU-Kトラブルで被害がICEに及ぶ可能性があったからです フジテレビのお偉いさんがた勢揃いしてる＠羽田到着ロビー >>858
gateをさらに捏造とか煽りレス欲しさのアフィくん？ >>905
今年はコース上の争いでウィナーが決まるレースは結構多い年だと思うの >>756
最初から最後までずっとなんかあったもんなリカルドのマシン
まあ、本人も決勝で大半グダグダになってるが >>766
カスタマーのレッドブルに周回遅れにされるんだからルノーとマクラーレンのシャーシがそれぞれ段違いに悪いだけやで？ >>905
90年代後半と2000年代前半が一番F1つまらなかったんだけど人それぞれなんだね リカルドはポールトゥモクモクだからトドメもトドメだよな
発狂、壁破壊からの、ポール取ったった優勝や…
からのモクモクだからよく正気保てるなとしか >>922
頭のおかしな領域で戦いを繰り広げてる上位ドライバーだからね
普通の人間からすればもうその領域は正気じゃない 来年のトロってRBのコピーマシンなんだよね？4台RBいるって考えたら面白そうやな >>922
トップを維持したままなら本当に気の毒だった
例によってスタートで逆噴射決めて順位下げたことはリカルド自身の腕の問題なように思う、2014からずっとだし >>905
ピットでしか順位が変わらんてどんな耐久レースだよという黒歴史な時代（個人的には）
あの給油時代が不評で給油無くなったのに リカルドのマシンはモクモクスイッチでもあるのか
誰かが押してるのか リカルドあんまり好きじゃないけどさすがにかわいそう スタートのシグナル音って音速は遅いのでグリッド位置により０．１秒とか
容易に差がでちゃうのでサーキットで鳴らしたとしてもドライバーはシグナル
しか見ないよね。 録画見たけどなんというタイヤいたわりグランプリ
リカルドは呪われてるな シグナル音ってドライバーはイヤホンで聞いてるのかな
エンジン吹かしてるからあのままじゃ聞こえないよね >>930
現地の観客にとってはありがたくない？
ピエールのアナウンスとエンジン音しかスタートを知ることができないし >>930
これって、実際のところドライバーはどこ見てるの？
あの上のシグナル目視してるもんなの？ >>922
ポールだったけど
スタートミスったのは自分のせいでしょ >>905
時が経つと、好レースの思い出だけが残って、糞レースの思い出は綺麗さっぱり忘れるからね。
紐解いてみると、昔も糞レース率はそれなりにあった。順位変動は給油の時だけとか結構酷評されてた気が。 今見てるが山本は川井ツッコミにイライラしてるな
やっぱり小穴みたいなバカに成り切れるやつしか勤まらん >>935
横からだけどヘイロー付け始めたときにシグナルの位置変えないとって言ってたから目だと思うよ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
