□■2018□■F1GP総合 LAP1826■□メキシコ■□
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↑3行重ねること
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□■2018□■F1GP総合 LAP1825■□メキシコ■□
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Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) >>１乙です ありがとうｍ（＿ ＿）ｍ 今日も懲りずにハートレー応援するよ！ ハートレーが今回もダメダメなので離脱します。スレ汚してすみませんでした。 土人おめ。
今年のフェラーリは勝てるマシンだったのにねww
中盤以降、俺たちのフェラーリすぎて自滅しちゃったw 優勝できるけど壊れやすいPUか複数のチームのコンスト順位を下げてしまうPUのどちらが幸せなのやら メキシコでチャンピオン決まってる間はハミルトンが表彰台でシャンパン浴びながら戴冠を祝うこと無さそうだなｗ リカルドって半分くらいしか完走してないんだな
頭おかしくなるわこんなの ハミチャンピオンおめ！
ベッテルはこれで史上最低チャンピオンドライバー確定？ こんな汚点ないやろ フェルスタッペンおめ
そしてハミルトンチャンプおめ
バンドーン入賞おめ 今日の謎
ペレスのリタイア原因は何だったのか
ガスリーはなぜHSスタートだったのか
さすがに眠いのであとはみんな頼んだ・・・ ハミルトンチャンピオンおめ
フェルスタッペン優勝おめ
フェラーリダブル表彰台おめ
ザウバーダブル入賞おめ
バンドーン久しぶりの入賞おめ
トロロッソランキング9位転落おめ タッペンまた強くなったハミルトンとのバトル楽しみw ハースはレースペースよくなかったので1ストップで戦略でなんとかしようとしたけど
うまくいかなかったな >>18
来シーズンの雇用主だから
フェルスタッペンみたいに
PUの不満をぶちまけることも出来ないしなｗ もう毎戦タイヤはハイパーソフト、ウルトラソフト、スーパーソフトでいいわ。 ベッテルは今日のようなレースができればなあ・・・
プレッシャー半端ないんやろうなあ 今年とれないことで来年のプレッシャーもっとやばそうなのに・・・ ハミルトンのドーナツターン相変わらず美しくないよな 今起きた
え、ガスリーはHSでスタート？
意味不明なんですけど
それでもよくP10取れたな… >>28
釣り針が大きすぎるw
誰も引っかからんぞwww >>34
抜かれた
３ポイント差だからまだ2レースで再逆転の可能性も残っているけど 何でメキシコの表彰台ってこんなチャラいってかパリピ感溢れてんの >>37,38
どーも。あと2戦なんとかしてほしいね >>35
ペレス、リカルド、サインツがリタイアしてくれたし
ガスリーは持ってるなやっぱり
それに引き替えハートレーさん 来年はフェルスタッペン、ベッテル、ハミルトンの３強か ルクレール、ヒュルケンベルグ、バンドーン、ガスリーの四人に頑張りましたで賞だな リカルドがリタイヤした時のホーナーのクビ振り
腹の中じゃニヤニヤしてんだよな これぞまさしくパーティーモードｗ
>>41
スペック3でうまくやれれば抜き返せそうだけど タッペンおめでとう
リカルドは赤べこ貰っといた方がいいな…
モナコ以降13戦連続ポディウムなしでリタイヤ6回ってちょっとどうなってんのよ >>37
なんかザウバーが思ったより進化しとるからしんどい気がする
トロロッソ遅かった >>29
今の所、リカルドの来年の選択が当たる気配がないのが辛いよなぁ >>43
後、ガスリーとルクレールがどこまでやれるかかな
ボッタスはちょっともうだめそう リカルドは勝てる勝てない以前にルノーが本社の意向で
撤退しちゃうリスクを心配したほうがいいんじゃないか このフェルスタッペンを進んで相方にしたいドラなんて存在しないよ…アロンソやハミルトンを相方にするのとほぼ同義 メルセデスフェラーリはPU出力調整
ホンダはスペック2に載せ替え
ルノーはそのままで壊れる >>39 >>42サンキュ
運もあったけど、せっかく実績のある旧スペックPUなんだから手堅くやってほしかったのう バンドーンは記念レースになってよかったな
来年のザウバーはマシンもフェラーリチーフ関わってるし、ライコネンも居るしエリクソンいなくなるしで要注意チームになるかもな ハミルトンとしたら来年の脅威はベッテルよりレッドブル+ホンダ+フェルスタッペンかもしれんな >>53
言うても優勝とベストオブザレストも獲得してるからやっぱりルノーPUも今回は速かった >>52
悪い意味じゃなくガスリーくらいがちょうどいいかもな
変に実績あるドライバー連れてきちゃうと持たんわ マクラーレンはルノーPUがここで相性良かったから
アロンソもったいなかったな >>57
割とギャンブルっていうか、見てる側にはハラハラして面白いな。運転する側は気が気じゃないけど >>51
ルノー撤退よりホンダ撤退の方が早そう・・・ さよならハートレー
他カテゴリーに行った方が良いよ >>63
しかしきっちり仕事はする男、それがニコ2 なんだみんな、ハミルトンのチャンピオン決定よりリカルドのリタイアの方が面白かったみたいじゃないか >>43
例のアプデ失敗見てるとフェラーリは失敗作産み出しそうでなぁ
レッドブルもホンダコラボ未知数だし、体制も相方も変わらないハミルトンが頭ひとつ抜けそう トロロッソはまあ何て言うかタイヤ絡みがよくわからん
Q3行った訳でもないのになんでウヌらはここでHSスタートなのか… >>63
ハートレーですらオコンとバトルで画面に結構出ていたのに
ヒュルケンは一回も見た記憶がないw >>70
ジャンプスタートで大胆に順位を上げるつもりだったんだろうけど…
上げたあとすぐダメになるHSでどうするつもりだったんだという感じだね
SSを最後に持ってくるとしてもUSででいいじゃんっていう リカルドって結局フェルスタッペンにポイントダブルスコア付けられそうだな
ルノー行きはリカルド的に正解なんだろ
怒りを直接ぶつけられるようになるし ヒュルケンベルグはカーナンバーだけならチャンピオンの資質充分なのに >>68
ポディウムにも乗ってないチャンピオン決定はちょっと微妙な空気だったな
まあ、ハミルトンもおめでとうメルセデスに入ってよかったな マクラーレンはアロンソのリタイアがもったいなかったなぁ…
アロンソがそのまま走ってりゃバンドーンの上にいたはずなのに >>40
表彰台以前に、あのアルプススタンドありきだろｗ
普段からそんなフェスも出来て一石二鳥 もうこのまま起きといて会社いくか…
次もこんな時間なんだよなぁ >>76
そんなことしたら2年後オレンジ送りにされそう ひさびさに面白くなりそうなシーズンだったのに
シーズン終盤で尻すぼみになってもうた トロロッソは相変わらずだけと、マクラちゃっかり８位ってのはうまいな。 こんな糞な扱いうけてもポイントの勝ち負け語るんだな ルノー勢の天国と地獄っぷりがヤバいな
ルノーパワーにやられた組は普通に走ってれば全員入賞できたのでは
天国
フェルスタッペン
バンドーン
ヒュルケン
地獄
リカルド
アロンソ
サインツ >>86
アロンソは去るからいいけどあとの二人は来年も・・・ >>78
チェッカー後に車を止める位置に立てるボードに
カーナンバー入りのチャンピオンボードを用意してたリバティが抜け目なかったなｗ リカルドはまぁこのままレッドブルよりはルノーのほうがいいとは思うな
今年後期のフェルスタッペンを見てると来年以降のレッドブルのセカンドはゑになって終わりだろとしか思えんわ アロンソはデブリ吸い込んだからちょっと違う
接触の避け方はさすアロだったのに不運過ぎた >>91
そのかわり相当頑張らないとトップチームへは戻れなくなる サインツにアロンソの代わりがつとまるのかどうか…
ルノーワークスからマクラーレンルノーじゃマシンもPUも1ランクダウンかね…
ルノーの新型PUもMGU-Kも載らなかったりするしな
しかも来年は新デザイン…対応できるのかマクラーレン 後半のマクラーレンて一発は糞なのにレースペースとタイヤの持ちが良い謎な車になったな >>91
まともなPUのマシンでももう勝てんだろな
タッペンのレースペースとタイヤマネージメントが大成長してかなり差が付いちゃった
あとスタートでtやらかすのはリカルド自身のせいにも思える 今頃リカルドは壁に穴をあける作業をしているだろうｗ 次も標高８００ｍのちょっとした高地だな
面白くなるかも
でもまた時差１２時間 ヒュルは独走態勢かな
クラス2のランキング（メキシコ終了時点）
1 ヒュルケンベルグ 69 優勝5回
2 ペレス 57 優勝3回
3 マグヌッセン 53 優勝3回
4 アロンソ 50 優勝2回
5 オコン 49 優勝2回
6 サインツ 45
7 グロージャン 31 優勝1回
8 ガスリー 29 優勝2回
9 ルクレール 27 優勝1回
10 バンドーン 12
11 エリクソン 9
12 ストロール 6
13 ハートレー 4
14 シロトキン 1 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
