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伝説の勇者の伝説ジャンプスタートがない
やり直し 瞬足わろた
インディ500とかのオーバル仕様はある意味瞬足だよな >>73と比べると>>22が随分格好良く見える…。 2009〜2016年のマシンに2008年までの幅広で低いリアウィングが付いてたら
もっとましに見えただろうに。
あんな、一人用の椅子みたいな高くて幅の狭いリアウィングは無いわ。
今年のモナコでケケとニコのロズベルグ親子がそれぞれのチャンピオンマシンで
ドライブした時もケケのマシンとの対比で酷かった。 >>54
そこでまさかのライコネン2連勝！ベッテルクルリンパッして結局4位とかね… ライコネンザンユー
抜かそうとしてスベッテルしてハミルトン優勝
これは駄目だぞ？絶対ダメだじ？ >>58
今年は蓋をあけるまではわからない
例年ならレッドブル有利だってさんざん言われたけど ハミルトンがメキシコとブラジルで、接触やトラブルで
リタイヤもしくは０ポイントとなり、ベッテルが奇跡の
２連勝になって欲しい
そうなると２０ポイント差だっけ？
とにかく、ＷＣは最終戦での決着となってくれないと
この先見る気がなくなる（メルセデスも空気を読んでくれ）
ボッタスがもっとニコ並みにハミルトンと争ってくれれば
まだ見どころもあるのだが･･･。オコンと交代という噂もあるから
やけになって、ハミルトンに特攻する展開を望む >>81
去年のDAZNで伝説回を作ってしまったからな。
雑な話の振り方に全く対応できなかったし、あの話せなさでは無理。 ハミがトラブルリタイアしてもベッテルが勝つ姿が想像できない不思議
フェルスタッペンあたりと絡んでクラッシュしてそう >>53
アゼルバイジャンはひどいことになると思うわ ゴシップレベルかもしれないけどベッテルにはこんな噂もあるし
直近のレース見てても今回もやらかして自滅する可能性が高い
ベッテル不調の背景に“家族の問題”？
http://www.topnews.jp/2018/10/25/news/f1/175295.html 加古川バイパスの軽自動車ペシャンコ事故だけど、最新のF１はトラックのプレスにも余裕で耐えられるんだろうな。
前後のトラックのほうがグシャグシャになるレベルで。 >>90
フェラーリには速さが戻ったんだしレッドブルを抜いてメルセデスを追わなきゃならないような展開にはなりにくいと思うが >>81
山本左近は愛知の大病院の御曹司だからなー 病院関係者の票は集まるだろうし 当確だろうな
レーサーというよりも 病院の御曹司で有名 地元では ＞シャルル・ルクレールの昇格はフェラーリの前会長マウリツィオ・アリバネーネが生前に決断していたとされており、
＞マウリツィオ・アリバネーネはキミ・ライコネンの続投を望んでいたとされている。
https://f1-gate.com/ferrari/f1_45584.html シャルル・ルクレールの昇格はフェラーリの前会長マウリツィオ・アリバネーネが
生前に決断していたとされており、マウリツィオ・アリバネーネはキミ・ライコネンの
続投を望んでいたとされている。しかし、マウリツィオ・アリバネーネは「それは私の
決断だった」と Sky に語った。マウリツィオ・アリバネーネは、
マウリツィオ・アリバベーネの死後、フェラーリの新会長に就任した
ジョン・エルカーンや新CEOのルイス・カミレリもその判断を支持して
くれたと語る。「彼らは決断の背景にある論理を理解していた。
だが、決定を下したのは私だ」マウリツィオ・アリバベーネは、キミ・ライコネンに
そのニュースを伝えるのは難しいことだったと語る。」
「わざと誤植」だったとしてもひどすぎるなｗ
「マウリツィオ・アリバベーネ」がゲシュタルト崩壊するわｗ >>96
私、日本人だから売国ジミン嫌いなんです
あなたヒトのこと言う前に自分が日本人と証明してくださいよ
エセ保守カルトの信者さんかな？ >>95
セルジオ・マルキオンネとマウリツィオ・アリバベーネがごっちゃになってるw アリバベーネにとって既にベッテルは要らない子だったのかねぇ >>64
知ってるに決まってるだろ！
幼稚園児、小学生みんな駿足だぞw
まあ、子供でなく孫の世代なのかも知らんがw Theペイドライバーな山本左近が元Ｆ１ドライバーの肩書きで活動しているのを見ると苦笑しかしないが、
参議院議員にでもなればSuperGTの番組にも出なくなるだろうから朗報 フェラーリ今年優勝できなかったらしばらく暗黒時代に入りそうだな
下手すりゃルノーワークス以下なんてことも フェラーリに一番いらないのは無能ストラテジーとアリバベーネ >>99
死んでから就任とか伝説すぎだわw
ゲートほんと糞だな >>106
F1界の座敷わらしが降りるんだから有りうるな
ライコネンが入ったチームと抜けたチームの成績見ると本当に笑える >>108
政治と宗教は落としどころがない議論になるからな アメリカGP後のボッタス「早くハミルトンの王座が確定してほしい」
次自分が勝てばハミの王者が決まることに気付いてないんだろうか ライコネンールクレールが正解だよね
ベッテルとか高い給料もらってもどうせハミルトンには勝てないんだし ベッテルはSGTに来てくんずほぐれつを学べば復活しそう ぼっさんとルクレールがトレードならベッテル来年ワンチャンあるかもね
どうしたって良いチームと良いポチが必要だよ今のWCには >>84
後5ポイントで決まるのにアホかと
メルセデスに素人が乗ったってそんな事は有り得んわ
ベッテルはそれより残りのレースで少しは結果出さないと、
ますます来季の立場が悪くなるぞ
もしライコに連勝でもされるような事でもあれば、イタリアメディアに何と言われるかね >>116
ライコだって何だかんだで譲ってくれる系（接戦はぼっさんよりもむしろ上手だし）なのに
もう本人の問題でしょう 譲ってくれる位置にいないのが問題
そしてその位置にいられないのはチームがうんこなせい
どうしようもない >>116
今期のライコはボッタスに対して見劣りしないだろ
ファースト同士については…
特に言及することは無いｗ 見てて面白いのはチーム内ガチバトルなんだけどなあ
セナプロしかりウェバーとベッテルとかロズベルグとハミルトン >>119
チームもベッテルもウンコ…
タッペンは、やらかした後に大口叩いて勝ってしまう玄人！ >>121
MAGRO
ご期待ください
と言いたいとこだけど意外とかち合わないんだよなあいつら どっちのファンでもなかったから
ハミルトンとロズベルグの争いは純粋に楽しんでたな
というかこの無敵に近いハミルトンを苦しめたんだからロズベルグは速かったよな >>124
ロズベルグに苦しめられたので無敵の人になったともいえる
チームメイトにポチしかいないんじゃ成長は無いわ その意味ではフォースインディアは殺伐としていて良い感じだ
オコンが外れるのが惜しまれる ベッテル優勝でもハミが7位以上ならWC確定
ベッテル2位以下ならハミがリタイヤでもWC確定
つまりベッテル優勝でハミが8位以下で継続
鈴鹿でセナが対マンセルで使ったボッタスやRB勢を前に行かせて
ベッテルをブロックすれば勝てるだろうね >>119
譲ったのに
クラッシュしてた
ベッテルアホ
byライコネン フェラーリがダブルバッテリーで自由にパワーを出し入れできるのが本当なら、次は空気の薄さは他より影響受けにくいってことでいいんか？ >>128
07年ってこういう状況で迎えた中国GPでハミルトンがグラベルにハマって一転したよな ベッテルの方が大分強い相手とばかり組んでるように思うが >>131
2007は終盤までまっさん含めて四つ巴で争ってたんだからだいぶ事情ちゃうよ
マッチレースでベッテルとの差だけ見てりゃいいんだからシンプルな話 >>124
面白かったよ
ニコもバトルや雨でベッテルと同じくダメだったけどアホなミスは少なかったし純粋に速かった
渾身のラップ決めたらコンマ3秒差つけられて青ざめたりミラボーゲートでガッツポーズしたりと色々楽しませてくれたしな >>132
ハミ アロンソバトンニコ、コバライネンボッさん（2級半ドラはこの2名にもボコられる） に一度以上は勝利
ベッテルが組んで勝てたそこそこ以上のドラってウェバー（赤牛でしか表彰台にも乗ってない）と30後半のライコだけださ
リカルドには負けたし（ポイント以上に勝ち数0VS3勝はショッキングな結果だと思う） >>130
イタリアGP見てる限りでは予選は別にして
本戦ではここ一発の追い抜きで使う以外は使えないみたい
トトも予選と決勝では丸きっきりパフォーマンスが異なるってコメントしてたし ちゃんと調べたらウェバーってウィリで3位になった事あった
そこは訂正 >>130
バッテリーは影響ない
ターボに負担が掛かり、故障の原因になる可能性が大（去年のルノーＰＵがそうではないかと）
それと、冷却もつらくなる >>128
ブロックなんてするまでもないだろう
普通に走るだけでハミ優勝だよ
現状でハミが8位以下になるなんてクラッシュかマシントラブル以外にあり得ないし >>140
バッテリーに影響ってことじゃなくて空気が薄いせいでICEのパワーが落ちても電気関連は関係ないからフェラーリ有利って意味だろ ハミルトンはそらこんだけ強くなるわなっていう相棒遍歴だよ >>136
それで充分では？
メルセデスだって予選モード使ってるんだし >>135
その中だとやっぱりアロンソと五分でやり合ったというのが大きいな
当時のアロンソと言えば2連覇中のチャンピオンで、顎を引退に追い込んだ現役最強ドライバー
しかもバリバリの全盛期な訳だし
そこにいきなり新人が渡り合ってたら驚愕以外の何でも無いわ
それと比べるとその後の枕の新人であるマグヌッセンとかバンドーンじゃ比べ物にもならんのが良く判る
バンドーンなんかF1来る前のキャリアだけ見れば最高レベルかとも思えるのに、
今のアロンソにかかれば軽く捻られてるんだからな
そう考えるとやっぱり一番重視すべきはあてにならない下位カテゴリーのキャリアよりもF1での成績なんだよな >>48
最低寸法決まってるからクリアのためとダウンフォース確保のためノーズ付近からマシン下部にエアを送りこむチンコ形状の必要があった 板東来た頃にはアロンソとっくに堕落してもうチャンピオン狙うより自分のポジション守ってチーム内の邪魔者潰すか追い出す事しか関心なくなってたからなあ 下位カテゴリだとベッテルは当時チームメイトだったレタス君に負けてんだよな
義務付けられてたマルコへの結果の電話連絡をどうしようか周囲に青ざめた顔で相談してたようだし >>149
数あったルール裏かきアイテムの中でもチンコノーズだけは本当に我慢できないから
フロントエンドだけワンメイクにして欲しいレベル
メルセデスのは本当に美しい >>90
子供産まれて奥さんとうまく行ってないんだろ
男だったら必ず通る道 >>147
単にシューマッハより凄い新人が出て来たって事だよな
2009年のハミルトンの2勝は前年のアロンソの2勝よりも凄いことかもしれん >>90
60億もらって家族w
公私混同とか仕事に私情持ち込むなとかの概念ないのかね?
アロンソみたいな言い訳だろうけどベッテルはマネージャーいねえし誰が流したのか
それとも家族を理由に今年で引退の布石? ニコベルグは家族理由に引退してるしな
ハミルトンとのバトル疲れも認めてたけど >>124
正直レーサーとしての能力は明らかにハミルトンのが上だったから俺はいまいちだった
ロズベルグじゃなくてアロンソ乗せろよとずっと思ってたわ 家から近いザウバー移籍で喜ぶライコネン
わけわからんイチャモンで家族ごと叩かれるベッテル >>143
幼少期のライバルと組んだってのが一番興味深い
シューマッハがハッキネンと組むなんて絶対ないしな
クビサとハミルトンが見たかった >>157
3年連続チームメイトでガチンコタイトル争いなんて他に例がないだろう
セナプロで2年
ピケマンも2年だけど、こっちは一年はプロストもいる三つ巴だった
ロズベルグはハミルトンと組んでから週に2回もセラピスト通いだったらしいから、正気を保つのが難しかったんだろうね >>155
ハミルトンも恋人と上手く行く行かないが成績に出てるって言われてるけどな >>162
藤田ニコールジャージンガーってアメリカ人でアメリカで活動してるから、付き合うの相当大変だったんじゃねーかと
幾らプライベートジェット持ってても遠距離過ぎる
まぁハミルトンはリアーナとも付き合ってたから兎に角アメリカ志向なんだろう >>160
確かに、ハミが同年代で一番脅威を感じたのが、ニコロズでもベッテルでもなく、クビサらしいからね
本当もったいないことしたよクビサは >>157
マシントラブルで負けがほぼ確定した最終戦、無線でもう止めろと言われても、
瞳孔を開きながら「最後まで運転させてくれ…」は怖かったな クビサは本当に怪我がマズかった
怪我さえなければチャンピオンになれた才能だったのに ロック様と共演するハミチン
あると思います(｀・ω・´) このサインツのラジオって秀逸だよねｗ
「あーあ、最終セクターでグロージャンに押し込まれた」
「あれはマグヌッセンだ」
「どっちでもいいよ」 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
