2019 F1日本GPを【楽しみに】待つスレ★2
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2019 F1日本GPを【楽しみに】待つスレ★9 ←実質1
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2018 F1日本GPを【楽しみに】待つスレ★3
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◼�ホテルランキングは>>2に〜♪(´ε｀ ) >>702
>>704
さらに言うと一昨年？消滅前では価格的にリーズナブルだったが今年はQ2より高くなりうまみ減 A2はF1の凄さを知るには最適な場所だね
デメリットを受けいられないのなら金曜日だけでも見に行ってみても良い インナートラックファンエリアの内容見た
去年より価格が倍になったのに内容がしょぼくなってるじゃないか
ボッタクリもいいとこだな。 去年やってみて結果的に採算が合わなかったとかじゃねえの
ボッタクリと思うなら行かなきゃいいし買わなきゃいいいだけだから何の問題もない https://www.suzukacircuit.jp/f1/ticket/images/inner-track/img_main_Inner-track.jpg
これっていつも金持ち自慢してるパドクラ勢は画像の右エリアだけなのか？
右にはインフィールドは入れなくて、逆に左にはパドクラ勢は入れない？
どっちにしてもパドクラ買った奴は馬鹿だなwwwww
https://www.suzukacircuit.jp/f1/ticket/images/inner-track/map.jpg
これは今年はインナートラックとパドクラはごちゃ混ぜか？
パドクラがグレーのとこだけだったら大笑いやなwwwwwww うん。 思いっきり勘違いしてる。
どっちも行けるけど、
わざわざ情けないインフィールド側に行くわけないじゃん。
荷物持ちまくってるインフィールド側の羨ましそうな顔を見てみろよ。 >>709
SFやSGTとかでパドック行き慣れていないと分からんだろうが
SMSCの事務所がセンターハウスを下った所にあり上位陣と一部のドライバーはそこの近くにあるゲートしか使わんので
安いパスではハミルトンやベッテルには100%会えない インフィールドが4日で1人5万円で400人 2800万
鈴鹿サーキット設営パドクラが4日で1人65万で約200人くらい入れて 1億3千万
合ってる？
インフィールド パドクラの客、全部エクスペリエンスに取られちゃいますよ。 うーん、パドクラのゲストがみんなドライバーに会いたいわけではないからねぇ そうそう。
パドクラ行ってサイン貰ったことがない人もたくさんいるしね。 パドクラって買うのではなく、チームや運営側から招待されてもらうというイメージがあったわ
以前から一般客にも購入は可能だったけど、サーキット側は積極的には売ってなかったしな チームが招待するのはパドックパス
スポンサー企業が招待することがあるのがパドクラ
今はformula1padockclubという会社が運営してるので、基本タダでは入れない
年々値上がりしてチームの貴重な資金になっているので、昔のようにお得意さんを招待するという雰囲気はない ローチケでチケット買って
公式で駐車場のみ購入は可能ですか？ >>711
別に奇麗な格好をする必要はないがたしかに荷物はみっともないな >>709
インナートラックファンエリアは有料の出待ちエリアって認識で良いね！？ 出待ちはほとんどできないでしょ
17時？ 18時で帰らなきゃいけないんだから、そんな時間までに出てくるドライバーなんて日曜日くらい
その日曜は午前中だけなんだから、出待ちはさせないつもりなんだろ 入待ち専用だな
トークショーで向こうに行くときここを使うかどうか？ 今年も買おうと思ってたけど、このエリア見ると確かに2万円分の価値が何なのか、疑問に思えてくる 俺は去年のインフィールドパスで懲りた
しかも今年はマシン展示すら無い
入り待ちでドライバーに会えるとしても、イベント無視して前に張り付いてなきゃいけないし
もう買わないよ 木、金、土とも、16時半くらいまでイベントやセッションあるし、
インタビューも受けなきゃいけないから、その後にチームでの週末の作戦会議
どう考えても18時より前に出てくるドライバーなんかいない
20時21時とか当たり前だし、遅いと22時とかある
でもって一部の先頭列を占拠した人間だけがサインを貰える
これ売れるんかね？ まぁ売れるんだろね ドライバーの出待ちや入待ちだけのチケットと割りきったんだろうね
去年はステージトークショーやサイン会があるとの触れ込みだったけど、蓋を開けてみると現役ドライバーはヒュルケンベルグだけで、GPスクウェアの方が豪華だったというオチだった
今年はいっそドライバーとコミュニケーションを取れるかもしれないチケットであると開きなおったんだろう ぶっちゃけ下位チームの人等はそのうちWECやなんやらでなんぼでもサインしてもらえるで 木曜のサイン会で当たらなければしゃあない。そういう考えだから( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝと
10年に1回ぐらいの確率では当たるし 去年は鈴鹿に行って楽しかったけど
今年は行く気がおきないな
メルセデスが強すぎて面白くない
テレビで見るだけで良いかなと思う
去年の今頃は席が取れるかドキドキしてたんだけどね インフィールドパス２万は高すぎるわ
１万でも今年はどうしようか迷ってたのに 別件で中の人と話す機会があったけど今年のインパスは枚数かなり絞ってて
昨年の不評だった部分をかなり改善したので楽しんで頂けると思います、との事
書くと身バレしそうなので書かないけど結構へーと感心するような事言ってたよ 去年売れたからなあ
値上げしても売れると踏んだんだろ
あんなもんに何万も出すならグッズ買うなり高額席代に当てるなりした方がよっぽど楽しめると思うが
おそらく今年も完売だろう >>731
行く気がしないなら仕方が無いさ。何年かして行く気になったらまたおいで。 今年最高につまらないシーズンだけど行くは...たぶん... >>733
今年インパス枚数絞ってんの？
それならオクで価格吊り上がりそうだし買うわ
全曜日買えばQ1くらいならチケット代出るだろ ハミルトン ファンの酔った外国人に
今年も また、バイバイ、フェラーリと
言われるのか、、、涙 インパスいいっね。
なんか御朱印オタ専用チケットというイメージですね。
今年もチケットはシールなのかな？ インフィールドなぁ…
去年俺のとなりにいたおばさんがインク切れかけカッスカスのマジックでサインねだっててさ
結局俺にもその流れでそのマジックでサインされるのよ…
インフィールド来る人は頼むから新品のマジックくらい持ってきてくれ
あとミニカー紙袋に大量に持ってくるやつな、みっともないからやめてくれ インフィールドの奴だけじゃなくてパドクラの奴もどっちもみっともないからな・・・
特にパドクラの奴はパドックには入れない貧乏なのにパドクラに金出してるから俺は上客って感じが凄い
小金持ちの勘違い馬鹿系
パドックの中ではうまくやればテーブルで座って省略版じゃなくて丁寧なフルサイン書いてくれる
パドクラの奴がマルボロとかインフィールドの奴がいると押し寄せてサインが汚くなるとか言ってるけどアホなのかなって・・・ パドックパスはお金では買えないけどうまいことやれば入手出来なくはない
パドクラって昔は勘違いしてる成金系セレブ（）がけっこういたけど今はどうなのかな >>745
それだけ内情をしってるなら、
君もバカの部類に入るんじゃない？
もうマルボロは無いよ。iQOSも去年で終わったよ。 今年はiqosのゲストいないんだ。
それは嬉しい。 >>709と>>745って同じやつじゃね？
パドクラに対して発言内容が適当すぎる
パドックパスはあくまで関係者、ゲスト向けだぞ もう結構前の話ですがパドックパス・チームゲストで入るときは、ドライバーを見かけてもサインはねだらないのがマナーと言われました。鈴鹿では色紙持ってドライバー追いかけてる人を何人か見かけました。
小さいお子さん相手ならドライバーも喜んでましたけど 日曜日の一般発売。開始直後は回線混雑しますか？10:30から仕事なので、30分以内に買えるかどうか。
去年はどうだったのかも知りたいです。 今年は1時間ずらして続けて販売って言うから、1時間後の方は大変だろうな
例年とも開始きっかりの時間は何やってるのか分からんぐらい混むよ >>752
去年は申し込み途中でタイムアウトになったりして30分じゃ終わらなかった。 >>751
今はエクスペリエンスのレジェンドもあるからな
金払っただけの奴らがパドックに来るよ
オレも去年鈴鹿最後かもと思ってレジェンドにしたけど、パドックは広くてダルい
みんな仕事のために急いでるし、セッション前にガレージに向かうドライバーにサイン貰うとかできんわ
結局パドック内では、暇そうにクルーと話してたラッセルと、ホスピタリティ裏で話してたルクレールに貰っただけだな >>758
70番人気はどれなのか。それが問題や(´･ω･｀) >>752
30分のありゃ余裕でしょ
スマホの方が繋がりやすいかも プラチケ貰うときは多少嬉しいんだけど、帰ってから一度も見てないな。
なんか余計なことに手間暇掛けてるなあ。 CD付き握手権を買い漁るような連中がチケットフルコンプしてくれるのを期待してるんじゃね？
いっそ全部集めた奴には特別なチケットを発行してやれよ。コンプガチャ宜しく金集めが捗るぞ。 ローソンとかで買った人が、あとでチケット交換サービスとかやってたけど
あれやらなくて済むから、手間かからないんだろうな
おれはプラッチックｗ大賛成
人気なさそうなのは多分マグヌッセンストロールあたりか、歴代日本GPのどれか
だと思うんだけどなぁ 迷う。。。 >>758
デザイン公表前に2000鈴鹿を選んでしまったが、
これなら2001鈴鹿の方がよかったかも。 >>757
広いよー
あんなの端から端までサインごときのために行ったり来たり歩きたくないわ
パドック内でも1対1で会えなきゃフルサインなんか貰えないよ >>764
一番端っこに行ったとしても、メルセデスとフェラーリピットの間ぐらいじゃね？ >>766
多分優先すべきのを間違えている
ハミルトンやライコネンが中ならしてくれるか知らんが
あの辺にいればええやろ
下位チームなら入待ちで一網打尽だろうし >>764
一番、左端の席でも、1コーナー寄りにある
モニターの前あたり。3番グリットと4番グリットの間 >>769
ハミルトン、ライコネンは綺麗なサイン貰ったから別に困ってない
2人とも中だろうと入り待ち出待ちだろうと基本しないし
狙ってるのはサードとか育成で帯同してきたドライバーとか、昔のドライバー >>768
鈴鹿、富士、岡山国際（旧TI）ぐらいしかF1開催サーキットのパドックに行った事ないけど十分広いかと
1コーナー側ピットから最終コーナー側ピットの幅は海外のサーキットと比べてもそんなに変わらんと思うけど。 D1からD4までAAブロックからBDブロックまでありますが、D3とD4の境目は何ブロックですか？
BAからBDまでは明らかにD4だと分かるのですが
AW→https://https://www.youtube.com/watch?v=R8yXY8JcQSE
AY→www.youtube.com/watch?v=swppgkrFcWk
AZ→https://www.youtube.com/watch?v=R8yXY8JcQSE I席を購入しようと思っているのですが、ブロック（Y〜J）はどこがおすすめですか？
また上段か下段かどちらが見やすいでしょうか？ >>778
普段よく見ているのはヘアピンよりでカメラマンの頭が邪魔にならない程度の下段
上段でも見晴らしがよくなるわけではないのでコースに近い方が良い >>765
先行販売組？
20日までなら変更可能ってメールに書いてあったけど >>779
上段がいいのかと思っていたので、教えていただいて良かったです。
ヘアピン側の中段辺りを狙ってみます。 セナプロのシケインでの怨念のツインズが
図柄になっていたら、選びたかったのに。 懐古趣味は無いから過去のGPって・・・
と思ってたけど意外にF1らしくてカッコイイね
シューマッハファンだけど93年のセナにしようかな >>782
70番人気を買いたいんだが迷う
過去の日本GPみたいなのは後ろ向きであまり興味ないなぁ。2019年の
日本GP見に来てるんだし、一度買うと性格的に来年以降も昔の買うのか
ってなるのが嫌。ドライバーも今熱烈に応援してるのいないしパス
鈴鹿デザインで1種類ランダムで割り振られないやつがあったからそれか
好きなチームかな。色合い的にはレーシングポイントが好みだが >>787
2コーナーの真ん中は前が広大なランオフだからコースから遠くなるんで避けた方がいい。
1コーナー寄りがオススメだけど、寄り過ぎると今度は2コーナーのぶっとい金網や支柱が
邪魔になるのと、標高が足りないから、上段の列の高さが最大化したあたりで良いんじゃね。
鈴鹿公式サイトの「座席表と席からの眺め」でいうとView13あたり。14，15の上だとコーナー
ポスト（四角いのね）が邪魔かも。仮設スタンドはあるのかないのかよく分からんから
常設席の話だけで申し訳ない 明日に向け、モビリティステーションのカード情報更新した >>787
過去にK、O、P、Rに座っているけど、O、Pは各2回ずつ座っているからそのあたりがベストかと。(いずれも最上段ね)
>>788が言う2コーナー寄りで且つ障害物が少ないギリギリの位置と思う。しかもそのO、Pはいずれも1番(S字寄り)を取っているから「1コーナー寄りの中のS字寄り」という俺の機微に触れて欲しい（笑）
補足すると、C席の最上段が一番高いのはGからPブロックの31列。
他のブロックは最上段が17列から28列になるので注意。 数年前から通い始め、ずっとA,V席でしたが今年はB席で1コーナーから観てみたいと思います
ストレートから突っ込んでくる所が観たく、B2のTブロック(所謂最もストレートに近い席エリア)を考えていますが、他のB席と比べてメリットデメリットあれば教えて頂きたいです 上の方の言うとおり、離れ小島のB2-3のストレートに近い方をおすすめする。
どことってもあまり外れはないんで席の高さなどはお好きに。
他のB席と比べてのデメリット：でっかい方よりお客さんが入ることぐらいじゃないかな
空席率が少ないと思われる。でもトイレとか売店は全部一緒だし
あとはとにかく標高の高いところが好きでたまらないやつとかか 今年もＶ２上段にするか
やっぱり雨や直射日光防げる屋根は重要 カメラマンエリアとレディースシートの販売開始時間繰り上げになってますやん チケットデザイン決められない
みんなもう決まってる？ >>785
初めて鈴鹿サーキットに行ったのが９３年。
セナ最後の鈴鹿で勝利！！
迷わず３７番に決定。 毎年上段から席が決まっても
まともに繋がるのは１０時半以降、いやもっと遅い
なんでこんなに繋がらないのか、
V席だけ以前のようにハガキ抽選にしたらよいわアホ 初観戦でI席はハードル高いかな？
食料の調達に苦労したり
帰りのツアーバスに乗り遅れたりとか
色々リスクありそうな気がしてきた >>801
高くない。東コースほど栄えてる感はないがお客さんもいっぱいいるしビジョンも
ある。マシンもデグナーの出口から結構長く見られる。席のすぐ後ろには売店も
自販機もトイレもある。ただしトイレはお早めに。
グランドスタンドからだと15-20分ぐらい歩く感じだけど初めてなら、最終コーナー
からシケインや130Rと見ながら来るから、あっという間に着くだろう。この途中にも
食い物関係やグッズの店もあるし
日曜のレース直後だけ人多いだろうけど、バスに乗り遅れるようなことはないと思うよ >>794
レース当日、晴天だと暑くて大変だものね。
グランドスタンドの裏側の日陰で
スタート直前まで休んでいる人も多いし >>801
近くは無いが200Rの通路から西ストレートゲートを出れば
デグナー東ゲートから逆バンクオアシス
登らずにそのまま道なりにまっすぐ行けば正面駐車場方面への近道
200Rトンネル以外は平坦な道だから一度試してみるのも良い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
