レッドブル・レーシング -Red Bull Racing- #3
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レッドブル・レーシングのスレです
Red Bull Racing
https://redbullracing.redbull.com/
ダニエル・リカルド
ttp://www.danielricciardo.com/
マックス・フェルスタッペン
http://www.verstappen.nl/
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※前スレ
レッドブル・レーシング -Red Bull Racing- #2
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1533660387/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>1乙
セッション終了間際のフェルスタッペンのストップが気になる しかしエンジンポンコツなのに何故にこんなに速いのか >>1乙
タッペンの優勝とガスリーの8位乳勝夢見て今から寝るわ >>10
ホンダの方がマシだろう
上島竜兵と出川哲郎くらいの差はある レース前から停止してるPUもあるな。来年苦労しそうだな。 ウェバーの時やベッテルが去る前のシーズンもそうだったけど不思議なぐらい肩入れしてない方のドライバーにトラブル起きまくるよねこのチーム
ガスリーは典型的なフレンチ気質の人だし来年も不安だわ >>20
さすがにペース配分考えなさ過ぎでしょｗ
故意に壊したとしか考えられませんよｗ >>21
追われてるんだからしょうがないじゃん
ただ、タッペンの出力を遠隔で落とせるのならリカルドのもモニターしてヤバそうなら落とした方が良かったんじゃないのとは思うけど
データには異常なく突然エラーが出たみたいだし自分のペースで走れたタッペンと追われながら死守してるリカルドではエンジンの負荷は違うでしょ リカルデントまたトラブルか
裏切り者にはそれ相応のことが帰ってくる
不満は来年いくらでも直接言えるからよかったね しかし、去年に続き今年もルノーPUは半数がリタイアだったか
スペックBでこれだとルノー自身すら認めるCは余程信頼性が乏しいんだろうな
潤沢とは言えない予算なのにリカルドに大枚はたいてるし来期のルノーは厳しすぎる 高所では非力エンジンのが有利だからホンダもSpec2に戻したわけで
ルノーのSpecCならバルサン通り越してキャンプファイヤーになるのでは
不可解なのはメルセデスのPUなんだけど本家は不調でインドとかは絶好調ウイリアムズはいつも通り
インドには非力PUを支給してるってことなのかな？パワーモードが使えないPUとかかな 空気が薄くてエンジンが壊れる可能性があったから、スペック2にした糞ホンダ
メルセデスでさえ、エンジンブローを恐れるばかりパワーを落としてレースに挑んだ。
ルノーは優勝したが、エンジンそのままでエンジンブロー多発 ダニエルが突如、ハイドロリックトラブルに見舞われ、即座のリタイアを強いられた >>26
メルセデスはタイヤが厳しかったんであって
決勝では別にPUに問題は出てない ダニエル・リカルド 「この呪われたクルマはもうガスリーに任せよう」
呪われてるのが車ではなくリカルド自身だったとしたら・・・ 来年の活躍に期待しよう
競争激しい中断でオーバーテイクしやすくしたマシンでミスターオーバーテイク復活や！
…今年はもう無理やろメンタル的に ガスリーがレッドブルで
トロロッソはブエミなら直ぐ乗れる
ブエミの契約はシーズン終了まである 早く離れてくれるとありがたい
罷り間違っての汚らわしいシューイを見せられる可能性を完全に排除できるからね レッドブルタイマー：ちゃんとレースが始まってしばらくしてから確実に動きます メキシコＧＰはギヤだか車体側のトラブルってコメントが出たね
タッペンの最年少記録を阻んだこととルノー移籍へのチーム内のいじめにしか見えなくなった
ＰＰ獲った瞬間の歓喜の雄叫びが悲しくなるよ リタイア続きでリカルドのモチベも落ちてるみたいだし
契約解除とルノーでシーズン後すぐテスト許可と引き換えに
もう次からガスリー昇格でいいじゃね？
空いたトロロにフェラーリ許可したらクビアドか
無理なら噂されてるアルボンを試しに乗せて鳩比較できるし
ガスリーにルノーホンダ比較させられるし ガスリー乗せるのはルノーが嫌がるんじゃないかな？
ガスリーの事だからシャシー最高PUドライバビリティー糞とか平気でいいそうだし アルボンはまだライセンス無いから無理やで
F1のテストすらやった事ないんじゃねかな？ レッドブルのシャシーだとガスリー錯覚してタグホイヤー褒めまくるよ >>42
アルボンはライセンス確定してないから無理らしいよ クビアトが直ぐにトロ・ロッソに乗れるのなら
リカルドががガスリー乗れよって言ってんだから契約どうこう関係なしで乗せればいいじゃん
勿論、シーズン後のルノーのテスト不可のままで、本人が乗車を拒否ってんだからさ リカルドしょぼいな
メンタル弱すぎ。ルノーはこれでえーんか？ B.A.Rから禿放出&琢磨後任が決まったときも禿が放り出して琢磨が急遽繰り上げたことあったな 残り2戦で事故死に見せかけて殺すつもりなんじゃないかと本気で心配。
このチームは合理的だと考えれば法律だって破りかねないし離脱した方が身のため。
将来的にルノーのマシンが速くなった時の脅威にもなりかねないし、報酬も払わなくてよくなるしでリカルドには残り2戦で死んでもらった方がチームからしたら最も合理的なんだよな。これに気づいてチームが変なことを考えないことを祈る。 リカルドが欠場したら、ガスリーが昇格するの？
それともブエミが出るのかな >>48
ガスリーがレッドブル、クビアトがトロホンの
現実味が出て来たな！w
それはソレで面白い！ ヨスがメキシコのことに関して要らん火種コメしやがったけどこの存在が来期の心配の種かもな
もしガスリーがマックスとバチバチになったら焦った親父が余計な事をメディアにベラベラ喋りそう >>55
ヨスおじさんは正直言ってDQNだよね
ハース育成のフェルッチ親子に比べたらマシ・・・とも言えんか >>51
エンジン→ギヤと来たら次はブレーキかガソリンオイル系か((((；゜д゜))))
ブラジルＧＰでもリカルドのマシンに不自然なトラブル起きるようならもうレッドブルホンダも応援出来ないしＦ１すら生理的に無理になりそうだ
もはや無事完走してくれたら万々歳かと思えてくる https://youtu.be/BUI--8zxOy0
この動画がたまらなく好きなんだが
このコンビ好きだったなー アメリカでのリカルドと同じトラブルがメキシコではFP中にタッペンに出た
メキシコのリカルドのトラブルと同症状がブラジルでタッペンの車に出るということかな
出るなら同じくFP中に出ればいいけど マルコが言う、新しいウイングがすごく有望な数値を出してるって、フロントのことだよね
ＲＢが戦力削がれるって見方あるけど、制限きつくなる分、空力得意なとことそうでないとことの格差が広がるだけだと思う >>52
ガスリー昇格で代役としてクビアト出場
ただルノー側はガスリーを乗せてほしくない模様 >>62
ルノー・レッドブルじゃないから関係ないよね？
それに来年雇うリカルドが弱音履いて、もうガスリー乗ってなんてコメントしちゃうし
ガスリー乗って欲しくないならルノーがリカルドのケツ叩けよ >>63
俺？
ガスリーに乗ってほしいんだけどな
リカルドに関してはベルギーGP前に離脱するべきだと思ってたよ >>64
すまん。一緒だったか
戦意喪失した奴のシートなんか取り上げて、ガスリーには１つでも多くの経験を積んでほしい ガスリーが乗った瞬間優勝なんていう、マックスの再現になったりして。
そしてそのときには、トロ・ロッソにクビアトが復帰してるというおまけ付き。 >>70
8月ぐらいからずーとガーデニング休暇入っているんじゃね？
すでに開発ドライバーしていないし
フェラーリーとしてはクビアトはどうでもいいぐらい興味の無い話な気がする(´･ω･`) マネージャーがトッドの息子だからどうにかするんじゃね
クビアトがレッドブルグループ契約解除になってフェラーリにねじ込んだのもニコラスだしな クビアトは日本GPの時にシミュレータでセッティングをしてるとアナウンスがあった
その後はわからん リカルドの職場放棄は現実味あるのだろうか
FPくらいガスリー走らせたら良いんじゃないかと >>74
ロシアGP中にクビアトを再起用を発表後
まだフェラーリーのシミュレータ使ったってこと？ >>76
川井が”鈴鹿でフェラーリのセッティングが決まらないので
クビアトがシミュレーターで色々試している”と言ってた >>75
ホンダエンジンの開発には参加しないならわかるけどレース自体をボイコットしたらルノーもいい気分にはならないと思うけど
ルノーの契約が終わった後はどこにも居場所なくなると思うけど（FEもSFもインディすら）
レーサー引退？ クリスチャン・ホーナーは来年度について何故あんなに楽観的なんだ？
ホンダだぞ？ でも信頼性はともかく、性能面では今年搭載のルノーを上回ってるじゃん
しかもワークス、それだけでもモチベーション上がるだろ レッドブルに関しては、もう信頼性のが大事な気がするけどな
今年のルノーは速さ以前に壊れすぎる
スペック2の安定性はたいしたもの アブダビテストではSPEC２とSPEC３ををＲＢ１４に乗せてどれだけ走れるか試して欲しいな
まあやるんだろうけど、早く見たい 2019年型ウイングが良い数値出してるとマルコが言ってたけど、ＲＢ１４にバシバシ来期用パーツ付けてのテストという形になるのか >>83
アブダビテストではスペック3より進んだスペック4（仮称）を積むって記事が前に出てたような？ >>83
今月末のアブダビテストではレッドブルにホンダのPU乗らないよ
トロロッソに来期型PUをのせてテストするらしい
スペック２でもスペック３でもない新しいPUが登場する予定 >>85-87
同年の同一コンストとPUとでテストされるんですね
空力パーツは最終仕様から変更できないのか >>89
ピレリタイヤのテストでピレリがサーキットを押さえているようです。 今でこそレギュレーションで差をつけるのは違反と成ってるが、ワークスとカスタマーにはPU差が有って当然だろ派。
ルノーがスペックC未使用だから、ワークス用と差が有るゴミなのか比べる術はない。
ルノーvsトロロッソがRBへ相手が変わっただけ… >>93
タッペンとのベンチマークに猶予期間を与えるという見出しだから
少なくとも最初は負けると思ってるのか
まあそりゃそうだけど タッペンに21連敗してトロロッソに帰るまでがデフォ タッペンを最年少チャンピオンにするなら
チームメイトにはワンワンになってもらわないと難しいよね(´･ω･`)
今までのレッドブルはチームオーダーは出したくない方針だろうけど
フェラーリーやメルセデスでも当たり前のようにそうしてる
そういうのガスリーは我慢できない気がする アストンマーティン・レッドブル・レーシング Tag Heuer Honda ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
