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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>1乙です。 今日のトロロソが超楽しみ(*´∀`) 予選って雨予報だっけ?
チームによって結構リアウィングの大きさ違って見える >>1乙
もう少しだ・・・もう少しで予選が始まる・・・ おっちゃんは早寝早おっきしたw FP3は見てないけど
決勝のほうが時間が中途半端で困る オースティンの1コーナー、旧エスタライヒリンクの1コーナーみたいで好き こんな時間にレースやるなよ! 何時だと思ってんだ! おお! コラぁ! >>25
どうせグリッド降格で最後尾スタートだから走る意味がない >>25
グリッド降格ペナ食らうんだからQ3進んでも意味ないだろ 予選はこんな時間だったのかどういうスケジュールなんだ… ここぞという時はやっぱりミスをしないなハミルトン
明日はトップ守ってボッタスがベッテル前に行かせなければ決まりか ベッテルは下らないミスでペナルティもらったのが痛いな。 もうHAMはフェラーリのマシンをマジマジと見ることも無くなったな
もはや興味無いんだなw えーと今回グリッド降格はベッテルが3でトロ2台が最後尾だけだっけ? 決勝は3時からだけど時差的に予選は次のメキシコやブラジルも
6時開始でしょ?
キツいわー フェラーリの理想としてはUSの蹴り出しを活かしてスタートでライコネンが前に出てハミルトンを蓋する展開なんだろうな
実際にはハミルトンに前を行かれて、何故かボッタスとベッテルを蓋する展開になりそうだがw >>38
トトはストレートラインのスピードが不足していると言ってて決勝を不安視している >>42
うんw
ボッタス以上に良い仕事をしてくれる筈と、ハミルトンも期待してるだろう 走る意味無いのにマクラ2台Q1落としちゃってゴメンネ >>41
フェルストッパ強力すぎるわw
走れなくするのはやりすぎw 5番手スタートでピキーッするベッテルしか見えんなw >>44
ベッテルにチームを引っ張る力がないと言えばそれまでだけど、それ以上にチームも散々やらかしてるからなー >>47
107%ルールがまだあるから、Q1はKFCへの頑張りましたアピールもかねて一応本気タイム出しておいたほうがいい
(Q1の時点ではQ3のPPの確実なタイムわからんし) >>41
一匹だけ見事に引っ掛かってて草
簡単なトラップに掛かる虫畜生レベルw >>50
チームがやらかした時、それを踏まえて最低限の結果を持ち帰ればよかったはずなんだけど
ピキって最悪の結果をわざわざ出しちゃうのが今年のベッテルでした 結局フェラーリはアップデート戻したからか大分良くなったな
どんだけうんこなエアロアップデートだったんだよw でもベッテルが2位に来れなければカコイイチンコが見れるかもしれないのか >>55
いやほんとそんな感じだった
お前も一緒にやらかしてどうすんねん!というシーンが多すぎたね >>50
チームよりベッテルのやらかしで失ったポイントの方が遥かに多いけどね
で、本人は自分のミスを棚に上げてお決まりのチーム批判
金曜日も「赤旗のミスは残念だがそもそも車に速さが無かった」
速いじゃねーかっていうね タッペンが死んでるのはフェルストッパー踏んだからなの?アホなの? >>50
チームよりベッテルがやらかしてる方が多いだろ
メルセデスだって結構やらかしてるぞ >>60
ペナとかバトルで接触した相手のせいにするのは毎度のことだけど
チーム批判はしない方じゃないかなあ >>50
ま、それも一種の相乗効果だわな
もっとクレバーなドライバーの場合、流石のフェラーリもここまで多くはやらかさない >>55
チームのやらかしをリカバー出来たのはバーレーンくらいだったなぁ 「車に速さが無かった」ってのはどこのチームのドラもわりというよね
=「相手のほうが速かった!(うちらは普通)」というニュアンスもあるんじゃね?
チーム批判ってのは「あんなタイミングでGOしたチームのせいでPPとれなかった!」とかだな
そこらへんはベッテルはどんなクソタイミングでもチームを擁護して絶対批判しない
「あとから言うのは簡単だ。あのときはあれがベストなタイミングだとチームも僕も思ったんだ」みたいに言うよね >>60
金曜は車に速さが無かったのは事実だけど。 >>65
なーんか歯車が噛み合ってなかったねぇ…
序盤はキミが被害受けまくってたし
そのせいでベッテルは孤軍奮闘で焦ってミスするし >>70
アロンソさんは「マンマミーヤ!」の一言で全てを解決できる人ですからw >>56
出てもいいコーナーと、出ちゃ駄目なコーナーがあるらしい
0.06秒差って僅差だけど、こういうのはどこでゲインしたとか関係ないんだよね。
それぞれのドライバーがあらゆる手を尽くしてタイムを削って、その結果誰が一番速かったかだから
どんな差であれ勝つ、どこに速いドライバーの価値がある。
ハミルトン、アンタはやっぱ凄い。 >>73
2012までは結構頑張ってチーム褒めてたようには思うw ベッテルが失ったポイント計算するとざっと60ポイントにはなるからなあ
相対的にハミルトンの得点も減るわけで、今ポイントリーダーに立ってても全くおかしくない
タラレバだけどね >>63
ハミルトンに大差つけられたのは俺のせいではなくマシンが遅いからと言ってる
多くの記事でフェラーリ最速だったのにと叩かれてるのにだ 心の中で思ってることをすべて口に出してしまうアロンソさんと出さないベッテルw ハートレーに押し出されるアロンソ
もう腸煮えくり返る情熱もないんだろうな それにしてもマクとウィリは遅いなー
今シーズンをもう捨ててるにしても遅い >>81
なんというか、Q1のいつものメンツ感がすごいよね最近 明日どうなるかなぁ
ここの1コーナーって、ピットアウトのタイミングも含めて、わりと接触が起きやすいよね
エントリーが無駄に広いからインに飛び込みたくなるし
な〜んかベッテルが焦ってリカルド・ボッタスあたりにしかけて、
いつものインに飛び込んでなぜか自分だけベッテルスベッテルマワッテルをやらかす予感しかしない >>74
そういうのあるとやっぱり納得いかないなあ >>84
外に出てもタイム短縮できないコーナーと、外に出ればゲイン出来るコーナーがあり、
ゲインできるほうはペナ対象となる
って大昔に川井が言っていた様ないなかったような気がする 決勝は雨が降らなきゃいいな
トロはたっぷりと貴重なテスト走行ですな 明日の決勝も日本時間5時くらいに開始してくれや…… >>74
同じところでガスリーはタイム抹消されてるのよ アロンソって何だかんだ言っても最終戦まで戦ってるからなー
実はベッテルはフェラーリに来て一度もこれをできちゃいない あれ、ガスリーが抹消された場所でやったのか? それだと一貫性無しでアカンな >>89
それフェラーリでも相手がベッテルだったから戦えたんじゃ・・・ >>82
特にバンドーンの再最下位定位置感はすごいw
ウィリアムズなんて最強のカスタマーPU積んでるというのに…
エリクソンもチームメイトに差をつけられすぎだぜ >>92
あの4年間はハミルトンでも相手になってなかったんだから素直にすげーと思う なんだろうね、レッドブルは伝統的にカマボコに対してサスが弱いのかね?
以前にA1だっけ・・・クビアトだったかな、最終コーナーあたりのカマボコ踏んでからの大クラッシュあったよね そうなるとやっぱコース外はなにか撒いとかないとダメだわ 今起きた、PUのアップデートの効果でフリー走行で躍進を果たしたガスリーの予選順位はいくつだった? そして荒れまくるマクラーレンの公式ツイッターなのであった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています