□■2018□■F1GP総合 LAP1826■□メキシコ■□
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Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) フェルスタッペンをガキガキ言ってたやつらがどういう手のひら返しぶりだよ。
はじめから段違いだったっつーの。そりゃ安定感出てきただろうけどさ、
お前ら自身はハミルトンをゴキゴキ言ってたときから全く進化してねえ。
俺が育てたみたいな口ぶりいい加減にしろ 自分の記録に迫るドライバーが現れたんだし、シューマッハには息災でいてほしかった ベッテルが今年糞すぎた
今年少なくとも前半はいい車だったのに
ハミが凄いというよりベッテルの自爆だよな 中団で入賞した5台のうちガスリー以外は1ストップなのか これでオフモードに入るハミルトン
ボッタスさん出番やで いやいや ガキってのは正しい評論だと思うよ だからこそここまで成長した
「この落ち着きのなさ、若さゆえの粗さが無くなれば最強ドラ」ってずっと言われてる
たぶん今年のモナコでやらかしたのが転機だったんだろう ベッテルとリカルドは来年大変なシーズンになるのは間違いない >>117
フェルスタッペンはインタビューが幼稚ってか反感買うんだよ
典型的なガキ大将 逆にハミは落ち着いてきた
リカルドのシューイに対しても言葉選びながら答えるしｗｗ 今年も終わったな。フェラーリ応援してたから残念だわ。来年こそはと期待したいけどまた内紛でピノット出ていくとか言ってるし。
だいたい成績不振でもないのに、シーズン中にチーフデザイナーが移籍とかあり得んだろ。シモーネ･レスタは無能やったんかね？あと、FIAから引き抜いた偉い人は結局来たの？メキースだったか？
そういうのをトラックオペレーションの責任者にして、ちょっと空気変えてほしいね。 >>79
だよな
金曜アロンソはルノーと遜色ないペースで走ってたから６・７位争えたかもしれないのにな ルノーあんなにケツガバガバにしたのに壊れるのは発熱凄いからか？ >>119
ベッテル＆フェラーリ共に自滅の連続でハミルトンを楽勝モードにさせてしまった
精神的に追い詰められたら何かとしでかしてｇｄｇｄになるのに
成長して成熟したと感じさせるくらいに...
とはいえ、ちゃんと結果を出して5回もチャンピオンになるってのはやっぱり凄いよ ロシアでボッタスに譲られたときも昔のハミルトンならあんなに恐縮してなかったよ フェルスタッペンなんてどうせ八百長だろ。
初勝利もヤオ臭かったし。 フェラーリはいつもの内紛が始まっただけ
シュー時代が異常だった ルノー大幅にイジるっていう話もあるし来年どうなるんだろな
今のままの延長線上に答えがあるとは思えないしすぐ迫るレギュ変更で今から頑張っても完成せず無駄になりそうだし チーム代表がレースの現場経験がないフィリップモリスかフィアットかどっかの重役にやらせてるのが悪い >>132
どうせ八百長するならWCにすればいいのにしないのはなんで？ タッペンはクソガキで良いんだよ
まだ20歳そこそこだろ
それで落ち着いた確実なドライビングで、優等生なコメントしか出さなかったら
面白くも何とも無い オコンとハートレーの首がつながる結果が残るかどうかを楽しんでいこう ガスリーの当面の目標はドライバーランキングでグロージャンを抜くことくらいかな バンドーンすげえ力強いレースしたな。パックの中でもタイヤ潰さなかったし >>136
トロのスペック３とフェルスタッペンのボッタス超えとアロンソの卒業公演 >>141
ハートレーは無理だって
チームメイトと7倍もポイント差ついてんのハートレーだけだぞ
ちょっとひどすぎるわ >>79
すごく丁寧に捌いてきたのにあんな流れ弾に当たっちゃうなんてな
バンドーの前でゴールして恐らくルクレールの前だったし、コンストラクターズ
で痛いリタイアになったかも >>137
その昔、ファッションブランドの展開しかしたことない奴がチーム代表しててな。名はフラビオという。
要はマネージメント力だから、レース経験なくてもいいんでない？アリババがどうかは知らんが。ブーリエなんか経験あってもアレじゃんか。 >>147
まぁその代りと言うか、バンドーンがアロンソのようないぶし銀のレース運びでポイント獲ってきたけど…
あと2戦あるとはいえアロンソの最後がこんな風なのはちょっと切ない バンドーンはいた場所が悪かっただけでハースにいたらヒーローだったと思うよ
レースは問題ないもんな。ただ走ってるだけ感も強いけどｗ
だからメルツェデスのFE部門が拾ったんだろう >>148
前の19台が1周目で多重クラッシュして全滅すればあら不思議！ 大真面目に今年のハースがオコン、サインツ、バンドーンの内2人ならぶっちぎり4位だったと思うわ
乗るチームとタイミングが悪すぎた >>150
アリババに関しては、何の告知も出来ないのにゼニだけ大金だけ払ってたフィリップモリスを
黙らせるためにフィリップモリスの役員をチーム代表に立たせた
フィアットの大人の事情的戦略だと思ってる ハースは序盤のグロの自爆行為がほんと無駄だった
そして後半にはヌッセンが失速という >>158
使えんってことか。アリババの前任で、すぐ代表辞めたやついたじゃん？あれとの比較で｢リーダーシップがある｣みたいな提灯記事読んだから誤解してたわ。ならマッティア･ピノットを代表にして残してほしいね。 マグヌッセンの後半の失速っぷり見るにグロとキン（金）もったペイドラになるかと思ったが まさか二人とも続投とはな イタリア人なら誰がやっても同じだわ
イギリス人連れてこい フェラーリは外部から指導者を呼んでこないと駄目、シューマッハの時のように >>116
セガ「事前に言ってくれたらもっと凄いのを >>165
スペック2に関しては問題ないと思う
スペック3はぶっちゃけ駄目だと思う >>169
あれ、セガが作ったの？
マルケスもテンパってて、ヘルメット速く取りすぎたんだよなｗ >>166
ハースは元から金には困ってないでしょ
来季スポンサーにリッチエナジーをゲットしたし >>170
駄目でも別に来年使うわけじゃないからね！
問題はないよ フェラーリPU、レッドブルシャーシ、メルセデスの代表と現役及び育成ドラ、マクラーレンストラテジスト、インド天気予報士、ウィリアムズピットクルー
ぼくのかんがえたさいきょうチーム >>164
言わば、ペイドラならぬペイ代表みたいなもんだよ
流石に自分のところの役員が代表してたら、どんな糞成績であれフィアットに物申す事は出来無いし
それを理由にスポンサーを打ち切られる事も無い
だから本当に必要なのは、アリババを操る敏腕の裏代表 >>173
参戦して何年だっけ？ハースは子供がいないから、死後に国庫に入るくらいなら資産全部好きなF1に使いきるんだよね？参戦前は1000億円て言ってたけど、もうだいぶ溶かしたろうね。 >>174
スペック3は確か来年の新型駄目だった時の保険じゃなかったっけ
新型の出来如何ではシーズン序盤は使う可能性あるぞ >>178
それがマルキオンネだったんかね？なんか彼が亡くなってから成績下降線だよね。むしろ弔い合戦でタイトル獲るかと思ってた。 >>179
F1は今で3年目
来季で4年目
資産自体は流動性あるから意外と減ってないかもよ ルイスってこれで５度目のチャンプか？ シューマッハ射程に捉えたな ハートレーは余計な発言でここ数戦の幸運が逃げたな
ガスリーはポイントゲットおめ！ 実績ないのにチーム批判するドライバーは間違いなく放出だよね
そういうので残留できた例を俺は見たことない F1 Topic：2019年のトロロッソ・ホンダはアルボンでほぼ決定。
記事出ちゃった
さらばハートレー >>180
そんな出たとこ勝負するようでは来年もダメだな。 >>173
リッチエナジーって財務状況が怪しいってフォースインディア騒動のときチーム運営却下されてたけど大丈夫かよ >>189
技術ってのは積み重ねだしな
スペック3とどれだけ違うのか分からんけど、来年用の新型がいきなりスペック2と同等の信頼性を持つとは到底思えん
スペック2の信頼性ですら去年をほぼ捨てて得たものだし
それを改良しただけのスペック3があんな調子じゃ楽観視するのは難しい ハートレーはスタートとリスタートがイマイチなんだよな
そこさえクリアできていれば、もっと上の順位でゴールしていただろうレースが多すぎですわ 長谷川の開発プランコメントを参考にするとおそらくMGU-H新設計するために
PUを新設計するんだと思う
ICEはスペック３の信頼性次第かな >>183
あんがと。１年目は分配金もないだろうし、スポンサーなんて皆無だったから相当金使ったろうね。リッチエナジーなんてまだ日本で買えんけど、レッドブルも参戦時は売ってなかったし、今後有名になるといいね。 >>190
スポンサーはお金払わなきゃロゴを掲載しないだけだし別に問題ないんじゃない？ >>192
リスタート悪いのじゃトロロッソのマシンもダメなんだよ
タイヤ一度冷えると暖めるのに時間かかる スペック３は枕とコンパクトゼロとの決別と新しいレッドブル時代のＰＵだろ
来年からはじまるんだよ
きっと >>195
SSユナイテッドが思いだされるなー。あいつら結局一円も払わずにロゴ露出してやがったから。ただ、ペーパーカンパニーなんで商品とかないから宣伝するものがなかったんだよな。 てかガスリーは今日何回オーバーテイクしたんだろ
最下位からほぼオーバーテイクのみで順位上げてったよね
まぁ序盤で上げた順位を自分のミスで落としてるけどw >>200
あれは確か投資詐欺用の看板に利用されたんだよね
でも実際には被害もなく（SAは被害者ではあるけど
なんかよく分からない事件だった
リッチエナジーは少なくとも商品が存在してるからなw >>195
何言ってんだよｗ
どれくらい払ってるかにもよるけど、その金ありきで来期以降の予定を組んでたら、たちまち傾くよ
速攻補填出来るなら別だけど「払わないならロゴ乗せないよ〜」ってだけの話じゃない 1ストップと2ストップに戦略が分かれたのって久しぶりだったから面白かった >>203
そもそもペイドラすら雇わない、資金的な裏付けのあるチームのスポンサーだから、もし支払いが無かったとしても問題ないでしょう
厳密に言えば大問題ではあるけど、それがなくてチーム解散なんて事にはならないだろうという意味ね ザウバー騒動もあったなｗｗ
チームがスポンサー付きドライバーと多重契約
よく同じ看板背負ってレースできるなと思うわ >>117
俺はチャンピオンになっても糞ガキと呼ぶが？
バカにしてるわけじゃないぞw >>205
昔のピレリのように急激な崖があれば、もっと面白くなりそう オコンとハートレーはオープニングでトラブル即ピットインで
でも2ストップだったので実質1ストップだったね
その割に結構追い上げたのでトラブルなければバンドーンあたりといいバトルできたかも そうだ今回ザウバーの２台ダブル入賞でコンストラクターズ、トロ９位に陥落だわ
ハートレェェ >>207
ガルデだっけ
パドック行ったら他人仕様のマシンが用意されてて乗りたきゃ勝手に乗れと言われた話 >>211
まだ3ポイント差だから逆転の可能性は大いにあるけど、全然進化しないトロの車体と信頼性のないスペック3ではちと厳しい…
ザウバー最近速いし >>205
オースティンもな
今回も同じようにＦＰも雨で停滞したのと高地で低速エンジン有利がレースを面白くしたわ >>212
４人ぐらいと契約してたようなｗｗ
二人ぐらいあぶれて一人結局ダメージデカくて引退したんじゃね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
